一種瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，支撐墊塊分為大墊塊與小墊塊兩種，大墊塊、小墊塊均呈矩形體結(jié)構(gòu)；瀝青船獨立艙支撐墊塊布置區(qū)域以船中心軸為中心，左右對稱；自中心部位向外依次分為內(nèi)側(cè)區(qū)域、外側(cè)區(qū)域、側(cè)邊區(qū)域，內(nèi)側(cè)區(qū)域布置大墊塊，外側(cè)區(qū)域布置小墊塊，邊緣區(qū)域布置大墊塊；瀝青船獨立艙支撐墊塊布置區(qū)域的角落部位采用大墊塊加密布置，加密布置的部位沿船中軸線兩側(cè)對稱。本實用新型的墊塊布置，可以有效地減少墊塊的數(shù)量，降低船廠建造成本，利于施工；首尾端部的非平端面外延設(shè)計，角落采用雙斜線布局或矩針式布局，舷側(cè)使用單排墊塊設(shè)計，可以有效地減少墊塊的數(shù)量，降低船廠建造成本，利于施工；罐體裸露面積減小，有利于罐體的保溫，熱量損耗減少。
【專利說明】
一種瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種瀝青船獨立船支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，屬于瀝青船獨立艙支撐墊塊布置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]具有獨立艙的瀝青運輸船，船體內(nèi)有一個或多個獨立瀝青存儲艙，用于存儲高溫的液態(tài)瀝青(150度以上)。該存儲艙放置在固定于船體的墊塊之上。傳統(tǒng)墊塊布置采用均勻布置小墊塊的方式，圖2是墊塊在船中的布置，圖3是單獨提取出來的墊塊布置圖。該圖的特點是所有主船體的橫向肋板上，在間隔800mm左右的距離上均勻的布置墊塊。墊塊數(shù)量眾多。
[0003]該布置方式有以下幾方面缺點:
[0004]1.由于罐體與墊塊直接接觸的部位無法包裹絕熱層，因此需要裸露在外，現(xiàn)有的小墊塊布置緊密，需要裸露的區(qū)域較多，范圍較大，由于間距近往往墊塊所在的一整條區(qū)域都不進(jìn)行包裹，導(dǎo)致罐體裸露面積較大，不利于罐體的保溫，熱量損耗較大。
[0005]2.墊塊數(shù)量巨大，成本較高(一塊墊塊的整體成本在I萬元以上)。
[0006]3.墊塊數(shù)量多施工安裝復(fù)雜，需要大量的人力與時間來確保各個墊塊都與獨立罐的底部貼合從而有效發(fā)揮支撐作用，一般做法是將罐體用千斤頂頂起，置于墊塊所在區(qū)域的上方，測量每個墊塊與罐體底部的間距，并根據(jù)間距在每個墊塊上墊設(shè)調(diào)整鋼板，整個過程十分繁瑣，不利于船舶的生產(chǎn)制造。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的瀝青船獨立船支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)墊塊數(shù)量眾多，導(dǎo)致罐體裸露面積較大，不利于罐體的保溫，熱量損耗較大;墊塊數(shù)量巨大，成本較高；墊塊數(shù)量多施工安裝復(fù)雜，需要大量的人力與時間來確保各個墊塊都與獨立罐的底部貼合從而有效發(fā)揮支撐作用，不利于船舶的生產(chǎn)制造。
[0008]本實用新型采取以下技術(shù)方案:
[0009]—種瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，支撐墊塊分為大墊塊I與小墊塊2兩種，所述大墊塊1、小墊塊2均呈矩形體結(jié)構(gòu);瀝青船獨立艙支撐墊塊布置區(qū)域以船中心軸為中心，左右對稱；自中心部位向外依次分為內(nèi)側(cè)區(qū)域、外側(cè)區(qū)域、側(cè)邊區(qū)域，所述內(nèi)側(cè)區(qū)域布置大墊塊I，外側(cè)區(qū)域布置小墊塊2，邊緣區(qū)域布置大墊塊I;所述瀝青船獨立艙支撐墊塊布置區(qū)域的角落部位采用大墊塊I加密布置，加密布置的部位沿船中軸線兩側(cè)對稱。
[0010]進(jìn)一步的，內(nèi)側(cè)區(qū)域相鄰墊塊之間的間距為1600mm，外側(cè)區(qū)域相鄰墊塊的間距為1600mm,內(nèi)、外側(cè)之間墊塊間距為1600mm。
[0011]更進(jìn)一步的，邊緣區(qū)域的大墊塊I設(shè)有一排，且與外側(cè)區(qū)域的小墊塊2間距小于200mmo
[0012]進(jìn)一步的，所述大墊塊I的邊長為小墊塊2的兩倍。
[0013]進(jìn)一步的，角落部位的大墊塊I采用矩針式布置或斜線式布置。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]I)新型的墊塊布置，可以有效地減少墊塊的數(shù)量，降低船廠建造成本，利于施工。
[0016]2)首尾端部的非平端面外延設(shè)計，角落采用雙斜線布局或矩陣式布局，舷側(cè)使用單排墊塊設(shè)計，可以有效地減少墊塊的數(shù)量，降低船廠建造成本，利于施工。
[0017]3)罐體裸露面積減小，有利于罐體的保溫，熱量損耗減少。
【附圖說明】
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中瀝青船獨立艙支撐塊布置總圖。
[0019]圖2是圖1的局部放大圖。
[0020]圖3是圖2中墊塊的布置示意圖。
[0021 ]圖4是本實用新型第一個實施例的瀝青船獨立艙支撐塊布置總圖。
[0022]圖5是圖4的局部放大圖。
[0023]圖6是圖5中墊塊的布置示意圖。
[0024]圖7本實用新型第二個實施例的瀝青船獨立艙支撐塊布置總圖。
[0025]圖8是圖7的局部放大圖。
[0026]圖9是圖8中墊塊的布置示意圖。
[0027]圖中，丨.大墊塊，2.小墊塊。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0029]實施例一:
[0030]參見圖4-圖6，一種瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，支撐墊塊分為大墊塊I與小墊塊2兩種，所述大墊塊1、小墊塊2均呈矩形體結(jié)構(gòu);瀝青船獨立艙支撐墊塊布置區(qū)域以船中心軸為中心，左右對稱；自中心部位向外依次分為內(nèi)側(cè)區(qū)域、外側(cè)區(qū)域、側(cè)邊區(qū)域，所述內(nèi)側(cè)區(qū)域布置大墊塊I，外側(cè)區(qū)域布置小墊塊2，邊緣區(qū)域布置大墊塊I;所述瀝青船獨立艙支撐墊塊布置區(qū)域的角落部位采用大墊塊I加密布置，加密布置的部位沿船中軸線兩側(cè)對稱。
[0031]參見圖6，內(nèi)側(cè)區(qū)域相鄰墊塊之間的間距為1600mm，外側(cè)區(qū)域相鄰墊塊的間距為1600mm,內(nèi)、外側(cè)之間墊塊間距為1600mm。
[0032]參見圖6，邊緣區(qū)域的大墊塊I設(shè)有一排，且與外側(cè)區(qū)域的小墊塊2間距小于200mm。
[0033]參見圖6，所述大墊塊I的邊長為小墊塊2的兩倍。
[0034]參見圖6，角落部位的大墊塊I采用矩陣式布置。
[0035]改進(jìn)后的墊塊布置，使用了大墊塊與小墊塊的組合設(shè)計，墊塊間距由原來的800mm左右調(diào)整到了 1600mm左右，同時墊塊不再使用均勻分布，而是在載荷較大的角落處和最外側(cè)加密墊塊，該設(shè)計的特點是，端部墊塊統(tǒng)一截止在同一條橫向肋板上，角落處墊塊使用矩陣式排列。
[0036]實施例二:
[0037]參見圖9，該墊塊布置同樣適用大墊塊于小墊塊的組合設(shè)計，根據(jù)墊塊的受力情況合理的布置墊塊的分布，本方案的特點是:1.墊塊分布不再齊刷刷的終止于肋板上，而是有個別墊塊向兩端延伸，用于分擔(dān)載荷。2.角落處不再使用矩陣式的墊塊布置而是使用斜線式。3.最外側(cè)使用大墊塊，而里面的兩排使用小墊塊。
[0038]角落部位的大墊塊I采用斜線式布置。
[0039]本實用新型的墊塊布置，可以有效地減少墊塊的數(shù)量，降低船廠建造成本，利于施工。首尾端部的非平端面外延設(shè)計，角落采用雙斜線布局，舷側(cè)使用單排墊塊設(shè)計。
【主權(quán)項】
1.一種瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于: 支撐墊塊分為大墊塊(I)與小墊塊(2)兩種，所述大墊塊(I)、小墊塊(2)均呈矩形體結(jié)構(gòu)； 瀝青船獨立艙支撐墊塊布置區(qū)域以船中心軸為中心，左右對稱；自中心部位向外依次分為內(nèi)側(cè)區(qū)域、外側(cè)區(qū)域、側(cè)邊區(qū)域，所述內(nèi)側(cè)區(qū)域布置大墊塊(I)，外側(cè)區(qū)域布置小墊塊(2)，邊緣區(qū)域布置大墊塊(I); 所述瀝青船獨立艙支撐墊塊布置區(qū)域的角落部位采用大墊塊(I)加密布置，加密布置的部位沿船中軸線兩側(cè)對稱。2.如權(quán)利要求1所述的瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:內(nèi)側(cè)區(qū)域相鄰墊塊之間的間距為1600mm，外側(cè)區(qū)域相鄰墊塊的間距為1600mm，內(nèi)、外側(cè)之間墊塊間距為1600mmo3.如權(quán)利要求2所述的瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:邊緣區(qū)域的大墊塊(I)設(shè)有一排，且與外側(cè)區(qū)域的小墊塊(2)間距小于200mm。4.如權(quán)利要求1所述的瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述大墊塊(I)的邊長為小墊塊(2)的兩倍或接近兩倍。5.如權(quán)利要求1所述的瀝青船獨立艙支撐墊塊的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:角落部位的大墊塊(I)采用矩陣式布置或斜線式布置。
【文檔編號】B63B25/12GK205524804SQ201620059485
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】趙文斌, 周才民, 任淑霞, 葉旭, 嚴(yán)衛(wèi)祥
【申請人】上海船舶研究設(shè)計院