專利名稱：一種集裝箱用鉸鏈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種貨運集裝箱的附件，尤其是一種集裝箱用鉸鏈的內鉸鏈的結構改進。該鉸鏈常用于可折疊集裝箱。
背景技術：
可折疊集裝箱是一種端墻可折疊的新型集裝箱。它由一平臺底架以及基本直立于該平臺底架的端墻組成，端墻的底部通過兩鉸鏈與平臺底架連接。在回程運輸或儲存時，可將端墻折疊在平臺底架上作為平臺箱使用，從而將多個可折疊集裝箱疊放在一起，因而具有節(jié)省儲存空間以及高效運輸等優(yōu)點。
現有可折疊集裝箱的鉸鏈的內鉸鏈如圖1所示，包括首端可與角柱聯接固定的本體1，本體上設有樞孔11和鎖定孔12。本體1包括兩豎直的側板13，兩側板13外端焊接有聯接在兩側板之間的假角板14，兩側板13內端及首端焊接有聯接在兩側板之間的圍板15，假角板14從本體首端伸出而可供與角柱相接，本體首端還焊有靠內端的平行于假角板14的聯接板16以供與角柱聯接。兩側板內端分別設有向內突起的安裝耳131，兩安裝耳131上分別焊接有軸承17，樞孔11為軸承17內孔，可裝配轉軸，以供可轉動地安裝在與外鉸鏈上。本體內端的圍板15上還設有彈簧安裝臂18，彈簧有助于端墻的折疊和張開。
上述內鉸鏈存在著強度差的問題，比如安裝耳131從本體中凸出，又如本體尾端開口易受損等。如果采用增加板厚的辦法提高整體強度，又會增加自重。

發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于提供一種強度高且重量輕的集裝箱用鉸鏈。
為實現上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案一種集裝箱用鉸鏈，包括內鉸鏈，內鉸鏈包括首端可與角柱聯接固定的本體，本體上設有樞孔和鎖定孔，所述本體包括兩豎直的側板，兩側板的周緣固定有聯接兩側板的假角板和圍板，所述兩側板之間還跨設有軸套，樞孔設于軸套內。
軸套架設于兩側板之間，既提高了內鉸鏈整體的強度，也改善了樞孔處的受力狀況。
上述技術方案還可以通過以下技術措施作進一步改進。
所述軸套靠近本體內端中段，所述軸套兩端固定有軸承，軸承內孔為樞孔。
所述軸套兩旁聯接有圍板，軸套局部從圍板之間露出。軸套局部處于側板周緣上類似于圍板的一部分，使本體近似于空心殼體結構，承載能力強。
所述本體的外端面由上部的圍板和下部的假角板拼合而成。
所述本體的首端、內端上部及外端上部都分布有圍板，該圍板一頭延伸至本體外端的假角板，另一頭延伸到本體內端的軸套。
所述本體內設有擋板，擋板一頭聯接軸套，另一頭與本體外端的圍板相聯接而在擋板一側形成有封閉空腔，擋板另一側的空腔是開放的。擋板不但有提高整體強度作用，還能將不易上漆的內部較深處封閉，減少內鉸鏈的噴漆面積，十分有利于內鉸鏈的噴漆。
所述本體的首端設有一突起。圍板突起可提高首端以及整體的強度和剛性，同時，增加了內鉸鏈和角柱連接處的焊縫長度，使該處受力性能進一步增強，優(yōu)化了內鉸鏈和角柱的連接。
在所述本體首端的突起部位設有吊孔。該吊孔可用于折疊式集裝箱的斜吊，降低了斜吊點的高度，也使斜吊時角柱不用受力。
所述本體尾端是開放的，在假角板的內側設有連在假角板與兩側板之間的加強筋，加強筋靠近本體尾端開口。這樣的尾端不易損壞。
本發(fā)明結構簡單合理，制造容易，裝配方便，采用簡單的幾何設計提高了內鉸鏈受力能力，由于軸套以及突起的加強作用，圍板等板的厚度可以縮小，減輕了內鉸鏈及整體重量，降低了成本。


圖1是現有內鉸鏈的結構示意立體圖；圖2是現有鉸鏈的直立使用狀態(tài)立體圖；圖3是本發(fā)明的內鉸鏈本體1的結構示意立體圖；圖4是本發(fā)明的內鉸鏈本體1的拆開一側板13之后的立體圖；圖5是本發(fā)明的內鉸鏈本體1的拆除一側板13之后的側面視圖；圖6是本發(fā)明的內鉸鏈本體1的仰視圖；圖7是本發(fā)明的直立使用狀態(tài)立體圖；圖8是本發(fā)明的折疊使用狀態(tài)立體圖；圖9是本發(fā)明的立體分解圖；圖10是采用本發(fā)明的可折疊集裝箱的側面視圖11是圖10的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
如圖3-9所示，一種集裝箱用鉸鏈，包括內鉸鏈，內鉸鏈包括首端可與角柱聯接固定的本體1，本體1上設有樞孔11和鎖定孔12，所述本體1包括兩豎直的側板13，兩側板13的周緣固定有聯接兩側板的假角板14和圍板15，兩側板13之間還跨設有軸套19，樞孔11設于軸套19內。
所述軸套19靠近本體1內端中段。
所述軸套19兩旁聯接有圍板15A、15B(見圖4、5)，軸套19局部從圍板之間露出。
所述本體1的外端面由上部的圍板15C和下部的假角板14拼合而成。
所述本體1的首端、內端上部及外端上部都分布有圍板15D、15A、15C，該圍板一頭延伸至本體1外端的假角板14，另一頭延伸到本體1內端的軸套19。
所述本體1內設有擋板20，擋板20一頭聯接軸套19，另一頭與本體外端的圍板15C相聯接而在擋板20一側形成有封閉空腔21，擋板另一側的空腔22是開放的。顯而易見的，封閉空腔21不用噴漆。
所述本體1的首端設有一突起23。該突起23由兩側板首端凸耳132和拱形圍板15E構成。
在所述內鉸鏈本體1首端的突起部位可以設置吊孔(圖中未示出)。
所述本體1尾端是開放的，在假角板14的內側設有連在假角板14與兩側板13之間的加強筋25，加強筋25靠近本體尾端開口。兩側板13之間靠近尾端處也設有加強筋26。上述加強筋還可采用其它結構。
所述軸套19兩端固定有軸承17，軸承17內孔為樞孔11。
所述本體1內端下部的圍板15B上設有彈簧安裝臂18。
上述本體1各部之間采用焊接的方法固定在一起。
如圖2、7、8、9所示的鉸鏈包括內鉸鏈(本體1)和外鉸鏈2，外鉸鏈2與可折疊集裝箱的底架的底角件3焊接固定在一起。內鉸鏈與外鉸鏈2之間設有轉軸4，以供內鉸鏈轉動。內鉸鏈與外鉸鏈2之間還設有鎖定銷5，可將內鉸鏈鎖定在直立狀態(tài)。拆下鎖定銷5之后，可將內鉸鏈向內轉動，進入折疊狀態(tài)。
如圖8，折疊狀態(tài)的內鉸鏈(本體1)，其假角板14翻轉至水平，翻出假角板14上扭鎖24，可與另一集裝箱的底角件相聯接。假角板14即為前述的假角件，其上還設有聯接孔。
如圖10、11所示，一種可折疊集裝箱，包括底架6和兩端的端墻7，端墻兩邊是角柱8，角柱8與底架6之間設有鉸鏈，其鉸鏈包括固定在底架6上的外鉸鏈2、首端與角柱8聯接固定的內鉸鏈(本體1)、轉軸4以及鎖定銷5。其中，內鉸鏈的具體結構與前述結構一樣，此處不再贅述。內鉸鏈的彈簧安裝臂18與底架6之間裝有在端墻7折疊和張開轉換時助力的彈簧9。外鉸鏈2與底架的底角件3焊接固定在一起。
權利要求
1.一種集裝箱用鉸鏈，包括內鉸鏈，內鉸鏈包括首端可與角柱聯接固定的本體，本體上設有樞孔和鎖定孔，所述本體包括兩豎直的側板，兩側板的周緣固定有聯接兩側板的假角板和圍板，其特征在于所述兩側板之間還跨設有軸套，樞孔設于軸套內。
2.根據權利要求1所述的一種集裝箱用鉸鏈，其特征在于所述軸套兩旁聯接有圍板，軸套局部從圍板之間露出。
3.根據權利要求1所述的一種集裝箱用鉸鏈，其特征在于所述本體的首端、內端上部及外端上部都分布有圍板，該圍板一頭延伸至本體外端的假角板，另一頭延伸到本體內端的軸套。
4.根據權利要求3所述的一種集裝箱用鉸鏈，其特征在于所述本體內設有擋板，擋板一頭聯接軸套，另一頭與本體外端的圍板相聯接而在擋板一側形成有封閉空腔，擋板另一側的空腔是開放的。
5.根據權利要求1或3所述的一種集裝箱用鉸鏈，其特征在于所述本體的首端設有一突起。
6.根據權利要求5所述的一種集裝箱用鉸鏈，其特征在于在所述本體首端的突起部位設有吊孔。
7.根據權利要求1或4所述的一種集裝箱用鉸鏈，其特征在于所述本體尾端是開放的，在假角板的內側設有連在假角板與兩側板之間的加強筋，加強筋靠近本體尾端開口。
8.根據權利要求1所述的一種集裝箱用鉸鏈，其特征在于所述軸套兩端固定有軸承，軸承內孔為樞孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種貨運集裝箱的附件，尤其是一種集裝箱的鉸鏈的內鉸鏈的結構改進。該鉸鏈常用于可折疊集裝箱，它包括內鉸鏈，內鉸鏈包括首端可與角柱聯接固定的本體，本體上設有樞孔和鎖定孔，所述本體包括兩豎直的側板，兩側板的周緣固定有聯接兩側板的假角板和圍板，所述兩側板之間還跨設有軸套，樞孔設于軸套內。本發(fā)明結構簡單合理，制造容易，裝配方便，采用簡單的幾何設計提高了內鉸鏈受力能力，由于軸套以及突起的加強作用，圍板等板的厚度可以縮小，減輕了內鉸鏈及整體重量，降低了成本。
文檔編號B65D88/12GK101037160SQ20071002665
公開日2007年9月19日 申請日期2007年1月27日 優(yōu)先權日2007年1月27日
發(fā)明者黃牛 申請人:廣東順安達太平貨柜有限公司