專利名稱：加油橇結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橇裝式加油站結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
橇裝式加油站(簡稱加油橇)具有投資成本低、建設(shè)周期短、運行成本省、投資收益高等特點，廣泛受到成品油銷售企業(yè)的推崇。在目前國內(nèi)成品油銷售網(wǎng)絡(luò)開發(fā)難度不斷加大，成品油市場競爭十分激烈的狀況下，橇裝式加油站既可以作為一種零售網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方式，也可以作為一種成品油營銷方式，利用這種方式對現(xiàn)有低效加油站進(jìn)行改造，以及對部分固定站設(shè)立加油網(wǎng)點擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，都是很好的經(jīng)營理念。然而，現(xiàn)有加油橇還存在著外觀簡陋、布局隨意不科學(xué)、清掃不便、橇頂工作不安全等不足，需要本領(lǐng)域技術(shù)人員予以解決。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種加油橇的集液排污裝置，解決傳統(tǒng)的橇裝加油裝置的外觀簡陋、布局隨意不科學(xué)、清掃不便、橇頂工作不安全等問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種加油橇結(jié)構(gòu)，其包括框架結(jié)構(gòu)以及油罐，其特征在于該框架結(jié)構(gòu)呈長方形，四角位置各以一根圓柱形立柱支撐，四根立柱的頂端之間架設(shè)有頂梁，底端之間架設(shè)有底梁，所述立柱、頂梁以及底梁構(gòu)成一個長方形的結(jié)構(gòu)空間；所述油罐的主體呈圓柱形，兩端以碗狀封扣密封，并且所述油罐沿所述框架結(jié)構(gòu)的縱向、呈臥式安裝在所述框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)空間內(nèi)。在較佳的技術(shù)方案中在所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有兩個垂向隔板，所述兩個垂向隔板將所述結(jié)構(gòu)空間沿縱向分隔為兩個端部操作室與一個中部儲存室；所述油罐的主體位于所述中部儲存室中，而所述油罐兩端的碗狀封扣分別位于一個端部操作室中。在較佳的技術(shù)方案中其中一個端部操作室中安置加油機(jī)，另一個端部操作室中安置卸油管路、液位儀、配電箱與卸油泵。在較佳的技術(shù)方案中所述端部操作室呈長方形，其一個側(cè)面為垂向隔板，頂面與底面分別用密封板封閉，另外三個側(cè)面則各用一個卷簾門封閉。在較佳的技術(shù)方案中所述端部操作室的兩個相對的卷簾門上均設(shè)有百葉窗。在較佳的技術(shù)方案中所述端部操作室上方的密封板為可掀式密封板。在較佳的技術(shù)方案中所述中部儲存室呈長方形，兩端又各用一個垂向設(shè)置的二次分隔板隔斷，每個二次分隔板與對應(yīng)的垂向隔板之間又形成一個備用操作室。在較佳的技術(shù)方案中各備用操作室呈長方形，頂部與底面分別用密封板封閉，各備用操作室的其中兩個相對的側(cè)面是垂向隔板和二次分隔板，另外兩個相對的側(cè)面則各用一個卷簾門封閉。[0016]在較佳的技術(shù)方案中所述兩個二次分隔板之間形成一個長方形的開放空間，所述開放空間的底面設(shè)有底板，所述開放空間的頂面用具有透氣網(wǎng)孔的透氣板遮蓋，兩個相對的側(cè)面是所述兩個二次分隔板，另外兩個相對的側(cè)面均開放。[0017]在較佳的技術(shù)方案中還配備了護(hù)欄和扶梯，所述護(hù)欄安裝在所述加油橇頂部的四周，所述扶梯安裝在所述加油橇的一端。[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于采用本實用新型方圓一體的結(jié)構(gòu)，油罐與框架結(jié)構(gòu)融合到一體相得益章，布局大氣沉穩(wěn)，又不失圓潤，避去了市場上傳統(tǒng)橇裝加油裝置的呆板與沉悶的不足。本實用新型提供的加油橇線條流暢，布局合理，使其變得活力四射，給人以耳目一新的感覺。此外，多個相互獨立的操作室，有利于加油橇的整體布局設(shè)計。各操作室的側(cè)面為卷簾門設(shè)計，可以隨時開啟或封閉， 使各操作室可以獨立操作，便于操作也便于清掃。卷簾門隨時可以開啟，卷簾門下部設(shè)有小百葉窗，便于通風(fēng)換氣，排出油氣，避免油氣積聚，足夠安全。


[0019]圖1是本實用新型提供的加油橇的立體結(jié)構(gòu)示意圖1 ；[0020]圖2是本實用新型提供的加油橇的立體結(jié)構(gòu)示意圖2 ；[0021]圖3是本實用新型提供的加油橇的正視圖；[0022]圖3A是本實用新型提供的加油橇的正面剖視圖；[0023]圖4是本實用新型提供的加油橇的后視圖；[0024]圖5是本實用新型提供的加油橇的左視圖；[0025]圖6是本實用新型提供的加油橇的右視圖；[0026]圖7是本實用新型提供的加油橇的俯視圖。
具體實施方式
[0027]請參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，分別是本實用新型提供的加油橇的立體圖與各方向視圖，其包括框架結(jié)構(gòu)以及油罐，其中[0028]該框架結(jié)構(gòu)呈長方形，四角位置各以一根圓柱形立柱10支撐，四根立柱10的頂端之間架設(shè)有頂梁11，底端之間架設(shè)有底梁12，立柱10、頂梁11以及底梁12構(gòu)成一個長方形的結(jié)構(gòu)空間；在該框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有兩個垂向隔板13，該兩個垂向隔板13將該結(jié)構(gòu)空間沿縱向分隔為兩個端部操作室14與一個中部儲存室；[0029]該油罐20的主體呈圓柱形，兩端以碗狀封扣21密封，并且該油罐20沿該框架結(jié)構(gòu)的縱向、呈臥式安裝在該框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)空間內(nèi)；該油罐20的主體位于該中部儲存室中，而該油罐20兩端的碗狀封扣21分別位于一個端部操作室14中；在本實施例中，其中一個端部操作室14中安置加油機(jī)，另一個端部操作室14中安置卸油管路、液位儀、配電箱與卸油泵等。[0030]采用本實用新型方圓一體的結(jié)構(gòu)，油罐與框架結(jié)構(gòu)融合到一體相得益章，布局大氣沉穩(wěn)，又不失圓潤，避去了市場上傳統(tǒng)橇裝加油裝置的呆板與沉悶的不足。本實用新型提供的加油橇線條流暢，布局合理，使其變得活力四射，給人以耳目一新的感覺。[0031]在此基礎(chǔ)上，本實用新型的結(jié)構(gòu)還進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計4[0032]該端部操作室14呈長方形，其一個側(cè)面為垂向隔板13，頂面與底面分別用密封板封閉，另外三個側(cè)面則各用一個卷簾門15封閉，其中兩個相對的卷簾門15上均設(shè)有百葉窗 151。其中，該端部操作室14上方的密封板為可掀式密封板144，有利于檢修工作。[0033]該中部儲存室呈長方形，兩端又各用一個垂向設(shè)置的二次分隔板16隔斷，每個二次分隔板16與對應(yīng)的垂向隔板13之間又形成一個備用操作室17。各備用操作室17呈長方形，頂面與底面分別用密封板封閉，其中兩個相對的側(cè)面是垂向隔板13和二次分隔板16， 另外兩個相對的側(cè)面則各用一個卷簾門15封閉。[0034]該兩個二次分隔板16之間形成一個長方形的開放空間18，該開放空間18的底面設(shè)有底板，頂面用具有多個透氣網(wǎng)孔181的透氣板遮蓋，兩個相對的側(cè)面是該兩個二次分隔板16，另外兩個相對的側(cè)面均開放。該開放空間18的開放式結(jié)構(gòu)有利于油氣的散逸，有利于防爆，該開放式結(jié)構(gòu)還有利于落葉清掃等清理工作。[0035]本實用新型通過將框架結(jié)構(gòu)分隔為多個相互獨立的操作室，各操作室用卷簾門封閉，具有如下優(yōu)點[0036]1、多個相互獨立的操作室，有利于加油橇的整體布局設(shè)計。[0037]2、各操作室的側(cè)面為卷簾門設(shè)計，可以隨時開啟或封閉，使各操作室可以獨立操作，便于操作也便于清掃。[0038]3、卷簾門隨時可以開啟，卷簾門下部設(shè)有小百葉窗，便于通風(fēng)換氣，排出油氣，避免油氣積聚，提供足夠安全的操作室。[0039]為了便于維護(hù)工作以及頂部清掃工作，本實用新型還配備了護(hù)欄30和扶梯31，該護(hù)欄30安裝在該加油橇頂部的四周，該扶梯31安裝在該加油橇的一端。通過安裝護(hù)欄30 和扶梯31，大大加強(qiáng)了維護(hù)工作于清掃工作的安全性，使整體設(shè)計更加人性化。[0040]以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種加油橇結(jié)構(gòu)，其包括框架結(jié)構(gòu)以及油罐，其特征在于該框架結(jié)構(gòu)呈長方形，四角位置各以一根圓柱形立柱支撐，四根立柱的頂端之間架設(shè)有頂梁，底端之間架設(shè)有底梁，所述立柱、頂梁以及底梁構(gòu)成一個長方形的結(jié)構(gòu)空間；所述油罐的主體呈圓柱形，兩端以碗狀封扣密封，并且所述油罐沿所述框架結(jié)構(gòu)的縱向、呈臥式安裝在所述框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)空間內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有兩個垂向隔板，所述兩個垂向隔板將所述結(jié)構(gòu)空間沿縱向分隔為兩個端部操作室與一個中部儲存室；所述油罐的主體位于所述中部儲存室中，而所述油罐兩端的碗狀封扣分別位于一個端部操作室中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于其中一個端部操作室中安置加油機(jī)，另一個端部操作室中安置卸油管路、液位儀、配電箱與卸油泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于所述端部操作室呈長方形，其一個側(cè)面為垂向隔板，頂面與底面分別用密封板封閉，另外三個側(cè)面則各用一個卷簾門封閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于所述端部操作室的兩個相對的卷簾門上均設(shè)有百葉窗。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于所述端部操作室上方的密封板為可掀式密封板。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于所述中部儲存室呈長方形，兩端又各用一個垂向設(shè)置的二次分隔板隔斷，每個二次分隔板與對應(yīng)的垂向隔板之間又形成一個備用操作室。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于各備用操作室呈長方形，頂部與底面分別用密封板封閉，各備用操作室的其中兩個相對的側(cè)面是垂向隔板和二次分隔板，另外兩個相對的側(cè)面則各用一個卷簾門封閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩個二次分隔板之間形成一個長方形的開放空間，所述開放空間的底面設(shè)有底板，所述開放空間的頂面用具有透氣網(wǎng)孔的透氣板遮蓋，兩個相對的側(cè)面是所述兩個二次分隔板，另外兩個相對的側(cè)面均開放。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油橇結(jié)構(gòu)，其特征在于還配備了護(hù)欄和扶梯，所述護(hù)欄安裝在所述加油橇頂部的四周，所述扶梯安裝在所述加油橇的一端。
專利摘要本實用新型提供一種加油橇結(jié)構(gòu)，其包括框架結(jié)構(gòu)以及油罐，該框架結(jié)構(gòu)呈長方形，四角位置各以一根圓柱形立柱支撐，四根立柱的頂端之間架設(shè)有頂梁，底端之間架設(shè)有底梁，所述立柱、頂梁以及底梁構(gòu)成一個長方形的結(jié)構(gòu)空間；在所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有兩個垂向隔板，所述兩個垂向隔板將所述結(jié)構(gòu)空間沿縱向分隔為兩個端部操作室與一個中部儲存室；所述油罐的主體呈圓柱形，兩端以碗狀封扣密封，并且所述油罐沿所述框架結(jié)構(gòu)的縱向、呈臥式安裝在所述框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)空間內(nèi)；所述油罐的主體位于所述中部儲存室中，而所述油罐兩端的碗狀封扣分別位于一個端部操作室中。本實用新型提供的加油橇線條流暢，布局合理，使其變得活力四射，給人以耳目一新的感覺。
文檔編號B67D7/84GK202322350SQ201120471068
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者于全寶, 崔永利, 由勝 申請人:北京中油深藍(lán)技術(shù)發(fā)展有限公司