一種多用系船柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船舶停泊裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多用系船柱。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶在?？看a頭的時(shí)候，需要用纜繩將船舶固定在纜繩柱上，現(xiàn)有的纜繩柱，其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多次改進(jìn)，傳統(tǒng)為一根豎直安裝的圓柱體，該圓柱體存在纜繩容易脫滑出圓柱體上部的情況，導(dǎo)致固定船舶不牢靠，為解決該問題，對(duì)攬勝住進(jìn)行了改進(jìn)，通常在纜繩柱的最頂端一體式設(shè)置有用于紡織纜繩脫出的部件，該種結(jié)構(gòu)設(shè)置的纜繩柱，在臨時(shí)?？繒r(shí)，將纜繩套在纜繩柱上臨時(shí)起到固定船舶的作用，但是在長(zhǎng)時(shí)間?？繒r(shí)，需要將纜繩多圈纏繞在纜繩柱上系緊，以防止纜繩松散導(dǎo)致不能很好的固定船舶，該種結(jié)構(gòu)的纜繩柱，存在系纜繩和解開纜繩都比較困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且難以保證船舶?？康陌踩?。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多用系船柱。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn):
[0005]所述的一種多用系船柱，包括底座、柱體，其特征在于所述柱體的中下部一體式設(shè)置有阻擋桿，所述阻擋桿上一體式設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)插接設(shè)置有螺桿，所述底座對(duì)應(yīng)螺紋孔位置處設(shè)置有固定孔，所述固定孔與螺桿配合使用，所述柱體的頂部一體式設(shè)置有兩個(gè)傾斜向上的掛柱，所述掛柱上固定設(shè)置有圓盤(7 )。
[0006]所述的一種多用系船柱，其特征在于所述阻擋桿傾斜向下設(shè)置。
[0007]所述的一種多用系船柱，其特征在于所述阻擋桿與水平面的傾斜角度為15-30度。
[0008]所述的一種多用系船柱，其特征在于所述阻擋桿至少設(shè)置有兩個(gè)。
[0009]所述的一種多用系船柱，其特征在于所述阻擋桿設(shè)置有三個(gè)，且沿柱體外壁均布設(shè)置。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計(jì)合理、通過設(shè)置的阻擋桿及螺桿，便于船舶長(zhǎng)時(shí)間?？考耙归g?？繒r(shí)的固定，只需將纜繩套在柱體上后將螺桿旋擰至固定孔內(nèi)即可，反方向旋擰螺桿，即可實(shí)現(xiàn)螺桿脫離固定孔，該操作簡(jiǎn)單快捷，使用安全可靠，在柱體的上部設(shè)置的掛柱及圓盤，一方面可實(shí)現(xiàn)臨時(shí)停靠時(shí)船舶的固定，另一方面在不用時(shí)，該系船柱還可作為休息用的臨時(shí)坐凳，擴(kuò)大其使用范圍，實(shí)用性更強(qiáng)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1-底座，2-柱體，3-阻擋桿，4-螺桿，5-固定孔，6-掛柱，7-圓盤。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，并給出【具體實(shí)施方式】。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型一種一種多用系船柱，包括底座1、柱體2，底座與碼頭岸固定設(shè)置，柱體2—體成型設(shè)置在底座I的中部位置，為了避免纜繩套在柱體上后從柱體的頂部脫出，在柱體2的中下部一體式設(shè)置有傾斜向下的阻擋桿3，阻擋桿3與水平面的傾斜角度為15-30度，阻擋桿3至少設(shè)置有兩個(gè)，設(shè)置有兩個(gè)時(shí)，阻擋桿對(duì)稱設(shè)置在柱體的左右兩側(cè)，設(shè)置有兩個(gè)以上時(shí)，沿柱體外壁均布設(shè)置，優(yōu)選阻擋桿設(shè)置有三個(gè)，為實(shí)現(xiàn)船舶長(zhǎng)時(shí)間?？考耙归g?？繒r(shí)纜繩與纜繩柱的連接牢固性，在阻擋桿3上一體式設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)插接設(shè)置有螺桿4，底座I對(duì)應(yīng)螺紋孔位置處設(shè)置有固定孔5，該固定孔5與螺桿底部配合使用，為方便船舶短時(shí)間停靠，在柱體2的頂部一體式設(shè)置有兩個(gè)傾斜向上的掛柱6，掛柱的頂部固定設(shè)置有圓盤7，該圓盤可當(dāng)做臨時(shí)休息時(shí)的凳子使用，且坐凳的外徑大于兩掛柱最大距離。
[0015]本實(shí)用新型使用過程，船舶需要長(zhǎng)時(shí)間?？繒r(shí)，只需要將纜繩的端部套在柱體2上，然后旋擰螺桿4，使螺桿4下移至固定孔5內(nèi)即可，阻擋桿3、螺桿4及底座I的連接，確保纜繩不能從柱體2的頂部脫出，從而起到固定船舶的作用，需要行船時(shí)，只需要反方向旋擰螺桿4即可將螺桿4脫離固定孔5，使纜繩從柱體2上脫出，短時(shí)間?？繒r(shí)，直接將纜繩套在位于阻擋板3以上的柱體2上即可，由于有圓盤7的設(shè)置，一方面可以阻擋纜繩從掛柱上脫出，另一方面還可當(dāng)做凳子使用，擴(kuò)大其使用范圍，實(shí)用性更強(qiáng)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)纜繩的快速固定及松開，同時(shí)該結(jié)構(gòu)體積小，占用空間少，使用安全便捷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多用系船柱，包括底座(I)、柱體(2)，其特征在于所述柱體(2)的中下部一體式設(shè)置有阻擋桿(3)，所述阻擋桿(3)上一體式設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)插接設(shè)置有螺桿(4 )，所述底座(I)對(duì)應(yīng)螺紋孔位置處設(shè)置有固定孔(5 )，所述固定孔(5 )與螺桿(4 )配合使用，所述柱體(2)的頂部一體式設(shè)置有兩個(gè)傾斜向上的掛柱(6)，所述掛柱上固定設(shè)置有圓盤(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用系船柱，其特征在于所述阻擋桿(3)傾斜向下設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多用系船柱，其特征在于所述阻擋桿(3)與水平面的傾斜角度為15-30度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用系船柱，其特征在于所述阻擋桿(3)至少設(shè)置有兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用系船柱，其特征在于所述阻擋桿(3)設(shè)置有三個(gè)，且沿柱體(2)外壁均布設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多用系船柱，包括底座、柱體，柱體的中下部一體式設(shè)置有阻擋桿，阻擋桿上一體式設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)插接設(shè)置有螺桿，底座對(duì)應(yīng)螺紋孔位置處設(shè)置有固定孔，固定孔與螺桿配合使用，柱體的頂部一體式設(shè)置有兩個(gè)傾斜向上的掛柱，掛柱上固定設(shè)置有圓盤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、阻擋桿及螺桿的設(shè)置，便于船舶長(zhǎng)時(shí)間?？考耙归g停靠時(shí)的固定，只需將纜繩套在柱體上后將螺桿旋擰至固定孔內(nèi)即可，反方向旋擰螺桿，即可實(shí)現(xiàn)螺桿脫離固定孔，該操作簡(jiǎn)單快捷，使用安全可靠，在柱體的上部設(shè)置的掛柱及圓盤，一方面可實(shí)現(xiàn)臨時(shí)停靠時(shí)船舶的固定，另一方面在不用時(shí)，該系船柱還可作為休息用的臨時(shí)坐凳，擴(kuò)大其使用范圍，實(shí)用性更強(qiáng)。
【IPC分類】B63B21-06
【公開號(hào)】CN204489107
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420857509
【發(fā)明人】劉啟慶, 徐向飛
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日