專利名稱：新型滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型滑板車
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車。背景技術(shù)：
滑板車作為人們尤其是年輕人、小朋友日常玩耍、娛樂的工具，其主要包括有踏板 座、前輪子、后輪子，以及通過把手桿控制前輪轉(zhuǎn)向的把手，當(dāng)前的輪子都是在其中心處設(shè) 有軸孔，輪子通過穿在軸孔中的定位軸來安裝在位于把手桿下方的前輪架下部或踏板座尾 部成為前輪子或后輪子的。這種輪子的安裝結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)期以來人們習(xí)慣思維下的定勢(shì)方式， 只要說到轉(zhuǎn)動(dòng)輪子的安裝，人們自然而然就會(huì)想到而且唯一想到的都是輪子通過其中心的 輪軸來安裝定位的，如果能改變這種千篇一律的做法，那必將在滑板車的款式和外形上帶 來更多的新意，從而為當(dāng)今喜歡標(biāo)新立異、各種新款式滑板車的人們中帶來一種前所未有 的新體驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、款式新穎、生產(chǎn)成本低的新型滑板車。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種新型滑板車，包括有踏板座、帶把手的把手桿，前、后輪子，所述把手桿穿過該 踏板座前方的套筒后與前輪架連接，所述前、后輪子分別設(shè)置在前輪架下方和踏板座尾部， 在此所述輪子包括有軸承、分別套在軸承外、內(nèi)圈上的滾動(dòng)外圈和輪子安裝內(nèi)圈；在該輪子 安裝內(nèi)圈上設(shè)有輪子支點(diǎn)，該輪子支點(diǎn)位于該輪子中心以外；所述前、后輪子的輪子支點(diǎn) 分別安裝在前輪架下方和踏板座尾部。在對(duì)上述新型滑板車的改進(jìn)方案中，所述的輪子安裝內(nèi)圈是空心內(nèi)圈，該輪子安 裝內(nèi)圈包括有套在軸承內(nèi)圈內(nèi)的圓環(huán)與該圓環(huán)部分連接的弧形圈，所述的輪子支點(diǎn)設(shè)置在 弧形圈上。在對(duì)上述新型滑板車的改進(jìn)方案中，所述的前、后輪子的輪子支點(diǎn)分別單邊固定 安裝在前輪架下方和踏板座尾部。在對(duì)上述新型滑板車的改進(jìn)方案中，所述的前、后輪子單邊安裝在踏板座各一側(cè)?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)、由于本實(shí)用新型的輪子支點(diǎn)是偏離 輪子中心的，并可以設(shè)置在輪子安裝內(nèi)圈任意位置上都可以，于是在制造輪子時(shí)就可以不 用像現(xiàn)階段那樣通過多條分布在輪框內(nèi)的輪輻來連接輪子中心處的輪子支點(diǎn)，這樣可以大 大簡(jiǎn)化輪子的結(jié)構(gòu)，從而使滑板車的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化，在一定程度上可以節(jié)省材料，達(dá)到降低生 產(chǎn)成本；2)、輪子安裝內(nèi)圈在外形上可以做得比較特別、個(gè)性化和多樣化，將不同外形、款式 的輪子安裝到滑板車上后可以大大豐富滑板車的款式，并使之看起來更加美觀，在玩耍時(shí) 能得到更好的視覺享受；3)、另外，將輪子支點(diǎn)設(shè)置在輪子比較低的位置時(shí)可以降低滑板車 的重心來提高車的安全穩(wěn)定性，而將輪子支點(diǎn)設(shè)置在輪子比較高的位置時(shí)則可以抬高踏板 座的高度以便于越過較高的障礙物，增大滑板車的越障礙能力；4)、本實(shí)用新型改變了人們長(zhǎng)期以來都是將輪子支點(diǎn)設(shè)置在中心的定勢(shì)思維。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的組裝示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的輪子立體圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型為一種新型滑板車，其包括有踏板座1、帶把手2的把手桿3，前、后輪 子4、5，所述把手桿3穿過該踏板座1前方的套筒6后與前輪架7連接，所述前、后輪子4、5 分別設(shè)置在前輪架7下方和踏板座1尾部，與現(xiàn)階段的滑板車結(jié)構(gòu)基本一致，其不同的是在 本實(shí)用新型中，所述輪子包括有軸承、分別套在軸承外、內(nèi)圈上的滾動(dòng)外圈9和輪子安裝內(nèi) 圈10，(由于軸承安裝在滾動(dòng)外圈內(nèi)，在圖中未畫出)。在該輪子安裝內(nèi)圈10上設(shè)有輪子 支點(diǎn)11，該輪子支點(diǎn)11位于該輪子中心以外，所述前、后輪子4、5的輪子支點(diǎn)11分別安裝 在前輪架7下方和踏板座1尾部。輪子支點(diǎn)只是虛擬中心，只是用來固定整個(gè)輪子而已，在 滑行時(shí)，輪子的真正軸心仍在輪子中心而不是在輪子支點(diǎn)上。由于本實(shí)用新型的輪子支點(diǎn) 11是偏離輪子中心的，并可以設(shè)置在輪子安裝內(nèi)圈10任意位置上都可以，于是在制造輪子 時(shí)就可以不用像現(xiàn)階段那樣通過多條分布在輪框內(nèi)的輪輻來連接輪子中心處的輪子支點(diǎn)， 這樣可以大大簡(jiǎn)化輪子的結(jié)構(gòu)，從而使滑板車的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化，在一定程度上可以節(jié)省材料， 達(dá)到降低生產(chǎn)成本；而且輪子安裝內(nèi)圈10在外形上可以做得比較特別、個(gè)性化和多樣化， 將不同外形、款式的輪子安裝到滑板車上后可以大大豐富滑板車的款式，并使之看起來更 加美觀，在玩耍時(shí)能得到更好的視覺享受；另外，將輪子支點(diǎn)設(shè)置在輪子比較低的位置時(shí)可 以降低滑板車的重心來提高車的安全穩(wěn)定性，而將輪子支點(diǎn)設(shè)置在輪子比較高的位置時(shí) 則可以抬高踏板座的高度以便于越過較高的障礙物，增大滑板車的越障礙能力。本實(shí)用新 型改變了人們長(zhǎng)期以來都是將輪子支點(diǎn)設(shè)置在中心的定勢(shì)思維。所述輪子通常是做成無輪輻的輪子結(jié)構(gòu)。在本實(shí)施例中，如圖3、4所示，所述的輪子安裝內(nèi)圈10是空心內(nèi)圈，該輪子安裝內(nèi) 圈10包括有套在軸承內(nèi)圈內(nèi)的圓環(huán)101與該圓環(huán)部分連接的弧形圈102，所述的輪子支點(diǎn) 11設(shè)置在弧形圈102上，在此弧形圈102的外形像彎彎的月亮。輪子支點(diǎn)11 一般都是穿在 輪子安裝內(nèi)圈10上的橫軸。在本實(shí)施例中，作為輪子支點(diǎn)的橫軸有兩條，這樣可使輪子的 固定比較穩(wěn)固、可靠。輪子安裝內(nèi)圈也可以包括有套在軸承內(nèi)圈內(nèi)的圓環(huán)和該圓環(huán)部分連 接的三角圈、扇形圈等形狀。前、后輪子4、5的輪子支點(diǎn)11通常是將其兩端固定安裝在前輪架7下方或踏板座 1尾部。在本實(shí)施例中，如圖1-3所示，所述的前、后輪子4、5的輪子支點(diǎn)11分別單邊固定 安裝在前輪架7下方和踏板座1尾部，這樣既便于安裝、節(jié)省材料，又可以使整臺(tái)滑板車看 起來更加特別；另外，前、后輪子4、5單邊安裝在踏板座1各一側(cè)，進(jìn)一步突破了人們慣常的 對(duì)稱安裝，帶來更強(qiáng)的立體觀感。
權(quán)利要求一種新型滑板車，包括有踏板座、帶把手的把手桿，前、后輪子，所述把手桿穿過該踏板座前方的套筒后與前輪架連接，所述前、后輪子分別設(shè)置在前輪架下方和踏板座尾部，其特征在于所述輪子包括有軸承、分別套在軸承外、內(nèi)圈上的滾動(dòng)外圈和輪子安裝內(nèi)圈；在該輪子安裝內(nèi)圈上設(shè)有輪子支點(diǎn)，該輪子支點(diǎn)位于該輪子中心以外；所述前、后輪子的輪子支點(diǎn)分別安裝在前輪架下方和踏板座尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型滑板車，其特征在于所述的輪子安裝內(nèi)圈是空心內(nèi)圈， 該輪子安裝內(nèi)圈包括有套在軸承內(nèi)圈內(nèi)的圓環(huán)與該圓環(huán)部分連接的弧形圈，所述的輪子支 點(diǎn)設(shè)置在弧形圈上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型滑板車，其特征在于所述的前、后輪子的輪子支點(diǎn) 分別單邊固定安裝在前輪架下方和踏板座尾部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型滑板車，其特征在于所述的前、后輪子單邊安裝在踏板 座各一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種新型滑板車，包括有踏板座、帶把手的把手桿，前、后輪子，所述把手桿穿過該踏板座前方的套筒后與前輪架連接，所述前、后輪子分別設(shè)置在前輪架下方和踏板座尾部，在此所述輪子包括有軸承、分別套在軸承外、內(nèi)圈上的滾動(dòng)外圈和輪子安裝內(nèi)圈；在該輪子安裝內(nèi)圈上設(shè)有偏離輪子中心的輪子支點(diǎn)，所述前、后輪子的輪子支點(diǎn)分別安裝在前輪架下方和踏板座尾部。本實(shí)用新型的輪子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、款式新穎，生產(chǎn)成本低。
文檔編號(hào)B62K17/00GK201647020SQ20102010688
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者陳開明 申請(qǐng)人:陳開明