專利名稱：松散材料的裝卸裝置的制作方法
松散材料可以有不同種類，它的裝載和卸載存在著很多問題。某些材料，例如水泥和煤粉，會(huì)產(chǎn)生粉塵。其他類型的材料還會(huì)發(fā)出臭味。
曾經(jīng)人們已經(jīng)提供了機(jī)械的和氣動(dòng)操作的輸送器，以及將它們相結(jié)合的裝置。如果確定在某一地方裝卸大容量的材料，可以建立一個(gè)高效率的永久性工廠。
如果在不同的地方收集或者發(fā)運(yùn)少量貨物，或者有時(shí)會(huì)在某場(chǎng)地之間進(jìn)行搬運(yùn)，而沒有合適的裝置可以使用，人們可以支付合理的安裝費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)必要的裝卸操作。
海洋運(yùn)輸是普遍使用的方式。船只必須在各個(gè)港口裝運(yùn)貨物。如果港口缺少適當(dāng)?shù)难b卸裝置;或者生產(chǎn)廠或制造廠具有船舶，可是缺少裝卸工具，但是又必須發(fā)運(yùn)某些松散材料，這些將是非常困難的問題。
本發(fā)明的目的是提供一種裝卸裝置，制造費(fèi)用低，容易移動(dòng)，而且可以用有利的方式裝卸粉狀材料。
對(duì)于氣動(dòng)輸送，最有利的是把材料裝入壓力容器內(nèi)，再?gòu)拇巳萜髦写邓统鋈?。人們?cè)?jīng)提出過一些第一步驟是裝填壓力容器的方法，但是它們不能令人滿意地工作。根據(jù)本發(fā)明，壓力容器被設(shè)計(jì)成像一個(gè)抓斗。它本身能夠收集大量材料，適用于下一步驟進(jìn)行輸送，此裝置的特征在于其壓力容器由至少兩個(gè)用于機(jī)械地裝入大量松散材料的部件組成，導(dǎo)管與壓力容器相連接，以便提供壓縮氣體，利用卸料管送出裝入容器中的材料。
至少有一個(gè)壓力容器的部件裝有可穿透的格柵狀底部構(gòu)件。而且，在所述底部構(gòu)件的下面，設(shè)有供應(yīng)壓縮氣體的導(dǎo)管開口。壓力容器最好包含兩個(gè)大體上相似的二分之一部件，它們以鉸接的方式安裝在軛架上，而且與壓力流體的促動(dòng)器相連接，以便使容器的二分之一部件相對(duì)于軛架擺動(dòng)。為了便于將壓力容器倒空，每個(gè)壓力容器的二分之一部件最好裝有能穿透的底部構(gòu)件，其由二分之一容器的端板向下延伸到半個(gè)容器之間的分隔平面。卸料導(dǎo)管包括伸展到容器分隔平面的內(nèi)部延伸部分，其與相鄰的底部構(gòu)件相匯聚。
軛架可以連接到提升設(shè)備上，例如港口的起重機(jī)或者運(yùn)輸車輛上。軛架可以利用滑動(dòng)部件裝配到提升裝置上。滑動(dòng)部件在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，可以產(chǎn)生移動(dòng)，使連接點(diǎn)偏離所述裝置的垂直中心線。于是，壓力容器產(chǎn)生傾斜，使裝入容器中的材料易于向壓力容易的一端滑動(dòng)。
卸料管在壓力容器的較低端有一內(nèi)部延伸開口。帶有壓力容器的軛架可以懸掛在移動(dòng)的起重機(jī)上，其可以沿著船中貨艙開口的艙口欄板移動(dòng)。
壓力容器可以包括兩個(gè)部件，其一為抓斗，其二是適于封閉抓斗的密封蓋?？梢詫毫θ萜靼惭b在輪式運(yùn)輸車上，例如前部裝載的車輛。氣動(dòng)輸送部分最好包括供氣的導(dǎo)管。在壓力容器內(nèi)部，至少具有一個(gè)支管開口。一個(gè)支管與卸料管的升壓機(jī)相連。還用一個(gè)閥門來決定兩個(gè)支管之間的流體分配量。
下面將結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明。


圖1表示本發(fā)明的第一方案的裝置。
圖2表示形成本發(fā)明中一部分的壓力容器。
圖3表示本發(fā)明的另一方案。
圖4表示圖3所示的裝置處于傾斜位置，準(zhǔn)備卸載。
圖5表示此裝置安裝在船上的移動(dòng)起重機(jī)上。
圖6表示根據(jù)本發(fā)明的另一方案安裝在輸送車上。
圖1表示具有連接導(dǎo)管的壓力容器10。由圖2可以明顯看出該容器包含兩個(gè)大體上相似的部件11和12，它們與軛架鉸接在一起。圖中沒有示出，部件11和12可以相互擺動(dòng)分離，然后互相相向移動(dòng)，抓取大量松散材料。例如，在輪船的貨艙中，被封閉在壓力容器中的松散材料由氣動(dòng)裝置輸送出來。預(yù)先進(jìn)行設(shè)計(jì)，使這兩個(gè)部件互相緊密配合。每個(gè)部件都包含一個(gè)圓柱形殼體13，以及拱形端板14。
每個(gè)部件11、12都裝有一個(gè)傾斜，而且可以穿透的底部構(gòu)件16。它從端板14伸展到兩個(gè)部件之間的分隔處15。根據(jù)被裝卸材料的種類，底部構(gòu)件可以由格柵狀裝置，或者包含由線網(wǎng)或纖維網(wǎng)遮蓋的平行桿件組成。
氣動(dòng)輸送用的壓縮空氣由導(dǎo)管17供給。導(dǎo)管分為兩個(gè)支管18和19。第一支管18又進(jìn)一步分支為分導(dǎo)管18a和18b，它們?cè)诘撞繕?gòu)件16下面開口送氣。其首要作用是引起松散材料流化。因此，壓縮空氣也將利用卸料管20排出材料。卸料管20在壓力容器內(nèi)，延伸到分隔處15的平面，再向下伸入底部構(gòu)件16相聚的角部。所以，被封閉材料的主要部分將在每個(gè)循環(huán)中被排出。
支管19與噴射器21相連接。噴射器作為升壓機(jī)工作，幫助材料通過卸料管20。
壓縮空氣系統(tǒng)包含一個(gè)調(diào)節(jié)閥22，這是非常有利的。用它可以確定兩個(gè)支管18和19之間的流體分配量。根據(jù)被裝卸材料的種類，以及卸料管的實(shí)際長(zhǎng)度，壓縮空氣的大部分可以分別分配到壓力容器10，或者分配到升壓機(jī)21。
遙控閥23和24分別適合于開啟和關(guān)閉支管18和19。在所述的第一支管18中，裝有安全閥25。用閥26控制排放在工作循環(huán)結(jié)束時(shí)存在的殘余壓力。在卸料管20中，也有一個(gè)遙控閥27。
閥的監(jiān)挖是在工作循環(huán)過程中發(fā)生的，而且屬于公知技術(shù)，所以不需要詳細(xì)解釋。非常明顯，當(dāng)容器張開，以便收集松散材料時(shí)，空氣不通過容器。然而，當(dāng)傳感器表示容器部件11和12已經(jīng)互相密封配合時(shí)，供給壓縮空氣。使封閉的容器中的材料通過卸料管20。
代號(hào)28表示控制柜，它通過引出線29從操作臺(tái)接收信號(hào)，并且控制這些閥門。壓力容器的部件最好由液壓操作。控制柜28可以容納電動(dòng)機(jī)和液壓泵。在這種情況下，供給電流的導(dǎo)線可以與引出線29并行。
圖2表示出部件11和12進(jìn)入配合位置時(shí)形成壓力容器的全部輪廓線。沿著分隔處15的平面，部件11和12形成合適的封閉物。而且，在氣動(dòng)輸送過程中，兩部件由遙控的鎖緊裝置30夾緊在一起。
部件11、12可以鉸接地安裝在軛架31上。最好將軛架設(shè)計(jì)成箱形結(jié)構(gòu)，閥門和操作設(shè)備可以裝在其中。軛架由繩32懸掛在起重機(jī)或同類設(shè)備上，所以便于將它放置到需要的位置。供給壓縮空氣的導(dǎo)管17，信號(hào)引出線29，以及并行的電流導(dǎo)線都連接于軛架上。代號(hào)26a指示安全閥26的蓋。
部件11和12可以由銷軸33和34鉸接。而且，可以利用液壓頂桿35擺動(dòng)到點(diǎn)劃線所表示的位置。當(dāng)容器開啟到這個(gè)位置時(shí)就降入松散材料堆中。在閉合部件11、12時(shí)，同時(shí)進(jìn)行提升，此時(shí)壓力容器就會(huì)沿著材料的一部分像抓斗挖土機(jī)一樣工作。該部件的設(shè)計(jì)形式和裝備將保證部件在一個(gè)步驟時(shí)如同壓力容器一樣發(fā)揮作用。當(dāng)然，預(yù)先進(jìn)行設(shè)計(jì)，殼體13以及端板14的厚度和質(zhì)量應(yīng)當(dāng)能夠承受實(shí)際的空氣壓力。
圖3和圖4表示本發(fā)明的另一方案。在卸載操作時(shí)，適應(yīng)于傾斜。在任何可能的時(shí)候，都可以使用圖1和圖2中相同的代號(hào)。
壓力容器的兩個(gè)二分之一部件11和12鉸接地支承在軛架31上。壓縮氣體由導(dǎo)管17供應(yīng)。而且，分為兩個(gè)用于材料流化和施加壓力目的的支管18a和18b。支管18a在卸料管20中又進(jìn)一步分支形成升壓機(jī)21。
新的特點(diǎn)是軛架31裝有桿件40。在裝載操作過程中，桿件40是水平的。其具有足夠的伸展范圍，可以允許滑動(dòng)裝置41產(chǎn)生移動(dòng)?；瑒?dòng)裝置41與提升線32連接，而且定位于該裝置的垂直中心線上。
當(dāng)兩個(gè)部件11和12已經(jīng)閉合，并且令人滿意地鎖緊時(shí)，隨著其他實(shí)際控制裝置的動(dòng)作，在操作過程中，可以用任何方法控制壓力流體頂桿機(jī)構(gòu)42。頂桿機(jī)構(gòu)42把滑動(dòng)裝置41推到圖中的右側(cè)。
于是，此裝置將處于圖4所示的位置?；瑒?dòng)裝置41已偏離該裝置的垂直中心線，壓力容器產(chǎn)生傾斜。此時(shí)裝有卸料管的一端為最低端。
這使裝入容器中的材料易于向最低端滑動(dòng)?？梢源┩傅牡撞繕?gòu)件16a在壓力容器內(nèi)部的短距離范圍內(nèi)形成碗狀。當(dāng)材料將向這一端滑下時(shí)，卸料管20的延伸部分43正好在壓力容器內(nèi)部開啟。
上面所述的這種裝卸裝置可以永久性安裝在港口。但是，也可以方便地在各種使用地點(diǎn)之間進(jìn)行運(yùn)輸。例如，利用起重機(jī)將其安裝在卡車上。一般可以將此裝置設(shè)置在輪船上，在船上可以利用現(xiàn)有的單臂吊車，或者起重機(jī)進(jìn)行裝卸操作。在專用的散裝運(yùn)輸船中，這個(gè)設(shè)備可以由移動(dòng)式起重機(jī)運(yùn)載，沿著艙門開口的縱邊運(yùn)行。
圖5表示一種方案，其中完整的裝置45帶有軛架，可以擺動(dòng)的壓力容器的二分之一部分以及必要的移動(dòng)設(shè)備懸掛在門式起重機(jī)47中的移動(dòng)小車46下面，可以沿著圍繞輪船艙門開口49的艙口欄板48移動(dòng)。
必須配備的空氣壓縮機(jī)安裝在小車46上。而且，使用導(dǎo)管17向組件45供應(yīng)壓縮空氣?？梢杂萌魏魏线m的方法支承卸料管。在這里，卸料管也用代號(hào)20表示。
正如在圖6中所示，簡(jiǎn)單而可以運(yùn)輸?shù)难b置由單個(gè)部件11和用來閉合開口的密封蓋50所組成。該開口的位置設(shè)在相當(dāng)于圖2中分隔處15的平面上。容器安裝在前部裝載型的車輛51上。將蓋開啟，從料堆52收集材料，當(dāng)車輛后退，而且密封蓋50使容器閉合，此時(shí)就準(zhǔn)備進(jìn)行下一個(gè)氣動(dòng)運(yùn)輸步驟。
必須具備的壓縮機(jī)53安裝在車輛上，利用導(dǎo)管17供給壓縮空氣?？刂乒?4包括必要的閥和液壓設(shè)備，將它們安裝在部件11上。
密封蓋50利用鉸鏈55鉸接。利用導(dǎo)管56導(dǎo)通壓力流體，從而驅(qū)動(dòng)密封蓋50。
如上所述，以及在附圖中表示的裝置僅僅是本發(fā)明的實(shí)例，其細(xì)節(jié)可以在權(quán)利要求書所述范圍內(nèi)產(chǎn)生多方面的變化。首先，所述松散材料可以是固體顆?；蚍蹓m狀物質(zhì)。其次，這個(gè)裝置也可以用于裝卸液體或濕的物質(zhì)。當(dāng)進(jìn)行挖泥工作時(shí)，此設(shè)備可以浸在水中，在水平面下開啟和關(guān)閉。而淤泥由氣動(dòng)裝置噴射排出。
權(quán)利要求
1.一種松散材料的裝卸裝置，其特征在于壓力容器至少由兩個(gè)用于機(jī)械地裝入大量松散材料的部件(11、12)組成，導(dǎo)管(17、18)與壓力容器相連接，以便提供壓縮氣體，利用卸料管(20)送出裝入容器中的松散材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸裝置，其特征在于至少有一個(gè)壓力容器部件裝備可穿透的格柵狀底部構(gòu)件(16)，而且供應(yīng)壓縮氣體的導(dǎo)管(18a、18b)在所述的底部構(gòu)件下面開啟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于壓力容器(10)包括兩個(gè)大體上相似的二分之一部件(11、12)，它們鉸接地安裝在軛架(31)中，而且與壓力流體促動(dòng)器(35)相連接，兩個(gè)二分之一部件相對(duì)于軛架擺動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝卸裝置，其特征在于每個(gè)壓力容器的二分之一部件都裝備了可以穿透的底部結(jié)構(gòu)件(16)，它從二分之一部件的端板處向下延伸到二分之一部件之間的分隔平面，卸料管(20)包括內(nèi)部延伸部分，其延伸到分隔平面與鄰近的底部結(jié)構(gòu)件(16)相匯聚。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的裝卸裝置，其特征在于其軛架(31)與提升裝置(32)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝卸裝置，其特征在于軛架(31)由提升裝置(32)運(yùn)送，利用可以由機(jī)構(gòu)(42)驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)部件(41)使連接點(diǎn)偏離垂直中心線。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝卸裝置，其特征在于卸料管(20)包括內(nèi)部延伸部分(43)，其開口相鄰于遠(yuǎn)離部件(11)的鎖緊處的端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝卸裝置，它使用于船舶，其特征在于軛架(31)與沿著船艙開口的艙口欄板移動(dòng)的起重機(jī)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于壓力容器包含鏟斗部件和密封蓋，并將其安裝在輪式輸送車上。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于氣動(dòng)輸送系統(tǒng)包括一個(gè)供氣導(dǎo)管(17)，在壓力器(10)內(nèi)至少有一個(gè)支管(18)開口，一個(gè)支管(19)連接到卸料管(20)上的升壓機(jī)(21)，還包括閥門裝置(22)，用它來確定支管(18、19)之間的流體分配量。
全文摘要
在裝卸松散材料時(shí)，使用壓力容器(10)，其包括至少兩個(gè)部件(11，12)，并具有機(jī)械地裝入部分松散材料的設(shè)備。利用導(dǎo)管(17，18)將壓縮流體通向壓力容器，裝入容器中的松散材料通過卸料管(20)由氣動(dòng)裝置排空。
文檔編號(hào)B63B27/25GK1051540SQ9010913
公開日1991年5月22日 申請(qǐng)日期1990年10月5日 優(yōu)先權(quán)日1989年10月5日
發(fā)明者托爾·曼森 申請(qǐng)人:英達(dá)斯托有限公司