本技術(shù)屬于光譜相機(jī)，尤其涉及一種新型光譜相機(jī)。、光譜是復(fù)色光經(jīng)過色散系統(tǒng)(如棱鏡、光柵)分光后，被色散開的單色光按照波長大小依次排列的圖案，全稱為光學(xué)頻譜。光譜中的一部分是人眼可見的，在這個波長范圍內(nèi)的電磁輻射被稱為可見光，多光譜成像的主要方式是在傳統(tǒng)光譜成像的基礎(chǔ)上加裝了光譜調(diào)諧裝置，從...

本發(fā)明涉及無人機(jī)機(jī)巢，尤其涉及一種無人機(jī)機(jī)巢。、隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及日漸成熟，其被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。在一些復(fù)雜環(huán)境中，無人機(jī)之間的高效協(xié)同作業(yè)以及相對穩(wěn)定的通信，需要依賴無人機(jī)機(jī)巢的充電和存儲，并通過高性能的通信模塊，來支持無人機(jī)之間的實時數(shù)據(jù)交換和飛行協(xié)調(diào)。目前，機(jī)巢主要通過有線技...

本申請涉及無人機(jī)，尤其涉及一種無人機(jī)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。、隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，使用無人機(jī)作為通信中繼或邊緣計算節(jié)點，已成為行業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的熱點。不管是通信中繼還是邊緣計算節(jié)點都不離開數(shù)據(jù)傳輸。無人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁|(zhì)量依賴于空中懸停的穩(wěn)定性。、目前，無人機(jī)在升空后容易受風(fēng)力影響而改變位置，導(dǎo)致...

本技術(shù)涉及電網(wǎng)檢修，尤其涉及一種視覺無人機(jī)電網(wǎng)自主巡檢裝置。、視覺無人機(jī)電網(wǎng)自主巡檢裝置是一種利用無人機(jī)技術(shù)和視覺檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)對電網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行自動巡檢的設(shè)備，它主要通過裝備在無人機(jī)上的攝像頭或其他傳感器，拍攝和監(jiān)測電網(wǎng)中的桿塔、線路、變壓器等設(shè)備，以檢測潛在的問題和故障。、現(xiàn)有技術(shù)中，如中...

本技術(shù)涉及測量裝置，特別涉及無人機(jī)攝影測量裝置。、無人機(jī)攝影測量作為一種新興的測繪技術(shù)，因其操作簡便、成本低廉、靈活性高等特點，被廣泛應(yīng)用于地形測量、城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)監(jiān)測等領(lǐng)域。然而，在實際應(yīng)用中，如何獲取穩(wěn)定、清晰的圖像，以確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，仍然是一個需要解決的問題。、目前，大部分無人...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體為一種無人機(jī)緩沖保護(hù)裝置。、無人機(jī)是一種自主操作的不載人飛行器，在測繪領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，可通過航拍圖像處理實現(xiàn)高精度三維空間測量和制圖。、通過檢索，中國專利公告號：cnu，該專利提出的裝置依靠支撐筒、支撐滑塊和支撐筒內(nèi)部的壓縮氣體進(jìn)行活動緩沖為主，緩沖彈簧作為緩沖的輔助...

本技術(shù)涉及飛機(jī)加油梯，特別涉及一種飛機(jī)加油梯懸掛裝置。、加油梯是一種用于飛機(jī)加油時的輔助結(jié)構(gòu)之一，加油梯可以通過連接燃料公用設(shè)備和飛機(jī)的油箱，將燃料傳輸?shù)斤w機(jī)中，目前飛機(jī)的加油梯一般都是與飛機(jī)的加油車配套使用。、現(xiàn)有技術(shù)中，加油梯的使用需要先將其掛合在加油車上，而目前對于加油梯在加油車上的...

本發(fā)明涉及飛機(jī)損傷修理，尤其涉及一種飛機(jī)鈦合金主承力結(jié)構(gòu)破孔原位搶修方法。、飛機(jī)使用過程中，面臨的威脅要素很多，如工作載荷、環(huán)境作用、意外事故、人為差錯乃至攻擊等等，不可避免地會遭遇各種損傷，其中，穿透性破孔是最典型的損傷模式。、鈦合金因為其具有比強(qiáng)度、比剛度高，耐腐蝕、耐高溫性能強(qiáng)等特點...

本技術(shù)屬于無人飛行器的，具體涉及一種高速巡檢用便攜式無人飛行器。、通過智能化的交通視頻解碼、視頻圖像質(zhì)量診斷，實現(xiàn)對交通擁堵、事故、速度、流量、氣象，以及車輛屬性、違停逆行、路面遺撒、路面塌陷等的實時監(jiān)測分析和應(yīng)急處置，監(jiān)測準(zhǔn)確率平均可達(dá)％以上，為高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)智慧監(jiān)測與管控體系建設(shè)提...

本發(fā)明專利涉及一種非彈射類飛機(jī)座椅系統(tǒng)，具體為一種可與個性化背帶結(jié)合的背式傘椅系統(tǒng)。、為了滿足應(yīng)急情況下跳傘逃生的需求，目前國內(nèi)外包括駕駛員和后艙操作員座椅的軍用運輸機(jī)座椅有一般都在座椅上配套了降落傘裝置。配套救生傘的座椅有兩種技術(shù)實現(xiàn)形式：一種是座椅設(shè)計專門的椅盆，將座式救生傘傘包放入椅...

本申請涉及飛行器，更具體地說，涉及一種飛行器。、針對彈射式飛行器在起飛階段，其尾端的螺旋槳并不能直接提供助力，相反會增加飛行器在空中飛行時的空氣阻力，因此設(shè)計人員考慮如何將其螺旋槳進(jìn)行隱藏并在飛行器飛行至一定位置時自動打開，從而為飛行器提供飛行助力。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請旨在至少部分解決上述...

本技術(shù)屬于翼梢折疊領(lǐng)域，具體涉及一種電動作動器和翼梢折疊系統(tǒng)。、近年來，在大型寬體客機(jī)設(shè)計上采用大翼展折疊翼設(shè)計已受到越來越多的關(guān)注。這種設(shè)計可最大限度地通過增加機(jī)翼展弦比提高飛機(jī)升阻比從而降低油耗，與此同時又可滿足飛機(jī)對機(jī)場跑道、滑行道及停放場地對飛機(jī)寬度等適應(yīng)性的要求。目前折疊翼梢在b...

本技術(shù)涉及無人機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于農(nóng)林病蟲防治的無人機(jī)。、農(nóng)用無人機(jī)是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī)。由飛行平臺（固定翼、單旋翼、多旋翼）、gps飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成。、中國授權(quán)公告號為cnu公開了一種用于農(nóng)林作業(yè)的噴藥無人機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的底部固定有藥箱，所述藥箱的內(nèi)部...

本技術(shù)屬于螺旋槳槳葉角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，具體涉及螺旋槳槳葉角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。、螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。、現(xiàn)有的螺旋槳通過驅(qū)動電機(jī)帶動槳葉產(chǎn)生漩渦作用效果，達(dá)到推進(jìn)作用，但是存在以...

本技術(shù)涉及載人月球車，尤其涉及一種載人月球車底盤結(jié)構(gòu)。、載人月球車是一種專門設(shè)計用于在月球表面運輸宇航員和設(shè)備的車輛，為了確保月球車能夠適應(yīng)月球表面特殊的地形環(huán)境，工程師通常會對月球車的底盤和車輪進(jìn)行設(shè)計，確保車輛能夠在月球上不同的地貌都能穩(wěn)定行駛。、但現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的載人月球車底板結(jié)構(gòu)...

本技術(shù)涉及飛機(jī)維修器械，更具體的，涉及一種飛機(jī)維修用的機(jī)翼檢測裝置。、現(xiàn)有技術(shù)中，如公開號為cnu的中國實用新型專利公開了一種飛機(jī)機(jī)翼疲勞裂紋檢測裝置，當(dāng)需要對飛機(jī)機(jī)翼進(jìn)行檢測時，將飛機(jī)機(jī)翼放在玻璃板上，啟動電機(jī)，蝸桿轉(zhuǎn)動，第一錐齒輪轉(zhuǎn)動，第二錐齒輪轉(zhuǎn)動，從而使螺紋桿轉(zhuǎn)動，從而使掃描儀行走...

本技術(shù)涉及農(nóng)業(yè)設(shè)備，尤其涉及一種甘蔗用無人機(jī)灑藥裝置。、隨著科技的不斷發(fā)展，越來越多的高科技設(shè)備也應(yīng)用到了農(nóng)作物種植領(lǐng)域，其中就使用到了無人機(jī)作業(yè)的情況，但是無人機(jī)在使用時需要向藥箱內(nèi)添加藥水，一般藥箱開口較小，使用者大都另外攜帶漏斗，需要自己將漏斗與藥箱開口處結(jié)合，影響灑藥效率。、因此，...

本技術(shù)涉及消防配套設(shè)備，具體為一種基于消防車的森林消防系統(tǒng)配套用無人機(jī)裝置。、消防車配套無人機(jī)是一種新型的消防裝備，結(jié)合了消防車的穩(wěn)定性和無人機(jī)的高效性。消防車作為支持工具，主要功能是供水和靈活機(jī)動；而無人機(jī)則可以噴射滅火物質(zhì)，更可以搭載偵查探測裝備檢測火情和被困人員，實現(xiàn)兩種裝備的功能搭...

本申請涉及飛行器溫控，尤其涉及一種飛行器艙內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。、相關(guān)技術(shù)中，飛行器艙內(nèi)溫度調(diào)節(jié)需要設(shè)置一艙外換熱器實現(xiàn)熱量在艙內(nèi)空氣和艙外空氣之間的轉(zhuǎn)移。、但是，艙外換熱器需要飛行器的機(jī)身增加一機(jī)身進(jìn)風(fēng)口，導(dǎo)致飛行器的氣動阻力增大。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請的主要目的在于提供一種飛行器艙內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系...

本技術(shù)屬于預(yù)警結(jié)構(gòu)，具體涉及植保無人機(jī)的藥量預(yù)警裝置。、植保無人機(jī)，又名無人飛行器，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī)，該型無人飛機(jī)由飛行平臺（固定翼、直升機(jī)、多軸飛行器）、導(dǎo)航飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或?qū)Ш斤w控，來實現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。利用植保...