專利名稱：汽車后翼子板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，更具體地說它是一種汽車后翼子板總成。
背景技術(shù)：
汽車后翼子板作為汽車后翼子板安裝部品，其形狀復(fù)雜，精度要求高，重要的搭接型面的位置公差要求控制在±0.25mm，孔位置度公差要求控制在±0.1mm。因此，導(dǎo)致成形工藝非常復(fù)雜，零件在拉延容易起皺。現(xiàn)有零件設(shè)計對于拉延工藝實現(xiàn)不利，容易起皺。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提供一種汽車后翼子板總成。該汽車后翼子板總成使拉延工藝更為合理，可有效解決現(xiàn)有拉延起皺，成品率低的問題。本實用新型的的目的是通過如下措施來達(dá)到的:汽車后翼子板總成，它包括本體，其特征在于在所述本體的下端設(shè)置一個缺口。本實用新型通過在汽車后翼子板總成上，開設(shè)缺口，使零件在拉伸過程中，在零件沒有多余的材料堆積而導(dǎo)致起皺，所以零件在拉延過程的起皺幾率大幅降低，提高合格率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.本體,2.缺口。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施情況，但它們并不構(gòu)成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明本實用新型的優(yōu)點將變得更加清楚和容易理解。參閱圖1可知:本實用新型汽車后翼子板總成，它包括本體1，其特征在于在所述本體I的下端設(shè)置一個缺口 2。本實用新型通過在汽車后翼子板總成上，開設(shè)缺口，使零件在拉伸過程中，在零件沒有多余的材料堆積而導(dǎo)致起皺，所以零件在拉延過程的起皺幾率大幅降低，提高合格率。其它未詳細(xì)說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.汽車后翼子板總成，它包括本體(1)，其特征在于在所述本體(I)的下端設(shè)置一個缺口 (2)。
專利摘要汽車后翼子板總成，它包括本體(1)，其特征在于在所述本體(1)的下端設(shè)置一個缺口(2)。零件在拉延時，壓料力略大，則容易開裂；壓料力小，則發(fā)生起皺。它克服了現(xiàn)有的汽車后翼子板總成成形工藝非常復(fù)雜，零件在拉延容易起皺的缺點。本實用新型通過在汽車后翼子板總成上開設(shè)缺口，使零件在拉伸過程中，在零件上沒有多余的材料堆積而導(dǎo)致起皺，所以零件在拉延過程的起皺幾率大幅降低，提高合格率。
文檔編號B62D25/16GK202935445SQ20122062464
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者徐毓哲, 李智勤, 陳雄 申請人:武漢惠恒實業(yè)有限公司