專利名稱：多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，屬于運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域。
技術(shù)背景汽車運(yùn)輸貨物過程中，貨物通常需要捆綁，以防止貨物在汽車行駛時(shí)脫落 或者相互碰撞而造成丟失或者損壞，用繩索直接捆綁的方式是一種常用的方式，但直接用 繩索采用人工的方式捆綁費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且難以將貨物綁緊，繩索在運(yùn)輸過程中很容易松脫， 為此人們在車輛上加裝了絞車機(jī)構(gòu)，采用絞車來拉緊繩索，以防止繩索松脫，但目前在車 輛上大量廣泛使用的是一種簡易手動(dòng)式的撬棒式絞車結(jié)構(gòu)，即采用手撬的帶棘輪棘爪止退 機(jī)構(gòu)的絞車，這種絞車結(jié)構(gòu)簡單，只有一個(gè)支架、 一個(gè)滾筒軸、 一個(gè)棘輪棘爪止退器和一 個(gè)撬棒軸組成，捆綁帶連接于滾筒軸上，滾筒軸安裝于支架上并可在支架上隨撬棒軸一起 轉(zhuǎn)動(dòng)，捆綁帶巻于滾筒軸上，在滾筒軸伸出支架的外端設(shè)有撬棒軸，撬棒軸上設(shè)置有撬棒 孔，需要捆綁貨物時(shí)，將撬棒插入撬棒軸的撬棒孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)撬棒即可帶動(dòng)滾筒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾 筒軸轉(zhuǎn)動(dòng)后即可將捆綁帶收攏收緊，從而將貨物牢牢的捆綁住，但由于絞車是固定于車體 上的，受位置限制，在操作過程中當(dāng)扳動(dòng)撬棒使?jié)L筒軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后，必須撥出撬棒 調(diào)換位置插入另一個(gè)撬棒孔中，以便繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒軸，同時(shí)，撬棒需要反復(fù)的拔插，在實(shí) 際使用中顯得很不方便，為了將繩索拉緊綁緊，需要用較大的人工力量，而且這種絞車機(jī) 構(gòu)拉緊綁緊的速度較慢，整臺(tái)大型車輛完成繩索的拉緊綁緊需要很長時(shí)間，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而 且在需要松綁時(shí)速度也較慢，同時(shí)由于拉緊綁緊時(shí)需要不斷地將撬棒撥出和插入，這樣也 容易造成人體手指和其它部位受傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種新穎的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，采用少齒差行星 機(jī)構(gòu)和蝸輪副機(jī)構(gòu)相結(jié)合的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)省時(shí)省力、快速安全的拉緊綁緊繩索的目的，解決 了現(xiàn)有撬棒式絞車費(fèi)時(shí)費(fèi)力，容易造成人體手指和其它部位受傷的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，是由撬棒式絞車21和絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26所組成，撬棒 式絞車21由支架、滾筒軸、撬棒軸和棘輪棘爪止退器組成，滾筒軸安裝于支架中，滾 筒軸和撬棒軸為一體式結(jié)構(gòu)，撬棒軸位于支架的一側(cè)，棘輪棘爪止退器安裝于支架的另一 側(cè)，棘輪棘爪止退器的棘輪安裝于滾筒軸上，棘爪安裝于支架上，絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26由
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、偏心軸10、少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)、限位把手24和裝 配固定機(jī)構(gòu)所組成，蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與偏心軸IO連接安裝，偏心軸10與少齒差行星齒
4輪機(jī)構(gòu)連接安裝，少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)下方安裝有限位把手24，蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、偏心 軸10、少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)、限位把手24安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體與裝配 固定機(jī)構(gòu)連接安裝，裝配固定機(jī)構(gòu)與撬棒式絞車21連接安裝。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由蝸輪7、蝸桿9、蝸桿軸23所組成，蝸桿9與蝸桿軸23配合 安裝，蝸輪7和蝸桿9相嚙合，蝸輪7安裝于偏心軸10上，蝸桿9與蝸桿軸23為分體式 結(jié)構(gòu)，蝸桿軸23由長桿形軸結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方松結(jié)構(gòu)構(gòu)成，蝸桿軸23的長桿形軸結(jié)構(gòu)和傳動(dòng) 方松結(jié)構(gòu)也可以制造成分體式結(jié)構(gòu)形式，也可以將長桿形軸結(jié)構(gòu)部分與蝸桿9制造成一體 式結(jié)構(gòu)形式，形成帶長桿形軸結(jié)構(gòu)的蝸桿9與傳動(dòng)方松結(jié)構(gòu)相配合的結(jié)構(gòu)。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26的變速機(jī)構(gòu)，該變速機(jī)構(gòu)也可以采用錐齒輪副 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以用錐齒輪副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
偏心軸10為圓柱形階梯軸結(jié)構(gòu)，由大小二級(jí)圓柱軸組合而成，大小二級(jí)圓柱軸所構(gòu) 成的偏心軸10為不同軸結(jié)構(gòu)，大小二級(jí)圓柱軸的中心軸線為偏心設(shè)置，其中心軸線的偏 心距值與少齒差行星齒輪11和少齒差行星內(nèi)齒輪12之間的偏心距值相同，偏心軸10的 大圓柱軸與蝸輪7配合安裝。
少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)由少齒差行星齒輪11和少齒差行星內(nèi)齒輪12所組成，少齒差 行星齒輪11和少齒差行星內(nèi)齒輪12之間偏心嚙合運(yùn)動(dòng)，少齒差行星內(nèi)齒輪12的內(nèi)齒輪 的齒數(shù)大于少齒差行星齒輪11的外齒輪的齒數(shù)，二者的齒數(shù)差為1-5個(gè)，少齒差行星齒 輪11和少齒差行星內(nèi)齒輪12的齒面曲線可以是擺線，也可以是拋物線，少齒差行星齒輪 11為一帶非圓形法蘭板的外齒輪結(jié)構(gòu)，非圓形法蘭板的上部為圓弧面狀結(jié)構(gòu)，下部為平面 狀結(jié)構(gòu)，少齒差行星齒輪11與偏心軸IO,的小圓柱軸配合安裝，少齒差行星齒輪ll下方 安裝有限位把手24，少齒差行星內(nèi)齒輪12為一帶方松傳動(dòng)軸8的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)，少齒差行 星內(nèi)齒輪12安裝于軸套二 16中，方松傳動(dòng)軸8安裝于方松軸套20中，少齒差行星齒輪 11的齒輪部分也可以為與少齒差行星齒輪11齒數(shù)相對(duì)應(yīng)的多個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)組成，多個(gè)柱狀 結(jié)構(gòu)按少齒差行星齒輪ll的齒形的位置排列，形成與少齒差行星內(nèi)齒輪12的嚙合，多個(gè) 柱狀結(jié)構(gòu)與少齒差行星內(nèi)齒輪12的嚙合可以是擺線嚙合，也可以是拋物線嚙合。
限位把手24為長條形結(jié)構(gòu)，由圓軸241、矩形塊242和旋鈕243所構(gòu)成，限位把手 24安裝于少齒差行星齒輪11的非圓形法蘭板下部平面狀結(jié)構(gòu)的下方，旋鈕243位于箱體 25的外部位置，限位把手24可在箱體25中旋轉(zhuǎn)。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體由箱蓋4、箱體25、基座13所組成，箱蓋4與箱體25連接安裝，箱 體25與基座13連接安裝。
5裝配固定機(jī)構(gòu)由基座13、基座連接板17、橡膠墊19所組成，橡膠墊19安裝于基 座連接板17中，基座連接板17安裝于撬棒式絞車21中，基座13與基座連接板17連接 安裝，基座13中安裝有軸套二 16。
棘輪棘爪止退器可以安裝于撬棒式絞車21的方松軸套20這一端上，也可以安裝于撬 棒軸那一端上，在與撬棒軸安裝于同一側(cè)時(shí)，棘輪棘爪止退器安裝于撬棒軸內(nèi)側(cè)的支架邊 上。
絞車的動(dòng)力機(jī)構(gòu)可以是人工動(dòng)力機(jī)構(gòu)，也可以是電動(dòng)力機(jī)構(gòu)，也可以是氣動(dòng)力機(jī)構(gòu)。 由于采用了本實(shí)用新型的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，大大提高了拉緊綁緊繩索的效
率，提高了拉緊綁緊繩索的安全性，被拉緊綁緊的繩索不易松脫，并能實(shí)現(xiàn)快速的松綁解
開繩索，具有非常強(qiáng)的創(chuàng)造性和實(shí)用性，因而市場前景非常廣闊。


圖h是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車實(shí)施例一的主視圖2:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車實(shí)施例一的左視圖3:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車實(shí)施例一的軸測展開圖4:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車實(shí)施例二的主視圖5:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車實(shí)施例二的左視圖6:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車實(shí)施例三的主視圖7:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車實(shí)施例三.的左視圖8:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車實(shí)施例三的俯視圖9:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)及限位把手24的立體結(jié)構(gòu)示意圖10:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及偏心軸10的 立體結(jié)構(gòu)示意圖11:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的行星機(jī)構(gòu)基本工作原理示意圖一； 圖12:是本實(shí)用新型多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的行星機(jī)構(gòu)基本工作原理示意圖二。 圖1中21撬棒式絞車 26絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 243旋鈕
圖3中l(wèi)螺栓一 2螺栓二 3軸套一 4箱蓋 5密封圈一
6軸用擋圈 7蝸輪 8方松傳動(dòng)軸 9蝸桿 IO偏心軸 ll少齒差行星齒輪 12少齒差行星內(nèi)齒輪 13基座 14螺釘 15密封圈二 16軸套二 17基座連接板 18螺栓三
619橡膠墊 20方松軸套 21撬棒式絞車 22螺栓四
23蝸桿軸 24限位把手 25箱體 圖4中21撬棒式絞車 26絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 27氣動(dòng)力馬達(dá)總成
圖6中21撬棒式絞車 26絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 28電機(jī)總成
圖9中l(wèi)l少齒差行星齒輪 12少齒差行星內(nèi)齒輪 24限位把手 圖10中7蝸輪 9蝸桿 IO偏心軸 23蝸桿軸 圖ll、 12中12少齒差行星內(nèi)齒輪 24限位把手 241圓軸 242矩形塊 243旋鈕
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車可以有多種實(shí)施方式但主要的有人工動(dòng) 力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車、氣動(dòng)力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車、電動(dòng)力式多功能 少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車。
實(shí)施例一
如圖1、圖2、圖3、圖9、圖10、圖11、圖12所示。
人工動(dòng)力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，是由撬棒式絞車21和絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26順 序聯(lián)接所組成。
絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26，是由螺栓一l、螺栓二2、軸套一3、箱蓋4、密封圈一5、軸用 擋圈6、蝸輪7、方松傳動(dòng)軸8、蝸桿9、偏心軸10、少齒差行星齒輪11、少齒差行星內(nèi) 齒輪12、基座13、螺釘14、密封圈二 15、軸套二 16、基座連接板17、螺栓三18、橡膠 墊19、方松軸套20、螺栓四22、蝸桿軸23、限位把手24、箱體25聯(lián)接所組成。
箱蓋4通過螺栓一1、螺栓二 2與箱體25連接裝配，箱蓋4與箱體25之間的連接接 觸面上可以設(shè)置密封墊用于防塵，也可以不設(shè)置密封墊而釆用機(jī)構(gòu)密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封，箱 體25通過螺栓四22與基座13連接裝配，箱體25與基座13之間的連接接觸面上可以設(shè) 置密封墊用于防塵，也可以不設(shè)置密封墊而采用機(jī)構(gòu)密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封，蝸桿9安裝于蝸 桿軸23上，蝸輪7與偏心軸10的大直徑軸相配合安裝，蝸輪7和偏心軸10的大直徑軸 表面設(shè)置有花鍵連接傳動(dòng)結(jié)構(gòu)或鍵傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，密封圈一 5、軸用擋圈6安裝于偏心軸10的 大直徑軸端上，并與軸套一3配合安裝，軸套一3安裝于箱蓋4中，蝸輪7與蝸桿9嚙合 安裝，構(gòu)成了一對(duì)蝸輪蝸桿嚙合副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，偏心軸10的小直徑軸與少齒差行星齒輪11 配合安裝，少齒差行星齒輪11與少齒差行星內(nèi)齒輪12偏心嚙合安裝，少齒差行星內(nèi)齒輪 12上帶有方松傳動(dòng)軸8，少齒差行星齒輪ll的下方安裝有限位把手24，密封圈二15安裝于軸套二16中，軸套二16安裝于基座13中，少齒差行星內(nèi)齒輪12與基座13配合安裝， 軸套一3、密封圈一5、軸用擋圈6、蝸輪7、蝸桿9、偏心軸IO、少齒差行星齒輪ll、少 齒差行星內(nèi)齒輪12、密封圈二 15、軸套二 16、蝸桿軸23、限位把手24均安裝于由箱蓋4、 箱體25、基座13所構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體中，安裝有蝸輪7的蝸桿軸23安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱 體的上部位置，其一端的傳動(dòng)端位于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體的外部位置，限位把手24安裝于傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)箱體的下部位置，其一端的旋鈕位于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體的外部位置，橡膠墊19安裝于基 座連接板17上，基座連接板17安裝于撬棒式絞車21中，基座連接板17安裝于撬棒式絞 車21中的靠近于棘輪棘爪止退器一端支架的內(nèi)側(cè)，基座連接板17通過螺栓三18與基座 13相連接，基座13罩于撬棒式絞車21的棘輪棘爪止退器上，基座13通過螺釘14與撬棒 式絞車21的支架定位連接固定，基座13通過螺栓三18與基座連接板17互相連接固定， 少齒差行星內(nèi)齒輪12上的方松傳動(dòng)軸8安裝于方松軸套20的方松孔中，通過這樣的連接 方式結(jié)構(gòu)，基座13就與撬棒式絞車21實(shí)現(xiàn)了固定連接，從而將整個(gè)絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26固 定安裝于撬棒式絞車21上，形成了一個(gè)完整的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車。
少齒差行星齒輪11和少齒差行星內(nèi)齒輪12之間偏心嚙合運(yùn)動(dòng)，少齒差行星內(nèi)齒輪12 的內(nèi)齒輪的齒數(shù)大于少齒差行星齒輪11的外齒輪的齒數(shù)，二者的齒數(shù)差為1-5個(gè)，少齒 差行星齒輪11和少齒差行星內(nèi)齒輪12的齒面曲線可以是擺線，也可以是拋物線，齒形可 以是擺線齒形，也可以是拋物線齒形，少齒差行星齒輪11的齒輪部分也可以為與少齒差 行星齒輪11齒數(shù)相對(duì)應(yīng)的多個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)組成，多個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)按少齒差行星齒輪11的齒形 的位置排列，形成與少齒差行星內(nèi)齒輪12的嚙合，多個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)與少齒差行星內(nèi)齒輪12 的嚙合可以是擺線嚙合，也可以是拋物線嚙合，少齒差行星齒輪11為一帶非圓形法蘭板 的外齒輪結(jié)構(gòu)，非圓形法蘭板的上部為圓弧面狀結(jié)構(gòu)，下部為平面狀結(jié)構(gòu)，少齒差行星齒 輪11與偏心軸10的小圓柱軸配合安裝，少齒差行星齒輪11下方安裝有限位把手24，少 齒差行星內(nèi)齒輪12為一帶方松傳動(dòng)軸8的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)，少齒差行星內(nèi)齒輪12安裝于軸套 二 16中，方松傳動(dòng)軸8安裝于方松軸套20中。
蝸桿9與蝸桿軸23配合安裝，蝸輪7和蝸桿9相嚙合，蝸輪7安裝于偏心軸10上， 圖3和圖10所示，蝸桿9與蝸桿軸23為分體式結(jié)構(gòu)，蝸桿軸23由長桿形軸結(jié)構(gòu)和傳動(dòng) 方松結(jié)構(gòu)構(gòu)成，蝸桿軸23的長桿形軸結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方松結(jié)構(gòu)也可以制造成分體式結(jié)構(gòu)形式， 也可以將長桿形軸結(jié)構(gòu)部分與蝸桿9制造成一體式結(jié)構(gòu)形式，這樣就形成了帶長桿形軸結(jié) 構(gòu)的蝸桿9與傳動(dòng)方松結(jié)構(gòu)相裝配的新結(jié)構(gòu)。
圖3和圖10所示，蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26的第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是第一級(jí)變速機(jī)構(gòu)，該變速機(jī)構(gòu)也可以采用錐齒輪副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即用錐齒輪副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替蝸輪 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)操作位置的變化，實(shí)現(xiàn)新的結(jié)構(gòu)與功能。
棘輪棘爪止退器可以安裝于撬棒式絞車21的方松軸套20這一端上，也可以安裝于撬 棒軸那一端上，在與撬棒軸安裝于同一側(cè)時(shí)，棘輪棘爪止退器安裝于撬棒軸內(nèi)側(cè)的支架邊 上。
基本工作原理
如圖3、圖9、圖10、圖11、圖12所示，
當(dāng)多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車完成裝配后，就可以將多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車安裝
于所使用的卡車上，當(dāng)使用來拉緊繩索時(shí)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸23，帶動(dòng)蝸桿9旋轉(zhuǎn)，從而帶 動(dòng)蝸輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，通過蝸輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)偏心軸10的旋轉(zhuǎn)，偏心軸10旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)少齒差行 星齒輪11在少齒差行星內(nèi)齒輪12中產(chǎn)生行星運(yùn)動(dòng)，即少齒差行星齒輪11在少齒差行星 內(nèi)齒輪12中既能產(chǎn)生公轉(zhuǎn)，又能產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，這時(shí)應(yīng)該將限位把手24向上旋轉(zhuǎn)，通過限位 把手24來限制少齒差行星齒輪11的行星運(yùn)動(dòng)，即只能讓少齒差行星齒輪11在少齒差行 星內(nèi)齒輪12中產(chǎn)生公轉(zhuǎn)，但不能產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，當(dāng)限位把手24向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，矩形塊242處于 圓軸241上部位置，這時(shí)，限位把手24與少齒差行星齒輪11的非圓形法蘭板之間的間隙 處于最小狀態(tài)，圖11所示，這時(shí)AB值減去AC值大于CD值，即AB大于AD值，少齒差行 星齒輪11的非圓形法蘭板的二個(gè)角在限位把手24的阻擋下，無法自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，少齒差行星 齒輪11只能沿著少齒差行星內(nèi)齒輪12的內(nèi)齒作行星公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于行星齒輪的傳動(dòng)工作 原理所決定，當(dāng)少齒差行星齒輪11只能公轉(zhuǎn)不能自轉(zhuǎn)時(shí)，只有少齒差行星內(nèi)齒輪12作旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，否則整個(gè)行星齒輪系統(tǒng)就會(huì)無法運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)少齒差行星齒輪ll被限制自轉(zhuǎn)后， 少齒差行星內(nèi)齒輪12就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，少齒差行星內(nèi)齒輪12的轉(zhuǎn)動(dòng)通過方松傳動(dòng)軸8帶動(dòng)方松 軸套20旋轉(zhuǎn)，通過方松傳動(dòng)軸8將齒差行星內(nèi)齒輪12的旋轉(zhuǎn)傳遞給方松軸套20，帶動(dòng)方 松軸套20旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)撬棒式絞車21上的滾筒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)拉緊繩索的目的， 在撬棒式絞車21上的滾筒軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，棘輪棘爪止退器的棘輪也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪始終 緊扣在棘輪上，防止因意外松脫倒轉(zhuǎn)而造成事故。''
當(dāng)繩索被拉緊后，這時(shí)只要將限位把手24向下旋轉(zhuǎn)，矩形塊242處于與圓軸241的 同一水平位置，這時(shí)，限位把手24與少齒差行星齒輪11的非圓形法蘭板之間的間隙處于 最大狀態(tài)，圖12所示，這時(shí)AB值減去AC值小于CE值，即AB小于AE值，
限位把手24就不能阻擋少齒差行星齒輪11的非圓形法蘭板的二個(gè)角，這時(shí)少齒差行 星齒輪11既能在少齒差行星內(nèi)齒輪12中作行星公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以能作自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于行星齒輪的傳動(dòng)工作原理所決定，當(dāng)少齒差行星齒輪11既能公轉(zhuǎn)又能自轉(zhuǎn)時(shí)，少齒差行星內(nèi)齒輪12就不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣不管如何轉(zhuǎn)動(dòng)絞車的手柄，少齒差行星齒輪ll是處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，繩索不會(huì)再被拉緊。
當(dāng)要松開繩索時(shí)，只要松開棘輪棘爪止退器的棘輪上的棘爪即可，滾筒軸就可以倒轉(zhuǎn)松開繩索了。實(shí)施例二
如圖4、圖5所示。
氣動(dòng)力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，是由撬棒式絞車21、絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26、氣動(dòng)力馬達(dá)總成27順序聯(lián)接所組成。
在實(shí)施例一人工動(dòng)力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的基礎(chǔ)上，在人工手動(dòng)力端安裝氣動(dòng)力馬達(dá)總成27和相應(yīng)的變速機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，就能實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，這將進(jìn)一步提升多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的工作性能和工作效率，提高車輛行駛中的安全性。
實(shí)施例三
如圖6、圖7、圖8所示。
電動(dòng)力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，是由撬棒式絞車21、絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26、電機(jī)總成28順序聯(lián)接所組成。
在實(shí)施例一人工動(dòng)力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的基礎(chǔ)上，在人工手動(dòng)力端安裝電機(jī)總成28和相應(yīng)的變速機(jī)構(gòu)與電器控制機(jī)構(gòu)，就能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)力式多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，這將進(jìn)一步提升多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車的工作性能和工作效率，提高車輛行駛中的安全性。
本實(shí)用新型不僅僅局限于上述幾個(gè)實(shí)施例，結(jié)構(gòu)、形狀、功能、作用等與本實(shí)用新型相同或相類似的產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，是由撬棒式絞車(21)和絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(26)所組成，撬棒式絞車(21)由支架、滾筒軸、撬棒軸和棘輪棘爪止退器組成，滾筒軸安裝于支架中，滾筒軸和撬棒軸為一體式結(jié)構(gòu)，撬棒軸位于支架的一側(cè)，棘輪棘爪止退器安裝于支架的另一側(cè)，棘輪棘爪止退器的棘輪安裝于滾筒軸上，棘爪安裝于支架上，其特征在于絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(26)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、偏心軸(10)、少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)、限位把手(24)和裝配固定機(jī)構(gòu)所組成，蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與偏心軸(10)連接安裝，偏心軸(10)與少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)連接安裝，少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)下方安裝有限位把手(24)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、偏心軸(10)、少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)、限位把手(24)安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體與裝配固定機(jī)構(gòu)連接安裝，裝配固定機(jī)構(gòu)與撬棒式絞車(21)連接安裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，其特征在于蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由蝸輪(7)、蝸桿(9)、蝸桿軸(23)'所組成，蝸桿(9)與蝸桿軸(23)配合安裝，蝸輪(7)和蝸桿(9)相嚙合，蝸輪(7)安裝于偏心軸(10)上，蝸桿(9)與蝸桿軸(23)為分體式結(jié)構(gòu)，蝸桿軸(23)由長桿形軸結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方松結(jié)構(gòu)構(gòu)成，蝸桿軸(23)的長桿形軸結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方松結(jié)構(gòu)也可以制造成分體式結(jié)構(gòu)形式，也可以將長桿形軸結(jié)構(gòu)部分與蝸桿(9)制造成一體式結(jié)構(gòu)形式，形成帶長桿形軸結(jié)構(gòu)的蝸桿(9)與傳動(dòng)方松結(jié)構(gòu)相配合的結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，其特征在于蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(26)的變速機(jī)構(gòu)，該變速機(jī)構(gòu)也可以采用錐齒輪副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以用錐齒輪副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，也可以采用其他機(jī)械變速機(jī)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，其特征在于偏心軸(10)為圓柱形階梯軸結(jié)構(gòu)，由大小二級(jí)圓柱軸組合而成，大小二級(jí)圓柱軸所構(gòu)成的偏心軸(10)為不同軸結(jié)構(gòu)，大小二級(jí)圓柱軸的中心軸線為偏心設(shè)置，其中心軸線的偏心距值與少齒差行星齒輪(11)和少齒差行星內(nèi)齒輪(12)之間的偏心距值相同，偏心軸(10)的大圓柱軸與蝸輪(7)配合安裝。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，其特征在于少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)由少齒差行星齒輪(11)和少齒差行星內(nèi)齒輪(12)所組成，少齒差行星齒輪(ll)和少齒差行星內(nèi)齒輪(12)之間偏心嚙合運(yùn)動(dòng)，少齒差行星內(nèi)齒輪(12)的內(nèi)齒輪的齒數(shù)大于少齒差行星齒輪(ll)的外齒輪的齒數(shù)，二者的齒數(shù)差為1-5個(gè)，少齒差行星齒輪(ll)和少齒差行星內(nèi)齒輪(12)的齒面曲線可以是擺線，也可以是拋物線，少齒差行星齒輪(ll)為一帶非圓形法蘭板的外齒輪結(jié)構(gòu)，非圓形法蘭板的上部為圓弧面狀結(jié)構(gòu)，下部為平面狀結(jié)構(gòu)，少齒差行星齒輪(11)與偏心軸(10)的小圓柱軸配合安裝，少齒差行星齒輪(11)下方安裝有限位把手(24)，少齒差行星內(nèi)齒輪(12)為一帶方松傳動(dòng)軸(8)的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)，少齒差行星內(nèi)齒輪(12)安裝于軸套二 (16)中，方松傳動(dòng)軸(8)安裝于方松軸套(20)中，少齒差行星齒輪(11)的齒輪部分也可以為與少齒差行星齒輪(11)齒數(shù)相對(duì)應(yīng)的多個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)組成，多個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)按少齒差行星齒輪(11)的齒形的位置排列，形成與少齒差行星內(nèi)齒輪(12)的嚙合，多個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)與少齒差行星內(nèi)齒輪(12)的嚙合可以是擺線嚙合，也可以是拋物線嚙合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，其特征在于限位把手(24)為長條形結(jié)構(gòu)，由圓軸(241)、矩形塊(242)和旋鈕(243)所構(gòu)成，限位把手(24)安裝于少齒差行星齒輪(11)的非圓形法蘭板下部平面狀結(jié)構(gòu)的下方，旋鈕(243)位于箱體(25)的外部位置，限位把手(24)可在箱體(25)中旋轉(zhuǎn)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體由箱蓋(4)、箱體(25)、基座(13)所組成，箱蓋(4)與箱體(25)連接安裝，箱體(25)與基座(13)連接安裝。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，其特征在于裝配固定機(jī)構(gòu)由基座(13)、基座連接板(17)、橡膠墊(19)所組成，橡膠墊(19)安裝于基座連接板(17)中，基座連接板(17)安裝于撬棒式絞車(21)中，基座(13)與基座連接板(17)連接安裝，基座(13)中安裝有軸套二 (16)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星絞車，其特征在于棘輪棘爪止退器可以安裝于撬棒式絞車(21)的方松軸套(20)這一端上，也可以安裝于撬棒軸那一端上，在與撬棒軸安裝于同一側(cè)時(shí)，棘輪棘爪止退器安裝于撬棒軸內(nèi)側(cè)的支架邊上。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能少齒差行星絞車，其特征在于絞車的動(dòng)力機(jī)構(gòu)可以是人工動(dòng)力機(jī)構(gòu)，也可以是電動(dòng)力機(jī)構(gòu)，也可以是氣動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，由撬棒式絞車和絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與偏心軸連接安裝，偏心軸與少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)連接安裝，少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)下方安裝有限位把手，蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、偏心軸、少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)、限位把手均安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體與裝配固定機(jī)構(gòu)連接安裝，裝配固定機(jī)構(gòu)與撬棒式絞車連接安裝，由于采用了本實(shí)用新型的多功能少齒差行星機(jī)構(gòu)絞車，大大提高了拉緊綁緊繩索的效率，提高了拉緊綁緊繩索的安全性，實(shí)現(xiàn)省時(shí)省力、快速安全的拉緊綁緊繩索的目的，解決了現(xiàn)有撬棒式絞車費(fèi)時(shí)費(fèi)力，容易造成人體手指和其它部位受傷的問題，具有非常強(qiáng)的創(chuàng)造性和實(shí)用性，因而市場前景非常廣闊。
文檔編號(hào)B65B13/22GK201261552SQ20082013362
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月25日
發(fā)明者阮卜琴 申請(qǐng)人:浙江雙友物流器械股份有限公司