專利名稱：省力彈射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種省力彈射器(電動(dòng)型)及與其相配的一種省力電動(dòng)機(jī)(杠桿齒輪型)。
背景技術(shù)：
目前航空母艦上使用的彈射器是蒸汽型彈射器(注目前只有美國(guó)擁有這種技術(shù))，技術(shù)要求高，工藝制作復(fù)雜，成本高，維修難，特別是密封要求非常高，如今技術(shù)也難實(shí)現(xiàn)，如用現(xiàn)在的異步電動(dòng)機(jī)，因它耗電量巨大，又需要自耦減壓起動(dòng)器來(lái)起動(dòng)才行，起步速度慢(需15秒鐘時(shí)間)，所以也無(wú)法達(dá)到巨大的動(dòng)力和速度，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)彈射的目的。用蒸汽能夠?qū)崿F(xiàn)彈射飛機(jī)，那用電力也一定能夠?qū)崿F(xiàn)彈射飛機(jī)，因?yàn)橹灰袕?qiáng)大的動(dòng)力和速度，就一定能夠彈射飛機(jī)，用電力更簡(jiǎn)單，比蒸汽優(yōu)點(diǎn)更多。今天我發(fā)明了一種省力彈射器，其主要核芯技術(shù)是省力電動(dòng)機(jī)，它攻破了“省力不省工、省工不省力”的這個(gè)世界性難題，它既省力又省工，一個(gè)省力電動(dòng)機(jī)，它只需要一馬力能耗就能帶動(dòng)十馬力、百馬力等功率的機(jī)器(如彈射器等)，它省力巨大、變速巨大、節(jié)能巨大，是目前世界上沒(méi)有什么機(jī)器，能比省力電動(dòng)機(jī)更省力，更變速，更節(jié)能，所以省力彈射器的發(fā)明，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)把飛機(jī)彈射天空飛行，因它可以實(shí)現(xiàn)低能耗，不需要自耦減壓起動(dòng)器，一開(kāi)起就能迅速起動(dòng)，并且功率大，速度快，完全具備了彈射的基本要素和技術(shù)要求，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單科學(xué)，能耗低，功率大，速度快(功率與速度不受局限)，成本低，使用廣(另還可安裝在陸地機(jī)場(chǎng)上助飛機(jī)起跑節(jié)省能源)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明省力彈射器的目的就是要發(fā)明省力新機(jī)器，能彈射飛機(jī)，為中國(guó)航母爭(zhēng)光，為祖國(guó)爭(zhēng)光。生產(chǎn)制作省力彈射器，工藝制作簡(jiǎn)單科學(xué)，它只需要支架、大齒輪盤(pán)、省力電動(dòng)機(jī)、軸、軸承、齒輪、鏈條、鋼軌、滑輪、滑塊及電腦、電氣開(kāi)關(guān)等，以上這些都是成熟的技術(shù)和設(shè)備，容易制作，只有省力電動(dòng)機(jī)是新發(fā)明的，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單科學(xué)，多齒受力，堅(jiān)固耐用，能耗低，功率大，速度快(功率與速度不受局限)，體積小，成本低，能有效的彈射飛機(jī)升空飛行。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種省力彈射器圖I (電動(dòng)型)及與其相配的一種省力電動(dòng)機(jī)圖4 (杠桿齒輪型)，它包括支架、大齒輪盤(pán)、省力電動(dòng)機(jī)、軸、軸承、齒輪、鏈條、鋼軌、滑輪、滑塊及電腦、電氣開(kāi)關(guān)等。本省力彈射器的功率、速度、長(zhǎng)短可根據(jù)需要而設(shè)計(jì)，不受局限。如圖I所示在支架兩頭裝有大齒輪盤(pán)，大齒輪盤(pán)上裝有軸、軸承、鏈條、滑輪、滑塊，支架中裝有四臺(tái)(也可十臺(tái)或更多，應(yīng)根據(jù)空間大小需要而設(shè)計(jì)，省力彈射器的長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)計(jì)，其功率、速度、長(zhǎng)短不受局限)省力電動(dòng)機(jī)，省力電動(dòng)機(jī)軸上裝有齒輪、鏈條，支架上下裝有四根鋼軌作滑道，供滑輪滑動(dòng)的。在航空母艦飛機(jī)跑道上，開(kāi)有三個(gè)凹槽，用來(lái)裝入三個(gè)省力彈射器的，飛機(jī)前輪一個(gè)凹槽、后兩輪，各一個(gè)凹槽，共計(jì)三個(gè)凹槽。當(dāng)整個(gè)機(jī)械設(shè)備及電腦電氣開(kāi)關(guān)裝配好后，省力彈射器就可運(yùn)轉(zhuǎn)了。當(dāng)飛機(jī)起動(dòng)滑到位子上時(shí)，傳感器就會(huì)發(fā)信號(hào)給電腦，電腦就會(huì)立即啟動(dòng)省力彈射器與飛機(jī)同速前進(jìn)，當(dāng)飛機(jī)整體到達(dá)滑塊上行使時(shí)，電腦就會(huì)指揮省力彈射器全速前進(jìn)。在極短秒時(shí)間內(nèi)，在強(qiáng)大的動(dòng)力與高速推動(dòng)下，飛機(jī)立刻被彈射了天空飛行。本發(fā)明的一種省力電動(dòng)機(jī)圖4 (杠桿齒輪型)，它是省力彈射器的核芯技術(shù)，它由兩部分組成一體的一部分是異步電動(dòng)機(jī)，一部分是省力變速機(jī)。它殼體開(kāi)有孔，用來(lái)裝軸與軸承的，它包括殼體、連軸齒輪、軸、軸承、定子、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、電機(jī)主軸齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、三個(gè)“寶”字型齒輪、主軸齒輪、齒輪盤(pán)?！皩殹弊中妄X輪一是由外齒輪和環(huán)齒輪與杠桿齒輪、連接齒輪組成一體的，是變速器。杠桿齒輪——是由大小齒輪組成一體的，是省力器。連接齒輪根據(jù)需要可大可小，齒輪盤(pán)是用來(lái)裝鏈條的。省力電動(dòng)機(jī)大小制作不受局限，杠桿齒輪可小到十公分、一公分等，大到百公分、一米、十米等，杠桿齒輪越大，省力越大。省力電動(dòng)機(jī)輸出功率(馬力)大小不受局限，它輸出功率與杠桿齒輪成正比，杠桿齒輪越大輸出功率越大，杠桿齒輪越小輸出功率越小，小到十馬力、一馬力等，大到百馬力、千馬力，如有需要可做上萬(wàn)馬力等功率。省力電動(dòng)機(jī)速度不受局限，可變快、變慢，如有需要可變高速，一轉(zhuǎn)變一萬(wàn)轉(zhuǎn)、變二萬(wàn)轉(zhuǎn)等。如圖4所示電機(jī)主軸齒輪與杠桿齒輪與連接齒輪與三個(gè)“寶”字型齒輪與連軸齒輪與杠桿齒輪與主軸齒輪組成的省力電動(dòng)機(jī)是同速，因電機(jī)主軸齒輪(Φ 50mm 9齒)轉(zhuǎn)三周，杠桿大齒輪(Φ 150mm 27齒)才轉(zhuǎn)一周、杠桿小齒輪(Φ 50mm 9齒)、連接齒輪(Φ 50mm 9齒)才轉(zhuǎn)一周、夕卜齒輪(Φ 50mm 9齒)、環(huán)齒輪(Φ 450mm 8I齒)也轉(zhuǎn)一周，這時(shí)環(huán)齒輪內(nèi)的杠桿大齒輪(Φ150πιπι27齒)要轉(zhuǎn)三周，杠桿小齒輪(Φ50πιπι 9齒)與連接齒輪(Φ50πιπι 9齒)與外齒輪(Φ50πιπι 9齒)與環(huán)齒輪(Φ450mm 81齒)也轉(zhuǎn)三周，這時(shí)環(huán)齒輪內(nèi)的杠桿大齒輪(Φ 150mm 27齒)要轉(zhuǎn)九周，杠桿小齒輪(Φ 50_ 9齒)與連接齒輪(Φ50 9齒)與外齒輪(Φ 50mm 9齒)與環(huán)齒輪(Φ 450mm 81齒)也轉(zhuǎn)九周，這時(shí)環(huán)齒輪內(nèi)的杠桿大齒輪(Φ150_ 27齒)要轉(zhuǎn)二十七周，杠桿小齒輪(Φ50_ 9齒)與連接齒輪(Φ50πιπι 9齒)與連軸齒輪(Φ50πιπι 9齒)也轉(zhuǎn)二十七周，這時(shí)杠桿大齒輪(Φ 150mm 27齒)、小齒輪(Φ50πιπι 9齒)只轉(zhuǎn)九周，主軸齒輪(Φ 150mm 27齒)只轉(zhuǎn)三周。所以是同速。如圖4所示，是由電機(jī)主軸齒輪與省力器與變速器組成的，在圖4基礎(chǔ)上再加裝一組變速器，(它包括外齒輪、環(huán)齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪為一組)，每增加一組變速器串連組合速度就要增大三倍，I是同速，其變速器速度比是1、3、9、27、81、243、729、2187、6561、19863、59049……從變速器速度比可以看出到第十位變速器，其速度比數(shù)字就接近二萬(wàn)轉(zhuǎn)，變速巨大。如圖4所:在殼體中心部位裝有電機(jī)主軸齒輪與杠桿齒輪與連接齒輪與外齒輪相配，環(huán)齒輪內(nèi)裝有杠桿齒輪、連接齒輪、外齒輪，環(huán)齒輪內(nèi)裝有杠桿齒輪、連接齒輪、外齒輪，環(huán)齒輪內(nèi)裝有杠桿齒輪、連接齒輪與連軸齒輪與杠桿齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)主軸齒輪與齒輪盤(pán)。電機(jī)主軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)杠桿齒輪連接齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)外齒輪環(huán)齒輪杠桿齒輪連接齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)外齒輪環(huán)齒輪杠桿齒輪連接齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)外齒輪，環(huán)齒輪杠桿齒輪連接齒輪連軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)杠桿齒輪與主軸齒輪和齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。因杠桿齒輪能“一兩撥千斤”，“寶”字型齒輪能變速，所以省力電動(dòng)機(jī)能省力又省工。本省力電動(dòng)機(jī)(圖4)它的尺寸是根據(jù)五噸手拉吊葫蘆的實(shí)際尺寸而制作的，如本電機(jī)一馬力=75公斤米/秒，電機(jī)主軸齒輪(Φ 50mm 9齒)，杠桿齒輪——大齒輪(Φ 150mm 27齒)、小齒輪(Φ 50mm 9齒)、連接齒輪(Φ 50mm 9齒)、外齒輪(Φ50ι πι 9齒)、環(huán)齒輪(Φ 450mm 81齒)、連軸齒輪(Φ 50mm 9齒)、主軸齒輪(Φ 150mm 27齒)，一個(gè)人用手拉(< 50公斤力)2噸吊葫蘆就可以輕輕地把二噸重的物體掉起來(lái)；一個(gè)人用手拉((50公斤力)5噸或10噸的吊葫蘆就可以輕輕地把5噸或10噸重的物體掉起來(lái)。其原理和功能是杠桿齒輪加大了、更省力了。如圖4所示，電機(jī)(一馬力)主軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)杠桿齒輪(省力器發(fā)出五千公斤力)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)環(huán)齒輪(變速器)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)杠桿齒輪(省力器發(fā)出五千公斤力)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接齒輪與外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)環(huán)齒輪(變速器)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)杠桿齒輪(省力器發(fā)出五千公斤力)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接齒輪與外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)環(huán)齒輪(變速器)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)杠桿齒輪(省力器發(fā)出五千公斤力)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接齒輪與連軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)杠桿齒輪(省力器發(fā)出五千公斤力)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主軸齒輪與齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)主軸齒輪發(fā)出五千公斤力，從圖4可以看出，電機(jī)(一馬力)主軸齒輪足夠帶動(dòng)杠桿齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并發(fā)出五千公斤力，用五千公斤力又來(lái)帶動(dòng)“寶”字型齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，“寶”字型齒輪內(nèi)杠桿齒輪又發(fā)出五千公斤力，根據(jù)計(jì)算，本省力電動(dòng)機(jī)(圖4)經(jīng)過(guò)五次省力變速，最后主軸齒輪能發(fā)出六十六馬力的功率。所以省力電動(dòng)機(jī)它能一馬力的能耗能發(fā)出十馬力、百馬力的功率，如有需要，也可制造出一馬力能耗發(fā)出千馬力、萬(wàn)馬力的功率。因能耗低、功率大、速度快，所以才能夠?qū)崿F(xiàn)彈射的目的。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)發(fā)明新穎、實(shí)用性強(qiáng)，創(chuàng)造了省力彈射器，能有效的彈射飛機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單科學(xué)，能耗低，功率大，速度快，功率與速度與長(zhǎng)短不受局限，成本低，使用廣。


圖I圖2圖3圖4圖5圖6圖7
是本發(fā)明的省力彈射器(電動(dòng)型)的結(jié)構(gòu)示意是圖I的俯視結(jié)構(gòu)不意是圖I中的右視結(jié)構(gòu)示意是是本發(fā)明的省力電動(dòng)機(jī)(杠桿齒輪型)的結(jié)構(gòu)示意圖是圖4的左視結(jié)構(gòu)示意是圖4中的右視結(jié)構(gòu)示意是圖4的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3所示，一種省力彈射器(電動(dòng)型)及與其相配的一種省力電動(dòng)機(jī)(杠桿齒輪型)，它包括支架I、大齒輪盤(pán)2、省力電動(dòng)機(jī)3、軸4、軸承5、齒輪6、鏈條7、鋼軌8、滑輪9、滑塊10及電腦、電氣開(kāi)關(guān)等。本省力彈射器的功率、速度、長(zhǎng)短可根據(jù)需要而設(shè)計(jì)，不受局限。如圖I所示在支架I兩頭裝有大齒輪盤(pán)2，大齒輪盤(pán)2上裝有軸4、軸承5、鏈條7、滑輪9、滑塊10，支架I中裝有四臺(tái)(也可十臺(tái)或更多，應(yīng)根據(jù)動(dòng)力及空間大小需要而設(shè)計(jì)，省力彈射器(圖I)的長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)計(jì)，其功率、速度、長(zhǎng)短不受局限)省力電動(dòng)機(jī)3，省力電動(dòng)機(jī)3軸上裝有齒輪6、鏈條7，支架I上下裝有四根鋼軌8作滑道，供滑輪9滑動(dòng)的。在航空母艦上，開(kāi)有三個(gè)凹槽，用來(lái)裝入三個(gè)省力彈射器的，飛機(jī)前輪一個(gè)凹槽、后兩輪，各一個(gè)凹槽，共計(jì)三個(gè)凹槽。當(dāng)整個(gè)機(jī)械設(shè)備及電腦電氣開(kāi)關(guān)裝配好后，省力彈射器就可運(yùn)轉(zhuǎn)了。當(dāng)飛機(jī)起動(dòng)滑到位子上時(shí)，傳感器就會(huì)發(fā)信號(hào)給電腦，電腦就會(huì)立即啟動(dòng)省力彈射器與飛機(jī)同速前進(jìn)，當(dāng)飛機(jī)整體到達(dá)滑塊上行使時(shí)，電腦就會(huì)指揮省力彈射器全速前進(jìn)。
5在極短秒時(shí)間內(nèi)，在強(qiáng)大的動(dòng)力與高速推動(dòng)下，飛機(jī)立刻被彈射了天空飛行。如圖4、5、6、7所不,一種省力電動(dòng)機(jī)(杠桿齒輪型)，它由兩部分組成一體的一部分是異步電動(dòng)機(jī)，一部分是省力變速機(jī)。它殼體I開(kāi)有孔，用來(lái)裝軸4與軸承8的，它包括殼體I、連軸齒輪7、軸4、軸承8、定子14、轉(zhuǎn)子13、風(fēng)扇12、電機(jī)主軸齒輪6、杠桿齒輪2、
3、連接齒輪11、三個(gè)“寶”字型齒輪5、9、主軸齒輪10、齒輪盤(pán)15?！皩殹弊中妄X輪5、9——是由外齒輪5和環(huán)齒輪9與杠桿齒輪2、3、連接齒輪11組成一體的，是變速器。杠桿齒輪2、3——是由大小齒輪組成一體的，是省力器。連接齒輪11根據(jù)需要可大可小，齒輪盤(pán)15是用來(lái)裝鏈條的。如圖4所示在殼體I中心部位裝有電機(jī)主軸齒輪6與杠桿齒輪2、3與連接齒輪11與外齒輪5相配，環(huán)齒輪9內(nèi)裝有杠桿齒輪2、3、連接齒輪11、外齒輪5，環(huán)齒輪9內(nèi)裝有杠桿齒輪2、3、連接齒輪11、外齒輪5，環(huán)齒輪9內(nèi)裝有杠桿齒輪2、3、連接齒輪11與連軸齒輪7與杠桿齒輪2、3和轉(zhuǎn)動(dòng)主軸齒輪10與齒輪盤(pán)15。電機(jī)主軸齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)杠桿齒輪2、3連接齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)外齒輪5環(huán)齒輪9杠桿齒輪2、3連接齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)外齒輪5環(huán)齒輪9杠桿齒輪2、3連接齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)外齒輪5，環(huán)齒輪5杠桿齒輪2、3連接齒輪11連軸齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)杠桿齒輪2、3與主軸齒輪10和齒輪盤(pán)15轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種省力彈射器(圖I)(電動(dòng)型)，它包括支架(I)、大齒輪盤(pán)(2)、省力電動(dòng)機(jī)(3)、軸⑷、軸承(5)、齒輪(6)、鏈條(7)、鋼軌⑶、滑輪(9)、滑塊(10)及電腦、電氣開(kāi)關(guān)等。本省力彈射器的功率、速度、長(zhǎng)短可根據(jù)需要而設(shè)計(jì)，不受局限。如圖I所示，其特征在于在支架(I)兩頭裝有大齒輪盤(pán)(2)，大齒輪盤(pán)(2)上裝有軸(4)、軸承(5)、鏈條(7)、滑輪(9)、滑塊(10)，支架(I)中裝有四臺(tái)(也可十臺(tái)或更多，應(yīng)根據(jù)動(dòng)力及空間大小需要而設(shè)計(jì)，省力彈射器(圖I)的長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)計(jì)，其功率、速度、長(zhǎng)短不受局限)省力電動(dòng)機(jī)(3)，省力電動(dòng)機(jī)(3)軸上裝有齒輪(6)、鏈條(7)，支架(I)上下裝有四根鋼軌(8)作滑道，供滑輪(9)滑動(dòng)的。在航空母艦上，開(kāi)有三個(gè)凹槽，用來(lái)裝入三個(gè)省力彈射器的，飛機(jī)前輪一個(gè)凹槽、后兩輪，各一個(gè)凹槽，共計(jì)三個(gè)凹槽。當(dāng)整個(gè)機(jī)械設(shè)備及電腦電氣開(kāi)關(guān)裝配好后，省力彈射器就可運(yùn)轉(zhuǎn)了。當(dāng)飛機(jī)起動(dòng)滑到位子上時(shí)，傳感器就會(huì)發(fā)信號(hào)給電腦，電腦就會(huì)立即啟動(dòng)省力彈射器與飛機(jī)同速前進(jìn)，當(dāng)飛機(jī)整體到達(dá)滑塊上行使時(shí)，電腦就會(huì)指揮省力彈射器全速前進(jìn)。在極短秒時(shí)間內(nèi)，在強(qiáng)大的動(dòng)力與高速推動(dòng)下，飛機(jī)立刻被彈射了天空飛行。
2.另一種省力電動(dòng)機(jī)(圖4)(杠桿齒輪型)，它由兩部分組成一體的一部分是異步電動(dòng)機(jī)，一部分是省力變速機(jī)。它殼體(I)開(kāi)有孔，用來(lái)裝軸(4)與軸承(8)的，它包括殼體(I)、連軸齒輪⑵、軸(4)、軸承⑶、定子(14)、轉(zhuǎn)子(13)、風(fēng)扇(12)、電機(jī)主軸齒輪(6)、杠桿齒輪⑵、⑶、連接齒輪(11)、三個(gè)“寶”字型齒輪(5)、(9)、主軸齒輪(10)、齒輪盤(pán)(15)?！皩殹弊中妄X輪(5)、(9)——是由外齒輪(5)和環(huán)齒輪(9)與杠桿齒輪(2)、(3)、連接齒輪(II)組成一體的，是變速器。杠桿齒輪(2)、(3)一一是由大小齒輪組成一體的，是省力器。連接齒輪(11)根據(jù)需要可大可小，齒輪盤(pán)(15)是用來(lái)裝鏈條的。
全文摘要
本發(fā)明一種省力彈射器(電動(dòng)型)，它主要是用在航母上彈射飛機(jī)的，它包括支架、大齒輪盤(pán)、省力電動(dòng)機(jī)、軸、軸承、齒輪、鏈條、鋼軌、滑輪、滑塊及電腦、電氣開(kāi)關(guān)等，以上這些都是成熟的技術(shù)與設(shè)備，容易制作，只有一種省力電動(dòng)機(jī)(杠桿齒輪型)是新發(fā)明的，它包括殼體、軸、軸承、定子、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、電機(jī)主軸齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、外齒輪、環(huán)齒輪、連軸齒輪、主軸齒輪、齒輪盤(pán)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單科學(xué)，多齒受力，堅(jiān)固耐用，能耗低，功率大，速度快，(功率與速度不受局限)，體積小，成本低，使用廣，能有效的彈射飛機(jī)升空飛行。
文檔編號(hào)B64F1/06GK102923313SQ20121044277
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月28日
發(fā)明者夏建國(guó) 申請(qǐng)人:夏建國(guó)