專利名稱：一種油囊用密封油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水中軟體油囊的注(排)油口裝置，具體地說是一種油囊用密封油嘴。
背景技術(shù)：
目前，大中型軟體油囊正越來越多的應(yīng)用于水下工程中，作為各種水下運(yùn)載器、海洋工程設(shè)施的燃料、輔助材料等的儲(chǔ)存裝置。軟體油囊應(yīng)用于水下工程相比傳統(tǒng)的硬質(zhì)油箱具有很大的優(yōu)勢(shì)，比如不需要過多的考慮容器的耐壓強(qiáng)度等指標(biāo)，因而可以大幅度降低水下運(yùn)載器的重量以及建造成本，進(jìn)而降低全壽命期的使用維護(hù)成本。水下工程對(duì)軟體油囊相比陸地上用到的軟體油囊有更苛刻的要求，其中油囊的注油口、排油口的油嘴即是一項(xiàng)重要的構(gòu)件。水下工程用的軟體油囊的油嘴需要更強(qiáng)的耐腐蝕性、更優(yōu)良的密封性能、更方便的易安裝拆卸性。傳統(tǒng)的陸用大型中油囊的油嘴多采用螺栓連接的方式實(shí)現(xiàn)密封，內(nèi)嵌在油囊內(nèi)的零件以及螺栓需要事先預(yù)埋，由于油囊膠結(jié)工藝的限制需要開一個(gè)很大的孔來進(jìn)行油囊的裝配。大開孔帶來了不必要的浪費(fèi)，螺栓連接給密封性帶來了隱患無法用于水下工程中。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決軟體油囊注(排)油口在水下密封存在隱患的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種油囊用密封油嘴。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明包括油嘴外套、油嘴內(nèi)襯及管接頭，其中油嘴內(nèi)襯的一端位于油囊內(nèi)，另一端由油囊鉆出、與所述管接頭的一端螺紋連接，管接頭的另一端與油管相連；所述油嘴外套與油嘴內(nèi)襯螺紋連接，油嘴外套的一端通過螺紋預(yù)緊力與油嘴內(nèi)襯的一端壓緊油囊囊壁、并密封，油嘴外套的另一端與油嘴內(nèi)襯密封。其中所述油嘴內(nèi)襯另一端的外表面螺紋連接有防松螺母，油嘴外套的另一端抵接在所述防松螺母上；所述油嘴內(nèi)襯中部沿其軸向開有第一通孔，該第一通孔的頂端與油囊的內(nèi)部相通，底端設(shè)有與管接頭螺紋連接的內(nèi)螺紋；所述油嘴內(nèi)襯的一端沿其軸向截面的投影為倒置的“八”字形，在倒置的“八”字形下方設(shè)有外螺紋；在油嘴內(nèi)襯的一端，倒置的“八”字形的兩條斜邊之間的夾角為鈍角，所述兩條斜邊上分別設(shè)有夾緊油囊囊壁的止口 ；所述油嘴內(nèi)襯外表面與油嘴外套連接的外螺紋的上下兩端分別設(shè)有第一密封槽和第二密封槽，在所述第一密封槽和第二密封槽內(nèi)均容置有O形密封圈；所述油嘴內(nèi)襯的另一端為六角形；所述油嘴外套中部沿其軸向開有第二通孔，油嘴內(nèi)襯由第二通孔穿過；所述第二通孔的一端沿其軸向截面的投影為倒置的“八”字形，在倒置的“八”字形下方設(shè)有內(nèi)螺紋；在第二通孔的一端，倒置的“八”字形的兩條斜邊之間的夾角為鈍角，所述兩條斜邊上分別設(shè)有夾緊油囊囊壁的止口 ；所述油嘴外套的一端外表面沿徑向向外延伸，形成延伸部，該延伸部上周向均布有多個(gè)安裝孔；所述第二通孔的另一端的內(nèi)壁為光面。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為
I.本發(fā)明由油嘴內(nèi)襯與油嘴外套之間的位置對(duì)應(yīng)的止口壓緊油囊囊壁，靠油嘴內(nèi)襯與油嘴外套的螺紋預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)密封，避免了傳統(tǒng)的油囊油嘴采用多個(gè)螺栓穿過油囊壁連接內(nèi)襯與外套帶來的密封隱患，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。2.本發(fā)明通過防松螺母實(shí)現(xiàn)了油嘴內(nèi)襯與油嘴外套的緊密夾緊，可有效防止松動(dòng)造成的密封失效。3.本發(fā)明采用O形密封圈實(shí)現(xiàn)油嘴內(nèi)襯與油嘴外套之間的密封，成本低廉，維護(hù)方便。4.本發(fā)明通過油嘴內(nèi)襯端部的六角形，可以方便的使用標(biāo)準(zhǔn)制式扳手來實(shí)現(xiàn)油嘴的安裝與定位。5.本發(fā)明通過油嘴外套的外沿的安裝孔實(shí)現(xiàn)通過油嘴將油囊固定在某處的目的，使用方便。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中油嘴內(nèi)襯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的仰視圖；圖4為圖I中油嘴外套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的俯視圖；其中1為油嘴外套，2為油嘴內(nèi)襯，3為O形密封圈，4為油囊，5為防松螺母，6為油囊囊壁，7為管接頭，8為第一密封槽，9為第二密封槽，10為安裝孔，11為第一通孔，12為
第二通孔。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。如圖I所示，本發(fā)明包括油嘴外套I、油嘴內(nèi)襯2、防松螺母5及管接頭7，其中油嘴內(nèi)襯2的一端位于油囊4內(nèi)，另一端由油囊4鉆出、與所述管接頭7的一端螺紋連接，管接頭7的另一端與油管相連；所述油嘴外套I與油嘴內(nèi)襯2螺紋連接，油嘴外套I的一端通過螺紋預(yù)緊力與油嘴內(nèi)襯2的一端壓緊油囊囊壁6、并密封，油嘴外套I的另一端與油嘴內(nèi)襯2密封。在油嘴內(nèi)襯2另一端的外表面螺紋連接有防松螺母5，油嘴外套I的另一端抵接在所述防松螺母5上，通過防松螺母5實(shí)現(xiàn)了油嘴內(nèi)襯2與油嘴外套I的緊密夾緊，可有效防止松動(dòng)造成的密封失效。如圖2、圖3所示，油嘴內(nèi)襯2的中部沿其軸向開有第一通孔11，供油流過，第一通孔11的底端攻密封管螺紋(內(nèi)螺紋)，與管接頭7的一端螺紋連接。油嘴內(nèi)襯2的一端(頂端)沿其軸向截面的投影為倒置的“八”字形，倒置的“八”字形的兩條斜邊之間的夾角為鈍角，并且兩條斜邊上分別設(shè)有用于夾緊油囊囊壁6的兩個(gè)止口 ；油嘴內(nèi)襯2的另一端(下端)加工成六角形，以利于扳手操作。油嘴內(nèi)襯2的外表面從下至上依次設(shè)有第一密封槽8和第二密封槽9，其中第二密封槽9位于倒置的“八”字形的兩條斜邊的下方，在第一密封槽8和第二密封槽9之間(位于油嘴內(nèi)襯2的中間段)以及第一密封槽8下方的油嘴內(nèi)襯2外表面上分別設(shè)有外螺紋，其中在第一密封槽8和第二密封槽9之間的外螺紋用于與油嘴外套I螺紋連接，第一密封槽8下方的外螺紋用于螺紋連接防松螺母5 ;第一密封槽8和第二密封槽9內(nèi)容置有O形密封圈3，實(shí)現(xiàn)密封。如圖4、圖5所示，油嘴外套I的中部沿其軸向開有第二通孔12，油嘴內(nèi)襯2由第二通孔12穿過。第二通孔12內(nèi)壁的形狀與油嘴內(nèi)襯2的外表面的形狀相對(duì)應(yīng)，第二通孔12的一端(頂端)沿其軸向截面的投影為倒置的“八”字形，倒置的“八”字形的兩條斜邊之間的夾角為鈍角，并且兩條斜邊上分別設(shè)有夾緊油囊囊壁6的兩個(gè)止口 ；在倒置的“八”字形下方(位于油嘴外套I的中間段)設(shè)有內(nèi)螺紋，油嘴外套I通過該內(nèi)螺紋與油嘴內(nèi)襯2螺紋連接；第二通孔12的另一端(下端)內(nèi)壁加工成光面，該光面與第一密封槽8內(nèi)的O形密封圈3配合形成密封面；第二密封槽9位于油嘴外套I的內(nèi)螺紋上端，第二密封槽9內(nèi)的O形密封圈3作為輔助密封。油嘴外套I的一端(頂端)外表面沿徑向向外延伸，形成延伸部，該延伸部上周向均布有多個(gè)安裝孔10，本實(shí)施例的安裝孔10為四個(gè)，以實(shí)現(xiàn)將油囊4通過油嘴安裝在安裝對(duì)象上的目的；油嘴外套I的另一端(下端)抵接在防松螺母5上。本發(fā)明的工作原理為如圖I所示，先將油嘴內(nèi)襯2放到油囊4內(nèi)，待油囊4膠接完畢之后，再在油囊囊壁6上的指定位置開孔、將油嘴內(nèi)襯2的端部露出來；分別在油嘴內(nèi)襯2上的第一密封槽8內(nèi)和第二密封槽9內(nèi)涂硅脂、放O形密封圈3，將油嘴外套I與油嘴內(nèi)襯2通過事先攻好的螺紋擰緊；隨著油嘴外套I與油嘴內(nèi)襯2的擰緊，油嘴外套I與油嘴內(nèi)襯2斜面之間的空隙逐漸減少，直至完全夾緊油囊囊壁6，油嘴外套I與油嘴內(nèi)襯2斜面上面的兩個(gè)止口通過進(jìn)一步壓緊油囊囊壁6起到了加強(qiáng)密封的作用，O形密封圈3通過油嘴外套I與油嘴內(nèi)襯2之間的空腔起到了對(duì)安裝對(duì)象的密封作用；油嘴內(nèi)襯2中間開設(shè)的第一通孔11的頂端與油囊4的內(nèi)部相通，供油流過，底端攻密封管螺紋(內(nèi)螺紋)與管接頭7 —端螺紋連接，管接頭7另一端與油管連接供注(排)油。本發(fā)明適用于軟體油囊的密封油嘴，尤其是適用于需要將油囊固定到某一艙壁上的情況；同樣的原理，本發(fā)明同樣適用于氣囊以及所有的軟體容器，使用的環(huán)境包括水下、陸地、空中。
權(quán)利要求
1.一種油囊用密封油嘴，其特征在于包括油嘴外套(I)、油嘴內(nèi)襯(2)及管接頭(7)，其中油嘴內(nèi)襯(2)的一端位于油囊(4)內(nèi)，另一端由油囊(4)鉆出、與所述管接頭(7)的一端螺紋連接，管接頭(7)的另一端與油管相連；所述油嘴外套(I)與油嘴內(nèi)襯(2)螺紋連接，油嘴外套(I)的一端通過螺紋預(yù)緊力與油嘴內(nèi)襯(2)的一端壓緊油囊囊壁(6)、并密封，油嘴外套(I)的另一端與油嘴內(nèi)襯(2)密封。
2.按權(quán)利要求I所述的油囊用密封油嘴，其特征在于所述油嘴內(nèi)襯(2)另一端的外表面螺紋連接有防松螺母(5)，油嘴外套(I)的另一端抵接在所述防松螺母(5)上。
3.按權(quán)利要求I或2所述的油囊用密封油嘴，其特征在于所述油嘴內(nèi)襯(2)中部沿其軸向開有第一通孔(11)，該第一通孔(11)的頂端與油囊⑷的內(nèi)部相通，底端設(shè)有與管接頭(7)螺紋連接的內(nèi)螺紋；所述油嘴內(nèi)襯(2)的一端沿其軸向截面的投影為倒置的“八”字形，在倒置的“八”字形下方設(shè)有外螺紋。
4.按權(quán)利要求3所述的油囊用密封油嘴，其特征在于在油嘴內(nèi)襯(2)的一端，倒置的“八”字形的兩條斜邊之間的夾角為鈍角，所述兩條斜邊上分別設(shè)有夾緊油囊囊壁出)的止□。
5.按權(quán)利要求3所述的油囊用密封油嘴，其特征在于所述油嘴內(nèi)襯(2)外表面與油嘴外套(I)連接的外螺紋的上下兩端分別設(shè)有第一密封槽(8)和第二密封槽(9)，在所述第一密封槽(8)和第二密封槽(9)內(nèi)均容置有O形密封圈(3)。
6.按權(quán)利要求3所述的油囊用密封油嘴，其特征在于所述油嘴內(nèi)襯(2)的另一端為六角形。
7.按權(quán)利要求I或2所述的油囊用密封油嘴，其特征在于所述油嘴外套(I)中部沿其軸向開有第二通孔(12)，油嘴內(nèi)襯(2)由第二通孔(12)穿過；所述第二通孔(12)的一端沿其軸向截面的投影為倒置的“八”字形，在倒置的“八”字形下方設(shè)有內(nèi)螺紋。
8.按權(quán)利要求7所述的油囊用密封油嘴，其特征在于在第二通孔(12)的一端，倒置的“八”字形的兩條斜邊之間的夾角為鈍角，所述兩條斜邊上分別設(shè)有夾緊油囊囊壁(6)的止口。
9.按權(quán)利要求7所述的油囊用密封油嘴，其特征在于所述油嘴外套(I)的一端外表面沿徑向向外延伸，形成延伸部，該延伸部上周向均布有多個(gè)安裝孔(10)。
10.按權(quán)利要求7所述的油囊用密封油嘴，其特征在于所述第二通孔(12)的另一端的內(nèi)壁為光面。
全文摘要
本發(fā)明涉及水中軟體油囊的注(排)油口裝置，具體地說是一種油囊用密封油嘴，包括油嘴外套、油嘴內(nèi)襯及管接頭，其中油嘴內(nèi)襯的一端位于油囊內(nèi)，另一端由油囊鉆出、與所述管接頭的一端螺紋連接，管接頭的另一端與油管相連；所述油嘴外套與油嘴內(nèi)襯螺紋連接，油嘴外套的一端通過螺紋預(yù)緊力與油嘴內(nèi)襯的一端壓緊油囊囊壁、并密封，油嘴外套的另一端與油嘴內(nèi)襯密封。本發(fā)明由油嘴內(nèi)襯與油嘴外套之間的位置對(duì)應(yīng)的止口壓緊油囊囊壁，靠油嘴內(nèi)襯與油嘴外套的螺紋預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)密封，避免了傳統(tǒng)的油囊油嘴采用多個(gè)螺栓穿過油囊壁連接內(nèi)襯與外套帶來的密封隱患，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。
文檔編號(hào)B65D88/78GK102951383SQ20111025146
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者衣瑞文, 胡志強(qiáng), 尹遠(yuǎn), 鄭榮 申請(qǐng)人:中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所