一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)的連接處設(shè)有軸承，所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定桿和設(shè)于固定桿左右二側(cè)的左套管和右套管，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿、連接片和L形車輪連接桿，所述的連接片有二片所述的L形車輪連接桿有二根，所述的L形車輪連接桿的縱向桿與連接片一端固定，所述的連接片的另一端與轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的連接片上部與套管下部之間設(shè)有軸承，所述的轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿的中部設(shè)有車把連接口。本實(shí)用新型提供的童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，具有生產(chǎn)成本低、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活輕便、轉(zhuǎn)向角度大、整車平衡性好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種童車配件，尤其是一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)大都沿用傳統(tǒng)童車車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，在相應(yīng)的連接處沒(méi)有設(shè)置軸承，而且存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、安全性能差、轉(zhuǎn)向不靈活、整車平衡性差等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活、轉(zhuǎn)向角度大、整車平衡性好的童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決的是現(xiàn)有童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、轉(zhuǎn)向靈活性差、轉(zhuǎn)向角度小、整車平衡性差的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括固定機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)的連接處設(shè)有軸承；所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定桿和設(shè)于固定桿左右二側(cè)的左套管和右套管，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿、連接片和L形車輪連接桿，所述的連接片有二片，分別為左連接片和右連接片，所述的左連接片和右連接片上部與左套管和右套管下部之間設(shè)有軸承。
[0006]所述的L形車輪連接桿有二根，分別為左L形車輪連接桿和右L形車輪連接桿，所述的左L形車輪連接桿的縱向桿與左連接片一端固定，所述的左連接片的另一端與轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的右L形車輪連接桿的縱向桿與右連接片一端固定，所述的右連接片的另一端與轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左套管和右套管分別套于左L形車輪連接桿的縱向桿上和右L形車輪連接桿的縱向桿上，所述的左套管和右套管套于左L形車輪連接桿的縱向桿和右L形車輪連接桿的縱向桿上后其下部頂于左連接片和右連接片上，所述的轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿的中部設(shè)有車把連接口。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，具有生產(chǎn)成本低、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向靈活輕便、轉(zhuǎn)向角度大、整車平衡性好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的拆解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1和2所示,一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),包括轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)的連接處設(shè)有軸承3和軸承9，所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定桿4和設(shè)于固定桿4左右二側(cè)的左套管2和右套管8，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿12、連接片和L形車輪連接桿，所述的連接片有二片，分別為左連接片14和右連接片11，所述的L形車輪連接桿有二根，分別為左L形車輪連接桿I和右L形車輪連接桿10，所述的左L形車輪連接桿I的縱向桿與左連接片14 一端固定，所述的左連接片14的另一端與轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿12 —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的右L形車輪連接桿10的縱向桿與右連接片11 一端固定，所述的右連接片11的另一端與轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿12的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左套管2和右套管8分別套于左L形車輪連接桿I的縱向桿上和右L形車輪連接桿10的縱向桿上，所述的左套管2和右套管8套于左L形車輪連接桿I的縱向桿和右L形車輪連接桿10的縱向桿上后其下部頂于左連接片14和右連接片11上，所述的左連接片14和右連接片11上部與左套管2和右套管8下部之間設(shè)有軸承3和軸承9，所述的轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿12的中部設(shè)有車把連接口 13。
[0012]所述的固定桿4上設(shè)有固定片6，固定片6上設(shè)有固定孔5。
[0013]所述軸承3和軸承9為平面軸承，所述的平面軸承包括上墊片15、下墊片17和滾動(dòng)機(jī)構(gòu)16。
[0014]所述左套管2和右套管8分別套于左L形車輪連接桿I的縱向桿上和右L形車輪連接桿10的縱向桿上后，其頂部通過(guò)插銷7連接固定。
[0015]轉(zhuǎn)動(dòng)連接和軸承配合的雙重設(shè)計(jì)，使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具有更加靈活的轉(zhuǎn)向性能和更大的轉(zhuǎn)向角度。
【權(quán)利要求】
1.一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括固定機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定機(jī)構(gòu)的連接處設(shè)有軸承；所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定桿和設(shè)于固定桿左右二側(cè)的左套管和右套管，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿、連接片和L形車輪連接桿，所述的連接片有二片，分別為左連接片和右連接片，所述的左連接片和右連接片上部與左套管和右套管下部之間設(shè)有軸承。
2.如權(quán)利要求1所述的一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的L形車輪連接桿有二根，分別為左L形車輪連接桿和右L形車輪連接桿，所述的左L形車輪連接桿的縱向桿與左連接片一端固定，所述的左連接片的另一端與轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的右L形車輪連接桿的縱向桿與右連接片一端固定，所述的右連接片的另一端與轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的左套管和右套管分別套于左L形車輪連接桿的縱向桿上和右L形車輪連接桿的縱向桿上，所述的左套管和右套管套于左L形車輪連接桿的縱向桿和右L形車輪連接桿的縱向桿上后其下部頂于左連接片和右連接片上，所述的轉(zhuǎn)向移動(dòng)桿的中部設(shè)有車把連接口。
3.如權(quán)利要求2所述的一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定桿上設(shè)有固定片，固定片上設(shè)有固定孔。
4.如權(quán)利要求2所述的一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸承為平面軸承，所述的平面軸承包括上墊片、下墊片和滾動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求2所述的一種童車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左套管和右套管分別套于左L形車輪連接桿的縱向桿和右L形車輪連接桿的縱向桿上后，其頂部通過(guò)插銷連接定位。
【文檔編號(hào)】B62K21/00GK203581274SQ201320587221
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】張偉良 申請(qǐng)人:張偉良