專利名稱：幼兒拖拽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種幼兒拖拽車，具體為一種即可做嬰兒車同時(shí)可承載物品或支撐幼兒站立的小車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會(huì)中，家庭外出游玩時(shí)，若家庭中有年紀(jì)小的嬰兒或幼兒，通常會(huì)搭乘嬰兒車以方便父母照護(hù)，然而，當(dāng)家庭中有兩個(gè)或兩個(gè)以上的嬰幼兒時(shí)，此時(shí)，出游時(shí)的照護(hù)問題反而成為難題。目前有一種雙座嬰兒車可供兩名嬰幼兒并排乘坐，其價(jià)格雖然較一般嬰兒車昂貴，卻相當(dāng)適用于如雙胞胎或同齡嬰幼兒；但是，當(dāng)家庭中的孩子年齡相差一歲以上時(shí)，若兩個(gè)孩子同時(shí)乘坐這種雙座嬰兒車內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致重心不穩(wěn)的情況出現(xiàn)，而且隨著幼兒年齡增長，這種雙座嬰兒車由于體積過大導(dǎo)致攜帶不方便，反而成為家庭出游的一種負(fù)擔(dān)。所以，可附掛在嬰兒車后面，并拆卸方便的嬰幼兒拖曳車成為了出游的另一種選擇；嬰幼兒拖曳車可讓較小的嬰兒乘坐于嬰兒車內(nèi)，較大的幼兒則站立在嬰幼兒拖曳車上， 這樣家長可以同時(shí)照護(hù)，如果該拖曳車未乘載幼兒時(shí)，并可作為承載行李的工具，大幅減少出游時(shí)的不便性。現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所述的幼兒拖拽車，該幼兒拖拽車1包括一車體11，其底部設(shè)有轉(zhuǎn)輪111，車體11前方設(shè)有關(guān)節(jié)件12，可調(diào)整與車體11的角度，關(guān)節(jié)件12前方設(shè)有接合件13，包括一座體131、一組相對(duì)稱的第一調(diào)整臂132和第二調(diào)整臂133，該第一調(diào)節(jié)臂 132和第二調(diào)整臂133分別設(shè)有夾持器34，設(shè)置于該夾持器134上的夾具1341可將幼兒拖拽車1連接于嬰兒車的輪軸桿、車架或把手等骨架處。上述幼兒拖拽車可固定于各式嬰兒車，用于幼兒站立搭乘或承載物品，實(shí)用性強(qiáng)， 但是，由于所述夾持器134是通過夾具1341以按壓鎖扣的方式與嬰兒車扣合連接在一起， 無法適當(dāng)?shù)恼{(diào)整幼兒拖拽車與嬰兒車之間的間距，其該夾持器134與嬰兒車結(jié)合后無法達(dá)到完全彌合，導(dǎo)致使用時(shí)容易產(chǎn)生碰撞聲。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)中幼兒拖拽車與嬰兒車連接密合度不佳的問題，本實(shí)用新型提供了一種密合度佳、穩(wěn)定性高、應(yīng)用范圍廣泛的幼兒拖拽車。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所述的一種幼兒拖拽車，包括車體、關(guān)節(jié)件和結(jié)合件，該車體底部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，該關(guān)節(jié)件設(shè)于車體前方，該結(jié)合件包括連接座、調(diào)整臂、束帶座；該連接座連接于關(guān)節(jié)件前端，該連接座前端兩側(cè)各設(shè)有滑柱；調(diào)整臂包含對(duì)應(yīng)滑柱的套管、調(diào)整桿和樞轉(zhuǎn)件，該套管一端延設(shè)有定位部，定位部設(shè)有貫穿通道，調(diào)整桿包含桿體和設(shè)于桿體內(nèi)部的卡固件；桿體穿設(shè)于貫穿通道內(nèi)，樞轉(zhuǎn)件套固于調(diào)整桿的桿體前端，樞轉(zhuǎn)件一側(cè)凹設(shè)具有樞轉(zhuǎn)軸的圓桿部；該束帶座包含座體和扣件，座體一側(cè)延設(shè)一設(shè)有齒狀紋路的束帶，座體另側(cè)設(shè)有咬合器，該咬合器設(shè)有對(duì)應(yīng)束帶齒狀紋路的嚙合部，扣件設(shè)置于座體上，扣件設(shè)有一卡槽，該卡槽與樞轉(zhuǎn)件的樞轉(zhuǎn)軸結(jié)合在一起。所述束帶座上設(shè)有穿孔。所述定位部與底部設(shè)有鉆孔。所述卡固件為具有彈性的L型片體，并且卡固體上設(shè)有凸粒。所述座體前端設(shè)有一止滑件。所述卡槽具有一勾部。本實(shí)用新型還提供了另一種幼兒拖拽車，包括車體、關(guān)節(jié)件和結(jié)合件，該車體底部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，該關(guān)節(jié)件設(shè)于車體前方，其特征在于該結(jié)合件包括連接座、調(diào)整臂、束帶座； 該連接座連接于關(guān)節(jié)件前端，該連接座前端兩側(cè)各設(shè)有滑柱；調(diào)整臂包含對(duì)應(yīng)滑柱的套管，該套管一端部前端上側(cè)延設(shè)有第一滑軌部；該束帶座上端設(shè)有對(duì)應(yīng)于第一滑軌部的第二滑軌部，該束帶一側(cè)延設(shè)一單面設(shè)有齒狀紋路的束帶，該座體另側(cè)設(shè)有咬合器，該咬合器設(shè)有對(duì)應(yīng)束帶齒狀紋路的嚙合部。所述束帶座設(shè)有穿孔。所述座體前端設(shè)有止滑件。有益效果本實(shí)用新型提供的幼兒拖拽車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型中由于關(guān)節(jié)件和接合件連接后，可按照不同嬰兒車的樣式調(diào)整至適合的角度后與嬰兒車的車體骨架連接，使嬰兒車車體延伸成為提供幼兒站立或放置物品的平臺(tái)，減輕攜帶嬰幼兒出門時(shí)的負(fù)擔(dān)；2、本實(shí)用新型中所述接合件設(shè)有橫向調(diào)整寬度的套管和調(diào)整前后距離的調(diào)整桿，且設(shè)有對(duì)應(yīng)各式嬰兒車設(shè)計(jì)的樞轉(zhuǎn)件，可按照實(shí)際需求任意調(diào)整至最適當(dāng)?shù)倪B接狀態(tài)， 更方便，更實(shí)用；3、本實(shí)用新型在使用時(shí)通過束帶座與嬰兒車骨架固定在一起，密合度高，減低了噪音，并且具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，也有效的調(diào)高了安全性。


[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中幼兒拖拽車的立體圖。[0016]圖2為本實(shí)用新型中實(shí)施例1的立體圖。[0017]圖3為本實(shí)用新型中實(shí)施例1的立體分解圖。[0018]圖4為本實(shí)用新型中實(shí)施例1的仰視立體圖。[0019]圖5為本實(shí)用新型中實(shí)施例1中調(diào)整臂和束帶座的立體分解圖。[0020]圖6為本實(shí)用新型中實(shí)施例1的俯視圖。[0021]圖7為圖6中6A-6A處的剖視圖。[0022]圖8為圖6中6B-6B處的剖視圖。[0023]圖9為本實(shí)施例1中樞轉(zhuǎn)件與扣件的結(jié)合剖視圖。[0024]圖10為本實(shí)施例1中樞轉(zhuǎn)件與扣件拆解動(dòng)作示意圖。[0025]圖11為本實(shí)施例2的立體圖。[0026]圖12為本實(shí)施例2的立體分解圖。[0027]圖13為本實(shí)施例2的仰視立體圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1一種幼兒拖拽車，如圖2-圖5所示，包括一車體2、一關(guān)節(jié)件3和接合件4。車體2 底部設(shè)有車輪21兩個(gè)；關(guān)節(jié)件3為可調(diào)整角度并鎖定角度的活動(dòng)關(guān)節(jié)，器設(shè)置于車體2的
、廣.> .
目丨J萬。接合件4包括一連接座5、一對(duì)調(diào)整臂6和一對(duì)束帶座7。連接座5連接于關(guān)節(jié)
4件3的前端，該連接座5前端兩側(cè)各設(shè)有滑柱51。每個(gè)調(diào)整臂6中包含一套設(shè)于滑柱51 的套管61、調(diào)整桿62和樞轉(zhuǎn)件63，套管61的另一端設(shè)有垂直于軸向的定位部64，該定位部64設(shè)有貫穿管道641，并于底部設(shè)有多個(gè)鉆孔642 (如圖4所示)，該調(diào)整桿62包含一桿體621和一卡固件622，該桿體621為一中空桿，其桿身的中部位置設(shè)有通孔，該卡固體622 為一具有彈性的L型片體，其固定于桿體621內(nèi)并設(shè)置一蓋件623封閉于該桿體621 —端； 該卡固件622底部設(shè)有凸粒6221，使桿體621穿入定位部64的貫穿管道641中，凸粒6221 卡入鉆孔642中形成固定插接；樞轉(zhuǎn)件63上設(shè)有一套孔，用于套住調(diào)整桿62的桿體621前端，樞轉(zhuǎn)件63 —側(cè)凸設(shè)具有樞轉(zhuǎn)軸632的圓桿部631 ；束帶座7包含座體71和扣件72，該座體71 —側(cè)延設(shè)一單面設(shè)有齒狀紋路731的束帶73，該座體71另側(cè)設(shè)有一供束帶73穿伸的穿孔711和一咬合器74，該咬合器74設(shè)有對(duì)應(yīng)束帶73齒狀紋路731的嚙合部741，座體71上設(shè)有連接部712，該連接部712中間設(shè)有一凹槽7121，連接部712后端設(shè)有對(duì)應(yīng)扣件72的容置部，該扣件72設(shè)有一卡槽721，卡槽721設(shè)有彈性片7211和緩沖孔7212 (見圖9、圖10)，卡槽721上端設(shè)有一勾部722，該勾部722將樞轉(zhuǎn)件63的樞轉(zhuǎn)軸632限位于卡槽721內(nèi)，扣件72可透過一如彈簧的彈性件75穿設(shè)結(jié)合于座體71連接部712的容置部內(nèi)，座體71前端可嵌設(shè)有止滑件76，止滑件76可采用橡膠材質(zhì)。本實(shí)施例所述幼兒拖拽車使用時(shí)，如圖6-圖10所示，將調(diào)整臂6的套管61套設(shè)于連接座5前端的滑柱51上，套管61具有齒狀凹槽611，調(diào)整套管61的左右間距，由連接座5的安全扣52固定，將調(diào)整桿62穿入定位部64的貫穿通道641，并按壓卡固件622的凸粒6221，調(diào)整調(diào)整桿62在貫穿通道641內(nèi)的位置，使凸粒6221卡入定位部64的鉆孔642 中形成固定插接；調(diào)整桿62后端嵌合蓋件623，前端套固樞轉(zhuǎn)件63使調(diào)整桿62與樞轉(zhuǎn)件 63連接成整體；然后，將扣件72前端抵住彈性件75，再以按壓方式植入座體71后端的容置部內(nèi)，將樞轉(zhuǎn)件63的樞轉(zhuǎn)軸632由上往下按壓，使其卡合于連接部712的凹槽7121和扣件 72的卡槽721之間，此時(shí)，即可放開扣件72，其卡槽721的勾部722穩(wěn)固限位住樞轉(zhuǎn)軸632， 令樞轉(zhuǎn)件63在卡槽721間轉(zhuǎn)動(dòng)，起到調(diào)整角度的作用，最后，將該座體71的束帶73穿過嬰兒車對(duì)應(yīng)處的骨架，并回折穿伸過同一束帶73的穿孔711，再由咬合器74的嚙合部741卡住束帶73的齒狀紋路731形成對(duì)應(yīng)嚙合，即可將本實(shí)施例所述幼兒拖拽車固定于嬰兒車后方，束帶73及止滑件76令本實(shí)施例所述幼兒拖拽車與嬰兒車形成緊密結(jié)合，有效的提高了穩(wěn)定性和承載幼童時(shí)的安全性。如圖9、圖10所示，本實(shí)施例中，調(diào)整臂6和束帶座7拆解分離時(shí)，僅需要按壓扣件 72，使扣件72往連接部712的容置部內(nèi)位移，限位于連接部712凹槽7121內(nèi)的樞轉(zhuǎn)軸632 對(duì)扣件72的彈性片7211進(jìn)行擠壓，使彈性片7211往緩沖孔7212內(nèi)形成變形，當(dāng)扣件72 的勾部722壓入容置部后，樞轉(zhuǎn)軸632的限位因素消失，彈性片7211復(fù)位，使樞轉(zhuǎn)件63的樞轉(zhuǎn)軸632向上彈出，脫離凹槽7121和卡槽721的限位范圍，此設(shè)計(jì)能夠?qū)⒂變和献к嚪奖憧焖俚难b卸上嬰兒車。實(shí)施例2如圖11-13所示，本實(shí)施例2為實(shí)施例1的簡單變形，并形成另一種使用狀態(tài)。本實(shí)施例所示的幼兒拖拽車，包括一車體1、一關(guān)節(jié)件3，和一結(jié)合件如，車體2底部設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)輪21，關(guān)節(jié)件3為可調(diào)整角度并鎖固的活動(dòng)關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)件3設(shè)于車體2的前方，與實(shí)施例1不同之處在于接合件4包含一連接座5、一對(duì)調(diào)整臂6a，和一對(duì)束帶座7a，連接座5連接于關(guān)節(jié)件3的前端，該連接座5前端兩側(cè)各設(shè)有滑柱51 ；—對(duì)調(diào)整臂6 包括一對(duì)套管61 該套管61a分別對(duì)應(yīng)套設(shè)于連接座5的滑柱51，套管61a端部前端上側(cè)延設(shè)有第一滑軌部65 ；束帶座7a中，每個(gè)束帶座上端設(shè)有對(duì)應(yīng)第一滑軌部65的第二滑軌部77，束帶座 7a 一側(cè)延設(shè)一單面設(shè)有齒狀紋路731的束帶73，座體71另側(cè)設(shè)有一供束帶73穿伸的穿孔 711和一咬合器74，該咬合器74設(shè)有對(duì)應(yīng)束帶73齒狀紋路731的嚙合部，該座體71前端更設(shè)有一止滑件76。 本實(shí)施例使用時(shí)，只要將束帶座7a的第二滑軌部77與調(diào)整臂6a的第一滑軌部65 對(duì)應(yīng)卡合固定后，有束帶座7a的束帶73即可將本實(shí)施例所述幼兒拖住車綁固于嬰兒車后端的橫向骨架上。
權(quán)利要求1.一種幼兒拖拽車，包括車體、關(guān)節(jié)件和結(jié)合件，該車體底部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，該關(guān)節(jié)件設(shè)于車體前方，其特征在于該結(jié)合件包括連接座、調(diào)整臂和束帶座；該連接座連接于關(guān)節(jié)件前端，該連接座前端兩側(cè)各設(shè)有滑柱；調(diào)整臂包含對(duì)應(yīng)滑柱的套管、調(diào)整桿和樞轉(zhuǎn)件；該套管一端延設(shè)有定位部，定位部設(shè)有貫穿通道；調(diào)整桿包含桿體和設(shè)于桿體內(nèi)部的卡固件； 桿體穿設(shè)于貫穿通道內(nèi)，樞轉(zhuǎn)件套固于調(diào)整桿的桿體前端，樞轉(zhuǎn)件一側(cè)凹設(shè)具有樞轉(zhuǎn)軸的圓桿部；該束帶座包含座體和扣件，座體一側(cè)延設(shè)一設(shè)有齒狀紋路的束帶，座體另側(cè)設(shè)有咬合器，該咬合器設(shè)有對(duì)應(yīng)束帶齒狀紋路的嚙合部，扣件設(shè)置于座體上，扣件設(shè)有一卡槽， 該卡槽與樞轉(zhuǎn)件的樞轉(zhuǎn)軸結(jié)合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒拖拽車，其特征在于所述束帶座上設(shè)有穿孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒拖拽車，其特征在于所述定位部與底部設(shè)有鉆孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒拖拽車，其特征在于所述卡固件為具有彈性的L型片體，并且卡固體上設(shè)有凸粒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒拖拽車，其特征在于所述座體前端設(shè)有一止滑件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒拖拽車，其特征在于所述卡槽具有一勾部。
7.一種幼兒拖拽車，包括車體、關(guān)節(jié)件和結(jié)合件，該車體底部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，該關(guān)節(jié)件設(shè)于車體前方，其特征在于該結(jié)合件包括連接座、調(diào)整臂、束帶座；該連接座連接于關(guān)節(jié)件前端，該連接座前端兩側(cè)各設(shè)有滑柱；調(diào)整臂包含對(duì)應(yīng)滑柱的套管，該套管一端部前端上側(cè)延設(shè)有第一滑軌部；該束帶座上端設(shè)有對(duì)應(yīng)于第一滑軌部的第二滑軌部，該束帶一側(cè)延設(shè)一單面設(shè)有齒狀紋路的束帶，該座體另側(cè)設(shè)有咬合器，該咬合器設(shè)有對(duì)應(yīng)束帶齒狀紋路的嚙合部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的幼兒拖拽車，其特征在于所述束帶座設(shè)有穿孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒拖拽車，其特征在于所述座體前端設(shè)有止滑件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種幼兒拖拽車，包括車體、關(guān)節(jié)件和結(jié)合件，該車體底部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，該關(guān)節(jié)件設(shè)于車體前方，用以調(diào)整車體的角度；結(jié)合件包括連接座、調(diào)整臂和束帶座，連接座連接于關(guān)節(jié)件的前端，調(diào)整臂分別連接于連接座的左右兩側(cè)，具有可橫向調(diào)整距離的套管和直向調(diào)整距離的調(diào)整桿，并設(shè)有與束帶座連接的樞轉(zhuǎn)件；本實(shí)用新型在使用時(shí)通過束帶座與嬰兒車骨架固定在一起，密合度高，減低了噪音，并且具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，也有效的調(diào)高了安全性。
文檔編號(hào)B62B9/12GK201961362SQ20112003255
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者賴金益 申請(qǐng)人:統(tǒng)資嬰童用品(太倉)有限公司