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本申請涉及漂浮光伏系統(tǒng)，尤其涉及一種浮體結(jié)構(gòu)以及內(nèi)陸漂浮光伏系統(tǒng)。、內(nèi)陸漂浮光伏系統(tǒng)指的是在水塘、內(nèi)河、湖泊、水庫、蓄水池等水上建立光伏電站的系統(tǒng)。內(nèi)陸漂浮光伏系統(tǒng)具有發(fā)電效率高、可以實(shí)現(xiàn)水體保護(hù)以及可以實(shí)現(xiàn)水力發(fā)電和光伏發(fā)電設(shè)備能量互補(bǔ)的優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的內(nèi)陸漂浮光伏系統(tǒng)一般采用密排的浮箱提供...

本申請涉及漂浮光伏系統(tǒng)，尤其涉及一種浮筒結(jié)構(gòu)以及內(nèi)陸漂浮光伏系統(tǒng)。、內(nèi)陸漂浮光伏系統(tǒng)是利用某種水上基臺將光伏組件漂浮在水面進(jìn)行發(fā)電的光伏系統(tǒng)，在傳統(tǒng)的內(nèi)陸漂浮光伏系統(tǒng)中，通常采用多個結(jié)構(gòu)簡單且質(zhì)量小的浮筒作為浮體，以起到對光伏組件的支撐作用，浮筒具有便于運(yùn)輸和組裝的優(yōu)點(diǎn)，但也存在缺陷，在遇...

本發(fā)明涉及井字梁滑道施工領(lǐng)域，尤其是涉及一種滑道井字梁安裝系統(tǒng)及其安裝方法。、隨著我國船舶行業(yè)不斷興起，修造船需求增加，滑道也隨之不斷發(fā)展，預(yù)制安裝井字梁滑道成為滑道常見結(jié)構(gòu)形式。目前我國在進(jìn)行滑道預(yù)制井字梁安裝時，多采用履帶吊岸上吊裝，當(dāng)滑道場地較大、井字梁榀數(shù)較多時還需搭設(shè)棧橋進(jìn)行吊裝...

本發(fā)明涉及一種多功能甲醇運(yùn)輸加注船，其屬于船舶制造的。、近十年以來，lng作為清潔能源，受到國內(nèi)外各大船東的廣泛歡迎，lng作為船舶降碳燃料迅猛發(fā)展，大型lng運(yùn)輸船、lng加注船、lng燃料船舶越來越多。隨著imo節(jié)能減排日益嚴(yán)格，歐盟開始征收碳稅，國家海事部門也開始進(jìn)行試點(diǎn)。為避免繳納...

本發(fā)明涉及救生裝置領(lǐng)域，特別涉及一種極地救生艙。、目前，在對極地救生艙進(jìn)行使用時存在以下問題：、、現(xiàn)有的極地救生艙只能在冰面上進(jìn)行使用，當(dāng)冰面破損時，容易導(dǎo)致救生艙掉落至水中，會對救生艙的使用造成影響；、、現(xiàn)有的救生艙在利用電能或者是油能作為能源供給時，電能和油能容易耗盡，從而會對救生艙內(nèi)...

本發(fā)明涉及一種大型船用錨絞機(jī)，屬于錨絞機(jī)領(lǐng)域。、錨絞機(jī)是一種安裝在船舶上的設(shè)備，主要用于錨鏈或繩索的收放，其一般都會搭配制動器，制動器提供額外的制動力，輔助控制錨鏈或繩索的緩慢收放，尤其是在重載條件下，確保操作的安全性。在船舶需要停泊時，錨絞機(jī)放下錨鏈或繩索，使錨固定在水底，從而穩(wěn)定船體；...

本發(fā)明屬于海上交通安全，涉及用于海上工程設(shè)施防護(hù)的浮式柔性被動防撞系統(tǒng)。、近年來我國水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)規(guī)模和等級均進(jìn)入了新的階段。然而由于固有區(qū)因素，海上建筑不可避免地與航道、漁場等毗鄰甚至相互穿插，始終存在著船舶撞擊的風(fēng)險，而如何設(shè)計(jì)合理有效的防撞系統(tǒng)以及成為海上工程設(shè)計(jì)繞不開的話題。、同時...

本發(fā)明屬于海洋工程領(lǐng)域，尤其涉及一種深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺污油水收集系統(tǒng)。、超深水半潛式平臺下層甲板下方開排主管匯總長度較長，按照常規(guī)工藝需求，開排系統(tǒng)為不帶壓排放，開排坡度進(jìn)行設(shè)計(jì)，其管匯內(nèi)流體將以重力流動形式進(jìn)入平臺污油艙，開排管匯出口低于立柱頂面可達(dá)數(shù)米，且需在平臺船體立柱外壁，開排...

本發(fā)明屬于救生用具，具體為一種具有自充氣功能的游泳圈。、游泳圈是一種在水中使用的輔助工具，主要用于提供浮力，幫助人們在水上活動或?qū)W習(xí)游泳時保持平衡。、現(xiàn)有技術(shù)中的游泳圈，在使用過程中，通常為實(shí)現(xiàn)充氣好的游泳圈，并在攜帶使用時需要保持充氣狀態(tài)并運(yùn)輸?shù)接斡灸康牡兀捎诔錃鉅顟B(tài)的游泳圈占據(jù)一定體...

本發(fā)明涉及船舶裝置，特別涉及一種用于水下潛器與母船對接的多行程升降裝置及方法，適用于不同型號水下潛器與母船的底部對接。、水下潛器在進(jìn)行帶壓作業(yè)后，需要將潛器與母船對接，將人員轉(zhuǎn)移至減壓艙內(nèi)進(jìn)行減壓。它與母船的對接形式可分為底部對接和尾部對接。底部對接時潛器底部的對接裙與母船甲板上的對接裝置...

本發(fā)明涉及船用設(shè)備，具體為一種帶有輔助制動的錨機(jī)。、每當(dāng)船只航行遇到大風(fēng)難以靠岸停泊的時候，它的安全就完全依靠錨了，而船錨的質(zhì)量較大，因此，在下錨時需要控制錨機(jī)絞車轉(zhuǎn)動的速度，絞車通過剎車片的摩擦力進(jìn)行制動或控制速度。、在制動過程中，特別當(dāng)下錨速度過快，進(jìn)行降速時，由于錨鏈的慣性較大，會帶...

本發(fā)明涉及液化天然氣運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種用于液化天然氣貨艙的組合管架打孔惰化系統(tǒng)。、液化天然氣(lng)作為一種清潔、高效的能源，近年來在全球范圍內(nèi)的需求不斷增長。全球眾多國家都將天然氣列為重要清潔能源，因此天然氣在國際能源供應(yīng)中的比例也逐年上漲，成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)之一，預(yù)計(jì)到...

本發(fā)明涉及船舶，特別涉及一種優(yōu)化型內(nèi)傾式艙口圍結(jié)構(gòu)。、當(dāng)前船舶常規(guī)縱向、橫向艙口圍板為豎直設(shè)置，而橫向與縱向艙口圍板交叉后，形成了易于堆積貨物的死角區(qū)域，特別是在船舶裝載散裝貨品，如谷物、煤及金屬礦等貨物時，總會在裝卸作業(yè)時發(fā)現(xiàn)有貨物存留，發(fā)生貨物污染或摻有雜質(zhì)，從而影響下批次裝載貨品的品...

本發(fā)明屬于船用空氣除濕，具體涉及一種利用船舶余熱再生和淡水冷量冷卻的內(nèi)冷式空氣除濕系統(tǒng)及方法。、船舶作為世界貿(mào)易重要的貨物運(yùn)輸工具，承擔(dān)了全球約?%的貨物運(yùn)輸量。船舶航行區(qū)域跨度非常大，不同季節(jié)、不同海域，外界的氣候條件隨海域變化明顯。在炎熱的夏季，海面空氣的相對濕度通常為?%～?%，甚至...

本發(fā)明涉及船舶清潔設(shè)備，尤其涉及一種船舶表面附著物清潔裝置。、船舶在實(shí)際的航行以及?？繒r，其涉水表面極易被藤壺或貝類附著，藤壺能分泌一種粘性極強(qiáng)的膠質(zhì)，附著在船舶，如果短時間內(nèi)問題不大，但長時間后，隨著藤壺的繁殖，數(shù)量越來越多，同時藤壺分泌物還具有腐蝕性，通常船舶需要定期進(jìn)行鏟除，目前船舶...

本發(fā)明涉及一種用于以來自位置固定的供給器的能量供給消耗器的裝置，所述消耗器的位置首先不能準(zhǔn)確地確定、但是后來基本上可固定地安置，所述裝置具有能移動的滑動架或者滑座，所述滑動架或者滑座與在第一位置和第二位置之間可運(yùn)動的臂連接，所述臂具有用于與消耗器的能量供給管線連接的至少一個插頭件，其中，插頭件通過...

本申請涉及船舶建造，尤其涉及一種lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段的安裝工裝及方法。、目前常用的lng船液貨艙舷側(cè)工藝孔分段安裝方式是將舷側(cè)工藝孔分段直接吊起，到達(dá)安裝高度后，吊機(jī)鋼絲繩會和船體外殼板發(fā)生碰撞干涉，此時再使用人工鏈條葫蘆將分段緩慢橫向拉入安裝位置。這種方法具有一定的施工風(fēng)險，且安...

本發(fā)明涉及船舶，具體為一種具有新風(fēng)調(diào)節(jié)功能的船用空調(diào)器。、在船舶上，空調(diào)器是一種常用設(shè)備，但在醫(yī)院船上，特別是手術(shù)室等場所，其適用條件是處于另一類特殊狀態(tài)，世界各國對醫(yī)院中空調(diào)系統(tǒng)的二次污染都很重視，在醫(yī)院建設(shè)中，各國都有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或指南，如我國實(shí)施的《醫(yī)院潔凈手術(shù)部建筑技術(shù)規(guī)范》等；...

本發(fā)明涉及空泡觀測，尤其是一種導(dǎo)管螺旋槳內(nèi)嵌式空泡觀測裝置及其觀測方法。、在船舶推進(jìn)，導(dǎo)管螺旋槳作為一種高效的推進(jìn)裝置，通過將螺旋槳置于導(dǎo)管內(nèi)部，顯著提升了水下驅(qū)動力，廣泛應(yīng)用于各類水面艦艇及潛艇上。然而，導(dǎo)管螺旋槳在實(shí)際運(yùn)行過程中，其槳葉的空泡形態(tài)、空泡區(qū)域以及槳葉與導(dǎo)管間的梢隙...

本發(fā)明屬于水下機(jī)器人及控制，具體涉及一種水下機(jī)器人系統(tǒng)及平衡控制方法、計(jì)算機(jī)設(shè)備。、隨著海洋工程的興起，遠(yuǎn)洋水下作業(yè)越來越多，而現(xiàn)有的水下物體的抓取工作大多由機(jī)械手來實(shí)現(xiàn)。但是對于較小的目標(biāo)設(shè)備，機(jī)械手很難實(shí)現(xiàn)可靠的抓取，且機(jī)械手一般為剛性接觸，會產(chǎn)生碰撞，對目標(biāo)設(shè)備容易造成損壞。為了克服...