專利名稱：前保險杠包裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種包裝箱，特別是涉及 一種汽車前保險杠包裝箱。
背景技術(shù)：
汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置，20年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件，目前轎車的前后保險杠采用了塑料。由于汽車前保險杠是緊密附在汽車前端，因此，呈中間似長方體，而兩側(cè)延伸部分向車后翹的形狀。這種形狀包裝起來比較麻煩，以往箱體采用局部包裝的方法，兩側(cè)延伸的部分沒有得到充分保護(hù)，在裝卸及運(yùn)輸過程中很容易產(chǎn)生劃傷及裂損。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種全防護(hù)的方式，并且箱體的外部變形的角度貼合保險杠的彎曲角度的汽車前保險杠包裝箱。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種前保險杠包裝箱，由部件A折疊形成兩側(cè)端開口的中部箱體，在所述中部箱體的兩側(cè)端開口處各連接由部件B折疊形成的一端開口、另一端向上彎曲的端部箱體，所述中部箱體和兩個端部箱體的空腔相通。所述中部箱體由部件A的底面、兩個側(cè)壁和上蓋依壓痕向內(nèi)折疊圍成四面體形狀；所述側(cè)壁相連有邊條，其相連處有穿孔；在所述側(cè)壁相連的上蓋的邊緣上有舌；所述舌插入所述穿孔內(nèi)鎖固定。所述端部箱體由部件B的下部邊條粘貼在部件A的底面的側(cè)邊內(nèi)面，并與部件B下部的兩個側(cè)翼在中部箱體成形時以向上傾的角度圍成端部箱體的下部；端部箱體的上部由上蓋、側(cè)壁按壓痕圍成四面體，側(cè)壁端口由側(cè)壁兩端的一對鎖扣連接固定；上蓋相連的上邊條向下折疊插入形成盒蓋。在所述中部箱體兩側(cè)面有在搬動箱本體時能夠放入手的扣手。本實(shí)用新型的有益效果是箱體采用全防護(hù)的方式，更有效地保護(hù)保險杠，同時箱體的外部變形的角度貼合保險杠的彎曲角度，最大的減小了保險杠在運(yùn)輸及碼放時的變形量，避免出現(xiàn)裂痕甚至斷裂的可能。中部箱體兩個長側(cè)面制作有扣手，使操作人員在拿取及裝卸過程中更加方便快捷；部件B下部帶有兩個側(cè)翼，成型后被包裹在部件A的內(nèi)部，這樣就很好的將部件B固定為所需要的角度而且不會出現(xiàn)外漲的現(xiàn)象。

圖I是本實(shí)用新型汽車前保險杠包裝箱立體示意圖，圖2是本實(shí)用新型汽車前保險杠包裝箱展開圖，圖3是本實(shí)用新型汽車前保險杠包裝箱A部件展開圖，[0012]圖4是本實(shí)用新型汽車前保險杠包裝箱B部件展開圖。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本實(shí)用新型汽車前保險杠包裝箱立體示意圖，圖2是本實(shí)用新型汽車前保險杠包裝箱展開圖，如圖所示，一種前保險杠包裝箱，由部件A折疊形成兩側(cè)端開口的中部箱體I，在所述中部箱體I的兩側(cè)端開口處各連接由部件B折疊形成的一端開口、另一端向上彎曲的端部箱體2，所述中部箱體I和兩個端部箱體2的空腔相通。由于汽車前保險杠形狀不規(guī)則，采用一個整體包裝箱分段包裝，即中部箱體I上有蓋1-6扣合；兩個端部箱體2在側(cè)壁端口各有一對鎖扣固定和上蓋2-1扣合。圖3是本實(shí)用新型汽車前保險杠包裝箱A部件展開圖，圖4是本實(shí)用新型汽車前保險杠包裝箱B部件展開圖。部件A、部件B兩個部分，通過黏合劑組裝為一套。如圖所示，所述中部箱體I由部件A的底面1-1、兩個側(cè)壁1-2、1-3和上蓋1-6依壓痕向內(nèi)折疊圍成四面體形狀；所述側(cè)壁1-3相連有邊條1-4，其相連處有穿孔1-5 ;在所述側(cè)壁1-2相連的上蓋1-6的邊緣上有舌1-7 ;所述舌1-7插入所述穿孔1-5內(nèi)固定。所述端部箱體2由部件·B的下部邊條2-8粘貼在部件A的底面1-1的側(cè)邊內(nèi)面，并與部件B下部的兩個側(cè)翼2-6、2-7在中部箱體I成形時以向上傾的角度圍成端部箱體2的下部；端部箱體2的上部由上蓋2-1、側(cè)壁2-2按壓痕圍成四面體，側(cè)壁端口由側(cè)壁2-2兩端的一對鎖扣2-4、2-5連接固定；上蓋2-1相連的上邊條2-3向下折疊插入形成盒蓋。箱體的外部變形的角度貼合保險杠的彎曲角度制作，最大的減小了保險杠在運(yùn)輸及碼放時的變形量；在所述中部箱體兩側(cè)面有在搬動箱本體時能夠放入手的扣手，使操作人員在拿取及裝卸過程中更加方便快捷；部件B下部帶有兩個側(cè)翼，成型后被包裹在部件A的內(nèi)部，這樣就很好的將部件B固定為所需要的角度而且不會出現(xiàn)外漲的現(xiàn)象，同時部件B成型后，鎖扣不同于部件A的普通樣式，側(cè)壁兩端的一對鎖扣互相疊插，能夠剛好的保證成型。值得指出的是，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于上述具體實(shí)例方式，根據(jù)本實(shí)用新型的基本技術(shù)構(gòu)思，只要本領(lǐng)域普通技術(shù)人員無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動，即可聯(lián)想到的實(shí)施方式，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種前保險杠包裝箱，其特征是包括由部件A折疊形成的兩側(cè)端開口的中部箱體(1)，在所述中部箱體(I)的兩側(cè)端開口處各連接一由部件B折疊形成的一端開口、另一端向上彎曲的端部箱體(2)，所述中部箱體(I)和兩個端部箱體(2)的空腔相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的前保險杠包裝箱，其特征是所述部件A包括底面(1-1)、兩個側(cè)壁(1-2，1-3)和上蓋(1-6)，所述底面(1-1 )、兩個側(cè)壁(1-2，1-3)和上蓋(1-6)依壓痕向內(nèi)折疊圍成四面體形狀；所述側(cè)壁(1-3)相連有邊條(1-4)，其相連處有穿孔(1-5);在所述側(cè)壁(1-2)相連的上蓋(1-6)的邊緣上有舌(1-7);所述舌(1-7)插入所述穿孔(1-5)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前保險杠包裝箱，其特征是所述端部箱體(2)由部件B的下部邊條(2-8)粘貼在部件A的底面(1-1)的側(cè)邊內(nèi)面，并與部件B下部的兩個側(cè)翼(2-6，2-7)在中部箱體(I)成形時以向上傾的角度圍成端部箱體(2)的下部；端部箱體(2)的上部由上蓋(2-1 )、側(cè)壁(2-2 )按壓痕圍成四面體，側(cè)壁端口由側(cè)壁(2-2 )兩端的一對鎖扣(2-4，2-5)連接固定；上蓋(2-1)相連的上邊條(2-3)向下折疊插入形成盒蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的前保險杠包裝箱，其特征是在所述中部箱體(I)兩側(cè)面有在搬動箱本體時能夠放入手的扣手(1_8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前保險杠包裝箱，由部件A折疊形成兩側(cè)端開口的中部箱體，在所述中部箱體的兩側(cè)端開口處各連接由部件B折疊形成的一端開口、另一端彎曲的端部箱體，中部箱體和兩個端部箱體的空腔相通。在所述中部箱體兩側(cè)面有扣手。本實(shí)用新型的有益效果是箱體采用全防護(hù)的方式，更有效地保護(hù)保險杠，同時箱體的外部變形的角度貼合保險杠的彎曲角度，最大的減小了保險杠在運(yùn)輸及碼放時的變形量，避免出現(xiàn)裂痕甚至斷裂的可能。中部箱體兩個長側(cè)面制作有扣手，使操作人員在拿取及裝卸過程中更加方便快捷；部件B下部帶有兩個側(cè)翼，成型后被包裹在部件A的內(nèi)部，這樣就很好的將部件B固定為所需要的角度而且不會出現(xiàn)外漲的現(xiàn)象。
文檔編號B65D85/68GK202686920SQ20122038021
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月1日
發(fā)明者李衛(wèi)川 申請人:賽聞(天津)工業(yè)有限公司