專利名稱：機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車，尤指一種改變腳踏方向皆可向前行駛的機(jī)、 磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自行車為人們的出行、健身等帶來了方便，是一種環(huán)保型產(chǎn)品， 深受百姓的喜愛。
但一般自行車為單鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)，只有向前踏動才能前行，長時間 騎行，極易使人體局部肌肉疲勞，造成人體肌肉發(fā)育不均衡，健身效果
有限；又如本人以往的專利技術(shù)CN200420000372. 6，雖可倒踏前行健身 效果明顯，但不能正常輕松地控制腳踏方向的正逆操作，離合位置不能 軸向準(zhǔn)確定位，使得離合功能不十分可靠，會給騎車人帶來諸多麻煩與不 便，從而影響其應(yīng)用推廣，且加工生產(chǎn)復(fù)雜，制作成本高。 新型內(nèi)容
本實用新型目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種機(jī)、磁 聯(lián)控雙向蹬踏自行車，它不管人們?nèi)绾芜M(jìn)行內(nèi)外鏈輪的離合操作，都能 克服鏈輪離合位置不能準(zhǔn)確軸向定位、離合功能不可靠，給騎車人帶來麻 煩與不便，且加工生產(chǎn)復(fù)雜、制作成本高的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是
一種機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，主要包括雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)及鏈 輪離合器；其中雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)包括內(nèi)外鏈輪、鏈條、飛輪及具有兩 換向?qū)л喌闹Ъ埽绘溳嗠x合器包括由固定架、撥叉、連桿、控制桿構(gòu) 成的四連桿機(jī)構(gòu)固定在中軸附近的斜管或立管上， 一鋼絲繩一端與控制 桿連接，另一端與控制手柄連接，其特征在于
所述鏈輪離合器還包括一種以銷、孔離合的內(nèi)外鏈輪，該內(nèi)鏈輪適當(dāng)圓周上均布有數(shù)個端部呈圓錐狀的銷軸，外鏈輪相應(yīng)圓周上均布有與
銷軸相匹配的圓錐孔，該銷軸大端直徑小于圓錐孔小端的直徑；外鏈輪
與曲柄一體成型固定在中軸的右端頭；內(nèi)鏈輪中央設(shè)有通孔并滑配于中
軸右側(cè)，適當(dāng)圓周處與一圓環(huán)固接；另在內(nèi)鏈輪或外鏈輪某一圓周位置 均布有數(shù)個磁塊或在中央位置設(shè)有磁環(huán)。其中
所述四連桿機(jī)構(gòu)的固定架呈n型，撥叉呈n型，兩側(cè)分別設(shè)有撥爪，
連桿呈直立狀，其上端為扇形面或平面，控制桿呈L型，各桿相應(yīng)端彼 此鉸接，其內(nèi)設(shè)有回位彈簧；回位彈簧設(shè)在固定架與連桿、撥叉之間；
所述內(nèi)鏈輪的內(nèi)側(cè)固設(shè)一圓環(huán)，該圓環(huán)置于撥叉內(nèi)，且撥叉插跨于 中軸兩側(cè)，并沿軸向平移撥動圓環(huán)，使內(nèi)外鏈輪掛合或分離；固定架上 設(shè)有一頂絲，該頂絲可定位調(diào)節(jié)與扇形面間的距離，以控制撥叉的軸向 位置。
本實用新型還可通過另一技術(shù)方案實現(xiàn)
一種機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，主要包括雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)及鏈 輪離合器；其中雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)包括內(nèi)外鏈輪、鏈條、飛輪及具有兩 換向?qū)л喌闹Ъ?；鏈輪離合器包括由固定架、撥叉、連桿、控制桿構(gòu) 成的四連桿機(jī)構(gòu)固定在中軸附近的斜管或立管上， 一鋼絲繩一端與控制 桿連接，另一端與控制手柄連接，其特征在于
所述鏈輪離合器更包括一種以凸起、凹孔離合的內(nèi)外鏈輪，該外鏈 輪適當(dāng)圓周上均布有數(shù)個凸起，內(nèi)鏈輪相應(yīng)圓周上均布有與凸起相匹配 的凹孔，外鏈輪與曲柄一體成型固定在中軸的右端頭；內(nèi)鏈輪或外鏈輪 某一圓周位置上還均布有數(shù)個磁塊或中央位置設(shè)有磁環(huán)，內(nèi)鏈輪與一圓 環(huán)固接，并滑配于中軸右側(cè)。其中
所述外鏈輪上設(shè)有凸起，該凸起具有A、 B、 C、 D四個平面，C為頂 面、A、 B為相互平行的4牛面，D為低于C面的階梯面；內(nèi)鏈輪上設(shè)有凹孔，該凹孔可呈扇形，其一端另設(shè)有與凸起四個平面相對應(yīng)的限位面A\
B、 D、以限位內(nèi)外鏈輪間的掛合或分離。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于；由于四連桿機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)動控制手柄時，撥叉
在彈簧作用下可推動圓環(huán)平移，使內(nèi)鏈輪沿軸向滑移并由磁力作用與外
鏈輪可靠定位掛合，則倒踏、正踏均可向前行駛；當(dāng)反轉(zhuǎn)控制手柄時， 鋼絲繩拉動四連桿，克服磁塊的吸引力，通過撥叉使內(nèi)鏈輪脫離外鏈輪， 則正踏向前行駛或變速向前行駛不掉鏈，因此，控制鏈輪離合器的離合， 無論是正踏、倒踏均可確保車向前行駛；在行駛中，能可靠倒換腳踏方 向，能有效緩解人體局部肌肉的疲勞，達(dá)到健身的目的；而且，在鏈輪 離合器的離合過程中內(nèi)鏈輪不易傾斜，內(nèi)鏈輪與外鏈輪相合時其輪間會 可靠貼緊，不會發(fā)生行駛過程中離合不牢靠及掉鏈的現(xiàn)象。

圖1、為本實用新型的主視圖。
圖2、為本實用新型雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)的俯^L圖。
圖3、為本實用新型鏈輪離合器[一]的主視示意圖。
圖4、為圖3中A—A向視圖。
圖5,為本實用新型鏈輪離合器[二]的主視示意圖。 圖6、為內(nèi)外鏈輪相掛合的結(jié)構(gòu)示意圖一。 圖7、為內(nèi)外鏈輪相掛合的結(jié)構(gòu)示意圖二。 圖8、為圖7中外鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖9、為圖7中內(nèi)鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參見圖1-2所示， 一種機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，主要包括雙 鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)2及鏈輪離合器3;其中
雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)2包括裝于中軸右側(cè)的內(nèi)、外鏈輪21、 22，內(nèi)、外鏈條23、 24，裝于后輪右側(cè)的內(nèi)、外飛輪25、 26及具有兩導(dǎo)輪27、 28的一支架29。
鏈輪離合器3包括至少兩種離合方式，其具體內(nèi)容如下 實施例一，參見圖3-4所示，該鏈輪離合器3是以銷、孔離合方式 進(jìn)行工作。其內(nèi)鏈輪21適當(dāng)圓周上均布有數(shù)端部呈圓錐狀的銷軸211， 外鏈輪相應(yīng)圓周上均布有與銷軸211相匹配的圓錐孔221,且銷軸211大 端直徑小于圓錐孔221小端的直徑；外鏈輪22與曲柄11 一體成型固定 在中軸的右端頭，內(nèi)鏈輪21中央設(shè)有通孔并滑配于中軸右側(cè)上，適當(dāng)圓 周處有數(shù)個螺栓212固接一圓環(huán)213;[或該圓環(huán)213呈碟狀直接與內(nèi)鏈 輪21固接]，另在內(nèi)鏈輪或外鏈輪某一圓周位置均布有數(shù)個磁塊5或在 中央位置設(shè)有磁環(huán)8,該磁塊5或磁環(huán)8均可吸合或緊固在內(nèi)或外鏈輪上。 組裝時，外鏈條24纏繞于外鏈輪22與外飛輪26上(或塔形飛輪)， 內(nèi)鏈條23通過支架29上的兩換向?qū)л?7、 28纏繞于內(nèi)飛輪25上，并 由其上側(cè)引至內(nèi)鏈輪下側(cè)，纏繞于內(nèi)鏈輪21上；鏈輪離合器3由固定架 31、連桿32、撥叉33、控制桿34構(gòu)成四連桿^/L構(gòu)，該四連桿;^構(gòu)的上 桿為固定架，左桿為連桿，下桿為撥叉，右桿為呈L型的控制桿；該四 連桿機(jī)構(gòu)的固定架31呈n型，固定在自行車中軸附近的斜(或立)管1 上，撥叉33呈n型插跨于中軸部位上，其兩側(cè)分別設(shè)有二撥爪331， 一 圓環(huán)213置于撥爪331內(nèi)，撥叉33軸向移動可撥動固定于內(nèi)鏈輪21上 的圓環(huán)213，使內(nèi)鏈輪21沿軸向滑移與外鏈輪22掛合或分離；該四連桿 機(jī)構(gòu)的連桿32呈直立狀，上端為扇形面，連桿32分別與固定架31、撥 叉33鉸接，固定架31上設(shè)一頂絲，該頂絲可調(diào)節(jié)與扇形面間的距離， 以控制撥叉33的軸向位置，該控制桿34呈L形，其一邊的兩端分別與 固定架31、撥叉33鉸接，另一邊的外端與一鋼絲繩4連接，四連桿機(jī)構(gòu) 內(nèi)設(shè)有回位彈簧，該回位彈簧設(shè)在連桿32與撥叉33之間為佳。鋼絲繩4的一端固定在控制手柄6上(圖1所示)，另一端與控制桿34相連接。
使用時，轉(zhuǎn)動控制手柄6，靠彈簧的作用改變四連桿機(jī)構(gòu)的形狀，由 撥叉33撥動圓環(huán)213并配合磁塊5的吸合作用，使內(nèi)鏈輪21沿軸向滑 移與外鏈輪22掛合，則倒踏、正踏均可向前行駛；當(dāng)反轉(zhuǎn)控制手柄6時， 四連桿機(jī)構(gòu)的撥叉33的撥爪331反向撥動圓環(huán)213，并克服彈簧力和磁 塊5的吸合力，使內(nèi)鏈輪21脫離外鏈輪22,此時可常規(guī)正踏向前行駛； 從而達(dá)到腳5發(fā)方向在常規(guī)正向踏動和逆向踏動均可向前行駛的目的。
實施例二，參見圖5-9所示，該鏈輪離合器3是以凸起、凹孔離合 方式進(jìn)行工作。其外鏈輪22適當(dāng)圓周上均布有數(shù)個凸起222，該凸起222 有A、 B、 C、 D四個平面，其中C為頂面、A、 B為相互平^f亍的^f面，D為 低于C面的階梯面；內(nèi)鏈輪21相應(yīng)圓周上均布有與凸起222相匹配的凹 孔214,該凹孔214呈扇形，其一端面i殳有與凸起四個平面相對應(yīng)的限位 面A\ B、 D、以限位內(nèi)外鏈輪間的掛合或分離；另在內(nèi)鏈輪外側(cè)[或外 鏈輪內(nèi)側(cè)],中央位置設(shè)有磁環(huán)8，或在同一圓周位置上均布有數(shù)個磁塊 5,而其它結(jié)構(gòu)及運(yùn)動關(guān)系與實施例一基本相同，不再重復(fù)。
工作時，當(dāng)控制手柄6向前于A位時[見圖1],內(nèi)外鏈輪21、 22離 開互不干涉旋轉(zhuǎn)，僅正向踏動前行；當(dāng)控制手柄6向后于B位時，內(nèi)外 鏈輪21、 22合并，外鏈輪22凸起上的C面頂住內(nèi)鏈輪21的外面，當(dāng)旋 至凹孔的A7、 B7、 D"范圍內(nèi)時，凸起222進(jìn)入凹孔214[見圖7],同時凸 起D面靠磁性力抵住凹孔D"處；內(nèi)外鏈輪合實后，正向踏動時，凸起的 B面抵住凹孔B"處運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)外鏈輪間靠磁性力的作用，不會分開而正常 前行。逆向踏動時，凸起的A面抵住凹孔A z處運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過后飛輪處的 換向機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)逆5#前行。
上述內(nèi)外鏈輪離合位置準(zhǔn)確可靠，給騎車人帶來方便，且制作工藝簡 單，成本低，更適合批量生產(chǎn)。
權(quán)利要求1、一種機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，主要包括雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)及鏈輪離合器；其中雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)包括內(nèi)外鏈輪、鏈條、飛輪及具有兩換向?qū)л喌闹Ъ?；鏈輪離合器包括由固定架、撥叉、連桿、控制桿構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)固定在中軸附近的斜管或立管上，一鋼絲繩一端與控制桿連接，另一端與控制手柄連接，其特征在于所述鏈輪離合器還包括一種以銷、孔離合的內(nèi)外鏈輪，該內(nèi)鏈輪適當(dāng)圓周上均布有數(shù)個端部呈圓錐狀的銷軸，外鏈輪相應(yīng)圓周上均布有與銷軸相匹配的圓錐孔，該銷軸大端直徑小于圓錐孔小端的直徑；外鏈輪與曲柄一體成型固定在中軸的右端頭；內(nèi)鏈輪中央設(shè)有通孔并滑配于中軸右側(cè)，適當(dāng)圓周處與一圓環(huán)固接，另在內(nèi)鏈輪或外鏈輪的一圓周位置上均布有數(shù)個磁塊或在中央位置設(shè)有磁環(huán)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，其特征在于所述四連桿機(jī)構(gòu)的固定架呈n型，撥叉呈n型，兩側(cè)分別設(shè)有撥爪，連桿呈直立狀，其上端為扇形面或平面，控制桿呈L型，各桿相應(yīng)端彼此 鉸接，其內(nèi)設(shè)有回位彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，其特征 在于所述內(nèi)鏈輪的內(nèi)側(cè)固設(shè)一圓環(huán)，該圓環(huán)置于撥叉內(nèi)，且撥叉插跨 于中軸兩側(cè)，并沿軸向平移撥動圓環(huán)，使內(nèi)外鏈輪掛合或分離。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，其特征在于 所述固定架上設(shè)有一頂絲，該頂絲可定位調(diào)節(jié)與扇形面間的距離，以控 制撥叉的軸向位置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，其特征在于 所述回位彈簧設(shè)在固定架與連桿、撥叉之間。
6、 一種機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，主要包括雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)及 鏈輪離合器；其中雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)包括內(nèi)外鏈輪、鏈條、飛輪及具有兩換向?qū)л喌闹Ъ?；鏈輪離合器包括由固定架、撥叉、連桿、控制桿 構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)固定在中軸附近的斜管或立管上， 一鋼絲繩一端與控 制桿連接，另一端與控制手柄連接，其特征在于所述鏈輪離合器更包括一種以凸起、凹孔離合的內(nèi)外鏈輪，該外鏈 輪適當(dāng)圓周上均布有數(shù)個凸起，內(nèi)鏈輪相應(yīng)圓周上均布有與凸起相匹配 的凹孔，外鏈輪與曲柄一體成型固定在中軸的右端頭；內(nèi)鏈輪外側(cè)或外 鏈輪內(nèi)側(cè)在一 圓周位置上還均布有數(shù)個磁塊，或在中央位置設(shè)有磁環(huán)， 內(nèi)鏈輪與一圓環(huán)固接，并滑配于中軸右側(cè)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，其特征在于 所述外鏈輪上設(shè)有凸起，該凸起具有A、 B、 C、 D四個平面，C為頂面、A、 B為相互平行的鈄面，D為低于C面的階梯面。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，其特征在于 所述內(nèi)鏈輪上設(shè)有凹孔，該凹孔呈扇形，其一端另設(shè)有與凸起四個平面 相對應(yīng)的限位面A7、 B、 D、以限位內(nèi)外鏈輪間的掛合或分離。
專利摘要一種機(jī)、磁聯(lián)控雙向蹬踏自行車，主要包括雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)及鏈輪離合器；其中雙鏈?zhǔn)絺鲃酉到y(tǒng)包括內(nèi)外鏈輪、鏈條、飛輪及具有兩換向?qū)л喌闹Ъ?；鏈輪離合器包括由固定支架、撥叉、連桿、控制桿構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)固定在中軸附近的斜管或立管上，一鋼絲繩一端與控制桿連接，另一端與控制手柄連接。該鏈輪離合器至少包括一種以銷、孔離合的內(nèi)外鏈輪，更包括一種以凸起、凹孔離合的內(nèi)外鏈輪，且內(nèi)外鏈輪之間均布有數(shù)個磁性物。該自行車正踏、倒踏均可向前行駛；該內(nèi)外鏈輪間具有離合定位可靠，不掉鏈，可大幅降低加工裝配成本。
文檔編號B62M9/04GK201220734SQ20082011812
公開日2009年4月15日 申請日期2008年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月11日
發(fā)明者吳克忠 申請人:吳克忠