專利名稱：全自動(dòng)篩沙送料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及篩沙機(jī)，具體涉及ー種全自動(dòng)篩沙送料機(jī)。
背景技術(shù)：
在建筑エ地等處，需將沙粒中的粗沙及石子篩出。目前，市場(chǎng)上的篩沙一般都是人エ運(yùn)沙，人工將運(yùn)來(lái)的原料沙倒入篩網(wǎng)上，人工晃動(dòng)篩網(wǎng)進(jìn)行篩沙，經(jīng)篩沙機(jī)篩后的細(xì)沙再由人工運(yùn)送并倒入攪拌機(jī)中，這種人工篩沙費(fèi)時(shí)費(fèi)力，已越來(lái)越不能滿足市場(chǎng)的需要。隨著科技的進(jìn)步及市場(chǎng)的需求，近年來(lái)，市場(chǎng)上陸續(xù)出現(xiàn)了很多不同類型的篩沙機(jī)，多數(shù)僅是篩沙部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)篩沙，其它如將原料沙輸送至篩沙，經(jīng)篩網(wǎng)篩沙后的細(xì)沙運(yùn)輸至攪拌機(jī)等，均仍需人力完成，如中國(guó)專利，公開號(hào)為CN 202143877U,
公開日為 2012. 02. 15日，名稱為《篩沙機(jī)》的發(fā)明專利申請(qǐng)，其主要技術(shù)特征為包括帶有料斗的車架，車架設(shè)置有與第一電機(jī)相連接的輸送帶、與第二電機(jī)相連接的滾筒，所述的料斗內(nèi)設(shè)置有帶有攪手的攪軸，攪軸與第二電機(jī)相連接，該篩沙機(jī)的出現(xiàn)在一定程度上解決了人力篩沙費(fèi)時(shí)費(fèi)カ的局面，但仍需鏟車或人工把原料沙運(yùn)送至篩網(wǎng)，同時(shí)經(jīng)篩網(wǎng)篩后的細(xì)沙也需人工運(yùn)送至攪拌機(jī)，此仍會(huì)消耗很大的人力，且效率較低，仍無(wú)法滿足目前市場(chǎng)的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)背景技術(shù)中存在的不足，發(fā)明了ー種具有自動(dòng)取沙、自動(dòng)篩沙、自動(dòng)送沙功能，同時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作方便、自動(dòng)化程度高、省時(shí)省力、設(shè)備輕巧、前后左右移動(dòng)靈活、適合各種攪拌機(jī)用沙的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)。本發(fā)明公開了ー種全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，它包括機(jī)架車，機(jī)架車上分別安裝有原料輸送機(jī)構(gòu)、篩沙機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)和操作箱，所述機(jī)架車的正上方安裝有篩沙機(jī)構(gòu)，篩沙機(jī)構(gòu)的左上方安裝有原料輸送機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)一端設(shè)在篩沙機(jī)構(gòu)的正下方，另一端設(shè)在篩沙機(jī)構(gòu)的右上方，送料機(jī)構(gòu)ー側(cè)的機(jī)架車上設(shè)有操作箱。所述的機(jī)架車包括萬(wàn)向輪、驅(qū)動(dòng)輪、第一調(diào)速電機(jī)、第一變速箱和機(jī)架，機(jī)架的兩側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪上方設(shè)有第一調(diào)速電機(jī)，第一調(diào)速電機(jī)與第一變速箱連接，第一變速箱與驅(qū)動(dòng)輪連接，機(jī)架底部?jī)蓚?cè)還分別設(shè)有萬(wàn)向輪。所述的機(jī)架車上還設(shè)有剎車把手和剎車器，剎車器一端與驅(qū)動(dòng)輪連接，一端與剎車把手連接。所述的篩沙機(jī)構(gòu)包括帶傾斜一定角度的篩網(wǎng)、擋板、接沙斗、減振彈簧、振動(dòng)器和料斗，篩網(wǎng)下方設(shè)有料斗，上方設(shè)有振動(dòng)器，端部下方設(shè)有盛放粗沙的接沙斗，篩網(wǎng)與機(jī)架的中間設(shè)有減振彈簧，篩網(wǎng)上還設(shè)有擋板。所述的送料機(jī)構(gòu)包括位于上端的滾筒組、傳送帶、第一驅(qū)動(dòng)滾筒、第二調(diào)速電機(jī)、第二變速箱和第一被動(dòng)滾筒，第一驅(qū)動(dòng)滾筒內(nèi)設(shè)有第二調(diào)速電機(jī)和第二變速箱，料斗正下方設(shè)有第一被動(dòng)滾筒，第一驅(qū)動(dòng)滾筒和第一被動(dòng)滾筒上環(huán)繞有傳送帶，傳送帶的下方設(shè)有若干組滾筒組。
所述的滾筒組每組由3個(gè)滾筒組成，組成后的滾筒組成上方開ロ的弧形體。所述的原料輸送機(jī)構(gòu)包括第二被動(dòng)滾筒、吃沙深度調(diào)節(jié)器、沙勺、環(huán)式鏈條、第二驅(qū)動(dòng)滾筒、第三調(diào)速電機(jī)、第三變速箱和鏈條支撐架，第二驅(qū)動(dòng)滾筒旁設(shè)有第三調(diào)速電機(jī)和第三變速箱，第三調(diào)速電機(jī)與第三變速箱連接，第三變速箱與第二驅(qū)動(dòng)滾筒連接，機(jī)架車的一端底部設(shè)有第二被動(dòng)滾筒，第二驅(qū)動(dòng)滾筒和第二被動(dòng)滾筒的橫截面均為正方形，第二驅(qū)動(dòng)滾筒和第二被動(dòng)滾筒上環(huán)繞有兩條環(huán)式鏈條，兩條環(huán)式鏈條上設(shè)有若干等距排列的沙勺，環(huán)式鏈條由鏈條支·撐架支撐，第二被動(dòng)滾筒上方的機(jī)架上設(shè)有吃沙深度調(diào)節(jié)器，吃沙深度調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)第二被動(dòng)滾筒的高低。所述的吃沙深度調(diào)節(jié)器包括調(diào)節(jié)桿、固定螺栓、螺栓連接塊和帶鉤螺栓，調(diào)節(jié)桿上端與機(jī)架通過(guò)銷軸連接，下端固定在第二被動(dòng)滾筒上，固定螺栓上端安裝在第二被動(dòng)滾筒上方的機(jī)架上，下端與螺栓連接塊螺紋連接，螺栓連接塊下端與帶鉤螺栓螺紋連接，帶鉤螺栓下端鉤在調(diào)節(jié)桿的吊環(huán)上，調(diào)節(jié)桿上還設(shè)有鏈條磨損調(diào)節(jié)螺栓。所述的第一調(diào)速電機(jī)、第二調(diào)速電機(jī)、第三調(diào)速電機(jī)和振動(dòng)器均與操作箱電連接。所述的操作箱上還設(shè)有控制機(jī)架車移動(dòng)的調(diào)速器。本發(fā)明全自動(dòng)篩沙送料機(jī)的有益效果本發(fā)明全自動(dòng)篩沙送料機(jī)設(shè)有機(jī)架車、原料輸送機(jī)構(gòu)、篩沙機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、機(jī)架車的設(shè)置擺脫了人力抬車搬運(yùn)的費(fèi)時(shí)費(fèi)力的麻煩，而只需控制操作箱上的按鍵即可實(shí)現(xiàn)機(jī)架車的前進(jìn)、后退，同時(shí)利用萬(wàn)向輪的設(shè)置可以輕松、方便、靈活的控制機(jī)架上的方向，操作箱上調(diào)速器的設(shè)置，可以很方便的控制整個(gè)機(jī)架車的速度；原料輸送機(jī)構(gòu)的設(shè)置，解決了人力輸送，人力倒入的問(wèn)題，同時(shí)避免因人力運(yùn)送速度跟不上時(shí)，篩沙機(jī)構(gòu)停止工作的情況出現(xiàn)；采用板式篩沙機(jī)構(gòu)，其上裝設(shè)有振動(dòng)器及減振裝置，較好的實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)篩沙的效果，同時(shí)不會(huì)影響整機(jī)的其它部分；送料機(jī)構(gòu)的設(shè)置，直接將經(jīng)篩沙機(jī)構(gòu)過(guò)濾后的沙粒運(yùn)送至攪拌機(jī)，同時(shí)，機(jī)架車上還設(shè)有剎車器，用于緊急情況時(shí)緊急制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，雙重確保了機(jī)架車運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)和安全性。綜述，本發(fā)明全自動(dòng)篩沙送料機(jī)完成了從原料沙輸送至篩沙機(jī)篩沙，再到送料機(jī)構(gòu)將篩沙機(jī)篩出的細(xì)沙運(yùn)送至攪拌機(jī)中全過(guò)程，整個(gè)過(guò)程無(wú)需消耗人力，只需專業(yè)人員在控制操作箱即可，且中途連續(xù)運(yùn)行不間斷，本發(fā)明全自動(dòng)篩沙機(jī)，具有自動(dòng)化程度高、安全便捷、省時(shí)省力、極大的提高了工作效率等優(yōu)點(diǎn)，將自動(dòng)化較好的應(yīng)用在了建筑エ地上，具有很大的突破。


圖I是本發(fā)明全自動(dòng)篩沙送料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I中原料輸送機(jī)構(gòu)環(huán)式鏈條與滾筒的結(jié)構(gòu)示意 圖3是圖I中送料機(jī)構(gòu)中滾筒組的結(jié)構(gòu)示意 圖4是圖I原料輸送機(jī)構(gòu)吃沙深度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明全自動(dòng)篩沙送料機(jī)作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。如圖I所示，一種全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于它包括機(jī)架車28，機(jī)架車28上分別安裝有原料輸送機(jī)構(gòu)、篩沙機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)和操作箱15，所述機(jī)架車28的正上方安裝有篩沙機(jī)構(gòu)，篩沙機(jī)構(gòu)的左上方安裝有原料輸送機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)一端設(shè)在篩沙機(jī)構(gòu)的正下方，另一端設(shè)在篩沙機(jī)構(gòu)的右上方，送料機(jī)構(gòu)ー側(cè)的機(jī)架車28上設(shè)有操作箱15。如圖I、圖4所示，所述的機(jī)架車28包括萬(wàn)向輪22、驅(qū)動(dòng)輪25、第一調(diào)速電機(jī)26、第一變速箱27和機(jī)架29，機(jī)架29的兩側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪25，驅(qū)動(dòng)輪25上方設(shè)有第一調(diào)速電機(jī)26，第一調(diào)速電機(jī)26與第一變速箱27連接，第一變速箱與驅(qū)動(dòng)輪25連接，機(jī)架29底部?jī)蓚?cè)還分別設(shè)有萬(wàn)向輪22，所述的機(jī)架車28上還設(shè)有剎車把手30和剎車器31，剎車器31—端與驅(qū)動(dòng)輪25連接，一端與剎車把手30連接，剎車器31的設(shè)置，預(yù)防出現(xiàn)緊急情況時(shí)，采用剎車器31緊急制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪25達(dá)到緊急剎車的目的。如圖I所示，所述的篩沙機(jī)構(gòu)包括帶傾斜一定角度的篩網(wǎng)12、擋板13、接沙斗14、減振彈簧10、振動(dòng)器11和料斗24，篩網(wǎng)12下方設(shè)有料斗24，上方設(shè)有振動(dòng)器11，端部下方 設(shè)有盛放粗沙的接沙斗14，篩網(wǎng)12與機(jī)架29的中間設(shè)有減振彈簧10，篩網(wǎng)12上還設(shè)有擋板13，減振彈簧10的設(shè)置，保證了振動(dòng)器11的僅用于將篩網(wǎng)12振動(dòng)，而機(jī)架29以下部位均不受振動(dòng)器11的影響，篩網(wǎng)12上還設(shè)有擋板13，避免沙子從周邊彈出。如圖I、圖3所示，所述的送料機(jī)構(gòu)包括位于上端的滾筒組17、傳送帶18、第一驅(qū)動(dòng)滾筒19、第二調(diào)速電機(jī)20、第二變速箱21和第一被動(dòng)滾筒23，第一驅(qū)動(dòng)滾筒19內(nèi)設(shè)有第二調(diào)速電機(jī)20和第二變速箱21，料斗24正下方設(shè)有第一被動(dòng)滾筒23，第一驅(qū)動(dòng)滾筒19和第一被動(dòng)滾筒23上環(huán)繞有傳送帶18，傳送帶18的下方設(shè)有若干組滾筒組17，所述的滾筒組17每組由3個(gè)滾筒17a組成，組成后的滾筒組17成上方開ロ的弧形體17b，將滾筒組17設(shè)成上方開ロ的弧形體17b用于支撐傳送帶18，將傳送帶18兩側(cè)托起呈弧形狀，避免了沙子從側(cè)面流出。如圖I、圖2、圖4所示，所述的原料輸送機(jī)構(gòu)包括第二被動(dòng)滾筒2、吃沙深度調(diào)節(jié)器3、沙勺4、環(huán)式鏈條5、第二驅(qū)動(dòng)滾筒7、第三調(diào)速電機(jī)8、第三變速箱9和鏈條支撐架33，第ニ驅(qū)動(dòng)滾筒7旁設(shè)有第三調(diào)速電機(jī)8和第三變速箱9，第三調(diào)速電機(jī)8與第三變速箱9連接，第三變速箱9與第二驅(qū)動(dòng)滾筒7連接，機(jī)架車28的一端底部設(shè)有第二被動(dòng)滾筒2，第二驅(qū)動(dòng)滾筒7和第二被動(dòng)滾筒2的橫截面均為正方形1，第二驅(qū)動(dòng)滾筒7和第二被動(dòng)滾筒2上環(huán)繞有兩條環(huán)式鏈條5，兩條環(huán)式鏈條5上設(shè)有若干等距排列的沙勺4，環(huán)式鏈條5由鏈條支撐架33支撐，第二被動(dòng)滾筒2上方的機(jī)架29上設(shè)有吃沙深度調(diào)節(jié)器3，所述的吃沙深度調(diào)節(jié)器3包括調(diào)節(jié)桿32、固定螺栓3a、螺栓連接塊3b和帶鉤螺栓3c，調(diào)節(jié)桿32上端與機(jī)架29通過(guò)銷軸連接，下端固定在第二被動(dòng)滾筒2上，固定螺栓3a上端安裝在第二被動(dòng)滾筒2上方的機(jī)架29上，下端與螺栓連接塊3b螺紋連接，螺栓連接塊3b下端與帶鉤螺栓3c螺紋連接，帶鉤螺栓3c下端鉤在調(diào)節(jié)桿32的吊環(huán)上，調(diào)節(jié)桿上還設(shè)有鏈條磨損調(diào)節(jié)螺栓6。如圖I所示，所述的第一調(diào)速電機(jī)26、第二調(diào)速電機(jī)20、第三調(diào)速電機(jī)8和振動(dòng)器11均與操作箱15電連接，所述的操作箱15上還設(shè)有控制機(jī)架車28移動(dòng)的調(diào)速器16。本發(fā)明全自動(dòng)篩沙送料機(jī)的工作原理和步驟1、操作操作箱15上相應(yīng)按鈕，啟動(dòng)第一調(diào)速電機(jī)6，第一調(diào)速電機(jī)6經(jīng)第一變速箱27減速后，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，繼續(xù)操作操作箱上相應(yīng)按鈕，將機(jī)架車28開至合適位置；2、操作操作箱15上相應(yīng)按鈕，啟動(dòng)第三調(diào)速電機(jī)8，第三調(diào)速電機(jī)8經(jīng)第三變速箱9減速后，帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)滾筒7轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)滾筒7帶動(dòng)第二被動(dòng)滾筒2轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)式鏈條5在其上的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，環(huán)式鏈條5上的若干沙勺隨其循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不間斷取沙、并將原料沙運(yùn)送至篩網(wǎng)的動(dòng)作；3、操作操作箱15上相應(yīng)按鈕，啟動(dòng)振動(dòng)器11，振動(dòng)器11振動(dòng)篩網(wǎng)13使其上原料沙經(jīng)篩網(wǎng)13過(guò)濾后細(xì)沙掉至下方設(shè)置的料斗24內(nèi)，篩網(wǎng)13上殘留顆粒或粗沙隨著篩網(wǎng)13的振動(dòng)掉至粗沙接沙斗14中；4、操作操作箱15上相應(yīng)按鈕，啟動(dòng)第二調(diào)速電機(jī)20，第二調(diào)速電機(jī)20經(jīng)第二變速箱包21減速后，帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)滾筒19轉(zhuǎn)動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)滾筒19帶動(dòng)第一被動(dòng)滾筒23轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)傳送帶18在其上的循環(huán)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從料斗24內(nèi)進(jìn)入傳送帶18上的細(xì)沙經(jīng)由傳送帶18傳送至攪拌機(jī)中。 上述具體實(shí)施方式
為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說(shuō)明書附圖所示和以上所述而順暢地實(shí)施本發(fā)明；但是， 凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所掲示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動(dòng)、修飾及演變的等同變化，均為本發(fā)明的等效實(shí)施例；同時(shí)，凡依據(jù)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所作的其他任何未背離本發(fā)明的技術(shù)方案而所做的改變或其他等效的置換方式，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于它包括機(jī)架車(28)，機(jī)架車(28)上分別安裝有原料輸送機(jī)構(gòu)、篩沙機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)和操作箱(15 )，所述機(jī)架車(28 )的正上方安裝有篩沙機(jī)構(gòu)，篩沙機(jī)構(gòu)的左上方安裝有原料輸送機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)一端設(shè)在篩沙機(jī)構(gòu)的正下方，另一端設(shè)在篩沙機(jī)構(gòu)的右上方，送料機(jī)構(gòu)一側(cè)的機(jī)架車(28)上設(shè)有操作箱(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的機(jī)架車(28)包括萬(wàn)向輪(22)、驅(qū)動(dòng)輪(25)、第一調(diào)速電機(jī)(26)、第一變速箱(27)和機(jī)架(29)，機(jī)架(29)的兩側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪(25)，驅(qū)動(dòng)輪(25)上方設(shè)有第一調(diào)速電機(jī)(26)，第一調(diào)速電機(jī)(26)與第一變速箱(27 )連接，第一變速箱與驅(qū)動(dòng)輪(25 )連接，機(jī)架(29 )底部?jī)蓚?cè)還分別設(shè)有萬(wàn)向輪(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的機(jī)架車(28)上還設(shè)有剎車把手(30 )和剎車器(31)，剎車器(31)一端與驅(qū)動(dòng)輪(25 )連接，一端與剎車把手(30 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的篩沙機(jī)構(gòu)包括帶傾斜一定角度的篩網(wǎng)(12)、擋板(13)、接沙斗(14)、減振彈簧(10)、振動(dòng)器(11)和料斗(24)，篩網(wǎng)(12)下方設(shè)有料斗(24)，上方設(shè)有振動(dòng)器(11)，端部下方設(shè)有盛放粗沙的接沙斗(14)，篩網(wǎng)(12)與機(jī)架(29)的中間設(shè)有減振彈簧(10)，篩網(wǎng)(12)上還設(shè)有擋板(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的送料機(jī)構(gòu)包括位于上端的滾筒組(17 )、傳送帶(18 )、第一驅(qū)動(dòng)滾筒(19 )、第二調(diào)速電機(jī)(20 )、第二變速箱(21)和第一被動(dòng)滾筒(23)，第一驅(qū)動(dòng)滾筒(19)內(nèi)設(shè)有第二調(diào)速電機(jī)(20)和第二變速箱(21)，料斗(24)正下方設(shè)有第一被動(dòng)滾筒(23)，第一驅(qū)動(dòng)滾筒(19)和第一被動(dòng)滾筒(23)上環(huán)繞有傳送帶(18)，傳送帶(18)的下方設(shè)有若干組滾筒組(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的滾筒組(17)每組由3個(gè)滾筒(17a)組成，組成后的滾筒組(17)成上方開口的弧形體(17b)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的原料輸送機(jī)構(gòu)包括第二被動(dòng)滾筒(2)、吃沙深度調(diào)節(jié)器(3)、沙勺(4)、環(huán)式鏈條(5)、第二驅(qū)動(dòng)滾筒(7)、第三調(diào)速電機(jī)(8)、第三變速箱(9)和鏈條支撐架(33)，第二驅(qū)動(dòng)滾筒(7)旁設(shè)有第三調(diào)速電機(jī)(8)和第三變速箱(9 )，第三調(diào)速電機(jī)(8 )與第三變速箱(9 )連接，第三變速箱(9 )與第二驅(qū)動(dòng)滾筒(7)連接，機(jī)架車(28)的一端底部設(shè)有第二被動(dòng)滾筒(2)，第二驅(qū)動(dòng)滾筒(7)和第二被動(dòng)滾筒(2)的橫截面均為正方形(1)，第二驅(qū)動(dòng)滾筒(7)和第二被動(dòng)滾筒(2)上環(huán)繞有兩條環(huán)式鏈條(5 )，兩條環(huán)式鏈條(5 )上設(shè)有若干等距排列的沙勺(4 )，環(huán)式鏈條(5 )由鏈條支撐架(33)支撐，第二被動(dòng)滾筒(2)上方的機(jī)架(29)上設(shè)有吃沙深度調(diào)節(jié)器(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的吃沙深度調(diào)節(jié)器(3)包括調(diào)節(jié)桿(32)、固定螺栓(3a)、螺栓連接塊(3b)和帶鉤螺栓(3c)，調(diào)節(jié)桿(32)上端與機(jī)架(29)通過(guò)銷軸連接，下端固定在第二被動(dòng)滾筒(2)上，固定螺栓(3a)上端安裝在第二被動(dòng)滾筒(2)上方的機(jī)架(29)上，下端與螺栓連接塊(3b)螺紋連接，螺栓連接塊(3b)下端與帶鉤螺栓(3c)螺紋連接，帶鉤螺栓(3c)下端鉤在調(diào)節(jié)桿(32)的吊環(huán)上，調(diào)節(jié)桿(32)上還設(shè)有鏈條磨損調(diào)節(jié)螺栓(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的第一調(diào)速電機(jī)(26)、第二調(diào)速電機(jī)(20)、第三調(diào)速電機(jī)(8)和振動(dòng)器(11)均與操作箱(15)電連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，其特征在于所述的操作箱(15)上還設(shè)有控制機(jī)架車(28)移動(dòng)的調(diào)速器(16)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，它包括機(jī)架車，機(jī)架車上分別安裝有原料輸送機(jī)構(gòu)、篩沙機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)和操作箱，所述機(jī)架車的正上方安裝有篩沙機(jī)構(gòu)，篩沙機(jī)構(gòu)的左上方安裝有原料輸送機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)一端設(shè)在篩沙機(jī)構(gòu)的正下方，另一端設(shè)在篩沙機(jī)構(gòu)的右上方，送料機(jī)構(gòu)一側(cè)的機(jī)架車上設(shè)有操作箱，所述的操作箱上還設(shè)有控制機(jī)架車移動(dòng)的調(diào)速器。本發(fā)明全自動(dòng)篩沙送料機(jī)，具有自動(dòng)取沙、自動(dòng)篩沙、自動(dòng)送沙功能，同時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作方便、自動(dòng)化程度高、省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G17/12GK102847677SQ201210329638
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月9日
發(fā)明者廖建勝 申請(qǐng)人:廖建勝