自行車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利屬于自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可控制飛輪鎖止?fàn)顟B(tài)的自行車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)是一種綠色環(huán)保的交通工具，同時(shí)自行車(chē)也可以作為體育運(yùn)動(dòng)器械，因此具有代步和健身的兩重用途，受到廣泛歡迎。飛輪是自行車(chē)上的一個(gè)關(guān)鍵傳動(dòng)部件。自行車(chē)飛輪內(nèi)的單向離合器使其具有單向傳動(dòng)的特點(diǎn)，即:當(dāng)單向離合器外圈相對(duì)單向離合器內(nèi)圈具有正向轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)單向離合器外圈可以將扭矩傳遞到單向離合器內(nèi)圈，當(dāng)單向離合器外圈相對(duì)單向離合器內(nèi)圈具有反向轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)單向離合器外圈自由滑動(dòng)，不能傳遞扭矩。目前一般的自行車(chē)都采用了這種飛輪，這種飛輪的應(yīng)用使自行車(chē)具有滑行的功能，作為代步工具時(shí)較為省力，但是也導(dǎo)致了自行車(chē)只能單向行駛，無(wú)法倒車(chē)的弊端。
[0003]但是，在一些特殊場(chǎng)合，例如在以自行車(chē)為器械的特技表演用途時(shí)，要求自行車(chē)必須還具有倒車(chē)行駛的功能，這種用途的自行車(chē)就不能安裝上述自行車(chē)飛輪，只能采取固定連接的方式，俗稱“死飛”。采用固定飛輪的自行車(chē)可以倒車(chē)行駛，便于特技表演精確控制車(chē)輛，但是無(wú)法滑行，這種“死飛”自行車(chē)在一般的代步用途時(shí)騎行較為費(fèi)力，因此只能作為專用自行車(chē)來(lái)使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本專利為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種自行車(chē)，該自行車(chē)具有控制飛輪鎖止?fàn)顟B(tài)的功能。
[0005]一種自行車(chē)，包括:飛輪軸、花鍵套、單向離合器、撥叉、軟軸、回位彈簧、后叉、鏈輪、控制桿，飛輪軸安裝在后叉上，單向離合器包括內(nèi)圈和外圈，單向離合器內(nèi)圈與飛輪軸固定連接，單向離合器外圈與鏈輪固定連接，單向離合器外圈上還帶有內(nèi)花鍵，花鍵套周向固定軸向滑動(dòng)安裝在飛輪軸上，花鍵套內(nèi)圓柱面帶有內(nèi)花鍵，與飛輪軸外花鍵嚙合，花鍵套外圓柱面帶有外花鍵，與單向離合器外圈內(nèi)花鍵嚙合，花鍵套外圓柱面還帶有環(huán)形槽，撥叉的U形槽缺口部分嵌入到花鍵套的環(huán)形槽內(nèi)，軟軸包括軟軸鋼索和軟軸套，軟軸鋼索的一端固定在撥叉上，另一端連接在控制桿上，回位彈簧安裝在撥叉和后叉之間，回位彈簧的一端固定在撥叉上，另一端固定在后叉上，軟軸鋼索從回位彈簧的內(nèi)部穿過(guò)，控制桿安裝在車(chē)架上。
[0006]本專利具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0007]由于本專利采用上述技術(shù)方案，通過(guò)抬起和放下控制桿使撥叉左右移動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)花鍵套的左右滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)控制自行車(chē)飛輪鎖止?fàn)顟B(tài)的功能。本專利采用軟軸控制撥叉的動(dòng)作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單技術(shù)成熟且成本低，軟軸可以精確控制撥叉的移動(dòng)行程，使自行車(chē)飛輪鎖止牢靠，分離徹底，回位彈簧能使撥叉能夠迅速回位。采用本專利技術(shù)方案的自行車(chē)飛輪既可以像普通自行車(chē)一樣滑行，也可以像無(wú)單向離合器飛輪的自行車(chē)一樣倒車(chē)行駛。兩種工作狀態(tài)可以自由切換，使用靈活。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本專利的飛輪在控制桿抬起狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本專利的飛輪在控制桿放下?tīng)顟B(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本專利中鏈輪、花鍵套、撥叉三者結(jié)構(gòu)及位置關(guān)系沿飛輪軸軸向投影的示意圖；
[0011]圖4是本專利的自行車(chē)在控制桿抬起狀態(tài)下的示意圖；
[0012]圖5是本專利的自行車(chē)在控制桿放下?tīng)顟B(tài)下的示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、飛輪軸；11、飛輪軸外花鍵；2、花鍵套；21、花鍵套內(nèi)花鍵；22、花鍵套外花鍵；23、環(huán)形槽；3、單向離合器；31、單向離合器外圈；311、單向離合器外圈內(nèi)花鍵；32、單向離合器內(nèi)圈；4、撥叉；41、U形槽；5、軟軸；51、軟軸鋼索；52、軟軸套；6、回位彈簧；7、后叉；8、鏈輪；9、控制桿；10、車(chē)架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為能進(jìn)一步了解本專利的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并嚙合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0016]請(qǐng)參閱圖1、圖3、圖4，一種自行車(chē)，包括:飛輪軸1、花鍵套2、單向離合器3、撥叉
4、軟軸5、回位彈簧6、后叉7、鏈輪8、控制桿9。飛輪軸I安裝在后叉7上，飛輪軸I中部階梯上帶有飛輪軸外花鍵11，單向離合器3包括單向離合器外圈21和單向離合器內(nèi)圈32，單向離合器內(nèi)圈32與飛輪軸固定連接，單向離合器外圈31與鏈輪8固定連接，單向離合器外圈31上還帶有單向離合器外圈內(nèi)花鍵311，花鍵套2周向固定軸向滑動(dòng)安裝在飛輪軸I上，花鍵套2的內(nèi)圓柱面上帶有花鍵套內(nèi)花鍵21，外圓柱面上帶有花鍵套外花鍵22和環(huán)形槽23，撥叉4的U形槽41的缺口部分嵌入到花鍵套2的環(huán)形槽23內(nèi)，花鍵套2可在撥叉4的U形槽41內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，軟軸5包括軟軸鋼索51和軟軸套52，軟軸鋼索51的一端固定在撥叉4上，另一端連接在控制桿9上，回位彈簧6安裝在撥叉4和后叉7之間，回位彈簧6的一端固定在撥叉4上，另一端固定在后叉7上，軟軸鋼索51從回位彈簧6和軟軸套52的內(nèi)部穿過(guò)，回位彈簧為壓縮性彈簧，例如可以是螺旋壓縮彈簧或碟形彈簧，控制桿9安裝在車(chē)架10上。
[0017]本實(shí)施例的工作原理為:
[0018]參閱圖1和圖4，當(dāng)需要使用單向離合器功能時(shí)，抬起控制桿9，，此時(shí)控制桿拉動(dòng)軟軸鋼索51，軟軸鋼索51拉動(dòng)撥叉4向右移動(dòng)，同時(shí)撥叉4的向右移動(dòng)使回位彈簧6被壓縮，由于花鍵套2的環(huán)形槽23嵌入在撥叉4的U形槽41內(nèi)，撥叉4向右移動(dòng)推動(dòng)了花鍵套
2—起向右滑動(dòng)，此時(shí)花鍵套外花鍵22與單向離合器外圈內(nèi)花鍵311脫開(kāi)，花鍵套內(nèi)花鍵21與飛輪軸外花鍵11嚙合，花鍵套2與飛輪軸I 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)由鏈輪8傳遞的扭矩需要通過(guò)單向離合器3傳遞至飛輪軸1，此時(shí)本專利的自行車(chē)飛輪具有單向離合器的功能，即當(dāng)單向離合器外圈31相對(duì)單向離合器內(nèi)圈32具有正向轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)單向離合器外圈31可以將扭矩傳遞到單向離合器內(nèi)圈32，當(dāng)單向離合器外圈31相對(duì)單向離合器內(nèi)圈32具有反向轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)單向離合器外圈31自由滑行，不能傳遞扭矩。此狀態(tài)下本專利的自行車(chē)具有滑行功能?；ㄦI套2向右滑動(dòng)的行程需要保證花鍵套外花鍵22與單向離合器外圈內(nèi)花鍵311徹底脫開(kāi)，該行程的長(zhǎng)度通過(guò)控制桿拉動(dòng)軟軸鋼索51的長(zhǎng)度來(lái)加以控制。
[0019]參閱圖2和圖5，當(dāng)需要鎖止單向離合器時(shí)，放下控制桿9，此時(shí)軟軸鋼索51的拉力消失，被壓縮的回位彈簧6要恢復(fù)初始長(zhǎng)度，回位彈簧6的回復(fù)力推動(dòng)撥叉4向左移動(dòng)，由于花鍵套2的環(huán)形槽23嵌入在撥叉4的U形槽41內(nèi)，撥叉4向左移動(dòng)推動(dòng)了花鍵套2一起向左滑動(dòng)，此時(shí)花鍵套外花鍵22與單向離合器外圈內(nèi)花鍵311嚙合，花鍵套內(nèi)花鍵21與飛輪軸外花鍵11嚙合，單向離合器外圈31、花鍵套2、飛輪軸I三者一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)由鏈輪8傳遞的扭矩通過(guò)單向離合器外圈31傳遞至花鍵套2，再傳遞至飛輪軸1，不需要通過(guò)單向離合器3，此時(shí)本專利的自行車(chē)不具有單向離合器的功能，無(wú)論鏈輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)都能傳遞扭矩，實(shí)現(xiàn)飛輪鎖止的功能。
[0020]盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本專利的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本專利并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本專利的啟示下，在不脫離本專利宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)，包括:飛輪軸、花鍵套、單向離合器、撥叉、軟軸、回位彈簧、后叉、鏈輪、控制桿，其特征在于:所述飛輪軸安裝在所述后叉上，所述單向離合器包括內(nèi)圈和外圈，單向離合器內(nèi)圈與飛輪軸固定連接，單向離合器外圈與鏈輪固定連接，單向離合器外圈上還帶有內(nèi)花鍵，所述花鍵套周向固定軸向滑動(dòng)安裝在飛輪軸上，花鍵套內(nèi)圓柱面帶有內(nèi)花鍵，與飛輪軸外花鍵嚙合，花鍵套外圓柱面帶有外花鍵，與單向離合器外圈內(nèi)花鍵嚙合，花鍵套外圓柱面還帶有環(huán)形槽，所述撥叉的U形槽缺口部分嵌入到花鍵套的環(huán)形槽內(nèi)，所述軟軸包括軟軸鋼索和軟軸套，軟軸鋼索的一端固定在撥叉上，另一端連接在所述控制桿上，所述回位彈簧安裝在撥叉和后叉之間，回位彈簧的一端固定在撥叉上，另一端固定在后叉上，軟軸鋼索從回位彈簧的內(nèi)部穿過(guò)，控制桿安裝在車(chē)架上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自行車(chē)，包括飛輪軸、花鍵套、單向離合器、控制桿，單向離合器包括內(nèi)圈和外圈，內(nèi)圈與飛輪軸固定連接，外圈與鏈輪固定連接并帶有內(nèi)花鍵，花鍵套周向固定軸向滑動(dòng)安裝在飛輪軸上，花鍵套內(nèi)圓柱面帶有內(nèi)花鍵，與飛輪軸外花鍵嚙合，花鍵套外圓柱面帶有外花鍵，與單向離合器外圈內(nèi)花鍵嚙合，花鍵套外圓柱面還帶有環(huán)形槽，撥叉U形槽缺口部分嵌入到花鍵套的環(huán)形槽內(nèi)，軟軸包括軟軸鋼索和軟軸套，軟軸鋼索一端固定在撥叉上，另一端連接在控制桿上，回位彈簧安裝在撥叉和后叉之間，回位彈簧一端固定在撥叉上，另一端固定在后叉上，軟軸鋼索從回位彈簧的內(nèi)部穿過(guò)。本發(fā)明可以控制自行車(chē)飛輪是否鎖止。
【IPC分類(lèi)】B62M9-00, B62M1-10
【公開(kāi)號(hào)】CN104859775
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510191699
【發(fā)明人】楊玉峰
【申請(qǐng)人】天津市金輪信德車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月21日