專(zhuān)利名稱：裝運(yùn)機(jī)卷纜機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝運(yùn)機(jī)卷纜機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，采礦時(shí)使用的裝運(yùn)機(jī)，在卷纜的過(guò)程中，卷纜和放纜速度較慢，卷纜時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)電纜線被碾壓在車(chē)輪下的現(xiàn)象，放纜過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)裝運(yùn)機(jī)在前進(jìn)過(guò)程中對(duì)電纜強(qiáng)制拖線的現(xiàn)象，影響正常使用?，F(xiàn)有的卷纜機(jī)構(gòu)中，采用的泵為單泵，馬達(dá)為擺線馬達(dá)，且轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)需要額外再配備泵，占用空間較大。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種解決了上述缺陷的，卷纜和放纜迅速，提高了工作效率，減小了安裝體積的裝運(yùn)機(jī)卷纜機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是所述的裝運(yùn)機(jī)卷纜機(jī)構(gòu)，包括油箱、馬達(dá)、二位四通電磁閥、單向閥、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和泵，其特征在于所述的泵為雙聯(lián)泵，馬達(dá)為雙向定量馬達(dá)，雙聯(lián)泵的一個(gè)泵出口連接至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的進(jìn)油管，另一個(gè)泵出口通過(guò)單向閥和二位四通電磁閥后連接至雙向定量馬達(dá)的進(jìn)油管，雙聯(lián)泵的進(jìn)油管、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的回油管和雙向定量馬達(dá)的回油管分別通過(guò)管路與油箱相連接。采用雙聯(lián)泵，可以同時(shí)向馬達(dá)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)供油，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不在需要單獨(dú)配備泵，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，且采用的雙向定量馬達(dá)為普通的齒輪馬達(dá)，體積較小，且價(jià)格相對(duì)較低，整體設(shè)備在裝配時(shí)更為簡(jiǎn)便，所需的裝配工具少，維護(hù)和拆卸方便。本實(shí)用新型所具有的有益效果是裝運(yùn)機(jī)卷纜機(jī)構(gòu)通過(guò)采用了雙聯(lián)泵和雙向定量馬達(dá)，卷纜和放纜迅速，提高了工作效率，避免了卷纜時(shí)電纜線被碾壓在車(chē)輪下或放纜時(shí)裝運(yùn)機(jī)在前進(jìn)過(guò)程中對(duì)電纜強(qiáng)制拖線的現(xiàn)象，提高了工作效率，且轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不在需要單獨(dú)配備泵，減小了整體設(shè)備的安裝體積，裝配簡(jiǎn)單，降低了成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、雙聯(lián)泵；2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；3、單向閥；4、二位四通電磁閥；5、雙向定量馬達(dá)；
6、油箱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖1所示，雙聯(lián)泵I的一個(gè)泵出口連接至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2的進(jìn)油管，另一個(gè)泵出口通過(guò)單向閥3和二位四通電磁閥4后連接至雙向定量馬達(dá)5的進(jìn)油管，雙聯(lián)泵I的進(jìn)油管、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2的回油管和雙向定量馬達(dá)5的回油管分別通過(guò)管路與油箱6相連接。采用雙聯(lián)泵1，可以同時(shí)向雙向定量馬達(dá)5和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2供油，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2不在需要單獨(dú)配備泵，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，且采用的雙向定量馬達(dá)5為普通的齒輪馬達(dá)，體積較小，且價(jià) 格相對(duì)較低，整體設(shè)備在裝配時(shí)更為簡(jiǎn)便，所需的裝配工具少，維護(hù)和拆卸方便。
權(quán)利要求1.一種裝運(yùn)機(jī)卷纜機(jī)構(gòu)，包括油箱、馬達(dá)、二位四通電磁閥、單向閥、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和泵，其特征在于所述的泵為雙聯(lián)泵，馬達(dá)為雙向定量馬達(dá)，雙聯(lián)泵的一個(gè)泵出口連接至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的進(jìn)油管，另一個(gè)泵出口通過(guò)單向閥和二位四通電磁閥后連接至雙向定量馬達(dá)的進(jìn)油管，雙聯(lián)泵的進(jìn)油管、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的回油管和雙向定量馬達(dá)的回油管分別通過(guò)管路與油箱相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝運(yùn)機(jī)卷纜機(jī)構(gòu)，包括油箱、馬達(dá)、二位四通電磁閥、單向閥、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和泵，其特征在于所述的泵為雙聯(lián)泵，馬達(dá)為雙向定量馬達(dá)，雙聯(lián)泵的一個(gè)泵出口連接至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的進(jìn)油管，另一個(gè)泵出口通過(guò)單向閥和二位四通電磁閥后連接至雙向定量馬達(dá)的進(jìn)油管，雙聯(lián)泵的進(jìn)油管、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的回油管和雙向定量馬達(dá)的回油管分別通過(guò)管路與油箱相連接。裝運(yùn)機(jī)卷纜機(jī)構(gòu)通過(guò)采用了雙聯(lián)泵和雙向定量馬達(dá)，卷纜和放纜迅速，提高了工作效率，避免了卷纜時(shí)電纜線被碾壓在車(chē)輪下或放纜時(shí)裝運(yùn)機(jī)在前進(jìn)過(guò)程中對(duì)電纜強(qiáng)制拖線的現(xiàn)象，提高了工作效率，且轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不在需要單獨(dú)配備泵，減小了整體設(shè)備的安裝體積，裝配簡(jiǎn)單，降低了成本。
文檔編號(hào)B65H75/44GK202358778SQ20112042020
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者付麗麗, 王樂(lè), 王燕, 王珂, 石磊 申請(qǐng)人:淄博廣梓機(jī)械有限公司