專利名稱：民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種民用航空器電子設(shè)備的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
公知地，民用航空器用于安裝電子設(shè)備的艙段為駕駛艙和電子艙，主要電子設(shè)備均集中在這兩個(gè)艙段。由于乘客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，座椅側(cè)終端設(shè)備安裝需求日益增多，過(guò)于集中的電子設(shè)備不利于終端設(shè)備節(jié)點(diǎn)的布設(shè)，或者布設(shè)難度偏大。諸如用于數(shù)據(jù)中繼、信號(hào)轉(zhuǎn)換、路由等的設(shè)備，若均設(shè)置于上述兩個(gè)艙段，必然會(huì)對(duì)布線產(chǎn)生負(fù)面影響， 尤其是某些數(shù)據(jù)線和信號(hào)線對(duì)傳輸距離有比較高的要求，比如某些屏蔽線，傳輸距離超過(guò) 10米就要求有中繼或者匹配加粗屏蔽線。從而造成現(xiàn)有民用航空器電子設(shè)備安裝方式已經(jīng)不能夠滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求，有必要提供新的安裝結(jié)構(gòu)，突破民用航空器電子設(shè)備安裝局限性的瓶頸。
發(fā)明內(nèi)容因此，本實(shí)用新型針對(duì)目前民用航空器電子設(shè)備安裝受到的限制比較大的缺陷， 提供了一種在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，以拓展民用航空器電子設(shè)備的安裝位置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，含有一預(yù)設(shè)有匹配待安裝電子設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)的安裝架，在選定的行李架的底板設(shè)有預(yù)埋連接件，所述安裝架經(jīng)由與所述預(yù)埋連接件匹配的連接件安裝在所述底板上，并在選定的行李架上開(kāi)有用于線纜穿出的過(guò)線孔。依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案的民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，根據(jù)中國(guó)民用航空器規(guī)章要求，對(duì)飛機(jī)上安裝設(shè)備需要滿足的極限慣性載荷系數(shù)進(jìn)行校核，完全可以滿足規(guī)章要求。受限于行李架本身的空間，行李架內(nèi)也不可能安裝太大的電子設(shè)備， 行李架本身完全可以滿足安裝要求。從而，依據(jù)本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)大大拓展了民用航空器電子設(shè)備安裝的可選擇性，為功能擴(kuò)展提供了基礎(chǔ)。上述民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝架包括一平板和連接于該平板相對(duì)兩邊的各一個(gè)支撐板，形成U型結(jié)構(gòu)，其中支撐板設(shè)有連接于所述行李架的連接部。上述民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，所述平板開(kāi)有用于開(kāi)有垂直于平板板面的通孔。上述民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，所述通孔為與所述平板中心同心的中心孔。上述民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，所述預(yù)埋連接件為預(yù)埋螺母。上述民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，所述預(yù)埋螺母有兩列，每列有均布的三枚。上述民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，所述過(guò)線孔設(shè)置于選定行李架的后部壁板上。上述民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，所述過(guò)線孔套設(shè)有玻璃纖維預(yù)浸料加強(qiáng)圈。

圖1為依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案的一種民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)爆炸圖。圖中1、螺釘，2、待安裝電子設(shè)備，3、螺釘，4、接頭，5、安裝架，6、行李架，7、預(yù)埋螺母，8、底板。
具體實(shí)施方式
參照說(shuō)明附圖1，一種民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其含有一預(yù)設(shè)有匹配待安裝電子設(shè)備2安裝結(jié)構(gòu)的安裝架5，在選定的行李架的底板8設(shè)有預(yù)埋連接件，所述安裝架經(jīng)由與所述預(yù)埋連接件匹配的連接件安裝在所述底板上，并在選定的行李架上開(kāi)有用于線纜穿出的過(guò)線孔。首先根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章的要求，飛機(jī)上安裝的設(shè)備要滿足以下結(jié)構(gòu)的極限慣性載荷系數(shù)要求
麵方向條采用的載荷系數(shù)A3 2 Cl飛行和著陸最大載荷系數(shù)CCAR 25,561 要求的載荷系數(shù)向上5.40 G5,40 G3.00 G向前9.00 G1.69 G9.00 G側(cè)向3.00 G2,40 G3.00 G向下8.60 G8,60 G6,0 G向后 I1.65 G1.65 G1.0 G參見(jiàn)本申請(qǐng)人的上述應(yīng)力分析報(bào)告分析，電子設(shè)備在飛機(jī)行李架內(nèi)的安裝完全符合民用航空規(guī)章的要求并處于高度安全的狀態(tài)。關(guān)于所述安裝架5首先為依匹配待安裝電子設(shè)備的安裝件，電子設(shè)備一般都滿足座孔安裝，因此，座孔安裝作為首選安裝結(jié)構(gòu)，在這種結(jié)構(gòu)條件下所述安裝架5包括一平板和連接于該平板相對(duì)兩邊的各一個(gè)支撐板，形成U型結(jié)構(gòu)，其中支撐板設(shè)有連接于所述行李架的連接部，形成一支架體，這種支架體的結(jié)構(gòu)有比較大的拆裝空間，方便電子設(shè)備的拆裝和維護(hù)。對(duì)于電子設(shè)備一般會(huì)提供多種連接方式，比如同時(shí)提供座孔安裝結(jié)構(gòu)、掛接安裝結(jié)構(gòu)、背板螺紋安裝結(jié)構(gòu)，為了提高安裝的可靠性，最好選用座孔安裝結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的選擇為所述平板開(kāi)有用于開(kāi)有垂直于平板板面的通孔，方便電子設(shè)備的散熱。關(guān)于所述通孔，可以開(kāi)成網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)，即所述平板形成網(wǎng)孔板，散熱面積大。另一種
4結(jié)構(gòu)為所述通孔為與所述平板中心同心的中心孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造。參見(jiàn)說(shuō)明書附圖1，所述預(yù)埋連接件優(yōu)選為預(yù)埋螺母7，方便拆卸。由于有比較大的操作空間，還可以選擇鉚接結(jié)構(gòu)，缺點(diǎn)就是拆卸不便，且需要損壞連接件。當(dāng)然，采用預(yù)埋連接件的方式不適用焊接結(jié)構(gòu)。當(dāng)選用預(yù)埋螺母時(shí)，匹配螺釘1，一種交加的結(jié)構(gòu)為所述預(yù)埋螺母有兩列，每列有均布的三枚，連接強(qiáng)度高。進(jìn)一步地，所述過(guò)線孔設(shè)置于選定行李架的后部壁板上，便于布線。較佳地，所述過(guò)線孔套設(shè)有玻璃纖維預(yù)浸料加強(qiáng)圈，不會(huì)損壞過(guò)線孔，即便是加強(qiáng)圈損壞，也可以更換。
權(quán)利要求1.一種民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，含有一預(yù)設(shè)有匹配待安裝電子設(shè)備(2)安裝結(jié)構(gòu)的安裝架(5)，在選定的行李架的底板(8)設(shè)有預(yù)埋連接件，所述安裝架經(jīng)由與所述預(yù)埋連接件匹配的連接件安裝在所述底板上，并在選定的行李架上開(kāi)有用于線纜穿出的過(guò)線孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝架(5)包括一平板和連接于該平板相對(duì)兩邊的各一個(gè)支撐板，形成U型結(jié)構(gòu)，其中支撐板設(shè)有連接于所述行李架的連接部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平板開(kāi)有用于開(kāi)有垂直于平板板面的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述通孔為與所述平板中心同心的中心孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)埋連接件為預(yù)埋螺母(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)埋螺母有兩列，每列有均布的三枚。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過(guò)線孔設(shè)置于選定行李架的后部壁板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過(guò)線孔套設(shè)有玻璃纖維預(yù)浸料加強(qiáng)圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種民用航空器上電子設(shè)備在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，含有一預(yù)設(shè)有匹配待安裝電子設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)的安裝架，在選定的行李架的底板設(shè)有預(yù)埋連接件，所述安裝架經(jīng)由與所述預(yù)埋連接件匹配的連接件安裝在所述底板上，并在選定的行李架上開(kāi)有用于線纜穿出的過(guò)線孔。依據(jù)本實(shí)用新型提供了一種在行李架上的安裝結(jié)構(gòu)，以拓展民用航空器電子設(shè)備的安裝位置。
文檔編號(hào)B64D47/00GK202320798SQ20112045160
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者宓寶啟, 楊朝旭, 趙偉巖 申請(qǐng)人:山東太古飛機(jī)工程有限公司