專利名稱：兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述 的推車車架底前部的前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架底后部的后輪組件，所述的推車車 架包括推把桿、一端部與所述的推把桿的一端部通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第一桿架、 與所述的第一桿架相活動(dòng)連接的第一部件，考慮到需要將所述的推車車架穩(wěn)定地鎖定于展 開位置下，會(huì)在推車車架的所述的第一桿架的一端部與所述的推把桿之間設(shè)置第一鎖定機(jī) 構(gòu)，在所述的第一桿架的另一端部設(shè)置第二鎖定機(jī)構(gòu)，通過第一鎖定機(jī)構(gòu)與第二鎖定機(jī)構(gòu) 共同來將所述的推車車架鎖定，但是，當(dāng)需要將推車車架從展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換時(shí)，需 要人為的將第一鎖定機(jī)構(gòu)與第二鎖定機(jī)構(gòu)分別解鎖，使用者在使用時(shí)較麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童推車。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童推車，包括具有 展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架底前部的前輪組件、設(shè)置于所述 的推車車架底后部的后輪組件，所述的推車車架包括推把桿、一端部與所述的推把桿的一 端部通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第一桿架、與所述的第一桿架相活動(dòng)連接的第一部件、 設(shè)置于所述的第一桿架的一端部與所述的推把桿之間的第一鎖定機(jī)構(gòu)、用于鎖定所述的第 一桿架的另一端部與所述的第一部件之間的第二鎖定機(jī)構(gòu)，所述的推車車架還包括用于控制所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)與所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)的 控制機(jī)構(gòu)，所述的控制機(jī)構(gòu)包括能夠活動(dòng)地設(shè)置于所述的推把桿上的激勵(lì)件、設(shè)置在所述的 推把桿上的并且一端部與所述的激勵(lì)件相連接的第一牽引索、設(shè)置于所述的第一桿架上的 并且一端部與所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)相連接的第二牽引索，所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)地設(shè)置在所述的推把桿的一端部與所述的第一桿 架的一端部?jī)蓚€(gè)中的一個(gè)上的滑塊、開設(shè)在兩個(gè)中的另一個(gè)上的鎖槽，所述的第一鎖定機(jī) 構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的滑塊插在所 述的鎖槽內(nèi)，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的滑塊與所述的鎖槽相脫離， 所述的第一牽引索的另一端部與所述的滑塊相相連接，所述的第二牽引索與所述的滑塊相 連接，所述的活動(dòng)包括轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)等。在某些實(shí)施方式中，所述的滑塊滑動(dòng)地設(shè)置在所述的推把桿的一端部上，所述的 滑塊的兩端部分別具有第一凸起與第二凸起，所述的鎖槽包括第一凹槽和第二凹槽，當(dāng)所 述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的第一凸起插在所述的第一凹槽內(nèi)，所述的第二 凸起插在所述的第二凹槽內(nèi)，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下，所述的第一凸起與所述的第一凹槽相脫離，所述的第二凸起與所述的第二凹槽相脫離。在某些實(shí)施方式中，所述的滑塊的滑動(dòng)方向與所述的第一轉(zhuǎn)軸的軸心線方向相垂直。在某些實(shí)施方式中，所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，所述的第一 部件的另一端部上還設(shè)置有使得所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定地處于鎖定位置下的第二彈性 件。在某些實(shí)施方式中，所述的推車車架還包括使得所述的滑塊穩(wěn)定地插在所述的滑 塊穩(wěn)定插在所述的鎖槽內(nèi)的第一彈性件，所述的第一彈性件設(shè)置于所述的滑塊與所述的推 把桿的一端部之間，或者所述的第一彈性件設(shè)置于所述的滑塊與所述的第一桿架的一端部 之間。在某些實(shí)施方式中，所述的滑塊上沿著上下方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的第一轉(zhuǎn)軸 插在所述的導(dǎo)向槽內(nèi)。在某些實(shí)施方式中，所述的推車車架還包括前支架，所述的前支架的長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸，所述的第一部件沿著所述 的前支架的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的前支架上，所述的第一桿架與所述的第一部件的 前部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前支架的前端部設(shè)置有所述的前輪組件；第二桿架，所述的第二桿架的上端部與所述的推桿架通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接，所述的第二桿架的下端部與所述的第一部件后部通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的 第一轉(zhuǎn)軸位于所述的第三轉(zhuǎn)軸的前方，所述的第二轉(zhuǎn)軸位于所述的第四轉(zhuǎn)軸的前方；第三桿架，所述的第三桿架的上端部與所述的前支架的后端部通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接，所述的第三桿架的下端部與所述的第一桿架通過第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述 的第六轉(zhuǎn)軸位于所述的第二轉(zhuǎn)軸的下方，所述的第五轉(zhuǎn)軸位于所述的第一部件的后方，所述的第一桿架的下端部設(shè)置有所述的后輪組件。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的第一部件與所述的 前支架之間。在某些又一進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第一部件為滑動(dòng)套，所述的第一部件套設(shè) 在所述的前支架上。本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案寸。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)操作激勵(lì)件， 通過第一牽引索帶動(dòng)滑塊滑動(dòng)，使得第一鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，滑塊滑動(dòng)帶動(dòng)第二牽引索使得第 二鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，推車車架便可折疊，操作方便。

附圖1為推把桿與滑塊連接主視圖(第一鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下)；附圖2為推把桿與滑塊連接主視圖(第一鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下)；附圖3為第一桿架與滑塊連接主視圖(第一鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下)；[0025]附圖4為第一桿架與滑塊連接主視圖(第一鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下)；附圖5為第一桿架與滑塊連接立體圖(第一鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下)；附圖6為第一桿架與滑塊連接立體圖(第一鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下)；附圖7為第一桿架、滑塊、推把桿連接剖視圖(第一鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下)；附圖8為第一桿架、滑塊、推把桿連接剖視圖(第一鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下)；附圖9為第一桿架、滑塊、推把桿分解圖；附圖10為本實(shí)用新型的立體圖；(推車車架位于展開位置下)；附圖11為本實(shí)用新型的立體圖；(推車車架位于折疊位置下)。其中1、推把桿；2、第一轉(zhuǎn)軸；3、第一桿架；4、滑塊；5、第一凹槽；6、第二凹槽；7、 第一凸起；8、第二凸起；10、第一牽引索；11、導(dǎo)向槽；12、推車車架；13、前輪組件；14、后 輪組件；15、第一部件；16、激勵(lì)件；17、第二牽引索；18、前支架；19、第二桿架；20、第三桿
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具體實(shí)施方式
如各附圖所示，一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架12、設(shè)置 于所述的推車車架12底前部的前輪組件13、設(shè)置于所述的推車車架12底后部的后輪組件 14，所述的推車車架12包括推把桿1、一端部與所述的推把桿1的一端部通過第一轉(zhuǎn)軸2相 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第一桿架3、與所述的第一桿架3相滑動(dòng)地連接的第一部件15、設(shè)置于所述的 第一桿架3的一端部與所述的推把桿1之間的第一鎖定機(jī)構(gòu)、用于鎖定所述的第一桿架3 的另一端部與所述的第一部件15之間的第二鎖定機(jī)構(gòu)，所述的推車車架12還包括用于控制所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)與所述的第二鎖定機(jī)構(gòu) 的控制機(jī)構(gòu)，如附圖1-附圖4、附圖10所示，所述的控制機(jī)構(gòu)包括能夠活動(dòng)地設(shè)置于所述的推 把桿1上的激勵(lì)件16、設(shè)置在所述的推把桿1上的并且一端部與所述的激勵(lì)件16相連接的 第一牽引索10、設(shè)置于所述的第一桿架3上的并且一端部與所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)相連接的 第二牽引索17，如附圖1-附圖9所示，所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)地設(shè)置在所述的推把桿1的 一端部與所述的第一桿架3的一端部?jī)蓚€(gè)中的一個(gè)上的滑塊4、開設(shè)在兩個(gè)中的另一個(gè)上 的鎖槽，所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定 位置下，所述的滑塊4插在所述的鎖槽內(nèi)，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述 的滑塊4與所述的鎖槽相脫離，所述的第一牽引索10的另一端部與所述的滑塊4相相連 接，所述的第二牽引索17與所述的滑塊4相連接。如附圖7-附圖8所示，所述的滑塊4滑動(dòng)地設(shè)置在所述的推把桿1的一端部上， 所述的滑塊4的兩端部分別具有第一凸起7與第二凸起8，所述的鎖槽包括第一凹槽5和 第二凹槽6，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的第一凸起7插在所述的第一凹 槽5內(nèi)，所述的第二凸起8插在所述的第二凹槽6內(nèi)，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置 下，所述的第一凸起7與所述的第一凹槽5相脫離，所述的第二凸起8與所述的第二凹槽6 相脫離。所述的滑塊4的滑動(dòng)方向與所述的第一轉(zhuǎn)軸2的軸心線方向相垂直。[0040]無圖示，所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，所述的第一部件15的另 一端部上還設(shè)置有使得所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定地處于鎖定位置下的第二彈性件。無圖示，所述的推車車架12還包括使得所述的滑塊4穩(wěn)定地插在所述的滑塊4穩(wěn) 定插在所述的鎖槽內(nèi)的第一彈性件，所述的第一彈性件設(shè)置于所述的滑塊4與所述的推把 桿1的一端部之間，也可以是所述的第一彈性件設(shè)置于所述的滑塊4與所述的第一桿架3 的一端部之間。所述的滑塊4上沿著上下方向開設(shè)有導(dǎo)向槽11，所述的第一轉(zhuǎn)軸2插在所述的導(dǎo) 向槽11內(nèi)。如附圖10-附圖11所示，所述的推車車架12還包括前支架18，所述的前支架18的長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸，所述的第一部件15沿 著所述的前支架18的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的前支架18上，所述的第一桿架3與所 述的第一部件15的前部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前支架18的前端部設(shè)置有所 述的前輪組件13 ；第二桿架19，所述的第二桿架19的上端部與所述的推桿架1通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng) 地連接，所述的第二桿架19的下端部與所述的第一部件15后部通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接，所述的第一轉(zhuǎn)軸位于所述的第三轉(zhuǎn)軸的前方，所述的第二轉(zhuǎn)軸位于所述的第四轉(zhuǎn)軸的
、廣.> .
目丨J萬；第三桿架20，所述的第三桿架20的上端部與所述的前支架18的后端部通過第五 轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第三桿架20的下端部與所述的第一桿架3通過第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng) 地連接，所述的第六轉(zhuǎn)軸位于所述的第二轉(zhuǎn)軸的下方，所述的第五轉(zhuǎn)軸位于所述的第一部 件15的后方，所述的第一桿架3的下端部設(shè)置有所述的后輪組件14。所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的第一部件15與所述的前支架18之間，所述的 第二鎖定機(jī)構(gòu)的不是本實(shí)用新型的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件相鎖定的鎖 定機(jī)構(gòu)都能在此使用，如所述的第一部件15上滑動(dòng)地設(shè)置有鎖頭，所述的前支架18上開設(shè) 有鎖孔，當(dāng)?shù)诙i定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下，所述的鎖頭插在所述的鎖孔內(nèi)，所述的第二牽引 索17與所述的鎖頭相連接，滑塊4滑動(dòng)通過第二牽引索17帶動(dòng)鎖頭脫離鎖孔，第二鎖定機(jī) 構(gòu)解鎖。如附圖10-附圖11所示，所述的第一部件15為滑動(dòng)套，所述的第一部件15套設(shè) 在所述的前支架18上。折疊過程操作激勵(lì)件16，通過控制機(jī)構(gòu)使得所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)與所述的第二 鎖定機(jī)構(gòu)同時(shí)解鎖，推把桿1向下壓帶動(dòng)第一桿架3、第二桿架19與前支架18相靠攏，同時(shí) 第一部件15沿著前支架18的長(zhǎng)度方向向前靠攏，此時(shí)推車車架的上下、前后均實(shí)現(xiàn)折疊。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(12)、設(shè)置于所述的推車 車架(12)底前部的前輪組件(13)、設(shè)置于所述的推車車架(12)底后部的后輪組件(14)，所 述的推車車架(12)包括推把桿(1 )、一端部與所述的推把桿(1)的一端部通過第一轉(zhuǎn)軸(2) 相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第一桿架(3)、與所述的第一桿架(3)相活動(dòng)連接的第一部件(15)、設(shè)置于 所述的第一桿架(3)的一端部與所述的推把桿(1)之間的第一鎖定機(jī)構(gòu)、用于鎖定所述的 第一桿架(3)的另一端部與所述的第一部件(15)之間的第二鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的推車車架(12)還包括用于控制所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)與所述的第 二鎖定機(jī)構(gòu)的控制機(jī)構(gòu)，所述的控制機(jī)構(gòu)包括能夠活動(dòng)地設(shè)置于所述的推把桿(1)上的激勵(lì)件(16)、設(shè)置在所 述的推把桿(1)上的并且一端部與所述的激勵(lì)件(16)相連接的第一牽引索(10)、設(shè)置于所 述的第一桿架(3)上的并且一端部與所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)相連接的第二牽引索(17)，所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)地設(shè)置在所述的推把桿(1)的一端部與所述的第一桿架(3)的一端部?jī)蓚€(gè)中的一個(gè)上的滑塊(4)、開設(shè)在兩個(gè)中的另一個(gè)上的鎖槽，所述的第一鎖 定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的滑塊(4)插在所述的鎖槽內(nèi)，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的滑塊(4)與所述 的鎖槽相脫離，所述的第一牽引索(10)的另一端部與所述的滑塊(4)相相連接，所述的第 二牽引索(17)與所述的滑塊(4)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的滑塊(4)滑動(dòng)地設(shè)置在所述的 推把桿(1)的一端部上，所述的滑塊(4)的兩端部分別具有第一凸起(7)與第二凸起(8)，所 述的鎖槽包括第一凹槽(5)和第二凹槽(6)，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述 的第一凸起(7)插在所述的第一凹槽(5)內(nèi)，所述的第二凸起(8)插在所述的第二凹槽(6) 內(nèi)，當(dāng)所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)位于解鎖位置下，所述的第一凸起(7)與所述的第一凹槽(5)相 脫離，所述的第二凸起(8)與所述的第二凹槽(6)相脫離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的兒童推車，其特征在于所述的滑塊(4)的滑動(dòng)方向與所 述的第一轉(zhuǎn)軸(2)的軸心線方向相垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置 與解鎖位置，所述的第一部件(15)的另一端部上還設(shè)置有使得所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定地 處于鎖定位置下的第二彈性件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的兒童推車，其特征在于所述的推車車架(12)還包括使 得所述的滑塊(4)穩(wěn)定地插在所述的滑塊(4)穩(wěn)定插在所述的鎖槽內(nèi)的第一彈性件，所述 的第一彈性件設(shè)置于所述的滑塊(4)與所述的推把桿(1)的一端部之間，或者所述的第一 彈性件設(shè)置于所述的滑塊(4)與所述的第一桿架(3)的一端部之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的滑塊(4)上沿著上下方向開設(shè) 有導(dǎo)向槽(11)，所述的第一轉(zhuǎn)軸(2)插在所述的導(dǎo)向槽(11)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的推車車架(12)還包括 前支架(18)，所述的前支架(18)的長(zhǎng)度方向沿著前后方向延伸，所述的第一部件(15)沿著所述的前支架(18)的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的前支架(18)上，所述的第一桿架 (3)與所述的第一部件(15)的前部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前支架(18)的前端 部設(shè)置有所述的前輪組件(13)；第二桿架(19)，所述的第二桿架(19)的上端部與所述的推桿架(1)通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接，所述的第二桿架(19)的下端部與所述的第一部件(15)后部通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn) 動(dòng)地連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸位于所述的第三轉(zhuǎn)軸的前方，所述的第二轉(zhuǎn)軸位于所述的第四 轉(zhuǎn)軸的前方；第三桿架(20)，所述的第三桿架(20)的上端部與所述的前支架(18)的后端部通過第 五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第三桿架(20)的下端部與所述的第一桿架(3)通過第六轉(zhuǎn)軸 相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第六轉(zhuǎn)軸位于所述的第二轉(zhuǎn)軸的下方，所述的第五轉(zhuǎn)軸位于所述的 第一部件(15)的后方，所述的第一桿架(3)的下端部設(shè)置有所述的后輪組件(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童推車，其特征在于所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的 第一部件(15)與所述的前支架(18)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童推車，其特征在于所述的第一部件(15)為滑動(dòng)套，所述 的第一部件(15)套設(shè)在所述的前支架(18)上。
專利摘要一種兒童推車，包括推車車架，推車車架包括推把桿、與推把桿相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第一桿架、與第一桿架相連接的第一部件、設(shè)置于第一桿架與推把桿之間的第一鎖定機(jī)構(gòu)、用于鎖定第一桿架與第一部件之間的第二鎖定機(jī)構(gòu)，推車車架還包括用于控制第一鎖定機(jī)構(gòu)與第二鎖定機(jī)構(gòu)的控制機(jī)構(gòu),控制機(jī)構(gòu)包括激勵(lì)件、第一牽引索、第二牽引索，第一鎖定機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)地設(shè)置在推把桿的一端部與第一桿架的一端部?jī)蓚€(gè)中的一個(gè)上的滑塊、開設(shè)在兩個(gè)中的另一個(gè)上的鎖槽，第一牽引索與滑塊相相連接，第二牽引索與滑塊相連接。操作激勵(lì)件，通過第一牽引索帶動(dòng)滑塊滑動(dòng)，使得第一鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，滑塊滑動(dòng)帶動(dòng)第二牽引索使得第二鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，推車車架便可折疊，操作方便。
文檔編號(hào)B62B7/06GK201914293SQ20102060628
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
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