專利名稱：新型老虎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨物裝卸設(shè)備，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種貨 物裝卸的新型老虎車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)生產(chǎn)力的提高，人們逐漸開始注重使用省時(shí)省力的運(yùn)輸工 具了，各種各樣的運(yùn)輸工具也就充斥市場(chǎng)。典型的老虎車運(yùn)載貨物仍然 要使用很大力氣用手提著老虎車的車把，不具有省力省工的作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種具有省力 省時(shí)的新型老虎車。
為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所提供的新型老虎車技術(shù)方 為一種新型老虎車，包括一車架1，車架1的最前端設(shè)置固定了一鋼板
11，鋼板11與車架1相焊接的角度大約是70度，車架l的前端左右兩 邊各設(shè)置了一塊鋼板14，左右兩邊的鋼板14的下方各設(shè)置了一小車輪 9，左右兩邊的小車輪9與轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相連接。轉(zhuǎn)動(dòng)軸19的左右兩邊各 設(shè)置了一軸承13，左右兩邊的軸承13設(shè)置在左右兩邊的框架12上，左 右兩邊的框架12設(shè)置在車架1的兩根鋼管下，轉(zhuǎn)動(dòng)軸19的中間設(shè)置固 定一剎車盤7，車架l的兩根鋼管之間設(shè)置了多根鋼條15，其中一鋼條 15的中間設(shè)置一剎車片8，剎車片8的中間設(shè)置了一根彈簧10，彈簧 10的另一端固定在前端的底部，剎車片8的一端固定在其中一鋼條15的中間，另一端連接一鋼筋6，鋼筋6連接一剎車手把17，剎車手把17 設(shè)置在一鋼板卡扣5的中間。
所述的旋轉(zhuǎn)小車輪裝置4設(shè)置在車架1的后面，與一小鋼管3相連 接，車架1后面的上邊設(shè)置一弧形推把2，能旋轉(zhuǎn)的小車輪裝置4設(shè)置 在鋼管3上相連接。車架1后面左右兩邊各設(shè)置一旋轉(zhuǎn)的小車輪裝置4， 并與鋼管3相連接。


圖1是本實(shí)用新型的新型老虎車的立體示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖4的A-A剖視圖； 圖4是本實(shí)用新型的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。 圖1為本實(shí)用新型的新型老虎車立體示意圖；圖4是本實(shí)用新型的 主視圖。結(jié)合圖1、圖4可知，包括一車架1，車架1的最前端設(shè)置固 定了-鋼板ll，鋼板11與車架1相焊接的角度大約是70度，車架l前 端左右兩邊各設(shè)置一鋼板14，左右兩邊的鋼板14的下邊各設(shè)置了一小 車輪9，左右兩邊的小車輪9與轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相連接。轉(zhuǎn)動(dòng)軸19的左右兩 邊各設(shè)置一軸承13，左右兩邊的軸承13設(shè)置在左右兩邊的框架12上， 左右兩邊的框架12設(shè)置在車架1的兩根鋼管下，轉(zhuǎn)動(dòng)軸19的中間設(shè)置 固定-剎車盤7，車架l的兩根鋼管之間設(shè)置了多根鋼條15，其中一鋼 條15的中間設(shè)置一剎車片8，剎車片8的中間設(shè)置了一根彈簧10，彈 簧10的另一端固定在前端的底部，剎車片8的一端固定在其中一鋼條15的中間，另一端連接一鋼筋6，鋼筋6連接一剎車手把17，剎車手把 17設(shè)置在鐵板卡扣5的中間。車架1后面的上邊設(shè)置一弧形推把2，車 架1中間的下面左右兩邊各設(shè)置一提手把16。
所述的左右兩邊各一個(gè)的旋轉(zhuǎn)小車輪4設(shè)置在車架1的后面，與左 右兩邊的鋼管3相連接。
實(shí)際使用時(shí)，貨物側(cè)放在車架l上，人手扶著弧形推把2，向前推 動(dòng)，遇到下坡的時(shí)候，拉動(dòng)手把17，進(jìn)入鐵板卡扣5的卡扣里，通過剎 車片8與剎車盤7相連接，減緩速度，走到平坦的道路時(shí)，再松開手把 17，剎車片8通過彈簧10恢復(fù)到原來的位置。新型老虎車把貨物推到 車廂內(nèi)，推到一定位置時(shí)，先握住兩邊的鋼管了，再通過提手把16可 以把整車貨物輕松卸下。
權(quán)利要求1、一種新型老虎車，包括一車架(1)，其特征在于，所述的車架(1)前端設(shè)置兩框架(12)，左右兩邊的框架(12)上設(shè)置一軸承(13)，左右兩邊的軸承(13)連接一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19)；所述的新型老虎車的剎車裝置包括一剎車盤(7)，剎車盤(7)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19)上，剎車盤(7)的外邊設(shè)置一剎車片(8)，剎車片(8)的一端與一鋼筋(6)相連接，剎車片(8)的另一端與設(shè)置在車架(1)前端的彈簧相連接，鋼筋(6)與一剎車手把相連接，剎車手把設(shè)置在鐵板卡扣(5)里面；所述的車架(1)后端設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的小車輪裝置(4)，與車架(1)后端上的鋼管(3)相連接；所述的車架(1)后端的上面設(shè)置一弧形推把(2)，與車架(1)后端的兩鋼管相連接，兩鋼管的中間下各設(shè)置一提手把(16)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型老虎車，包括一種新型老虎車，包括一車架1，車架1的最前端設(shè)置一鋼板11，車架1的前端的左右兩邊各設(shè)置一鐵板14，左右兩邊的鐵板14下面各設(shè)置一車輪9，左右兩邊的車輪9與一轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相連接。轉(zhuǎn)動(dòng)軸19的左右兩邊各設(shè)置一軸承13，左右兩邊的軸承13各設(shè)置在車架1的兩根鋼管下的框架12里面，轉(zhuǎn)動(dòng)19的中間設(shè)置了一剎車裝置。車架1的后端的上邊設(shè)置一弧形推把2，車架1后端下面左右兩邊各設(shè)置一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置4，與車架1上的左右兩邊的鋼管3相連接。車架1兩邊的鋼管中間各設(shè)置一手提把16。
文檔編號(hào)B62B3/00GK201148167SQ20072012222
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月14日
發(fā)明者唐愛國 申請(qǐng)人:唐愛國