電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀及檢測(cè)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，包括控制器，氣壓采集器、氧氣收集裝置和空氣收集裝置，其中：所述氧氣收集裝置的進(jìn)氣口能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的氧氣出口連接；所述空氣收集裝置的進(jìn)氣口能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的空氣出口連接；所述氣壓采集器設(shè)置在能夠采集到電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的氧氣輸出壓力和空氣輸出壓力的位置；所述控制器與氣壓采集器通信連接，并能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器控制連接。本發(fā)明還提供了與其相應(yīng)的檢測(cè)方法。
【專利說明】
電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀及檢測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及航空設(shè)備檢測(cè)領(lǐng)域，特別是一種電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀及檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電子供氧抗荷調(diào)節(jié)器采用電子自動(dòng)控制及高精度傳感器技術(shù)，根據(jù)座艙高度信號(hào)、飛機(jī)機(jī)動(dòng)過載信號(hào)、微壓差信號(hào)、高度和過載變化速率來進(jìn)行飛機(jī)的供氧、抗荷調(diào)節(jié)，主要由提供氧調(diào)節(jié)模塊、抗荷調(diào)節(jié)模塊和電子控制模塊三部分組成，與相應(yīng)的氣源、面罩和服裝配套使用，為飛行員提供供氧、代償和抗荷防護(hù)。電子供氧抗荷調(diào)節(jié)器采用肺式供氧，在座艙高度值達(dá)到(5?7)km范圍內(nèi)時(shí)，維持面罩內(nèi)一定的安全余壓;座艙高度達(dá)到(11?13)km范圍內(nèi)時(shí)，調(diào)節(jié)器開始加壓供氧，并對(duì)代償背心和抗荷服充氣，實(shí)現(xiàn)上下肢代償；當(dāng)座艙發(fā)生迅速減壓時(shí)，調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)程序加壓功能。當(dāng)飛機(jī)機(jī)動(dòng)過載達(dá)到1.75G以上時(shí)，調(diào)節(jié)器開始向抗荷服充氣，并根據(jù)過載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)抗荷服內(nèi)的壓力；當(dāng)飛機(jī)機(jī)動(dòng)過載達(dá)到4G及以上時(shí)，調(diào)節(jié)器對(duì)飛行員實(shí)施抗荷正壓呼吸，進(jìn)一步提高飛行員抗過載耐受能力。
[0003]由于飛機(jī)一般飛行500小時(shí)后，需要對(duì)飛機(jī)座艙里的設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，為檢測(cè)電子供氧抗荷調(diào)節(jié)器是否能正常使用，現(xiàn)有的檢測(cè)儀只能讀取電子供氧抗荷調(diào)節(jié)器的傳感器數(shù)據(jù)來進(jìn)行判斷，無法檢測(cè)電子供氧抗荷調(diào)節(jié)器的實(shí)際工作狀況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，需要對(duì)電子供氧抗荷調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢測(cè)，但是目前的檢測(cè)設(shè)備只能簡(jiǎn)單地從調(diào)節(jié)器中讀取數(shù)據(jù)來進(jìn)行檢測(cè)，無法檢測(cè)電子供氧抗荷調(diào)節(jié)器的實(shí)際工作狀況，此夕卜，現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備還存在不便于攜帶等問題。
[0005]本發(fā)明至少為解決上述技術(shù)問題的一部分而提出。
[0006]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，包括控制器，氣壓采集器、氧氣收集裝置和空氣收集裝置，其中:
[0007]所述氧氣收集裝置的進(jìn)氣口能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的氧氣出口連接；
[0008]所述空氣收集裝置的進(jìn)氣口能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的空氣出口連接；
[0009]所述氣壓采集器設(shè)置在能夠采集到電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的氧氣輸出壓力和空氣輸出壓力的位置；
[0010]所述控制器與氣壓采集器通信連接，并能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器控制連接。[0011 ]可選地或優(yōu)選地，所述氣壓采集器的數(shù)量為一個(gè)，并包括氧氣通道和空氣通道，以使所述氧氣出口通過氧氣通道與所述氧氣收集裝置的進(jìn)氣口連接;并使所述空氣出口通過空氣通道與空氣收集裝置的進(jìn)氣口連接。
[0012]可選地或優(yōu)選地，所述氧氣收集裝置包括出氣口，在出氣口處設(shè)置有閥門。
[0013]可選地或優(yōu)選地，所述閥門為手動(dòng)閥或
[0014]所述閥門為電磁閥，該電磁閥與控制器通信連接。
[0015]可選地或優(yōu)選地，所述控制器與氣壓采集器之間安裝有多用表，或者
[0016]所述多用表的電路模塊集成于所述控制器中。
[0017]可選地或優(yōu)選地，所述控制器與計(jì)算設(shè)備連接。
[0018]可選地或優(yōu)選地，所述氧氣收集裝置和空氣收集裝置均為氣囊。
[0019]可選地或優(yōu)選地，所述電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀由鋰電池供電。
[0020]可選地或優(yōu)選地，所述電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀還包括與控制器連接的顯示器。
[0021]第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)方法，使用第一方面中任一種所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。
[0022]本發(fā)明提供的一種電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，包括控制器，氣壓采集器、氧氣收集裝置和空氣收集裝置。使用時(shí)，氧氣收集裝置的進(jìn)氣口與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的氧氣出口連接，通過氣壓采集器可以采集到氧氣出口的壓力，空氣收集裝置的進(jìn)氣口與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的空氣出口連接，通過氣壓采集器可以采集到空氣出口的壓力，從而判斷調(diào)節(jié)器在實(shí)際工作狀態(tài)下，供氧和抗荷功能是否正常。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:
[0025]1-控制器;2-氣壓采集器;3-氧氣收集裝置;4-空氣收集裝置;5-調(diào)節(jié)器;6_第一管道;7-第二管道;8-氧氣出口 ； 9-空氣出口 ； 10-顯示器；11-計(jì)算設(shè)備；12-多用表的電路模塊;21-氧氣通道進(jìn)氣口； 22-空氣通道進(jìn)氣口； 31-出氣口； 32-閥門。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0027]請(qǐng)參考圖1，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，包括控制器I，氣壓采集器2、氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4。
[0028]控制器I與氣壓采集器2通信連接，以接收其發(fā)送的壓力信號(hào)。在工作時(shí)，控制器I還需要和電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器5控制連接，以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施例下文所述的各種功能。在至少一些實(shí)施例中，控制器I控制電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器5的氧氣輸出和空氣輸出，以保證氧氣和空氣能夠以合適的方式輸送到氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4中。在其他一些實(shí)施例中，控制器I還讀取電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器5內(nèi)部的傳感器數(shù)據(jù)。
[0029]氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4與調(diào)節(jié)器5的連接方式有多種，只要保證氧氣和空氣能夠被輸送到氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4中即可。在本實(shí)施例中，氧氣收集裝置3的進(jìn)氣口與調(diào)節(jié)器5氧氣出口 8通過第一管道6連接，空氣收集裝置4的進(jìn)氣口與調(diào)節(jié)器5空氣出口 9通過第二管道7連接，為了便于工作時(shí)的安裝，第一管道6和第二管道7可以均為軟管。氧氣收集裝置3和空氣收集裝置4的結(jié)構(gòu)可以是多種，只要能夠避免氧氣和空氣輸出到外部的大氣環(huán)境中即可。本實(shí)施例中采用的是兩個(gè)氣囊。由于供養(yǎng)調(diào)節(jié)和抗荷調(diào)節(jié)實(shí)際上都是一共充氣過程，前者是向人體的肺部輸送氧氣，后者是向飛行員的衣服內(nèi)充氣，兩者的充氣目標(biāo)均具有膨脹和收縮的性能，因此采用氣囊結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)更好地工況模擬。在一些實(shí)施例中，氧氣收集裝置3還包括出氣口 31，出氣口 31上設(shè)置閥門3 2，通過閥門3 2的開閉來模擬飛行員的呼吸功能。閥門32可以是手動(dòng)閥，也可是與控制器I通信的電磁閥。
[0030]氣壓采集器2顯然地包括合適傳感器組件，例如壓力傳感器，氣壓采集器被安裝在合適的位置，用以采集氧氣和空氣的輸出壓力。在優(yōu)選的實(shí)施例中，兩種采集功能由同一個(gè)氣壓采集器來實(shí)現(xiàn)，其中一種實(shí)現(xiàn)方式為:氣壓采集器中設(shè)置氧氣通道和空氣通道。氧氣通道進(jìn)氣口 21連接調(diào)節(jié)器5的氧氣出口8，氧氣通道的出氣口連接氧氣收集裝置3的進(jìn)氣口。類似地，空氣通道的進(jìn)氣口 22連接調(diào)節(jié)器5的空氣出口 9，空氣通道的出氣口連接空氣收集裝置4的進(jìn)氣口。壓力傳感器組件可以設(shè)置在氧氣通道和空氣通道中。這樣，就可以實(shí)現(xiàn)在同一氣壓采集器中，同時(shí)實(shí)現(xiàn)供氧氣壓和抗荷氣壓的檢測(cè)。
[0031]在某些實(shí)施例中，控制器I進(jìn)一步連接顯示器10和計(jì)算設(shè)備11。顯示器10實(shí)時(shí)地顯示采集到的信號(hào)，計(jì)算設(shè)備11可以是包括處理器和存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)，用來對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析。
[0032]控制器I的供電模塊可以采用鋰電池，這樣方便充電攜帶。
[0033]作為進(jìn)一步改進(jìn)，控制器I與氣壓采集器2之間安裝有多用表，以對(duì)調(diào)節(jié)器的工作電流和電壓進(jìn)行直接測(cè)試。在其他一些實(shí)施例中，多用表的電路模塊12集成于所述控制器I中以實(shí)現(xiàn)同樣的功能。
[0034]控制器部分的大小可以設(shè)計(jì)成方便人手持握的尺寸，這樣便于攜帶。
[0035]下面描述利用上述地面檢測(cè)儀，對(duì)調(diào)節(jié)器工作狀況進(jìn)行檢測(cè)的方法。
[0036]1、供氧測(cè)試
[0037]檢測(cè)儀的控制器通過通信模塊的422接口向調(diào)節(jié)器發(fā)送高度傳感器、過載傳感器的模擬數(shù)據(jù)，模擬調(diào)節(jié)器飛行高度及過載環(huán)境，從而控制調(diào)節(jié)器的供氧輸出，同時(shí)對(duì)壓力采集器的氣壓測(cè)試數(shù)據(jù)通過串口進(jìn)行采集、管理、顯示，從而完成調(diào)節(jié)器的氧氣出口壓力測(cè)試。通過閥門的開關(guān)、閉合來模擬人體的呼吸過程。
[0038]2、抗荷測(cè)試
[0039]檢測(cè)儀的控制器通過通信模塊的422接口向調(diào)節(jié)器發(fā)送高度傳感器、過載傳感器的模擬數(shù)據(jù)，模擬調(diào)節(jié)器飛行高度及過載環(huán)境，從而控制調(diào)節(jié)器的抗荷輸出(輸出空氣)，同時(shí)對(duì)壓力采集器的氣壓測(cè)試數(shù)據(jù)通過串口進(jìn)行采集、管理、顯示，從而完成調(diào)節(jié)器的空氣出口壓力測(cè)試。
[0040]上面兩種檢測(cè)方法能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明實(shí)施例的基本功能，即對(duì)供氧和抗荷的工況進(jìn)行檢測(cè)，判斷其是否正常工作。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，進(jìn)一步地，檢測(cè)方法還包括:
[0041 ] 3、模擬PIU對(duì)調(diào)節(jié)器發(fā)送飛行狀態(tài)參數(shù)
[0042]控制器向調(diào)節(jié)器發(fā)送飛行狀態(tài)綜合輪載、大氣靜壓、座艙壓力、正過載等參數(shù)的命令。
[0043]4、模擬程控器接收飛升高度數(shù)據(jù)
[0044]控制器向調(diào)節(jié)器發(fā)送讀取飛行高度數(shù)據(jù)的指令，并接收飛行高度數(shù)據(jù)，進(jìn)一步地，控制器還檢測(cè)飛行高度數(shù)據(jù)的發(fā)送間隔，并判斷是否為每5ms發(fā)送一次，若是，則確定飛行高度數(shù)據(jù)發(fā)送功能正常，若否，則向主控計(jì)算機(jī)發(fā)送錯(cuò)誤報(bào)告。
[0045]以上對(duì)本發(fā)明所提供的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，包括控制器，氣壓采集器、氧氣收集裝置和空氣收集裝置，其中: 所述氧氣收集裝置的進(jìn)氣口能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的氧氣出口連接； 所述空氣收集裝置的進(jìn)氣口能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的空氣出口連接； 所述氣壓采集器設(shè)置在能夠采集到電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器的氧氣輸出壓力和空氣輸出壓力的位置； 所述控制器與氣壓采集器通信連接，并能夠與電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器控制連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，所述氣壓采集器的數(shù)量為一個(gè)，并包括氧氣通道和空氣通道，以使所述氧氣出口通過氧氣通道與所述氧氣收集裝置的進(jìn)氣口連接;并使所述空氣出口通過空氣通道與空氣收集裝置的進(jìn)氣口連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，所述氧氣收集裝置包括出氣口，在出氣口處設(shè)置有閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，所述閥門為手動(dòng)閥或 所述閥門為電磁閥，該電磁閥與控制器通信連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，所述控制器與氣壓采集器之間安裝有多用表，或者 所述多用表的電路模塊集成于所述控制器中。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，所述控制器與計(jì)算設(shè)備連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，所述氧氣收集裝置和空氣收集裝置均為氣囊。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，所述電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀由鋰電池供電。9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀，其特征在于，所述電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀還包括與控制器連接的顯示器。10.—種電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)方法，其特征在于，使用權(quán)利要求1-9所述的電子式供氧抗荷調(diào)節(jié)器地面檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。
【文檔編號(hào)】B64F5/00GK106005476SQ201610569219
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月19日
【發(fā)明人】劉建文, 章國(guó)偉, 楊國(guó)鋒
【申請(qǐng)人】北京中金泰達(dá)電液科技有限公司