一種新型手縫方向盤套的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、材料用量小、縫制簡易、時間耗費小的新型手縫方向盤套，包括帶體，所述帶體的一側(cè)上開設(shè)有一個以上用于讓位所對應(yīng)位置的方向盤支撐桿的凹位。
【專利說明】一種新型手縫方向盤套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型手縫方向盤套。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，方向盤保護套是一種用于汽車方向盤的汽車配件，其不僅具有美觀的特點，也同樣可使方向盤免受磨損，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，進而增強車行駛時的反應(yīng)靈敏度和安全性，還能起到減少吸收震動的作用。汽車方向盤保護套按照安裝方法分類，一般可以分為兩大類:手縫方向盤保護套、免縫方向盤保護套。本發(fā)明人于中國專利號:201220708145.3中公開了一種縫制簡單、材料用量少、保護效果好的手縫方向盤保護套，包括帶狀物，所述帶狀物的一側(cè)上設(shè)有一個以上用于包裹于方向盤支撐桿上的定位裝置。該方向盤套改善了原有材料用量較大，縫制較為繁瑣，時間耗費比較大，成本較高的缺點，但是仍然存在不足，其定位裝置的縫制仍然較為繁瑣，時間耗費也較多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單、材料用量小、縫制簡易、時間耗費小的新型手縫方向盤套。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種新型手縫方向盤套，包括帶體，所述帶體的一側(cè)上開設(shè)有一個以上用于讓位所對應(yīng)位置的方向盤支撐桿的凹位。
[0005]進一步的，所述帶體上相對各凹位的一側(cè)上設(shè)有一個以上讓位方向盤支撐桿的第二凹位或包裹方向盤支撐桿的凸位或一個以上的第二凹位及凸位。
[0006]進一步的，所述第二凹位或凸位與各凹位相對帶體設(shè)置。
[0007]進一步的，所述帶體的一側(cè)上且位于對應(yīng)方向盤左右兩側(cè)的位置上設(shè)有用于包覆方向盤拇指放置位置的凸起。
[0008]進一步的,所述帶體上相對各凸起的一側(cè)上對應(yīng)凸起地設(shè)有第二凸起或凹坑。
[0009]通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有的手縫方向盤套相比，本新型手縫方向盤套改變了原有設(shè)置包裹方向盤支撐桿的定位裝置的方式，采用設(shè)置讓位方向盤支撐桿的凹位，減少了材料的消耗，制作更方便，縫紉更簡便，且利用凹位卡置方向盤支撐桿，使得方向盤套不會竄動，同樣起到定位的作用；進一步的，在凹位的另一側(cè)設(shè)置有第二凹位或凸位，通過凹位與第二凹位或凸位的配合使得卡置效果更好；進一步的，由于方向盤的左右兩側(cè)上有時候會設(shè)置有拇指放置的凸塊，以便于定位方向盤，所以方向盤套的一側(cè)上對應(yīng)凸塊設(shè)置有凸起以包覆凸塊；進一步的，在方向盤套相對具有凸起的一側(cè)上，設(shè)有第二凸起或凹坑，可以通過凸起與第二凸起或凹坑的配合更好地包覆凸塊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖3是本實用新型實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實用新型實施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本實用新型實施例五的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0016]參考圖1，本實施例一提供一種新型手縫方向盤套，包括帶體I，所述帶體I的一側(cè)上開設(shè)有三個用于讓位所對應(yīng)位置的方向盤支撐桿的凹位2。所述帶體I上相對中部凹位的一側(cè)上設(shè)有讓位方向盤支撐桿的第二凹位3，所述第二凹位3與中部的凹位2相對應(yīng)，所述帶體I上位于左右兩凹位2的相對一側(cè)分別設(shè)有包裹方向盤支撐桿的凸位4，所述兩凸位4與左右兩凹位2相對應(yīng),所述帶體I的一側(cè)上且位于左右兩凹位2的外側(cè)設(shè)有用于包裹方向盤上放置拇指的凸塊的凸起5，所述帶體I上位于凸起5的相對一側(cè)上對應(yīng)凸起5設(shè)有與凸起5配合縫制的第二凸起6。
[0017]參考圖2，本實施例二提供一種基于同一發(fā)明構(gòu)思的新型手縫方向盤套，所述帶體的一側(cè)上開設(shè)有兩個用于讓位所對應(yīng)位置的方向盤支撐桿的凹位2，所述帶體的一側(cè)上位于左右兩凹位2的外側(cè)上設(shè)有用于包裹方向盤上放置拇指的凸塊的凸起5，另一側(cè)上對應(yīng)凸起5設(shè)有與凸起5配合的第二凸起6。
[0018]參考圖3，本實施例三提供一種基于同一發(fā)明構(gòu)思的新型手縫方向盤套，所述帶體I的一側(cè)上開設(shè)有三個用于讓位所對應(yīng)位置的方向盤支撐桿的凹位2，另一側(cè)上分別對應(yīng)各凹位2地設(shè)有包裹方向盤支撐桿的凸位4。
[0019]參考圖4，本實施例四提供一種基于同一發(fā)明構(gòu)思的新型手縫方向盤套，所述帶體I的一側(cè)上開設(shè)有三個用于讓位所對應(yīng)位置的方向盤支撐桿的凹位2，所述帶體I的一側(cè)上且位于左右兩凹位2的外側(cè)設(shè)有用于包裹方向盤上放置拇指的凸塊的凸起5，所述帶體I上位于凸起5的相對一側(cè)上對應(yīng)凸起5設(shè)有與凸起5配合縫制的第二凸起6。
[0020]參考圖5，本實施例五提供一種基于同一發(fā)明構(gòu)思的新型手縫方向盤套，所述帶體I的一側(cè)上開設(shè)有三個用于讓位所對應(yīng)位置的方向盤支撐桿的凹位2。
[0021]上述帶體的一側(cè)上也可以僅僅設(shè)有一個凹位或者根據(jù)方向盤支撐桿的多少設(shè)置相對應(yīng)的凹位；上述帶體上在具有凹位的相對一側(cè)上可以設(shè)有凸位也可以設(shè)有凹位。
[0022]與現(xiàn)有的手縫方向盤套相比，本新型手縫方向盤套改變了原有設(shè)置包裹方向盤支撐桿的定位裝置的方式，采用設(shè)置讓位方向盤支撐桿的凹位，減少了材料的消耗，制作更方便，縫紉更簡便，且利用凹位卡置方向盤支撐桿，使得方向盤套不會竄動，同樣起到定位的作用；進一步的，在凹位的另一側(cè)設(shè)置有第二凹位或凸位，通過凹位與第二凹位或凸位的配合使得卡置效果更好；進一步的，由于方向盤的左右兩側(cè)上有時候會設(shè)置有拇指放置的凸塊，以便于定位方向盤，所以方向盤套的一側(cè)上對應(yīng)凸塊設(shè)置有凸起以包覆凸塊；進一步的，在方向盤套相對具有凸起的一側(cè)上，設(shè)有第二凸起或凹坑，可以通過凸起與第二凸起或凹坑的配合更好地包覆凸塊。
[0023]盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型手縫方向盤套，包括帶體，其特征在于:所述帶體的一側(cè)上開設(shè)有一個以上用于讓位所對應(yīng)位置的方向盤支撐桿的凹位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型手縫方向盤套，其特征在于:所述帶體上相對各凹位的一側(cè)上設(shè)有一個以上讓位方向盤支撐桿的第二凹位或包裹方向盤支撐桿的凸位或一個以上的第二凹位及凸位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型手縫方向盤套，其特征在于:所述第二凹位或凸位與各凹位相對帶體設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的一種新型手縫方向盤套，其特征在于:所述帶體的一側(cè)上且位于對應(yīng)方向盤左右兩側(cè)的位置上設(shè)有用于包覆方向盤拇指放置位置的凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型手縫方向盤套，其特征在于:所述帶體上相對各凸起的一側(cè)上對應(yīng)凸起地設(shè)有第二凸起或凹坑。
【文檔編號】B62D1/06GK203391849SQ201320507635
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】陳澤育 申請人:陳澤育