專利名稱：一種童車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車車架。
背景技術(shù)：
兒童童車的車架設(shè)計既要根據(jù)兒童自身的特點(diǎn)，也要從其父母便于照看的角度進(jìn) 行考慮。目前設(shè)計的童車通常包括車支架1、連桿2、前輪輪架套3、車座支桿4和載物板 5(見圖1)。當(dāng)兒童不愿踩踏童車腳踏板時，其雙腳還需要置于腳踏板上，整個身體仍保持 踩踏姿勢，難以使兒童解除疲勞，不利于身體健康。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種童車車架，使兒童不對 腳踏板踩踏時，改變其坐姿，以利于身體健康。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型一種童車車架，包括車支架、連桿、前輪輪架套和車座支桿。車支架包 括與前輪輪架套連接的第一支架，以及與車座支桿連接的第二支架。連桿的兩端分別與車 支架和車座支桿相連。在第一支架上設(shè)置有腳架。腳架包括腳架本體、腳架連接套和腳架連接桿，腳架連接桿固定于第一支架。腳架 本體通過腳架連接套連接于腳架連接桿。本實(shí)用新型一種童車車架還可以在第二支架上設(shè)置載物板。當(dāng)兒童不再踩踏童車腳踏板時，雙腳可置于腳架上，身體由豎直座姿調(diào)整為躺姿， 更利于解除疲勞，保持身體健康。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型所述的童車車架，在車支架上設(shè)置腳架，使得兒童不再踩踏童車腳踏 板時，雙腳可置于腳架上，身體由豎直座姿調(diào)整為躺姿，更利于解除疲勞，保持身體健康。

圖1是現(xiàn)有的童車車架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型童車車架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型童車車架的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征。如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型童車車架，包括車支架1、連桿2、前輪輪架套3、車 座支桿4、載物板5和腳架6。車支架1包括與前輪輪架套3連接的第一支架11，以及與車座支桿4和載物板5 連接的第二支架12。連桿2的兩端分別與車支架1和車座支桿4相連。腳架6設(shè)置于第一支架11。 腳架6包括腳架本體61、腳架連接套62和腳架連接桿63。腳架連接桿63固定于 第一支架11。腳架本體61通過腳架連接套62連接于腳架連接桿63。
權(quán)利要求一種童車車架，包括車支架、連桿、前輪輪架套和車座支桿；其中，車支架，包括與前輪輪架套連接的第一支架，以及與車座支桿連接的第二支架；所述連桿的兩端分別與所述車支架和所述車座支桿相連；其特征是在所述第一支架上設(shè)置有腳架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車車架，其特征是所述腳架包括腳架本體、腳架連接套和 腳架連接桿；其中，腳架連接桿固定于所述第一支架； 腳架本體通過腳架連接套連接于腳架連接桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車車架，其特征是在所述第二支架上設(shè)置載物板。
專利摘要一種童車車架，包括車支架、連桿、前輪輪架套和車座支桿。車支架包括與前輪輪架套連接的第一支架，以及與車座支桿連接的第二支架。連桿的兩端分別與車支架和車座支桿相連。在第一支架上設(shè)置有腳架。當(dāng)兒童不再踩踏童車腳踏板時，雙腳可置于腳架上，身體由豎直座姿調(diào)整為躺姿，更利于解除疲勞，保持身體健康。
文檔編號B62K9/00GK201737099SQ201020110240
公開日2011年2月9日 申請日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者陶立峰 申請人:平湖健兒達(dá)兒童用品有限公司