專利名稱：一種地坑開(kāi)合式垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備停車平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地坑式垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備停車平臺(tái)，具體的說(shuō)是一種地坑 內(nèi)液壓開(kāi)合的停車平臺(tái)。
技術(shù)背景
目前，地坑式垃圾站轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾時(shí)， 一般都是靠人工在地坑口鋪2塊車輪大 小的長(zhǎng)方形板，然后運(yùn)輸車開(kāi)上平板裝運(yùn)垃圾箱，這樣即增加環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng) 度，又使司機(jī)停車時(shí)增大難度，而新采用上下舉升的停車平臺(tái)，雖然可替代人 工作業(yè)強(qiáng)度，又容易停車，但這種停車平臺(tái)往往安置在地坑底部，增加了地坑 的深度，使土建及設(shè)備費(fèi)用增高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種既安裝簡(jiǎn)單、牢固，又可減少地坑深度的停 車裝置。它充分利用地坑所具有的承重及堅(jiān)固優(yōu)勢(shì)，即不增加地坑深度，又可 降低費(fèi)用。
本實(shí)用新型解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是包括地坑、放置在地坑上面的 整體封閉蓋板及安置在地坑內(nèi)的垃圾箱、停車平臺(tái)、液壓裝置等。其特征在于-停車平臺(tái)有2塊，且分別與轉(zhuǎn)軸固定為一體，在停車平臺(tái)的下方各設(shè)有液壓裝 置。
所述的液壓裝置分別設(shè)在地坑兩側(cè)的墻壁內(nèi)，液壓裝置與停車平臺(tái)連在一
起《
轉(zhuǎn)軸設(shè)在地坑口的兩側(cè)且在升降平臺(tái)內(nèi)側(cè)，在轉(zhuǎn)軸兩端分別安裝有軸套。 當(dāng)垃圾箱滿需要運(yùn)送時(shí)，升降架便帶著整體封閉蓋板、垃圾箱一起升至地 面，這時(shí)，液壓裝置則分別托起兩側(cè)的停車平臺(tái)一起升起，當(dāng)兩塊停車平臺(tái)都升至地平面時(shí)停止，這時(shí)，運(yùn)輸車便開(kāi)上停車平臺(tái)裝卸垃圾箱。當(dāng)運(yùn)輸車開(kāi)走 后，停車平臺(tái)在液壓裝置的帶動(dòng)下又回到地坑內(nèi)的兩側(cè)，與墻壁貼合在一起， 同時(shí)，升降架、整體封閉蓋板一起又回到地坑內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是該地坑開(kāi)合停車平臺(tái)通過(guò)設(shè)在地坑內(nèi)兩側(cè)的液 壓裝置及停車平臺(tái)與地坑有機(jī)的結(jié)合在一起，使地坑深度減小，建造費(fèi)用降低。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型圖1的側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型圖1液壓開(kāi)合停車平臺(tái)升起后的停車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。
圖l、圖2、圖3為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案如圖所示，本實(shí)用新型包括-地坑6，安置在地坑6上面的整體封閉蓋板1，整體封閉蓋板1下方有升降架7、 垃圾儲(chǔ)存箱2、液壓裝置5及停車平臺(tái)4，其特征在于停車平臺(tái)4與轉(zhuǎn)軸3固 定在一起，轉(zhuǎn)軸3分別安置在地坑口 6即升降架7內(nèi)兩側(cè)，在停車平臺(tái)4的下 方安置有液壓裝置5，液壓裝置5與停車平臺(tái)4相連接，液壓裝置5分別安置在 地坑6內(nèi)兩側(cè)墻壁內(nèi)。
停車平臺(tái)4為兩塊，與轉(zhuǎn)軸3相固定，并分別安置在地坑6上端兩側(cè)與墻 壁貼合在一起，轉(zhuǎn)軸3的兩端分別安裝有軸套8。
當(dāng)裝卸垃圾時(shí)，垃圾箱2在升降架7的舉升下與整體封閉蓋板1一起升至 地面上方，這時(shí)，液壓裝置5分別托著兩塊停車平臺(tái)4 一起上升至與地面平行 時(shí)停止，運(yùn)輸車9便可開(kāi)到停車平臺(tái)4上裝卸垃圾箱2，當(dāng)運(yùn)輸車開(kāi)走后液壓裝 置5又連著停車平臺(tái)4 一起回到地坑6內(nèi)與墻壁貼在一起。這時(shí)，整體封閉蓋板1在升降架7的帶動(dòng)下回到地坑口 6上面把地坑口封閉。
本實(shí)用新型還有其它實(shí)現(xiàn)形式，但只要是在地坑兩側(cè)即升降架內(nèi)兩側(cè)安置 有轉(zhuǎn)軸及停車平臺(tái)，并通過(guò)安置在地坑內(nèi)兩側(cè)的液壓裝置使地坑內(nèi)兩側(cè)的停車 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)合動(dòng)作，從而使運(yùn)輸車停放的，都是本技術(shù)方案的范疇，任何在技 術(shù)方案上的修改變動(dòng)都屬本實(shí)用新型技術(shù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種地坑開(kāi)合式垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備停車平臺(tái)，包括地坑(6)，放置在地坑(6)上面的整體封閉蓋板(1)，下方的垃圾箱(2)、停車平臺(tái)(4)，其特征在于所述的停車平臺(tái)(4)與轉(zhuǎn)軸(3)固定在一起，轉(zhuǎn)軸(3)安置在地坑(6)上端的兩側(cè)即升降架(7)的內(nèi)側(cè)，在地坑(6)兩側(cè)墻壁內(nèi)分別安置有液壓裝置(5)，液壓裝置(5)與停車平臺(tái)(4)相連在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種地坑開(kāi)合式垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備停車平臺(tái)，其特征 在于停車平臺(tái)(4)有2塊，分別與轉(zhuǎn)軸(3) —起安置在地坑(6)上
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種地坑開(kāi)合式垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備停車 平臺(tái)，其特征在于停車平臺(tái)(4)在地坑(6)內(nèi)時(shí)與兩側(cè)墻壁相貼合， 當(dāng)升至地坑口時(shí)與地面呈同一平面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種地坑開(kāi)合式垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備停車 平臺(tái)，其特征在于轉(zhuǎn)軸(3)上兩端分別安裝有軸套(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地坑開(kāi)合式垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備停車平臺(tái)，包括地坑，安置在地坑上的整體封閉蓋板，整體封閉蓋板下方的垃圾箱、停車平臺(tái)。其特征在于所述的停車平臺(tái)與轉(zhuǎn)軸固定在一起，轉(zhuǎn)軸安置在地坑口上端兩側(cè)即升降架內(nèi)側(cè)，在停車平臺(tái)下方安置有液壓裝置，且液壓裝置分別安置在地坑兩側(cè)墻壁內(nèi)，當(dāng)運(yùn)輸車裝卸垃圾時(shí)，液壓裝置分別從地坑兩側(cè)的墻壁內(nèi)伸出托起停車平臺(tái)直至與地面平行，這時(shí)運(yùn)輸車便可開(kāi)到停車平臺(tái)上裝卸垃圾，當(dāng)運(yùn)輸車開(kāi)走后，液壓裝置便與停車平臺(tái)一起又回到地坑內(nèi)與墻壁貼合在一起，該停車平臺(tái)巧妙地與地坑結(jié)合在一起，使地坑式垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備在裝卸垃圾時(shí)停車更穩(wěn)固，同時(shí)還可以減少地坑的深度，降低建造成本。
文檔編號(hào)B65F9/00GK201245353SQ200820130138
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月4日
發(fā)明者張俊杰 申請(qǐng)人:張俊杰