專(zhuān)利名稱(chēng)：一種固定式登車(chē)橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于登車(chē)橋技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種固定式登車(chē)橋。
背景技術(shù)：
登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與貨物存放地(比如庫(kù)房等)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)登車(chē)橋能夠直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。但是，目前的登車(chē)橋在升降穩(wěn)定性能和可靠性方面都存在一定的不足，因此，往往會(huì)影響貨物裝卸的效率和安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有穩(wěn)定可·靠的高度調(diào)節(jié)功能，從而實(shí)現(xiàn)貨物方便裝卸的固定式登車(chē)橋。要解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型為一種固定式登車(chē)橋，包括基座，與基座連接的升降板，所述基座的基座后端設(shè)置連接件，升降板一端端部與連接件活動(dòng)連接，基座與升降板之間設(shè)置分別與基座與升降板活動(dòng)連接且傾斜布置的液壓缸，液壓缸與控制液壓缸伸縮的控制部件連接，所述的液壓缸收縮到最短行程時(shí)，所述的升降板設(shè)置為與地面位于同一平面的結(jié)構(gòu)。所述的連接件兩端部分別設(shè)置凸起的左連接塊和右連接塊，所述的支撐板的支撐板后端部通過(guò)連接軸分別與左連接塊和右連接塊活動(dòng)連接。所述的液壓缸與基座連接的一端設(shè)置為與基座上靠近連接件的位置活動(dòng)鉸鏈連接，所述的液壓缸與升降板連接的一端設(shè)置為與升降板上靠近支撐板的位置活動(dòng)鉸鏈連接。所述的基座兩側(cè)邊分別設(shè)置與連接件連接的加強(qiáng)筋，所述的液壓缸與基座連接的一端設(shè)置為與基座兩側(cè)邊距離相等的位置，液壓缸與升降板連接的一端設(shè)置為與升降板兩側(cè)邊距離相等的位置。所述的升降板的升降板前端部設(shè)置與升降板活動(dòng)連接的支撐板。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本實(shí)用新型的固定式登車(chē)橋，升降板升降平穩(wěn)，安全性高，能夠方便地實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸，從而明顯提高貨物裝卸的效率和安全性。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型所述的固定式登車(chē)橋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所述的固定式登車(chē)橋的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖圖中標(biāo)記為1、基座；2、升降板；3、連接件；4、液壓缸；5、連接軸；6、基座后端；7、支撐板；8、左連接塊；9、右連接塊；10、安裝地坑；11、地面；12、控制部件；13、加強(qiáng)筋；14、升降板后端部；15、升降板前端部。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明如附圖I、附圖2所示，本實(shí)用新型為一種固定式登車(chē)橋，包括基座1，與基座I連接的升降板2，所述的基座I的基座后端6設(shè)置連接件3，升降板2 —端端部與連接件3活動(dòng)連接，基座I與升降板2之間設(shè)置分別與基座I與升降板2活動(dòng)連接且傾斜布置的液壓缸4，液壓缸4與控制液壓缸4伸縮的控制部件12連接，所述的液壓缸4收縮到最短行程時(shí)，所述的升降板2設(shè)置為與地面11位于同一平面的結(jié)構(gòu)。所述的固定式登車(chē)橋工作時(shí)，通過(guò)控制部件12控制液壓缸4的伸縮行程，達(dá)到控制升降板2升降高度的目的，這樣，可以根據(jù)不同高度車(chē)輛的需要來(lái)調(diào)節(jié)升降板2的高度，·高度調(diào)節(jié)到位時(shí)，升降板前端部15的支撐板7會(huì)抵靠在裝卸貨物車(chē)輛的車(chē)廂表面上，從而便于搬運(yùn)車(chē)等裝卸車(chē)輛安全順利通過(guò)。所述的連接件3兩端部分別設(shè)置凸起的左連接塊8和右連接塊9，所述的支撐板2的支撐板后端部14通過(guò)連接軸5分別與左連接塊8和右連接塊9活動(dòng)連接。所述的液壓缸4與基座I連接的一端設(shè)置為與基座I上靠近連接件3的位置活動(dòng)鉸鏈連接，所述的液壓缸4與升降板2連接的一端設(shè)置為與升降板2上靠近支撐板7的位置活動(dòng)鉸鏈連接。所述的基座I兩側(cè)邊分別設(shè)置與連接件3連接的加強(qiáng)筋13，加強(qiáng)筋13用于加強(qiáng)基座I和連接件3之間的連接力度，從而提高整個(gè)登車(chē)橋的支撐力度。所述的液壓缸4與基座I連接的一端設(shè)置為與基座I兩側(cè)邊距離相等的位置，液壓缸4與升降板2連接的一端設(shè)置為與升降板2兩側(cè)邊距離相等的位置。所述的升降板2的升降板前端部15設(shè)置與升降板2活動(dòng)連接的支撐板7，通過(guò)本實(shí)用新型所述的登車(chē)橋裝卸貨物時(shí)，所述的支撐板7搭靠在裝卸貨物的車(chē)廂上，從而便于搬運(yùn)車(chē)等裝卸車(chē)輛的安全順利通過(guò)。本實(shí)用新型的固定式登車(chē)橋，升降板升降平穩(wěn)，安全性高，能夠方便地實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸，從而明顯提高貨物裝卸的效率和安全性。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種固定式登車(chē)橋，包括基座(1)，與基座(I)連接的升降板(2)，其特征在于所述的基座(I)的基座后端(6)設(shè)置連接件(3)，升降板(2)—端端部與連接件(3)活動(dòng)連接，基座(I)與升降板(2)之間設(shè)置分別與基座(I)與升降板(2)活動(dòng)連接且傾斜布置的液壓缸(4)，液壓缸(4)與控制液壓缸(4)伸縮的控制部件(12)連接，所述的液壓缸(4)收縮到最短行程時(shí)，所述的升降板(2)設(shè)置為與地面(11)位于同一平面的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的固定式登車(chē)橋，其特征在于所述的連接件(3)兩端部分別設(shè)置凸起的左連接塊(8)和右連接塊(9)，所述的支撐板(2)的支撐板后端部(14)通過(guò)連接軸(5)分別與左連接塊(8)和右連接塊(9)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的固定式登車(chē)橋，其特征在于所述的液壓缸(4)與基座(I)連接的一端設(shè)置為與基座(I)上靠近連接件(3)的位置活動(dòng)鉸鏈連接，所述的液壓缸(4)與升降板(2)連接的一端設(shè)置為與升降板(2)上靠近支撐板(7)的位置活動(dòng)鉸鏈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定式登車(chē)橋，其特征在于所述的基座(I)兩側(cè)邊分別設(shè)置與連接件(3)連接的加強(qiáng)筋(13)，所述的液壓缸(4)與基座(I)連接的一端設(shè)置為與基座(I)兩側(cè)邊距離相等的位置，液壓缸(4)與升降板(2)連接的一端設(shè)置為與升降板(2)兩側(cè)邊距離相等的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的固定式登車(chē)橋，其特征在于所述的升降板(2)的升降板前端部(15)設(shè)置與升降板(2)活動(dòng)連接的支撐板(J)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于登車(chē)橋技術(shù)領(lǐng)域的固定式登車(chē)橋，所述的固定式登車(chē)橋基座(1)的基座后端(6)設(shè)置連接件(3)，升降板(2)一端端部與連接件(3)活動(dòng)連接，基座(1)與升降板(2)之間設(shè)置分別與基座(1)與升降板(2)活動(dòng)連接且傾斜布置的液壓缸(4)，液壓缸(4)與控制液壓缸(4)伸縮的控制部件(12)連接，所述的液壓缸(4)收縮到最短行程時(shí)，所述的升降板(2)設(shè)置為與地面(11)位于同一平面的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的固定式登車(chē)橋，升降板升降平穩(wěn)，安全性高，能夠方便地實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸，從而明顯提高貨物裝卸的效率和安全性。
文檔編號(hào)B65G69/28GK202670799SQ201220282250
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者曹俊, 朱鯤鵬, 劉獻(xiàn)昌 申請(qǐng)人:安徽德摩叉車(chē)有限公司