可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊，包括坐墊套、坐墊和下墊片，坐墊套套在坐墊上，下墊片連接車體，在下墊片上開有一個圓孔，下墊片還設(shè)有一90°的弧形通孔，弧形通孔以所述圓孔的圓心為圓心；在坐墊下表面固定連接有一個豎直向下的第一柱體，第一柱體與所述圓孔相對應(yīng)，且第一柱體直徑小于所述圓孔的直徑；在坐墊的下表面還設(shè)有一個豎直向下且與弧形通孔相對應(yīng)的第二柱體，在第二柱體上開有豎直向下的且?guī)в袃?nèi)螺紋的凹槽，凹槽與所述弧形通孔通過螺栓連接，且螺栓的直徑小于弧形通孔兩條弧之間的距離。所述可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊，可實現(xiàn)坐墊旋轉(zhuǎn)90°，因此臀部與座墊的接觸面積變大，減輕了長期乘坐的疲勞感以及疼痛和酸痛感。
【專利說明】
可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電瓶車坐墊，特指一種可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的電動自行車后坐墊都是固定的或者可以調(diào)節(jié)高度的。然而電動自行車后座坐墊存在不可轉(zhuǎn)動、只能將腿縱向岔開坐乘或身體側(cè)向坐乘這樣的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提出一種可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊，可以實現(xiàn)坐墊旋轉(zhuǎn)，從而使坐在后座坐墊上的人無需將腿縱向岔開即可坐乘;且坐墊旋轉(zhuǎn)后，臀部與座墊的接觸面積變大了，減輕了長期乘坐的疲勞感以及疼痛和酸痛感。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊，包括坐墊套、坐墊和下墊片，所述坐墊套套在坐墊上，所述下墊片連接車體，在所述下墊片上開有一個圓孔，所述下墊片還設(shè)有一90°的弧形通孔，所述弧形通孔以所述圓孔的圓心為圓心；
[0006]在所述坐墊下表面固定連接有一個豎直向下的第一柱體，所述第一柱體與所述圓孔相對應(yīng)，且第一柱體直徑小于所述圓孔的直徑；
[0007]在所述坐墊的下表面還設(shè)有一個豎直向下且與所述弧形通孔相對應(yīng)的第二柱體，在所述第二柱體上開有豎直向下的且?guī)в袃?nèi)螺紋的凹槽，所述凹槽與所述弧形通孔通過螺栓連接，且所述螺栓的直徑小于所述弧形通孔兩條弧之間的距離。
[0008]進一步，所述第一柱體的末端設(shè)有外螺紋，且第一柱體末端連接有墊片和螺母。
[0009]有益效果:本實用新型提出了一種可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊，可以實現(xiàn)坐墊相對于傳統(tǒng)電瓶車后座坐墊旋轉(zhuǎn)90°，從而使坐在后座坐墊上的人無需將腿縱向岔開即可坐乘;且坐墊旋轉(zhuǎn)后，臀部與座墊的接觸面積變大了，減輕了長期乘坐的疲勞感以及疼痛和酸痛感。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的爆炸圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述:
[0013]—種可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊，包括坐墊套1、坐墊2和下墊片5，所述坐墊套I套在坐墊2上，所述下墊片5連接車體，在所述下墊片5上開有一個圓孔，所述下墊片5還設(shè)有一90°的弧形通孔9，所述弧形通孔9以所述圓孔的圓心為圓心；在所述坐墊2下表面固定連接有一個豎直向下的第一柱體4，所述第一柱體4與所述圓孔相對應(yīng)，且第一柱體4直徑小于所述圓孔的直徑;在所述坐墊2的下表面還設(shè)有一個豎直向下且與所述弧形通孔9相對應(yīng)的第二柱體3，在所述第二柱體3上開有豎直向下的且?guī)в袃?nèi)螺紋的凹槽，所述凹槽與所述弧形通孔9通過螺栓8連接，且所述螺栓8的直徑小于所述弧形通孔9兩條弧之間的距離。
[0014]為了保證本實用新型涉及的坐墊的牢固性，將所述第一柱體4的末端設(shè)置外螺紋，且在第一柱體4末端連接墊片6和螺母7。
[0015]本實用新型的使用方法:由于第一柱體4的直徑小于所述圓孔的直徑，并且螺栓8的直徑小于所述弧形通孔9兩條弧之間的距離，因此當(dāng)乘坐者需要面相電瓶車前行方向時，只需用手扳動或者用臀部扭動該坐墊，即可實現(xiàn)該坐墊在弧形通孔內(nèi)的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)調(diào)整該坐墊的目的。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊，包括坐墊套(I)、坐墊(2)和下墊片(5)，所述坐墊套(I)套在坐墊(2)上，所述下墊片(5)連接車體，其特征在于，在所述下墊片(5)上開有一個圓孔，所述下墊片(5)還設(shè)有一90°的弧形通孔(9)，所述弧形通孔(9)以所述圓孔的圓心為圓心； 在所述坐墊(2)下表面固定連接有一個豎直向下的第一柱體(4)，所述第一柱體(4)與所述圓孔相對應(yīng)，且第一柱體(4)直徑小于所述圓孔的直徑； 在所述坐墊(2)的下表面還設(shè)有一個豎直向下且與所述弧形通孔(9)相對應(yīng)的第二柱體(3)，在所述第二柱體(3)上開有豎直向下的且?guī)в袃?nèi)螺紋的凹槽，所述凹槽與所述弧形通孔(9)通過螺栓(8)連接，且所述螺栓(8)的直徑小于所述弧形通孔(9)兩條弧之間的距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)橫向電瓶車后座坐墊，其特征在于，所述第一柱體(4)的末端設(shè)有外螺紋，且第一柱體(4)末端連接有墊片(6)和螺母(7)。
【文檔編號】B62J1/00GK205499136SQ201521034564
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月14日
【發(fā)明人】陳云霞, 沙春發(fā), 叢雯旭, 沈瑤, 郭勝楠, 李 瑞, 郭朋亮
【申請人】江蘇大學(xué)