專利名稱：太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置。
技術(shù)背景太陽(yáng)能電池組件在層壓爐內(nèi)被層壓，通過(guò)EVA(ethylene_vinyl acetatecopolymer,こ烯-醋酸こ烯共聚物)將玻璃和背板分別粘接在電池的兩側(cè)，層壓成太陽(yáng)能電池組件。太陽(yáng)能電池組件經(jīng)層壓后通過(guò)傳輸帶傳輸太陽(yáng)能電池組件，將其輸送至修邊、擦拭的工作臺(tái)。在修邊、擦拭過(guò)程中都需要移動(dòng)、按壓太陽(yáng)能電池組件。由于太陽(yáng)能電池組件層壓出爐后溫度過(guò)高，EVA還沒(méi)有完全冷卻固化，太陽(yáng)能電池組件沒(méi)有粘接牢固，使得在修邊、擦拭過(guò)程中移動(dòng)、按壓太陽(yáng)能電池組件，不可避免地會(huì)造成太陽(yáng)能電池組件發(fā)生隱裂，而且發(fā)生隱裂的太陽(yáng)能電池組件都需要返修。目前，傳統(tǒng)エ藝中太陽(yáng)能電池組件層壓后，通過(guò)傳輸帶傳輸太陽(yáng)能電池組件，將其輸送至修邊、擦拭的工作臺(tái)，使太陽(yáng)能電池組件在傳輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自然冷卻。但是，由于層壓爐和修邊、擦拭的工作臺(tái)之間距離較短，太陽(yáng)能電池組件的傳輸時(shí)間較短，導(dǎo)致太陽(yáng)能電池組件在到達(dá)后續(xù)エ序的工作臺(tái)時(shí)溫度仍然較高，使得太陽(yáng)能電池組件中EVA固化不徹底，導(dǎo)致太陽(yáng)能電池組件粘接不牢固，最終使得太陽(yáng)能電池組件在修邊和擦拭過(guò)程中較易發(fā)生隱裂，目前太陽(yáng)能電池組件在修邊、擦拭后續(xù)エ序中發(fā)生隱裂的概率在1%左右，很顯然，傳統(tǒng)エ藝增加了太陽(yáng)能電池組件的返修量，提高了太陽(yáng)能電池組件的返修成本。另外，太陽(yáng)能電池組件層壓出爐后通過(guò)傳輸帶傳送，由于傳輸帶由鏈條和滾輪組成，不可避免的會(huì)對(duì)太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)生震動(dòng)，由于太陽(yáng)能電池組件在出爐后溫度較高，EVA固化不徹底，太陽(yáng)能電池組件粘接不牢固，使得太陽(yáng)能電池組件在傳輸過(guò)程中也較易發(fā)生隱裂，増加了太陽(yáng)能電池組件的返修量，提高了太陽(yáng)能電池組件的返修成本。綜上所述，如何減少太陽(yáng)能電池組件在層壓的后續(xù)エ序中發(fā)生隱裂，進(jìn)而減少太陽(yáng)能電池組件的返修量，降低太陽(yáng)能電池組件的返修成本，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，減少了太陽(yáng)能電池組件在層壓的后續(xù)エ序中發(fā)生隱裂，進(jìn)而減少了太陽(yáng)能電池組件的返修量，降低了太陽(yáng)能電池組件的返修成本。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)置有傳輸所述太陽(yáng)能電池組件的傳輸軌道，所述傳輸軌道包括若干轉(zhuǎn)軸；與所述轉(zhuǎn)軸相連，且?guī)?dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳輸電機(jī)；[0012]位于所述傳 輸軌道的底端，冷卻所述太陽(yáng)能電池組件的冷卻風(fēng)扇。優(yōu)選的，上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，還包括位于所述傳輸軌道的入口端，且在檢測(cè)到所述太陽(yáng)能電池組件時(shí)發(fā)出第一檢測(cè)信號(hào)的第一傳感器；位于所述傳輸軌道的出口端，且在檢測(cè)所述太陽(yáng)能電池組件時(shí)發(fā)出第二檢測(cè)信號(hào)的第二傳感器；均與所述傳輸電機(jī)相連，且分別與所述第一傳感器和第二傳感器相連，分別接收所述第一檢測(cè)信號(hào)和第二檢測(cè)信號(hào)，井根據(jù)接收到的所述第一檢測(cè)信號(hào)和第二檢測(cè)信號(hào)分別控制所述傳輸電機(jī)啟動(dòng)和關(guān)閉的第一控制器和第二控制器；與所述太陽(yáng)能電池組件相連，且檢測(cè)所述太陽(yáng)能電池組件的溫度并發(fā)出溫度信號(hào)的溫度測(cè)試傳感器；均與所述溫度測(cè)試傳感器和傳輸電機(jī)相連，接收所述溫度信號(hào)，當(dāng)接收到的所述溫度信號(hào)指示的溫度值不大于設(shè)定的溫度值時(shí)，控制所述傳輸電機(jī)啟動(dòng)的第三控制器。優(yōu)選的，上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，還包括均與所述第一傳感器和冷卻風(fēng)扇相連，接收所述第一檢測(cè)信號(hào)，井根據(jù)接收到的所述第一檢測(cè)信號(hào)控制所述冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)的第四控制器；均與所述溫度測(cè)試傳感器和冷卻風(fēng)扇相連，接收所述溫度信號(hào)，當(dāng)接收到的所述溫度信號(hào)指示的溫度值不大于設(shè)定的溫度值時(shí)，控制所述冷卻風(fēng)扇關(guān)閉的第五控制器。優(yōu)選的，上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，還包括位于所述支撐架上，與所述第三控制器相連，當(dāng)所述第三控制器接收到的所述溫度信號(hào)指示的溫度值不大于設(shè)定的溫度值時(shí)，由所述第三控制器控制開(kāi)啟的指示燈。優(yōu)選的，上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置中，所述指示燈位于所述傳輸軌道的出口端。優(yōu)選的，上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置中，所述第一傳感器和第二傳感器均為紅外測(cè)試傳感器，所述第一傳感器和第二傳感器的數(shù)目均為兩個(gè)，且分別位于所述傳輸軌道的兩側(cè)。優(yōu)選的，上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置中，所述冷卻風(fēng)扇與所述支撐架相連，且位于相鄰的所述轉(zhuǎn)軸之間。上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置的工作過(guò)程如下太陽(yáng)能電池組件經(jīng)層壓后出爐，直接通過(guò)傳輸帶傳送至太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，與支撐架相連的冷卻風(fēng)扇對(duì)太陽(yáng)能電池組件進(jìn)行冷卻，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)太陽(yáng)能電池組件進(jìn)行有效的降溫，使得EVA冷卻固化較完全，太陽(yáng)能電池組件粘接較牢固。本實(shí)用新型提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，包括設(shè)有傳輸太陽(yáng)能電池組件的傳輸軌道的支撐架，與傳輸軌道的轉(zhuǎn)軸相連的傳輸電機(jī)和位于傳輸軌道的底端且冷卻太陽(yáng)能電池組件的冷卻風(fēng)扇。上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置通過(guò)冷卻風(fēng)扇對(duì)位于傳輸軌道上的太陽(yáng)能電池組件進(jìn)行冷卻，與現(xiàn)有技術(shù)中太陽(yáng)能電池組件在傳輸帶上進(jìn)行自然冷卻相比，很明顯，通過(guò)冷卻風(fēng)扇有效地降低了太陽(yáng)能電池組件的溫度，使得EVA冷卻固化較完全，太陽(yáng)能電池組件粘接較牢固，從而減少了太陽(yáng)能電池組件在層壓的后續(xù)エ序中發(fā)生隱裂，進(jìn)而減少了太陽(yáng)能電池組件的返修量，降低了太陽(yáng)能電池組件的返修成本。
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置放置太陽(yáng)能電池組件后的結(jié)構(gòu)示意圖。上圖I-圖2中 指TjV燈I、第一傳感器2、傳輸電機(jī)3、支撐架4、轉(zhuǎn)軸5、第二傳感器6、冷卻風(fēng)扇7、溫度測(cè)試傳感器8、太陽(yáng)能電池組件9。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，減少了太陽(yáng)能電池組件在層壓的后續(xù)エ序中發(fā)生隱裂，進(jìn)而減少了太陽(yáng)能電池組件的返修量，降低了太陽(yáng)能電池組件的返修成本。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參考附圖1-2，圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置放置太陽(yáng)能電池組件后的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，包括支撐架4，支撐架4上設(shè)置有傳輸太陽(yáng)能電池組件9的傳輸軌道，傳輸軌道包括若干轉(zhuǎn)軸5 ;與轉(zhuǎn)軸5相連,且?guī)?dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)的傳輸電機(jī)3 ;位于傳輸軌道的底端,冷卻太陽(yáng)能電池組件9的冷卻風(fēng)扇7。上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置的工作過(guò)程如下太陽(yáng)能電池組件9經(jīng)層壓后出爐，直接通過(guò)傳輸帶傳送至太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，與支撐架4相連的冷卻風(fēng)扇7對(duì)太陽(yáng)能電池組件9進(jìn)行冷卻，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)太陽(yáng)能電池組件9進(jìn)行有效的降溫，使得EVA冷卻固化較完全，太陽(yáng)能電池組件9粘接較牢固。本實(shí)用新型提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，通過(guò)冷卻風(fēng)扇7對(duì)位于傳輸軌道上的太陽(yáng)能電池組件9進(jìn)行冷卻，與現(xiàn)有技術(shù)中太陽(yáng)能電池組件9在傳輸帶上進(jìn)行自然冷卻相比，很明顯，通過(guò)冷卻風(fēng)扇7有效地降低了太陽(yáng)能電池組件9的溫度，使得EVA冷卻固化較完全，太陽(yáng)能電池組件9粘接較牢固，從而減少了太陽(yáng)能電池組件9在層壓的后續(xù)エ序中發(fā)生隱裂，進(jìn)而減少了太陽(yáng)能電池組件9的返修量，降低了太陽(yáng)能電池組件9的返修成本。同時(shí)，上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置中，直接將層壓出爐的太陽(yáng)能電池組件9輸送至太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，避免了太陽(yáng)能電池組件9在傳輸過(guò)程中發(fā)生隱裂，減少了太陽(yáng)能電池組件9的返修量，降低了太陽(yáng)能電池組件9的返修成本。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，還包括位于傳輸軌道的入口端，且在檢測(cè)到太陽(yáng)能電池組件9時(shí)發(fā)出第一檢測(cè)信號(hào)的第一傳感器2;位于傳輸軌道的出口端，且在檢測(cè)太陽(yáng)能電池組件9時(shí)發(fā)出第二檢測(cè)信號(hào)的第二傳感器6 ;均與傳輸電機(jī)3相連,且分別與第一傳感器2和第二傳感器6相連,分別接收第一檢測(cè)信號(hào)和第二檢測(cè)信號(hào)，井根據(jù)接收到的第一檢測(cè)信號(hào)和第二檢測(cè)信號(hào)分別控制傳輸電機(jī)3啟動(dòng)和關(guān)閉的第一控制器和第二控制器；與太陽(yáng)能電池組件9相連，且檢測(cè)太陽(yáng)能電池組件9的溫度并發(fā)出溫度信號(hào)的溫度測(cè)試傳感器8 ;均與溫度測(cè)試傳感器8和傳輸電機(jī)3相連，接收溫度信號(hào)，當(dāng)接收到的溫度信號(hào)指示的溫度值不大于設(shè)定的溫度值時(shí)，控制傳輸電機(jī)3啟動(dòng)的第三控制器。上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置的工作過(guò)程如下太陽(yáng)能電池組件9經(jīng)層壓后出爐，直接通過(guò)傳輸帶傳送至太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，當(dāng)?shù)谝粋鞲衅?檢測(cè)到太陽(yáng)能電池組件9后發(fā)出第一檢測(cè)信號(hào)，第一控制器接收第一檢測(cè)信號(hào)，控制傳輸電機(jī)3開(kāi)啟，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，傳輸太陽(yáng)能電池組件9;當(dāng)?shù)诙鞲衅?檢測(cè)到太陽(yáng)能電池組件9后發(fā)出第二檢測(cè)信號(hào)，太陽(yáng)能電池組件9完全位于傳輸軌道上，第二控制器接收第二檢測(cè)信號(hào)，控制傳輸電機(jī)3關(guān)閉，使得太陽(yáng)能電池組件9靜止于傳輸軌道上；太陽(yáng)能電池組件9在傳輸軌道上運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，冷卻風(fēng)機(jī)7 —直在對(duì)太陽(yáng)能電池組件9進(jìn)行冷卻；溫度測(cè)試傳感器8檢測(cè)太陽(yáng)能電池組件9的溫度并發(fā)出溫度信號(hào)，第三控制器接收溫度信號(hào)，當(dāng)太陽(yáng)能電池組件9的溫度值不大于設(shè)定的溫度值(EVA完全冷卻固化的最高溫度值)時(shí)，第三控制器控制傳輸電機(jī)3啟動(dòng)，使其帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5將太陽(yáng)能電池組件9輸送出太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)控制，可對(duì)太陽(yáng)能電池組件9進(jìn)行自動(dòng)傳輸、自動(dòng)降溫，提高了太陽(yáng)能電池組件9的冷卻效率；同時(shí)也省去了人工操作，節(jié)省了成本。為了進(jìn)ー步減少能耗，降低冷卻太陽(yáng)能電池組件9的成本，上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，還包括均與第一傳感器2和冷卻風(fēng)扇7相連，接收第一檢測(cè)信號(hào)，井根據(jù)接收到的第一檢測(cè)信號(hào)控制冷卻風(fēng)扇7啟動(dòng)的第四控制器；和均與溫度測(cè)試傳感器8和冷卻風(fēng)扇7相連，接收溫度信號(hào)，當(dāng)接收到的溫度信號(hào)指示的溫度值不大于設(shè) 定的溫度值時(shí)，控制冷卻風(fēng)扇7關(guān)閉的第五控制器。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，還包括位于支撐架4上，與第三控制器相連，當(dāng)?shù)谌刂破鹘邮盏降乃鰷囟刃盘?hào)指示的溫度值不大于設(shè)定的溫度值時(shí)，由第三控制器控制開(kāi)啟的指示燈1，當(dāng)傳輸電機(jī)3開(kāi)始啟動(dòng)，將太陽(yáng)能電池組件9輸送離開(kāi)太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置時(shí)，指示燈I發(fā)亮，可以提示工作人員太陽(yáng)能電池組件9已經(jīng)冷卻完畢，開(kāi)始進(jìn)入下ー個(gè)エ序，使得上述太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置更便于使用，更具人性化。優(yōu)選的，上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置中，指示燈I位于傳輸軌道的出口端。優(yōu)選的，上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置中，第一傳感器2和第二傳感器6均為紅外測(cè)試傳感器，第一傳感器2和第二傳感器6的數(shù)目均為兩個(gè)，且分別位于傳輸軌道的兩側(cè)。采用紅外測(cè)試傳感器，便于使用和取材，節(jié)省了生產(chǎn)成本，當(dāng)然，也可以采用其他的傳感器，只要能夠檢測(cè)到太陽(yáng)能電池組件9即可，本實(shí)用新型對(duì)此不作具體地限定；同時(shí)，分別設(shè)有兩個(gè)第一傳感器2和第二傳感器6，便于太陽(yáng)能電池組件9在傳輸軌道上穩(wěn)定的運(yùn)行。優(yōu)選的，上述實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置中，冷卻風(fēng)扇7與支撐架4相連，且位于相鄰的轉(zhuǎn)軸5之間，這樣使得冷卻風(fēng)扇7距離太陽(yáng)能電池組件9更近，更利于冷卻風(fēng)扇7對(duì)太陽(yáng)能電池組件9進(jìn)行有效地冷卻，進(jìn)而提高了太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置對(duì)太陽(yáng)能電池組件9的冷卻效率。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，其特征在于，包括 支撐架(4)，所述支撐架(4)上設(shè)置有傳輸所述太陽(yáng)能電池組件(9)的傳輸軌道，所述傳輸軌道包括若干轉(zhuǎn)軸(5)； 與所述轉(zhuǎn)軸(5)相連，且?guī)?dòng)所述轉(zhuǎn)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳輸電機(jī)(3); 位于所述傳輸軌道的底端，冷卻所述太陽(yáng)能電池組件(9)的冷卻風(fēng)扇(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，其特征在于，還包括 位于所述傳輸軌道的入口端，且在檢測(cè)到所述太陽(yáng)能電池組件(9)時(shí)發(fā)出第一檢測(cè)信號(hào)的第一傳感器(2); 位于所述傳輸軌道的出口端，且在檢測(cè)所述太陽(yáng)能電池組件(9)時(shí)發(fā)出第二檢測(cè)信號(hào)的第二傳感器(6)； 均與所述傳輸電機(jī)(3)相連，且分別與所述第一傳感器(2)和第二傳感器(6)相連,分別接收所述第一檢測(cè)信號(hào)和第二檢測(cè)信號(hào)，井根據(jù)接收到的所述第一檢測(cè)信號(hào)和第二檢測(cè)信號(hào)分別控制所述傳輸電機(jī)(3)啟動(dòng)和關(guān)閉的第一控制器和第二控制器； 與所述太陽(yáng)能電池組件(9)相連，且檢測(cè)所述太陽(yáng)能電池組件(9)的溫度并發(fā)出溫度信號(hào)的溫度測(cè)試傳感器(8)； 均與所述溫度測(cè)試傳感器(8)和傳輸電機(jī)(3)相連，接收所述溫度信號(hào)，當(dāng)接收到的所述溫度信號(hào)指示的溫度值不大于設(shè)定的溫度值時(shí)，控制所述傳輸電機(jī)(3)啟動(dòng)的第三控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，其特征在于，還包括 均與所述第一傳感器(2)和冷卻風(fēng)扇(7)相連，接收所述第一檢測(cè)信號(hào)，井根據(jù)接收到的所述第一檢測(cè)信號(hào)控制所述冷卻風(fēng)扇(7)啟動(dòng)的第四控制器； 均與所述溫度測(cè)試傳感器(8)和冷卻風(fēng)扇(7)相連，接收所述溫度信號(hào)，當(dāng)接收到的所述溫度信號(hào)指示的溫度值不大于設(shè)定的溫度值時(shí)，控制所述冷卻風(fēng)扇(7)關(guān)閉的第五控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，其特征在于，還包括位于所述支撐架(4)上，與所述第三控制器相連，當(dāng)所述第三控制器接收到的所述溫度信號(hào)指示的溫度值不大于設(shè)定的溫度值時(shí)，由所述第三控制器控制開(kāi)啟的指示燈(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，其特征在于，所述指示燈(I)位于所述傳輸軌道的出口端。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，其特征在于，所述第一傳感器(2)和第二傳感器(6)均為紅外測(cè)試傳感器，所述第一傳感器(2)和第二傳感器(6)的數(shù)目均為兩個(gè)，且分別位于所述傳輸軌道的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，其特征在于，所述冷卻風(fēng)扇(7)與所述支撐架⑷相連，且位于相鄰的所述轉(zhuǎn)軸(5)之間。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，包括支撐架，該支撐架上設(shè)置有傳輸太陽(yáng)能電池組件的傳輸軌道，該傳輸軌道包括若干轉(zhuǎn)軸；與轉(zhuǎn)軸相連，且?guī)?dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳輸電機(jī)；位于傳輸軌道的底端，冷卻太陽(yáng)能電池組件的冷卻風(fēng)扇。本實(shí)用新型提供的太陽(yáng)能電池組件用傳輸降溫裝置，通過(guò)冷卻風(fēng)扇對(duì)位于傳輸軌道上的太陽(yáng)能電池組件進(jìn)行冷卻，與現(xiàn)有技術(shù)中太陽(yáng)能電池組件在傳輸帶上進(jìn)行自然冷卻相比，有效地降低了太陽(yáng)能電池組件的溫度，使得EVA冷卻固化較完全，太陽(yáng)能電池組件粘接較牢固，從而減少了太陽(yáng)能電池組件在層壓的后續(xù)工序中發(fā)生隱裂，進(jìn)而減少了太陽(yáng)能電池組件的返修量，降低了太陽(yáng)能電池組件的返修成本。
文檔編號(hào)B65G47/00GK202389956SQ20112056816
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者馮文宏, 郭有亮 申請(qǐng)人:英利能源(中國(guó))有限公司