專利名稱：摩托車前保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車的保險杠，特別涉及一種摩托車框架式前保險杠。
背景技術(shù)：
摩托車前保險杠常用做摩托車駕駛者的腿部的保護(hù)裝置，通常摩托車上的 前保險杠表明均是采用鍍硬鉻作表面處理，目的在于既防止制作摩托車前保險 杠的金屬材樸綉蝕，又防止前保險杠在使用過程中被劃傷或某些部位被經(jīng)常摩 擦而擦傷，造成前保險杠表面損傷，影響摩托車貨架的美觀。鑒于上迷優(yōu)點(diǎn)，摩托車的前保險杠的表面處理就一直采用鍍硬鉻。然而，長期以來摩托車的前保險杠采用鍍硬鉻作表面處理又存在一些問題一是摩托車的前保險杠鍍硬鉻的耗時長，電能消耗較大，其鍍硬鉻的加工 成本超過了摩托車前保險杠的材料和成型制作成本，生產(chǎn)成本高，不利于降低 整車成本。二是一旦摩托車的前保險杠某一處被深度損傷后無法修復(fù)，只能整件更換， 使用戶的維護(hù)費(fèi)用增加。三是摩托車的前保險杠鍍硬鉻后表面色彩單一，與整車的主色調(diào)反差大， 在整車色彩的設(shè)計上，無法與整車的個性化色彩協(xié)調(diào)，影響整車的美觀效果。尤其是鍍鉻廢液的排放，會造成生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重污染，不利于生態(tài)環(huán)境的 保護(hù)。如M前保險杠表面采用漆層防護(hù)，可降低生產(chǎn)成本，見減小環(huán)境污染， 但是由于表面漆層的耐磨性不及鍍硬鉻層，在使用過程中容易形成摩擦的部位 往往會造成漆面損傷，影響美觀及防護(hù)效果，又不為摩托車制造企業(yè)所采用。 怎樣才能做到既降低摩托車的前保險杠的生產(chǎn)成本，減小在生產(chǎn)過程中對環(huán)境 的污染，又能使前保險杠表面不容易被損傷，長期以來一直是摩托車制造企業(yè) 希望解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種摩托車的前保險杠。它在前保險杠的框架式 向外突出的部分設(shè)置覆蓋件，既能夠作保護(hù)摩托車駕駛者的腿部的安全裝置， 又能夠提高前保險杠的裝飾效果。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的所述前保險杠的骨架框由金屬管連接成 型，其特征在于所述前保險杠的骨架框表面為烤漆或浸塑防護(hù)層，至少在前 保險杠的骨架框容易產(chǎn)生摩擦的部位用成型的用于防護(hù)或裝飾的覆蓋件覆蓋， 所述覆蓋件分別通過連接件固定在前保險杠骨架上，所述骨架框的下管設(shè)置有 用于安M蓋件的支耳，上管設(shè)置有用于安裝覆蓋件的支耳和用于與車架連接 的支耳。由于采用了上述方案，所述前保險杠的骨架表面采用烤漆或浸塑防護(hù)層， 在前保險杠的骨架容易產(chǎn)生摩擦的部位用成型的用于防護(hù)或裝飾的覆蓋件覆 蓋， 一是可以使摩托車前保險杠免去表面鍍硬鉻的防護(hù)處理，降低生產(chǎn)成本； 二是當(dāng)前保險杠某一處被深度損傷后可通過補(bǔ)漆或補(bǔ)塑修復(fù)，不需整件更換， 降低用戶的維護(hù)費(fèi)用；三是采用遮擋覆蓋前保險杠骨架框容易產(chǎn)生摩擦的部位， 可以防止骨架框表面防護(hù)層在使用過程中的損傷；三是采用裝飾覆蓋件遮擋覆 蓋前保險杠向外突出部分的骨架框，可以防止骨架框表面防護(hù)層受到撞擊時損 傷，同時可以避免駕駛者的腿部受到傷害；四是覆蓋件通過造型起裝飾作用， 以及與前保險杠的表面采用同整車的主色調(diào)協(xié)調(diào)搭配的色彩，使整車色彩的設(shè) 計上實現(xiàn)個性化，提高整車的美觀效果；尤其是采用本結(jié)構(gòu)的摩托車前保險杠 可以解決前保險杠的骨架表面采用鍍硬鉻工藝做防護(hù)處理的耗時長、電能消耗 較大、生產(chǎn)成本高的問題，又能夠降低維護(hù)成本，減少企業(yè)鍍鉻廢液的排放， 有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。所述覆蓋件為注塑成型的塑料覆蓋件，覆蓋件上具有鏤空圖案，既可以節(jié) 約材料，又可以增強(qiáng)美感。下面結(jié)合附閨和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圍1為前保險杠的結(jié)構(gòu)簡圖；困2為前保險杠的骨架框結(jié)構(gòu)簡圖。困中，l為上管，2為下管，3為加強(qiáng)管，4為塑料裝飾襲蓋件，5為塑料防 護(hù)覆蓋件，ll為安裝支耳，12為連接支耳。
具體實施方式
麥見困1和田2，本摩托車的前保險杠的骨架包括上管1、下管成2，所述 上管1兩鐲向后彎曲后再向下延/f申與下管2連接成一個中間向外突出、兩側(cè)向 后彎曲的四邊形框架，該框架大致呈梯形。所述前保險杠的骨架表面為烤漆防護(hù)層，或采用浸塑防護(hù)層也能達(dá)到同樣效果。骨架框的向外突出部分由塑料裝 飾覆蓋件4遮擋襲蓋，所述塑料裝飾覆蓋件背面與骨架金屬管接觸部設(shè)有對應(yīng) 骨架金屬管的橫截面為圃弧的凹槽，以利于與骨架金屬管緊緊地貼合。所述塑 料裝飾覆蓋件通過下管上的兩個連接支耳12和上管前部的連接支耳12用螺栓 連接固定在前保險杠的骨架框上。所述塑料裝飾復(fù)蓋件遮擋覆蓋前保險杠骨架 框的向外突出部分，用于緩沖止前保險杠受到撞擊時的沖擊力，避免駕駛者的 腿部受到傷害，以及前保險杠骨架框表面防護(hù)層產(chǎn)生的損傷；骨架框兩側(cè)設(shè)置 塑料防護(hù)度蓋件5，該襲蓋件由兩部分扣合形成，通過螺栓緊固。塑料裝飾覆蓋 件4和塑料裝飾防護(hù)件5部分M蓋了上述前保險杠骨架框的容易產(chǎn)生摩擦和 受到撞擊的部位。上管后部設(shè)置有兩個安裝支耳11,用于與車架連接。骨架框 下管設(shè)置有加強(qiáng)管3，用于增加前保險杠的強(qiáng)度。所述的塑料裝飾襲蓋件4為注塑成型的覆蓋件，其上設(shè)有鏤空困案，以增 添塑料裝飾廉蓋件的美感，以及改變摩托車前保險杠的外觀形狀。所述的塑料防護(hù)襲蓋件5以及塑料裝飾覆蓋件4損壞后，均可以拆下更換 新的。所迷摩托車前保險杠的骨架的表面烤漆防護(hù)層或浸塑防護(hù)層被劃傷后，均 可以補(bǔ)漆或補(bǔ)塑恢復(fù)，不需整件更換前保險杠。
權(quán)利要求1. 一種摩托車的前保險杠，所述前保險杠的骨架框由金屬管連接成型，其特征在于所述前保險杠的骨架框表面為烤漆或浸塑防護(hù)層，至少在前保險杠的 骨架框容易產(chǎn)生摩擦的部位用成型的用于防護(hù)或裝飾的覆蓋件覆蓋，所i^菱蓋 件分別通過連接件固定在前保險杠骨架上，所述骨架框的下管設(shè)置有用于安裝 覆蓋件的支耳，上管設(shè)置有用于安裝菱蓋件的支耳和用于與車架連接的支耳。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的大貨架，其特征在于所述防護(hù)覆蓋件 設(shè)有對應(yīng)骨架金屬管的凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車的大貨架，其特征在于所述凹槽的橫截 面為圃弧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的前保險杠，其特征在于所述覆蓋件為 注塑成型的塑料襲蓋件。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1 ~ 3任一所述的摩托車的前保險杠，其特征在于所述防 護(hù)覆蓋件上i更有鏤空困案。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1 ~ 4任一所述的摩托車的前保險杠，其特征在于所述覆 蓋件部分遮擋覆蓋骨架框。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1 4任一所述的摩托車的前保險杠，其特征在于所述骨 架框下管上設(shè)置有加強(qiáng)管。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1 4任一所述的摩托車的前保險杠，其特征在于所述前 保險杠的骨架框形狀為梯形框架。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車的前保險杠，所述前保險杠的骨架由金屬管連接成型，其特征在于所述前保險杠的骨架框表面為烤漆或浸塑防護(hù)層，至少在前保險杠的骨架框容易產(chǎn)生摩擦的部位用成型的用于防護(hù)或裝飾的覆蓋件覆蓋，所述塑料覆蓋件分別通過連接件固定在前保險杠骨架上。本實用新型它在前保險杠的框架式向外突出的部分設(shè)置覆蓋件，既能夠作保護(hù)摩托車駕駛者的腿部的安全裝置，又能夠提高前保險杠的裝飾效果，解決前保險杠的骨架表面采用鍍硬鉻工藝做防護(hù)處理的耗時長、電能消耗較大、生產(chǎn)成本高的問題，降低維護(hù)成本，還能夠滿足整車色彩個性化的協(xié)調(diào)搭配。
文檔編號B62J27/00GK201021333SQ200720123359
公開日2008年2月13日 申請日期2007年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月16日
發(fā)明者代小軍, 健 吳, 周玉寶, 鵬 張, 李和平 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司