專利名稱：一種嬰兒車的二道安全鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種嬰兒車的二道安全鎖。
背景技術(shù)：
目前，嬰兒車的使用相當(dāng)廣泛，嬰兒車的二道安全鎖的作用是在嬰兒車收合時(shí)防止誤操作收車傷害嬰兒的一種雙重保護(hù)裝置，目的是增加?jì)胗變鹤P嬰兒車的安全性性。現(xiàn)有已有多種嬰幼車的二道安全鎖結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)技術(shù)特征會(huì)依據(jù)不同嬰兒車車架的結(jié)構(gòu)和收合方式差異很大，其操作方式都是要先解除對一道安全鎖的鎖定，讓一道安全鎖可以正常操作來實(shí)現(xiàn)收合嬰兒車。但是目前對解除一道安全鎖的二道安全鎖的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較 復(fù)雜，使用戶在使用時(shí)感覺不太方便，需要一種結(jié)構(gòu)相對比較簡單，使用簡便，并同時(shí)能夠保證用戶使用安全的二道安全鎖。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種嬰兒車的二道安全鎖，可以控制一道鎖裝置的一道鎖滑塊沿車架的滑動(dòng)。一種嬰兒車的二道安全鎖，包括二道鎖鎖釘3，解鎖推動(dòng)件4和限位驅(qū)動(dòng)裝置；所述嬰兒車包括一道鎖裝置，所述一道鎖裝置的一道鎖滑塊I套在所述嬰兒車的車架2上，并且所述一道鎖滑塊I能夠沿所述車架2活動(dòng)；所述一道鎖滑塊I的側(cè)部設(shè)置通槽，并且所述通槽的一端設(shè)置直徑大于所述通槽的寬度的大孔；所述二道鎖鎖釘3為兩階柱體，其中所述兩階柱體中的第一階柱體的外徑大于所述通槽的寬度并小于所述大孔的直徑；所述兩階柱體中的第二階柱體的直徑小于所述通槽的寬度；所述第一階柱體的外端面設(shè)置阻擋裝置；所述限位驅(qū)動(dòng)裝置安裝在所述車架2上；所述二道鎖鎖釘3穿過所述通槽和所述車架11的通孔，并且所述第二階柱體與所述解鎖推動(dòng)件4聯(lián)接；在所述第一階柱體位于所述大孔中的狀態(tài)下，所述一道鎖滑塊I不能沿所述車架2活動(dòng)；在所述驅(qū)動(dòng)解鎖推動(dòng)件4推動(dòng)所述二道鎖鎖釘3、并使所述第一階柱體完全滑出所述大孔的狀態(tài)下，所述限位驅(qū)動(dòng)裝置與所述阻擋裝置配合，限制所述二道鎖鎖釘3回位，所述一道鎖滑塊I能夠沿所述車架2活動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，還包括彈性元件9 ;所述彈性元件9設(shè)置在所述解鎖推動(dòng)件4與所述一道鎖滑塊I之間；在所述限位驅(qū)動(dòng)裝置與所述阻擋裝置脫離的狀態(tài)下，所述彈性元件9的彈力使所述第一階柱體被拉向所述大孔內(nèi)。根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述阻擋裝置為直徑大于所述第一階柱體直徑的凸臺(tái)16。根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述的限位驅(qū)動(dòng)裝置包括限位件6、限位彈簧7和限位驅(qū)動(dòng)件8 ;所述限位驅(qū)動(dòng)件8與所述限位件6連接，并且所述限位驅(qū)動(dòng)件8能夠牽引所述限位件6下移；所述限位彈簧7設(shè)置在所述限位驅(qū)動(dòng)件8與所述限位件6之間；在所述第一階柱體滑出所述大孔并經(jīng)過所述限位件6時(shí)，所述限位件6向下移動(dòng)，所述凸臺(tái)16向外移動(dòng)；當(dāng)所述凸臺(tái)16移動(dòng)到所述限位件6的外部時(shí)，所述限位彈簧7的彈力作用使所述限位件6向上移動(dòng)，并卡住所述凸臺(tái)16向所述大孔移動(dòng)，限制所述二道鎖鎖釘回位。根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述二道鎖鎖釘3、所述解鎖推動(dòng)件4和所述限位驅(qū)動(dòng)裝置的材質(zhì)都為塑料或不銹鋼。本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖可以控制一道鎖裝置的一道鎖滑塊沿車架的滑動(dòng)，對嬰兒車的安全收合提供雙重保護(hù)裝置，提高使用的安全性。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施 例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖一個(gè)實(shí)施例的示意圖；圖2A和圖2B為根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖另一個(gè)實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的一道鎖滑塊一個(gè)實(shí)施例的示意圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖的二道鎖鎖釘一個(gè)實(shí)施例的示意具體實(shí)施方式
下面參照附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述，其中說明本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多方面的描述。圖I為根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖一個(gè)實(shí)施例的示意圖。如圖I所示，嬰兒車的二道安全鎖二道鎖鎖釘3，解鎖推動(dòng)件4和限位驅(qū)動(dòng)裝置。一道鎖裝置的一道鎖滑塊I套在嬰兒車的車架2上，并且一道鎖滑塊I能夠沿車架2活動(dòng)。一道鎖滑塊I的側(cè)部設(shè)置通槽，并且通槽的一端設(shè)置直徑大于通槽的寬度的大孔。二道鎖鎖釘3為兩階柱體，其中兩階柱體中的第一階柱體的外徑大于通槽的寬度并小于大孔的直徑。兩階柱體中的第二階柱體的直徑小于通槽的寬度。第一階柱體的外端面設(shè)置阻擋裝置。限位驅(qū)動(dòng)裝置安裝在車架2上。二道鎖鎖釘3穿過通槽和車架11的通孔，并且第二階柱體與解鎖推動(dòng)件4聯(lián)接?？梢詾槁菁y連接或其它的聯(lián)接方式。在第一階柱體位于大孔中的狀態(tài)下，一道鎖滑塊I不能沿車架2活動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)解鎖推動(dòng)件4推動(dòng)二道鎖鎖釘3、并使第一階柱體完全滑出大孔的狀態(tài)下，限位驅(qū)動(dòng)裝置與阻擋裝置配合，限制二道鎖鎖釘3回位，一道鎖滑塊I能夠沿車架2活動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，阻擋裝置可以為第一階柱體外端面的凸臺(tái)、凹槽或著為固定環(huán)。限位驅(qū)動(dòng)裝置與阻擋裝置配合，限制二道鎖鎖釘3回位。限位驅(qū)動(dòng)裝置可以為根據(jù)阻擋裝置實(shí)現(xiàn)，能夠阻止二道鎖鎖釘3向后運(yùn)行的裝置，可以為撥片、卡簧或現(xiàn)有技術(shù)中能夠限制二道鎖鎖釘?shù)南尬唤Y(jié)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)解鎖推動(dòng)件4推動(dòng)二道鎖鎖釘3、并使第一階柱體完全滑出大孔的狀態(tài)下，限位驅(qū)動(dòng)裝置與阻擋裝置配合，或者取消限位驅(qū)動(dòng)裝置與阻擋裝置配合，使第一階柱體返回大孔，可以都采用手動(dòng)的方式。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，阻擋裝置可以為直徑大于第一階柱體直徑的凸臺(tái)。限位驅(qū)動(dòng)裝置包括限位件6、限位彈簧7和限位驅(qū)動(dòng)件8。支座5安裝在嬰兒車 的車架2上。限位驅(qū)動(dòng)件8的固定端固定在支架上，并且限位驅(qū)動(dòng)件的活動(dòng)端能夠繞固定端轉(zhuǎn)動(dòng)。限位驅(qū)動(dòng)件8與限位件6連接，可以為鉸鏈連接或其它的聯(lián)接方式，并且限位驅(qū)動(dòng)件8能夠牽引限位件6下移。限位彈簧7設(shè)置在限位驅(qū)動(dòng)件8與限位件6之間。在第一階柱體滑出大孔并經(jīng)過限位件6時(shí)，限位件6向下移動(dòng)，凸臺(tái)向外移動(dòng)。當(dāng)凸臺(tái)移動(dòng)到限位件6的外部時(shí)，限位彈簧7的彈力作用使限位件6向上移動(dòng)，并卡住凸臺(tái)向大孔移動(dòng)，限制二道鎖鎖釘回位。圖2A和圖2B為根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖另一個(gè)實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖，并且圖2A和圖2B為二道安全鎖不同的使用狀態(tài)示意圖，其中，圖2B為限位驅(qū)動(dòng)裝置與阻擋裝置配合的狀態(tài)。彈性元件9設(shè)置在解鎖推動(dòng)件4與一道鎖滑塊I之間。在限位驅(qū)動(dòng)裝置與阻擋裝置脫離的狀態(tài)下，彈性元件9的彈力使第一階柱體被拉向大孔內(nèi)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，操作解鎖推動(dòng)件4使二道鎖鎖釘3第一階柱體滑出一道鎖滑塊I上通槽的大孔，且由限位驅(qū)動(dòng)裝置通過限制二道鎖鎖釘?shù)淖钃醪课幌拗贫梨i鎖釘3回位，使一道鎖滑塊I可以滑動(dòng)。釋放限位驅(qū)動(dòng)裝置，讓二道鎖鎖釘3的回位，阻擋一道鎖滑塊I滑動(dòng)。二道鎖鎖釘3外徑大的第一階柱體可以在一道鎖滑塊I上的大孔內(nèi)作軸向滑動(dòng)，但不能作徑向滑動(dòng)，二道鎖鎖釘3的外徑小的第二階柱體則可在一道鎖滑塊I上的通槽內(nèi)作軸向和徑向滑動(dòng)，即二道鎖鎖釘3的外徑大的第一階柱體全部拉出一道鎖滑塊I上的大孔時(shí)，一道鎖滑塊I可以作上下徑向滑動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，操作限位驅(qū)動(dòng)件8帶動(dòng)限位件6釋放二道鎖鎖釘3阻擋部位，讓二道鎖鎖釘3外徑大的第一階柱體回到一道鎖滑塊I的大孔內(nèi)。限位彈簧7固定在車架上，并對限位件6起限位作用。驅(qū)動(dòng)解鎖推動(dòng)件4使二道鎖鎖釘3外徑大的第一階柱體完全滑出一道鎖滑塊上的大孔后，二道鎖鎖釘3的阻擋部位因限位彈簧7的作用自動(dòng)被限位件6阻擋，即使松開解鎖推動(dòng)件4，二道鎖鎖釘3外徑大的第一階柱體也不能軸向回位。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在操作牽引鎖17帶動(dòng)限位驅(qū)動(dòng)件8以后，限位驅(qū)動(dòng)件8帶動(dòng)限位件6，限位件6便脫離二道鎖鎖釘3的阻擋部位，在彈性元件9的彈力作用下，二道鎖鎖釘3的第一階柱體被拉向一道鎖滑塊3上的通槽大孔內(nèi)。由于第一階柱體在一道鎖滑塊I上的通槽內(nèi)不能作徑向移動(dòng)，使操作一道鎖滑塊I解鎖受阻。在二道鎖鎖釘3的第二階柱體保留在一道鎖滑塊I上的槽內(nèi)時(shí)，操作一道鎖滑塊I解除一道鎖收車成為可能。一道鎖滑塊I活動(dòng)的設(shè)備10中的一些部件裝設(shè)在嬰兒車車架管內(nèi)部，其一端連接一道鎖牽引鎖，另一端裝設(shè)卡銷阻擋嬰兒車關(guān)節(jié)折合。圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的一道鎖滑塊一個(gè)實(shí)施例的示意圖。一道鎖滑塊的側(cè)部設(shè)置通槽11，并且通槽的一端設(shè)置直徑大于通槽的寬度的大孔12。[0024]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖的二道鎖鎖釘一個(gè)實(shí)施例的示意圖。如圖4所示，二道鎖鎖釘為兩階柱體，其中兩階柱體中的第一階柱體14的外徑大于通槽11的寬度并小于大孔12的直徑。兩階柱體中的第二階柱體15的直徑小于通槽11的寬度。第一階柱體的外端面設(shè)置阻擋裝置16。阻擋裝置16可以為一凸臺(tái)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述二道鎖鎖釘3、所述解鎖推動(dòng)件4和所述限位驅(qū)動(dòng)裝置的材質(zhì)都為塑料或不銹鋼等等。本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖可以控制一道鎖裝置的一道鎖滑塊沿車架的滑動(dòng)，對嬰兒車的安全收合提供雙重保護(hù)裝置，提高使用的安全性。 本實(shí)用新型的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車的二道安全鎖，其特征在于，包括二道鎖鎖釘(3)，解鎖推動(dòng)件(4)和限位驅(qū)動(dòng)裝置； 其中，所述嬰兒車包括一道鎖裝置，所述一道鎖裝置包括套在所述嬰兒車的車架(2)上的一道鎖滑塊(I)，并且所述一道鎖滑塊(I)能夠沿所述車架(2)活動(dòng)；所述一道鎖滑塊(1)的側(cè)部設(shè)置通槽，并且所述通槽的一端設(shè)置直徑大于所述通槽的寬度的大孔； 所述二道鎖鎖釘(3)為兩階柱體，其中所述兩階柱體中的第一階柱體的外徑大于所述通槽的寬度并小于所述大孔的直徑；所述兩階柱體中的第二階柱體的直徑小于所述通槽的寬度；所述第一階柱體的外端面設(shè)置阻擋裝置； 所述限位驅(qū)動(dòng)裝置安裝在所述車架(2)上；所述二道鎖鎖釘(3)穿過所述通槽和所述車架(11)的通孔，并且所述第二階柱體與所述解鎖推動(dòng)件(4)聯(lián)接； 在所述第一階柱體位于所述大孔中的狀態(tài)下，所述一道鎖滑塊(I)不能沿所述車架(2)活動(dòng)；在所述驅(qū)動(dòng)解鎖推動(dòng)件(4)推動(dòng)所述二道鎖鎖釘(3)、并使所述第一階柱體完全滑出所述大孔的狀態(tài)下，所述限位驅(qū)動(dòng)裝置與所述阻擋裝置配合，限制所述二道鎖鎖釘(3)回位，所述一道鎖滑塊(I)能夠沿所述車架(2)活動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的二道安全鎖，其特征在于，還包括彈性元件(9)； 所述彈性元件(9)設(shè)置在所述解鎖推動(dòng)件(4)與所述一道鎖滑塊(I)之間。
3.如權(quán)利要求I所述的二道安全鎖，其特征在于， 所述阻擋裝置為直徑大于所述第一階柱體直徑的凸臺(tái)(16)。
4.如權(quán)利要求3所述的二道安全鎖，其特征在于 所述的限位驅(qū)動(dòng)裝置包括限位件(6)、限位彈簧(7)和限位驅(qū)動(dòng)件⑶； 所述限位驅(qū)動(dòng)件(8)與所述限位件(6)連接，并且所述限位驅(qū)動(dòng)件(8)能夠牽引所述限位件(6)下移；所述限位彈簧(7)設(shè)置在所述限位驅(qū)動(dòng)件(8)與所述限位件(6)之間；在所述第一階柱體滑出所述大孔、并且所述凸臺(tái)(16)經(jīng)過所述限位件(6)時(shí)，所述限位件(6)向下移動(dòng)；當(dāng)所述凸臺(tái)(16)移動(dòng)到所述限位件(6)的外部時(shí)，所述限位彈簧(7)的彈力作用使所述限位件(6)向上移動(dòng)，所述限位件(6)卡住所述凸臺(tái)(16)，限制所述二道鎖鎖釘(3)回位。
5.如權(quán)利要求I至4任意一項(xiàng)所述的二道安全鎖，其特征在于 所述二道鎖鎖釘(3)、所述解鎖推動(dòng)件(4)、所述限位件(6)和所述限位驅(qū)動(dòng)件(8)的材質(zhì)都為塑料或不銹鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車的二道安全鎖，二道鎖鎖釘(3)為兩階柱體，二道鎖鎖釘(3)穿過一道鎖滑塊的通槽和車架(11)的通孔。在第一階柱體位于通槽大孔中的狀態(tài)下，一道鎖滑塊(1)不能沿車架(2)活動(dòng)；在驅(qū)動(dòng)解鎖推動(dòng)件(4)推動(dòng)二道鎖鎖釘(3)、并使第一階柱體完全滑出大孔的狀態(tài)下，限位驅(qū)動(dòng)裝置與阻擋裝置配合，限制二道鎖鎖釘(3)回位，一道鎖滑塊(1)能夠沿車架(2)活動(dòng)。本實(shí)用新型的嬰兒車的二道安全鎖可以控制一道鎖裝置的一道鎖滑塊沿車架的滑動(dòng)，對嬰兒車的安全收合提供雙重保護(hù)，提高使用的安全性。
文檔編號B62B7/06GK202574334SQ20122016999
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者劉修平 申請人:珠海優(yōu)力創(chuàng)工貿(mào)有限公司