一種汽車后備箱自動開啟方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車后備箱自動開啟方法，包括：獲取位置感應裝置發(fā)出的激活信號，激活信號為位置感應裝置檢測到用戶與汽車之間的位置關系滿足設定條件時生成的；發(fā)送驗證信號至電子車鑰匙，并獲取電子車鑰匙反饋的反饋信號，反饋信號攜帶電子車鑰匙內存儲的安全信息；將安全信息與預存安全信息進行匹配，若匹配成功，則發(fā)送開啟信號至后備箱開啟裝置，控制打開后備箱；若匹配失敗，則結束。這種方法在用戶需要使用汽車后備箱時，可在適當的時候自動開啟汽車后備箱，并且不需任何諸如按鍵等的手動操作，有效解決了現有汽車后備箱開啟使用不便，且解決了開啟結構容易在多次使用中容易損壞的技術問題。
【專利說明】
_種汽車后備箱自動開啟方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車輛設備技術領域，更具體地說，涉及一種汽車后備箱自動開啟方法。
【背景技術】
[0002]目前隨著科技發(fā)展，汽車工業(yè)水平的提高，汽車給人們的生活所帶來的便利也越來越大，相對的消費者對汽車的各項性能也有了更高的要求。汽車后備箱作為汽車使用中的一個重要部分，對用戶的使用方便具有相當大的影響，其性能的好壞，使用的便利程度在很大程度上決定了用戶的使用體驗。
[0003]目前主流的后備箱開啟主要有以下兩種方式:
[0004]—是通過車身內部的機械開關直接控制后備箱的開啟。二是通過遙控鑰匙的開關來解鎖后備箱，后備箱開啟處的機械結構來打開后備箱。因此，可見開啟后備箱都是基于人手的操作進行。
[0005]發(fā)明人發(fā)現這種現有的技術方案還存在一定的問題，具體表現在:
[0006]首先，當車主雙手無法觸摸鑰匙或者開關的時候想開啟后備箱的時候，無法實現后備箱開啟功能。
[0007]其次，對于車載開關或者鑰匙開關，需要手動操縱的機械結構會大大制約后備箱開啟系統(tǒng)的使用次數，即開關性能會隨著使用次數的增加而降低。
[0008]綜上所述，如何有效地解決現有汽車后備箱開啟不便，耐用程度不足等的技術問題，是目前本領域技術用戶員急需解決的問題。

【發(fā)明內容】

[0009]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車后備箱自動開啟方法，該汽車后備箱自動開啟方法可以有效地解決現有汽車后備箱開啟不便，耐用程度不足等的技術問題。
[0010]為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
[0011 ] 一種汽車后備箱自動開啟方法，包括:
[0012]獲取位置感應裝置發(fā)出的激活信號，所述激活信號為位置感應裝置檢測到用戶與汽車之間的位置關系滿足設定條件時生成的；
[0013]發(fā)送驗證信號至電子車鑰匙，并獲取電子車鑰匙反饋的反饋信號，所述反饋信號攜帶所述電子車鑰匙內存儲的安全信息；
[0014]將所述安全信息與預存安全信息進行匹配，若匹配成功，則發(fā)送開啟信號至后備箱開啟裝置，控制打開后備箱;若匹配失敗，則結束。
[0015]優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述發(fā)送驗證信號至電子車鑰匙之前還包括:
[0016]通過磁場信號判斷電子車鑰匙是否位于車尾指定區(qū)域，如果是，則進行后面所述發(fā)送驗證信號的操作，如果否，則結束。
[0017]優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述位置感應裝置具體為汽車雷達，所述激活信號具體為:
[0018]所述汽車雷達檢測到用戶與汽車之間的位置關系滿足設定條件時生成的激活信號。
[0019]優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述設定條件具體為:
[0020]所述汽車雷達檢測到用戶位于所述汽車的車尾，并且用戶與所述汽車之間的距離小于距離閾值。
[0021]優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述設定條件具體為:
[0022]所述汽車雷達在持續(xù)發(fā)送和接收雷達脈沖信號過程中，檢測到用戶與所述汽車的車尾之間的距離逐漸減小，并且用戶與所述汽車之間的距離小于所述距離閾值。
[0023]優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述位置感應裝置具體為車尾壓力感應裝置，所述激活信號具體為:
[0024]所述車尾壓力感應裝置檢測到用戶對車尾指定位置所施加的壓力大于壓力閾值時所生成的激活信號。
[0025]優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述驗證信號具體為低頻電磁波信號，所述反饋信號具體為高頻電磁波信號。
[0026]本發(fā)明提供的汽車后備箱自動開啟方法，包括:獲取位置感應裝置發(fā)出的激活信號，所述激活信號為位置感應裝置檢測到用戶與汽車之間的位置關系滿足設定條件時生成的;發(fā)送驗證信號至電子車鑰匙，并獲取電子車鑰匙反饋的反饋信號，所述反饋信號攜帶所述電子車鑰匙內存儲的安全信息;將所述安全信息與預存安全信息進行匹配，若匹配成功，則發(fā)送開啟信號至后備箱開啟裝置，控制打開后備箱;若匹配失敗，則結束。采用本發(fā)明提供的這種自動開啟后備箱的方法，位置感應裝置可檢測用戶是否靠近汽車是否有使用后備箱的動作趨勢，當用戶靠近汽車時，無需用戶手動進行任何操作，通過電子車鑰匙自動進行信息交流，當判定電子車鑰匙與本汽車相互匹配時，可直接控制打開汽車后備箱。這種方法在用戶需要使用汽車后備箱時，可在適當的時候自動開啟汽車后備箱，并且不需任何諸如按鍵等的手動操作，有效解決了現有汽車后備箱開啟使用不便，且解決了開啟結構容易在多次使用中容易損壞的技術問題。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術用戶員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本發(fā)明實施例提供的汽車后備箱自動開啟方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0029]本發(fā)明實施例公開了一種汽車后備箱自動開啟方法，以解決現有汽車后備箱開啟不便，耐用程度不足等的技術問題。
[0030]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術用戶員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0031]請參閱圖1，圖1為本發(fā)明實施例提供的汽車后備箱自動開啟方法的流程圖。
[0032]應用本發(fā)明實施例提供的汽車后備箱自動開啟方法，包括:
[0033]S01:獲取位置感應裝置發(fā)出的激活信號，所述激活信號為位置感應裝置檢測到用戶與汽車之間的位置關系滿足設定條件時生成的。其中，位置感應裝置在泊車狀態(tài)下處于開啟狀態(tài)，準備隨時準備獲取用戶是否存在使用后備箱的動作趨勢。
[0034]S02:發(fā)送驗證信號至電子車鑰匙，并獲取電子車鑰匙反饋的反饋信號，所述反饋信號攜帶所述電子車鑰匙內存儲的安全信息；其中，電子車鑰匙能夠與無鑰匙啟動系統(tǒng)也稱PEPS之間進行信息交流，獲得電子車鑰匙反饋的反饋信號，獲取其中包含的安全信息。
[0035]S03:將所述安全信息與預存安全信息進行匹配，若匹配成功，則發(fā)送開啟信號至后備箱開啟裝置，控制打開后備箱;若匹配失敗，則結束。如果匹配成功，則電子車鑰匙與汽車是相互匹配的，鑰匙持有者具有使用該汽車的權限，由此無鑰匙啟動系統(tǒng)控制后備箱開啟裝置，通過其內的具體機械結構打開汽車后備箱。
[0036]采用本發(fā)明提供的這種自動開啟后備箱的方法，位置感應裝置可檢測用戶是否靠近汽車是否有使用后備箱的動作趨勢，當用戶靠近汽車時，無需用戶手動進行任何操作，通過電子車鑰匙自動進行信息交流，當判定電子車鑰匙與本汽車相互匹配時，可直接控制打開汽車后備箱。這種方法在用戶需要使用汽車后備箱時，可在適當的時候自動開啟汽車后備箱，并且不需任何諸如按鍵等的手動操作，有效解決了現有汽車后備箱開啟使用不便，且解決了啟結構容易在多次使用中容易損壞的技術問題。
[0037]為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述發(fā)送驗證信號至電子車鑰匙之前還包括:
[0038]通過磁場信號判斷電子車鑰匙是否位于車尾指定區(qū)域，如果是，則進行后面所述發(fā)送驗證信號的操作，如果否，則結束。
[0039]為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述位置感應裝置具體為汽車雷達，所述激活信號具體為:
[0040]所述汽車雷達檢測到用戶與汽車之間的位置關系滿足設定條件時生成的激活信號。
[0041]其中需要說明的是，本實施例提供的技術方案采用汽車雷達作為位置感應裝置，汽車雷達的技術已經較為普遍的應用于市場上最近出現的新型汽車內，通過雷達發(fā)出的超聲波脈沖信號碰到障礙物反射回，被雷達接收，以檢測到車尾附近的障礙物，使用方便偵測用戶靠近較為靈敏，并且不需要用戶實際接觸汽車即可完成打開后備箱的操作。
[0042]為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述設定條件具體為:
[0043]所述汽車雷達檢測到用戶位于所述汽車的車尾，并且用戶與所述汽車之間的距離小于距離閾值。
[0044]本實施例提供的技術方案進一步限定了汽車雷達發(fā)出激活信號的設定條件，將設定條件限定為當用戶與汽車車尾之間的距離小于距離閾值時，這種設計可以更加精確的在用戶需要的情況下打開汽車后備箱，設計更加人性化，進一步優(yōu)化了用戶的使用體驗。
[0045]為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述設定條件具體為:
[0046]所述汽車雷達在持續(xù)發(fā)送和接收雷達脈沖信號過程中，檢測到用戶與所述汽車的車尾之間的距離逐漸減小，并且用戶與所述汽車之間的距離小于所述距離閾值。
[0047]本實施例提供的這種技術方案，利用雷達信號周期性不間斷發(fā)送接收的特點，在一段連續(xù)的時間內測定出用戶逐漸接近汽車尾端，并且最終靠近汽車后備箱，更加精確的確定用戶具有使用汽車后備箱的動機，之后才打開汽車后備箱，同時也可以防止由于其他意外情況，在用戶并不需要使用汽車后備箱時打開后備箱，設計更加人性化，使用更加便利。
[0048]為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述位置感應裝置具體為車尾壓力感應裝置，所述激活信號具體為:
[0049]所述車尾壓力感應裝置檢測到用戶對車尾指定位置所施加的壓力大于壓力閾值時所生成的激活信號。
[0050]本實施例提供的技術方案在汽車尾部需要的位置設置壓力感應裝置，在用戶使用肢體或其他方式觸碰汽車尾部時，在壓力到達壓力閾值后，發(fā)出激活信號打開汽車后備箱，可以進一步防止由于其他意外情況，在用戶并不需要使用汽車后備箱時打開后備箱，設計更加人性化，使用更加便利，其中車尾壓力感應裝置設置的位置，優(yōu)選的是設置在便于用戶通過腿腳或其他肢體部位方便接觸到的位置。
[0051]為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述汽車后備箱自動開啟方法中，所述驗證信號具體為低頻電磁波信號，所述反饋信號具體為高頻電磁波信號。這種設計符合原先無鑰匙啟動系統(tǒng)的設定，采用不同的頻段進行電子車鑰匙與無鑰匙啟動系統(tǒng)的信息往返可以避免通信信號的干擾，不容易出現錯誤。
[0052]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0053]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術用戶員能夠實現或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術用戶員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種汽車后備箱自動開啟方法，其特征在于，包括: 獲取位置感應裝置發(fā)出的激活信號，所述激活信號為位置感應裝置檢測到用戶與汽車之間的位置關系滿足設定條件時生成的； 發(fā)送驗證信號至電子車鑰匙，并獲取電子車鑰匙反饋的反饋信號，所述反饋信號攜帶所述電子車鑰匙內存儲的安全信息； 將所述安全信息與預存安全信息進行匹配，若匹配成功，則發(fā)送開啟信號至后備箱開啟裝置，控制打開后備箱;若匹配失敗，則結束。2.根據權利要求1所述的汽車后備箱自動開啟方法，其特征在于，所述發(fā)送驗證信號至電子車鑰匙之前還包括: 通過磁場信號判斷電子車鑰匙是否位于車尾指定區(qū)域，如果是，則進行后面所述發(fā)送驗證信號的操作，如果否，則結束。3.根據權利要求1或2所述的汽車后備箱自動開啟方法，其特征在于，所述位置感應裝置具體為汽車雷達，所述激活信號具體為: 所述汽車雷達檢測到用戶與汽車之間的位置關系滿足設定條件時生成的激活信號。4.根據權利要求3所述的汽車后備箱自動開啟方法，其特征在于，所述設定條件具體為: 所述汽車雷達檢測到用戶位于所述汽車的車尾，并且用戶與所述汽車之間的距離小于距離閾值。5.根據權利要求3所述的汽車后備箱自動開啟方法，其特征在于，所述設定條件具體為: 所述汽車雷達在持續(xù)發(fā)送和接收雷達脈沖信號過程中，檢測到用戶與所述汽車的車尾之間的距離逐漸減小，并且用戶與所述汽車之間的距離小于所述距離閾值。6.根據權利要求1或2所述的汽車后備箱自動開啟方法，其特征在于，所述位置感應裝置具體為車尾壓力感應裝置，所述激活信號具體為: 所述車尾壓力感應裝置檢測到用戶對車尾指定位置所施加的壓力大于壓力閾值時所生成的激活信號。7.根據權利要求1所述的汽車后備箱自動開啟方法，其特征在于，所述驗證信號具體為低頻電磁波信號，所述反饋信號具體為高頻電磁波信號。
【文檔編號】B62D25/10GK105835958SQ201610325397
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】張毅君, 林砥屹
【申請人】上?？剖肋_-華陽汽車電器有限公司, 科世達（上海）管理有限公司