單邊皮卡貨架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種單邊皮卡貨架，由主支架、底部支架和中部支架通過螺栓套接而成，底部支架由底板和設(shè)在底板上的底柱構(gòu)成，底板上開有兩個螺紋孔，主支架在其底部兩側(cè)設(shè)有兩個螺帽，螺帽內(nèi)栓有螺栓，螺栓穿過螺帽和底部支架底板的螺紋孔固定在皮卡車上，主支架在其內(nèi)側(cè)還栓有一個L型固定件，所述的L型固定件與主支架頂部之間的支架上還設(shè)有兩個連接件，連接件上開有螺孔，中部支架由支架本體、調(diào)節(jié)桿和斜檔通過螺栓組裝而成，支架本體連接在連接件和調(diào)節(jié)桿之間，并通過螺栓緊固，斜檔連接在支架本體與另一個連接件之間，并通過螺栓緊固，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：無須損毀車斗就能實(shí)現(xiàn)貨架固定，且整體適用范圍更廣，結(jié)構(gòu)也簡單、安裝方便。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種貨架，特指一種單邊皮卡貨架。 單邊皮卡貨架

【背景技術(shù)】
[0002] 在皮卡上安裝貨架，可以更多的運(yùn)載貨物，現(xiàn)有的貨架大多都比較復(fù)雜體積也較 大，生產(chǎn)和使用成本都較高，從而出現(xiàn)了單邊貨架，但是現(xiàn)有的單邊貨架在安裝時需在皮 卡上打孔，然后用螺栓把貨架固定在車斗上，其弊端是車斗遭破壞，且安裝拆卸也不是很方 便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題提供一種無須損毀車斗，只需借助于車斗形狀就 可以固定拆裝的單邊皮卡貨架。
[0004] 為解決上述問題，本實(shí)用新型所述的一種單邊皮卡貨架由主支架、底部支架和中 部支架通過螺栓套接而成，所述的底部支架由底板和設(shè)在底板上的底柱構(gòu)成，底板上開有 兩個螺紋孔，所述的主支架在其底部兩側(cè)設(shè)有兩個螺帽，螺帽內(nèi)栓有螺栓，螺栓穿過螺帽和 底部支架底板的螺紋孔固定在皮卡車上，主支架在其內(nèi)側(cè)還栓有一個L型固定件，所述的L 型固定件與主支架頂部之間的支架上還設(shè)有兩個連接件，連接件上開有螺孔，所述的中部 支架由支架本體、調(diào)節(jié)桿和斜檔通過螺栓組裝而成，支架本體一側(cè)與調(diào)節(jié)桿連接，另一側(cè)套 在一個連接件上并通過螺栓緊固，斜檔一側(cè)與支架本體連接，另一側(cè)與另一個連接件通過 螺栓緊固。上述設(shè)計只需調(diào)節(jié)主支架螺帽內(nèi)的螺栓使主支架上下運(yùn)動，當(dāng)主支架上的L型 固定件卡在車斗的U形槽內(nèi)時，即貨架鎖緊。
[0005] 作為優(yōu)選，所述的主支架、底部支架和中部支架都用方管構(gòu)成。上述設(shè)計結(jié)構(gòu)更合 理。
[0006] 作為優(yōu)選，所述的主支架在與螺帽垂直的表面上開有一條形通槽，所述的底部支 架的底柱上開有一個與條形通槽對稱的通孔，通過螺栓穿過U型扣、條形通槽和通孔并用 螺帽使主支架和底部支架固定在一起。上述設(shè)計使貨架整體鎖的更緊，且條形通槽也便于 調(diào)節(jié)，適用的高度范圍也更廣。
[0007] 作為優(yōu)選，所述的L型固定件在其堅(jiān)直桿上攻有螺紋，L型固定件穿過中間柱通過 U型扣和螺帽固定。上述設(shè)計為了使L型固定件可調(diào)節(jié)。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：無須損毀車斗就能實(shí)現(xiàn)貨架固定，且整 體適用范圍更廣，結(jié)構(gòu)也簡單、安裝方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010] 圖1為本實(shí)用新型所述的單邊皮卡貨架的零件裝配圖。
[0011] 圖2為圖1的局部放大視圖。
[0012] 圖3為圖1的局部放大視圖。
[0013] 如圖1至圖3所述，1、主支架；2、底部支架；3、中部支架；4、底板；5、底柱；6、螺帽； 7、L型固定件；8、連接件；9、支架本體；10、調(diào)節(jié)桿；11、斜檔；12、條形通槽；13、通孔；14、U 型扣。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種單邊皮卡貨架，由主支架1、底部支架2 和中部支架3通過螺栓套接而成，底部支架2由底板4和底板4上的底柱5構(gòu)成，底板4上 還開有兩個螺紋孔，主支架在其底部兩側(cè)焊接有兩個螺帽6,螺帽6內(nèi)栓有螺栓，螺栓穿過 螺帽6和底部支架2底板4的螺紋孔固定在皮卡車斗上，主支架1在與螺帽6垂直的表面 上開有一條形通槽12,底部支架2的底柱5上開有一個與條形通槽12對稱的通孔13,通過 螺栓穿過U型扣14、條形通槽12和通孔13并用螺帽使主支架1和底部支架2固定在一起， 主支架1在其內(nèi)側(cè)還栓有一個L型固定件7, L型固定件7在其堅(jiān)直桿上攻有螺紋，L型固 定件7穿過主支架1通過U型扣14和螺帽固定，L型固定件7與主支架1頂部之間的支架 上還設(shè)有兩個連接件8,連接件8上開有螺孔，中部支架3由支架本體9、調(diào)節(jié)桿10和斜檔 11通過螺栓組裝而成，支架本體9 一側(cè)與調(diào)節(jié)桿10連接，另一側(cè)套在一個連接件8上并通 過螺栓緊固，斜檔11 一側(cè)與支架本體9連接，另一側(cè)與另一個連接件8通過螺栓緊固。
[0015] 進(jìn)一步說明，主支架1、底部支架2和中部支架3都用方管構(gòu)成。
[0016] 進(jìn)一步說明，使用時只需調(diào)節(jié)主支架螺帽內(nèi)的螺栓使主支架上下運(yùn)動，當(dāng)主支架 上的L型固定件7卡在車斗的U形槽內(nèi)時，即貨架鎖緊。
[0017] 以上所述為本發(fā)明的最佳實(shí)施方式，并非對保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明 設(shè)計精神的前提下，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種單邊皮卡貨架，其特征在于：所述的單邊皮卡貨架由主支架、底部支架和中部 支架通過螺栓套接而成，所述的底部支架由底板和設(shè)在底板上的底柱構(gòu)成，底板上開有兩 個螺紋孔，所述的主支架在其底部兩側(cè)設(shè)有兩個螺帽，螺帽內(nèi)栓有螺栓，螺栓穿過螺帽和底 部支架底板的螺紋孔固定在皮卡車上，主支架在其內(nèi)側(cè)還栓有一個L型固定件，所述的L型 固定件與主支架頂部之間的支架上還設(shè)有兩個連接件，連接件上開有螺孔，所述的中部支 架由支架本體、調(diào)節(jié)桿和斜檔通過螺栓組裝而成，支架本體一側(cè)與調(diào)節(jié)桿連接，另一側(cè)套在 一個連接件上并通過螺栓緊固，斜檔一側(cè)與支架本體連接，另一側(cè)與另一個連接件通過螺 栓緊固。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊皮卡貨架，其特征在于：所述的主支架、底部支架和中部 支架都由方管構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的單邊皮卡貨架，其特征在于：所述的主支架在與螺帽垂 直的表面上開有一條形通槽，所述的底部支架的底柱上開有一個與條形通槽對稱的通孔， 通過螺栓穿過U型扣、條形通槽和通孔并用螺帽使主支架和底部支架固定在一起。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊皮卡貨架，其特征在于：所述的L型固定件在其堅(jiān)直桿 上攻有螺紋，L型固定件穿過中間柱通過U型扣和螺帽固定。
【文檔編號】B62D33/02GK203876852SQ201420303293
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】倪曉軍 申請人:金華阜康機(jī)電有限公司