專利名稱：具踩踏面板的組合式自行車腳踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種運用于自行車的腳踏板構(gòu)造設(shè)計，尤指一種以 一對踩踏面板相對結(jié)合于腳踏板基架兩側(cè)踩踏面的組合式自行車腳踏 板。
背景技術(shù)：
目前實施運用于自行車的腳踏板構(gòu)造，主要是由一踏板本體，以及 一橫向穿設(shè)于踏板本體的心軸所組成，具體的結(jié)構(gòu)形態(tài)可以參看中國臺灣的如TW公告1257361號《自行車踏板》、TW公告M314724號《自行 車腳踏板結(jié)構(gòu)改良》及M283785號《自行車踏板結(jié)構(gòu)》等專利案所示?，F(xiàn)有的自行車腳踏板的踏板本體一般是以鑄造、鍛造或擠型加工等 方式一體成型出粗胚后，再以CNC車床銑削加工修飾成型，不僅整體的 加工過程較為費工費時麻煩、制造成本高，并且因為整個踏板本體的重 量較重，難以符合追求產(chǎn)品輕量化的產(chǎn)業(yè)及消費需求。實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有自行車腳踏板有關(guān)于加工成型費工費時及重量較重等不 足及限制，本創(chuàng)作人開發(fā)設(shè)計出一種具有加工成型簡便快速、輕量化及 造形變化等特性的具踩踏面板的組合式自行車踏板。本實用新型主要是以一對板狀的踩踏面板相對結(jié)合于基架兩側(cè)踩踏 面而構(gòu)成類似于夾心型式的組合式自行車腳踏板，不僅整體組成的加工成型及組裝結(jié)合相當(dāng)?shù)睾啽悖⑶依脙刹忍っ姘鍖芩纬傻臓恐?連結(jié)作用，能夠有效地強化腳踏板的結(jié)構(gòu)強度，藉以進一步達到產(chǎn)品輕 量化的效能。本實用新型所運用的技術(shù)手段為提供一種具踩踏面板的組合式自行 車腳踏板，包括一基架，設(shè)有一軸座及一個以上相對于該軸座設(shè)置的支撐體，該軸 座于軸心位置貫穿設(shè)有一軸孔，該支撐體于兩側(cè)各形成一結(jié)合面；一心軸，以可轉(zhuǎn)動形態(tài)穿設(shè)于該軸孔；以及二踩踏面板，相對結(jié)合固定于該基架及該支撐體兩側(cè)的結(jié)合面。較佳的，本實用新型的支撐體于結(jié)合面設(shè)有一個以上的螺孔，踩踏 面板相對設(shè)有一個以上的結(jié)合孔，并各以一固定栓穿經(jīng)所對應(yīng)的結(jié)合孔 而螺鎖固定于相對正的螺孔。較佳的，本實用新型的固定栓設(shè)有一規(guī)格尺寸大于結(jié)合孔的頭部、 一連結(jié)于該頭部的螺桿，以及一連結(jié)于該頭部且凸出于踩踏面板的凸趾。較佳的，本實用新型的心軸于軸心部位挖空設(shè)有一挖空槽，于該挖 空槽設(shè)有一補強棒材。本實用新型所提供具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，可以獲得的 優(yōu)點及功效增進至少包括一、 本實用新型利用兩踩踏面板對基架所形成的牽制連結(jié)作用，能 夠有效地強化腳踏板的結(jié)構(gòu)強度，并且進而能夠進一步減輕基架的框桿 厚度，達到產(chǎn)品輕量化的效能。二、 本實用新型主要是由一對平板狀的踩踏面板直接以螺鎖或膠合 等方式結(jié)合于基架兩側(cè)踩踏面所組成，不僅平板狀的踩踏面板及基架的加工成型相當(dāng)?shù)睾啽闳菀?，并且裝配結(jié)合極為靈活快速，能夠有效地降 低制造成本。三、 本實用新型于利用兩踩踏面板相對結(jié)合于基架所形成的夾心式 盒型構(gòu)造，能夠于兩踩踏面板之間形成相當(dāng)大的中空部分，有效地減輕 腳踏板的重量，達到產(chǎn)品輕量化的效能。四、 本實用新型的踩踏面板及基架等構(gòu)件，能夠分別以不同的材質(zhì) 來制作，并且相互補強及提供造型變化，例如以基架來提供強度支撐， 以踩踏面板來提供面向連結(jié)及外形變化，有效地提供腳踏板在功能及外 觀造型的靈活變化，提高產(chǎn)品附加價值。五、 本實用新型能夠利用鎖裝于踩踏面板的固定栓的凸趾，直接提 供腳踏板的止滑效能。六、 本實用新型能夠利用具復(fù)式結(jié)構(gòu)的心軸設(shè)計，達到輕量化及結(jié) 構(gòu)強化的效能。


圖1為本實用新型第一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型第一較佳實施例的組成構(gòu)件分解圖。圖3為本實用新型第一較佳實施例中間部位的組合剖面圖。圖4為本實用新型第一較佳實施例橫向的組合剖面圖。 圖5為本實用新型第二較佳實施例的組成構(gòu)件分解圖。 圖6為本實用新型第三較佳實施例的組成構(gòu)件分解圖。主要組件符號說明10, IOA， IOB基架11軸座111軸孔112內(nèi)螺孔113螺孔12， 12A, 12B支撐體121結(jié)合面122螺孔13尾塞14連接體20心軸21軸部22連結(jié)部23軸承24螺帽25挖空槽26補強棒材30踩踏面板31結(jié)合孔32固定栓321頭部322螺桿323凸趾具體實施方式
為能詳細了解本實用新型的技術(shù)特征及實用功效，并可依照說明書的內(nèi)容來實施，茲進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如后本實用新型所提出的具踩踏面板的組合式自行車腳踏板的第一較佳 實施例如圖l、 2、 3所示，該腳踏板包含有一基架10、 一穿設(shè)結(jié)合于基 架10的心軸20，以及一對相對結(jié)合于基架10上、下兩側(cè)的踩踏面板30;其中該基架10包含有一長度大致與腳踏板長度相等的管形軸座11、 一與 軸座11結(jié)合成一體的矩框形支撐體12，以及一結(jié)合于軸座11的尾塞13 等構(gòu)件；其中，該軸座11橫設(shè)于該框形支撐體12的中間位置，并于軸 座11的軸心位置貫穿設(shè)有一軸孔111，于軸孔111的尾端形成一具內(nèi)螺紋的內(nèi)螺孔112;該框形支撐體12的上、下兩側(cè)面分別形成一供踩踏面板30貼靠的結(jié)合面121，并于結(jié)合面121間隔設(shè)有復(fù)數(shù)組螺孔122，如 圖所示實施例是間隔設(shè)有六組螺孔122;該尾塞13螺合于內(nèi)螺孔112而 封閉該軸孔lll朝向外側(cè)端(尾端)的開口；該心軸20設(shè)有一以可轉(zhuǎn)動形態(tài)穿設(shè)于基架10所設(shè)軸孔111的軸部 21及一用以與自行車曲柄結(jié)合的連結(jié)部22，如圖所示實施例的連結(jié)部22 是設(shè)為螺桿形態(tài)，該心軸20的軸部21設(shè)為錐斜形態(tài)且穿設(shè)于軸座11的 軸孔111后，利用一螺帽24予以螺鎖組裝定位，并且于軸部21與軸座 11之間套設(shè)有一個以上的軸承23;本實用新型可以進一步由心軸20的 連結(jié)部22的端面，以軸向朝內(nèi)挖空設(shè)有一挖空槽25，該挖空槽25的截 面形狀可以設(shè)為圓形、矩形、三角形或梅花形等各種形狀，藉以減輕心 軸20的重量，并且可再進一步于挖空槽25穿設(shè)有一以碳纖、聚縮醛樹 脂(POM)或輕質(zhì)強化金屬等材質(zhì)所制成的補強棒材26，藉以在減輕心 軸20重量的條件下，能夠利用復(fù)式構(gòu)造來強化心軸20的結(jié)構(gòu)強度；該兩踩踏面板30為平板狀或具有若干造型及凹凸紋路的板狀構(gòu)件， 其可以是以鋁合金、鋁鎂合金、鈦合金或輕鋼料等金屬板材直接沖切成 型，或者是以塑料模塑成型，并且踩踏面板30的輪廓形狀及造型可以依 據(jù)設(shè)計及基架10而靈活變化，本實用新型不作特定的限制；各踩踏面板 30于對應(yīng)基架10所設(shè)各螺孔122的位置各貫穿設(shè)有一結(jié)合孔31，藉以 各利用一固定栓32穿過所對應(yīng)的結(jié)合孔31而螺鎖固定于相對正的螺孔 122，簡便快速地將兩踩踏面板30穩(wěn)固地鎖裝結(jié)合于該基架10的上、下 兩偵!j;前述的固定栓32包含有一規(guī)格尺寸大于結(jié)合孔31的頭部321、 一連 結(jié)于頭部321且可螺鎖于螺孔122的螺桿322，以及一連結(jié)于頭部321且凸出于踩踏面板30的凸趾323，能夠利用各固定栓32的凸趾323，提供 防止騎乘者于踩踏操作時滑脫的止滑效能；如此，本實用新型利用前述基架10、心軸20及踩踏面板30等構(gòu)件， 組構(gòu)成如圖1至圖4所示具踩踏面板的組合式自行車腳踏板。請參閱圖1至圖4所示，本實用新型于基架10的上、下兩側(cè)分別結(jié) 合設(shè)有呈平板狀的踩踏面板30，各踩踏面板30與基架10的結(jié)合固定方 式可以為如圖所示利用固定栓32螺鎖結(jié)合，或者是以焊接、膠合或相互 插扣嵌合等各種方式，本實用新型不作特定的限制，只要能夠?qū)⒉忍っ?板30穩(wěn)固地結(jié)合于基架10的踩踏面即可。本實用新型的踩踏面板30可直接以金屬板材沖切成型或以塑料模塑 成型，搭配形狀精簡的基架10構(gòu)造，能夠有效地簡化腳踏板的制造成型 及裝配加工作業(yè)，降低制造成本。請配合參閱圖4所示，本實用新型將 腳踏板設(shè)為類似于夾心狀的盒狀型式，于兩踩踏面板30之間形成相當(dāng)大 的中空區(qū)域，能夠大幅度地減輕腳踏板的重量，特別是本實用新型利用 兩踩踏面板30對基架10所形成的牽制連結(jié)作用，能夠大幅強化腳踏板 的結(jié)構(gòu)強度，藉以進一步減輕基架10的框桿厚度及重量，達到產(chǎn)品輕量 化的效能。再者，本實用新型的踩踏面板30及基架IO可分別以不同的 材質(zhì)來制作，并且利用基架10提供強度支撐，以及以踩踏面板30提供 面向連結(jié)及外形變化，有效地產(chǎn)生相互補強作用及外觀造型的靈活變化。請參閱圖5所示的本實用新型第二較佳實施例，該實施例與前述第 一較佳實施例的差異部分在于基架10A及踩踏面板30A的外觀形式， 意即將支撐體12A設(shè)為復(fù)數(shù)個分別位于踩踏面板30A各端角位置的塊狀 形式；在本實施例中，將基架10A的支撐體12A設(shè)為四個分別大致位于 腳踏板四端角位置的塊狀形式，并于各支撐體12A與軸座11之間各以一連接體14形成一體連結(jié)，讓整個基架10A呈現(xiàn)米字造型，并且分別于軸 座11及各支撐體12A的兩側(cè)結(jié)合面121分別設(shè)有一組螺孔113、 122; 兩踩踏面板30A配合基架10A的形狀而設(shè)為蝶狀形式，并且于板面對應(yīng) 各螺孔113、 122的位置分別貫穿設(shè)有一結(jié)合孔31，藉以各利用一固定栓 32穿過所對應(yīng)的結(jié)合孔31而螺鎖固定于相對正的螺孔113、 122，簡便 快速地將兩踩踏面板30A穩(wěn)固地鎖裝結(jié)合于該基架10A的上、下兩側(cè)。請參閱圖6所示的本實用新型第三較佳實施例，該實施例與前述第 二較佳實施例的差異部分在于:基架10B于軸座10與塊狀支撐體12B之 間未設(shè)置連接體，讓基架10B形成多個構(gòu)件組成的形式。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任 何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本 實用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作 出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術(shù)特征內(nèi) 容，均仍屬于本實用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，其特征在于，包括一基架，設(shè)有一軸座及一個以上相對于該軸座設(shè)置的支撐體，該軸座于軸心位置貫穿設(shè)有一軸孔，該支撐體于兩側(cè)各形成一結(jié)合面；一心軸，以可轉(zhuǎn)動形態(tài)穿設(shè)于該軸孔；以及二踩踏面板，相對結(jié)合固定于該基架及該支撐體兩側(cè)的結(jié)合面。
2、 如權(quán)利要求l所述的具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，其特征 在于所述的支撐體于所述的結(jié)合面設(shè)有一個以上的螺孔，所述的踩踏 面板相對設(shè)有一個以上的結(jié)合孔，并各以一固定栓穿經(jīng)所對應(yīng)的結(jié)合孔 而螺鎖固定于相對正的螺孔。
3、 如權(quán)利要求2所述的具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，其特征 在于所述的固定栓設(shè)有一規(guī)格尺寸大于所述結(jié)合孔的頭部、 一連結(jié)于 該頭部的螺桿，以及一連結(jié)于該頭部且凸出于所述踩踏面板的凸趾。
4、 如權(quán)利要求l所述的具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，其特征 在于所述的踩踏面板與所述的軸座及支撐體形成焊接固定。
5、 如權(quán)利要求l所述的具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，其特征 在于所述的踩踏面板與所述的軸座及支撐體形成膠合固定。
6、 如權(quán)利要求l所述的具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，其特征 在于所述的踩踏面板與所述的軸座及支撐體形成嵌合固定。
7、 如權(quán)利要求1至6中任一項所述的具踩踏面板的組合式自行車腳 踏板，其特征在于所述的支撐體設(shè)為與所述軸座結(jié)合成一體的矩框形 式，該軸座橫設(shè)于該矩框形支撐體的中間位置。
8、 如權(quán)利要求1至6中任一項所述的具踩踏面板的組合式自行車腳 踏板，其特征在于所述的支撐體設(shè)為復(fù)數(shù)個分別位于所述踩踏面板各端角位置的塊狀形式。
9、 如權(quán)利要求8所述的具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，其特征 在于所述的各支撐體與所述軸座之間各以一連接體形成一體連結(jié)。
10、 如權(quán)利要求1至6中任一項所述的具踩踏面板的組合式自行車 腳踏板，其特征在于所述的心軸于軸心部位挖空設(shè)有一挖空槽，于該 挖空槽設(shè)有一補強棒材。
專利摘要一種具踩踏面板的組合式自行車腳踏板，主要設(shè)有一基架及一對可相對結(jié)合于基架兩側(cè)表面的踩踏面板，組構(gòu)成類似于夾心盒狀型式的組合式腳踏板構(gòu)造。本實用新型的實施使用上，不僅具有加工成型簡便及踩踏面板形狀可以靈活變化等特性，并且利用兩踩踏面板對基架所形成的牽制連結(jié)作用，能夠強化腳踏板的結(jié)構(gòu)強度，以及減輕基架的重量。
文檔編號B62M3/08GK201095410SQ20072017654
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者胡紹源 申請人:胡紹源