專利名稱：兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車，包括具有展開(kāi)位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架前下方的前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架后下方的后輪組件、將所述的推車車架鎖定于展開(kāi)位置下的鎖定機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù)目不同，各桿件之間連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種兒童推車。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童推車，包括具有展開(kāi)位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架前部的前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架后部的左后輪組件與右后輪組件、將所述的推車車架鎖定于展開(kāi)位置下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的推車車架包括左后輪支架，所述的左后輪組件設(shè)置于所述的后輪支架的后部；右后輪支架，所述的右后輪組件設(shè)置于所述的右后輪支架的后部；前輪支架，所述的前輪支架的前部與所述的左后輪支架的前端部通過(guò)第七轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪支架的前部與所述的右后輪支架的前端部通過(guò)第八轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接;推桿，所述的推桿的下端部與所述的前輪支架的后部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;滑動(dòng)件，所述的滑動(dòng)件沿著所述的前輪支架的前后長(zhǎng)度方向與所述的前輪支架相滑動(dòng)地設(shè)置；第一連桿，所述的第一連桿的后端部與所述的推桿通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一連桿的前端部與所述的滑動(dòng)件通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；左下連桿，所述的左下連桿的上端部與所述的滑動(dòng)件通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的左下連桿的下端部與所述的左后輪支架通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；右下連桿，所述的右下連桿的上端部與所述的滑動(dòng)件通過(guò)第九轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的右下連桿的下端部與所述的右后輪支架通過(guò)第十轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。優(yōu)選地，所述的推車車架還包括座位桿，所述的座位桿與所述的推桿通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的推桿上設(shè)置有限制所述的座位桿的前端部向下轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述的座位桿包括左座位桿與右座位桿，所述的左座位桿與所述的右座位桿分別位于所述的前輪支架的左右兩側(cè)。優(yōu)選地，所述的第一連桿包括左上連桿與右上連桿，所述的左上連桿與所述的右上連桿分別位于所述的前輪支架的左右兩側(cè)。[0016]優(yōu)選地，所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的推桿與所述的前輪支架之間。優(yōu)選地，所述的前輪支架的后端部設(shè)置有阻止所述的滑動(dòng)件與所述的前輪支架相脫離的阻擋部。優(yōu)選地，所述的前輪組件設(shè)置于所述的前輪支架的前端部。優(yōu)選地，所述的第四轉(zhuǎn)軸、所述的第五轉(zhuǎn)軸、所述的第七轉(zhuǎn)軸相平行，所述的第八轉(zhuǎn)軸、所述的第九轉(zhuǎn)軸、所述的第十轉(zhuǎn)軸相平行，與所述的第四轉(zhuǎn)軸相垂直的具有第一平面，與所述的第八轉(zhuǎn)軸相垂直的具有第二平面，所述的第一平面與所述的第二平面相交叉。優(yōu)選地，所述的第一轉(zhuǎn)軸、所述的第二轉(zhuǎn)軸、所述的第三轉(zhuǎn)軸相平行且長(zhǎng)度方向沿 著左右方向延伸。本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開(kāi)的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，轉(zhuǎn)動(dòng)推桿，在第一連桿的帶動(dòng)下，滑動(dòng)件沿著前輪支架向前滑動(dòng)，從而通過(guò)左下連桿帶動(dòng)后輪支架向內(nèi)側(cè)收攏折疊。

附圖I為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；附圖2為本實(shí)用新型的主視圖；附圖3為附圖I的A-A處剖視圖；附圖4為本實(shí)用新型的立體圖(推車車架位于展開(kāi)位置下);附圖5為本實(shí)用新型的立體圖(推車車架位于折疊位置下)。其中1、推車車架；2、前輪組件；3、左后輪組件；4、左后輪支架；5、前輪支架；6、推桿；7、滑動(dòng)件；8、第一連桿；9、左下連桿；10、座位桿；11、阻擋部；12、踏腳板；13、第一轉(zhuǎn)軸；14、第二轉(zhuǎn)軸；15、第三轉(zhuǎn)軸；16、第四轉(zhuǎn)軸；17、第五轉(zhuǎn)軸；18、第六轉(zhuǎn)軸；19、右后輪組件；20、右后輪支架；21、右下連桿。
具體實(shí)施方式
如附圖I-附圖5所示，一種兒童推車，包括具有展開(kāi)位置與折疊位置的推車車架I、設(shè)置于所述的推車車架I前部的前輪組件2、設(shè)置于所述的推車車架I后部的左后輪組件3與右后輪組件19、將所述的推車車架I鎖定于展開(kāi)位置下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的推車車架I包括左后輪支架4，所述的左后輪組件3設(shè)置于所述的后輪支架4的后部；右后輪支架20，所述的右后輪組件19設(shè)置于所述的右后輪支架20的后部；前輪支架5，所述的前輪支架5的前部與所述的左后輪支架4的前端部通過(guò)第七轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪支架5的前部與所述的右后輪支架20的前端部通過(guò)第八轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；推桿6，所述的推桿6的下端部與所述的前輪支架5的后部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸13相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；滑動(dòng)件7，所述的滑動(dòng)件7沿著所述的前輪支架5的前后長(zhǎng)度方向與所述的前輪支架5相滑動(dòng)地設(shè)置；第一連桿8，所述的第一連桿8的后端部與所述的推桿6通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸14相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一連桿8的前端部與所述的滑動(dòng)件7通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸15相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；左下連桿9，所述的左下連桿9的上端部與所述的滑動(dòng)件7通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸16相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的左下連桿9的下端部與所述的左后輪支架4通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸17相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接; 右下連桿21，所述的右下連桿21的上端部與所述的滑動(dòng)件7通過(guò)第九轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的右下連桿21的下端部與所述的右后輪支架20通過(guò)第十轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述的推車車架I還包括座位桿10，所述的座位桿10與所述的推桿6通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸18相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的推桿6上設(shè)置有限制所述的座位桿10的前端部向下轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。所述的座位桿10包括左座位桿與右座位桿,所述的左座位桿與所述的右座位桿分別位于所述的前輪支架5的左右兩側(cè)。當(dāng)推車車架I位于展開(kāi)位置下，通過(guò)限位機(jī)構(gòu)使得座位桿10保持水平，用于安裝座位供兒童坐，當(dāng)推車車架I位于折疊位置下，可以轉(zhuǎn)動(dòng)座位桿10，向推車車架I折疊靠攏，減小折疊后的體積。所述的第一連桿8包括左上連桿與右上連桿，所述的左上連桿與所述的右上連桿分別位于所述的前輪支架5的左右兩側(cè)。無(wú)圖示，所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的推桿6與所述的前輪支架5之間。所述的鎖定機(jī)構(gòu)不是本實(shí)用新型的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)的部件相鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)都能在此使用，此外所述的鎖定機(jī)構(gòu)的設(shè)置位置也不是發(fā)明重點(diǎn)，除本實(shí)施例中的設(shè)置位置以外，還可以設(shè)置于所述的滑動(dòng)件7與所述的前輪支架5之間。如附圖2、附圖3所示，所述的前輪支架5的后端部設(shè)置有阻止所述的滑動(dòng)件7與所述的前輪支架5相脫離的阻擋部11。所述的前輪組件2設(shè)置于所述的前輪支架5的前端部。所述的第四轉(zhuǎn)軸16、所述的第五轉(zhuǎn)軸17、所述的第七轉(zhuǎn)軸相平行，所述的第八轉(zhuǎn)軸、所述的第九轉(zhuǎn)軸、所述的第十轉(zhuǎn)軸相平行，與所述的第四轉(zhuǎn)軸16相垂直的具有第一平面，與所述的第八轉(zhuǎn)軸相垂直的具有第二平面，所述的第一平面與所述的第二平面相交叉。所述的第一轉(zhuǎn)軸13、所述的第二轉(zhuǎn)軸14、所述的第三轉(zhuǎn)軸15相平行且長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸。如各附圖所示，所述的兒童推車還包括踏腳板12，所述的踏腳板12罩設(shè)于所述的前輪支架5的前端部以及所述的左后輪支架4以及右后輪支架20的前端部。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童推車，包括具有展開(kāi)位置與折疊位置的推車車架(I)、設(shè)置于所述的推車車架(I)前部的前輪組件(2 )、設(shè)置于所述的推車車架(I)后部的左后輪組件(3 )與右后輪組件(19)、將所述的推車車架(I)鎖定于展開(kāi)位置下的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的推車車架(I)包括 左后輪支架(4)，所述的左后輪組件(3)設(shè)置于所述的后輪支架(4)的后部； 右后輪支架(20)，所述的右后輪組件(19)設(shè)置于所述的右后輪支架(20)的后部； 前輪支架(5)，所述的前輪支架(5)的前部與所述的左后輪支架(4)的前端部通過(guò)第七轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪支架(5)的前部與所述的右后輪支架(20)的前端部通過(guò)第八轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 推桿(6)，所述的推桿(6)的下端部與所述的前輪支架(5)的后部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(13)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 滑動(dòng)件(7)，所述的滑動(dòng)件(7)沿著所述的前輪支架(5)的前后長(zhǎng)度方向與所述的前輪支架(5)相滑動(dòng)地設(shè)置； 第一連桿(8)，所述的第一連桿(8)的后端部與所述的推桿(6)通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸(14)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第一連桿(8)的前端部與所述的滑動(dòng)件(7)通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸(15)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 左下連桿(9)，所述的左下連桿(9)的上端部與所述的滑動(dòng)件(7)通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸(16)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的左下連桿(9)的下端部與所述的左后輪支架(4)通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸(17)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 右下連桿(21 )，所述的右下連桿(21)的上端部與所述的滑動(dòng)件(7)通過(guò)第九轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的右下連桿(21)的下端部與所述的右后輪支架(20)通過(guò)第十轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的推車車架(I)還包括座位桿(10)，所述的座位桿(10)與所述的推桿(6)通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸(18)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的推桿(6)上設(shè)置有限制所述的座位桿(10)的前端部向下轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童推車，其特征在于所述的座位桿(10)包括左座位桿與右座位桿，所述的左座位桿與所述的右座位桿分別位于所述的前輪支架(5)的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的第一連桿(8)包括左上連桿與右上連桿，所述的左上連桿與所述的右上連桿分別位于所述的前輪支架(5)的左右兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的推桿(6)與所述的前輪支架(5)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的前輪支架(5)的后端部設(shè)置有阻止所述的滑動(dòng)件(7)與所述的前輪支架(5)相脫離的阻擋部(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的前輪組件(2)設(shè)置于所述的前輪支架(5)的前端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的第四轉(zhuǎn)軸(16)、所述的第五轉(zhuǎn)軸(17)、所述的第七轉(zhuǎn)軸相平行，所述的第八轉(zhuǎn)軸、所述的第九轉(zhuǎn)軸、所述的第十轉(zhuǎn)軸相平行，與所述的第四轉(zhuǎn)軸(16)相垂直的具有第一平面，與所述的第八轉(zhuǎn)軸相垂直的具有第二平面，所述的第一平面與所述的第二平面相交叉。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)軸(13)、所述的第二轉(zhuǎn)軸(14)、所述的第三轉(zhuǎn)軸(15)相平行且長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸。
專利摘要一種兒童推車，包括推車車架、前輪組件、后輪組件、鎖定機(jī)構(gòu)，所述的推車車架包括后輪支架、前端部與后輪支架的前端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的前輪支架、下端部與前輪支架的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的推桿、沿著前輪支架的長(zhǎng)度方向與前輪支架相滑動(dòng)地設(shè)置的滑動(dòng)件、后端部與推桿相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第一連桿、上端部與滑動(dòng)件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的左下連桿以及左上連桿，第一連桿的前端部與滑動(dòng)件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，左下連桿的下端部與后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，轉(zhuǎn)動(dòng)推桿，在第一連桿的帶動(dòng)下，滑動(dòng)件沿著前輪支架向前滑動(dòng)，從而通過(guò)左下連桿帶動(dòng)后輪支架向內(nèi)側(cè)收攏折疊。
文檔編號(hào)B62B7/06GK202518297SQ201220049610
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者蔡輝 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司