專利名稱：多人多向人力驅(qū)動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種日常生活領(lǐng)域，特別是一種多人多向人力驅(qū)動自行車。
背景技術(shù)：
如今，自行車已成為常用的交通、娛樂健身工具，其中獨輪車、二輪車、三輪車，騎行時不易控制，穩(wěn)定性較差，驅(qū)動者只有一人，載人數(shù)較少，同行人不能同時參與騎行活動，專利號為02252790.7，授權(quán)公告日為2003年8月20日的一種多人騎方向盤式自行車，包括有至少四個車輪、二套傳動系、一套制動系；轉(zhuǎn)向系由方向盤、萬向節(jié)、齒輪、齒條組、轉(zhuǎn)向桿組成，萬向節(jié)一端通過軸套與方向盤相連，另一端通過另一個軸套與齒輪、齒條組相連，齒輪、齒條組與轉(zhuǎn)向桿相連；轉(zhuǎn)向桿通過接合裝置與前車輪固定連接。這種自行車可以多人同時騎行，也可以一個人騎行，一定程度上克服了上述自行車的不足。但是這種自行車各座椅的踩蹬方向都是一致的(同車前進方向一致)，要達到多人騎行目的，必須增加輪數(shù)，這樣整車結(jié)構(gòu)就變得較復(fù)雜，而且這種持接式座椅排列方式，會使車身加長較多，騎行轉(zhuǎn)向會不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了提供一種能從各方位驅(qū)動的，座位圓周排列式，能夠多人騎行也可以單人騎行的結(jié)構(gòu)緊湊，騎行轉(zhuǎn)向方便的，并且集交通與娛樂于一體的多人多向人力驅(qū)動自行車。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種多人多向人力驅(qū)動自行車，包括底架、車輪、座椅、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，其特征在于所述的傳動系統(tǒng)包括有大齒輪以及至少兩個與之軸交錯的在不同方向嚙合的小齒輪，小齒輪與傳動系統(tǒng)的踩蹬輪聯(lián)動連接，大齒輪與車輪中的驅(qū)動輪聯(lián)動連接。
所述的大齒輪為大傘齒輪，與之相嚙合的小齒輪為小傘齒輪。
所述的傳動系統(tǒng)中的個別小傘輪還與車輪中的驅(qū)動輪直接聯(lián)動連接。
所述的踩蹬輪的上方還各設(shè)有座椅，各座椅之間圓周排列，所述的多人多向人力驅(qū)動自行車中間還設(shè)有一圓環(huán)形扶手。
所述的多人多向人力驅(qū)動自行車中間位置還設(shè)有一踩蹬輪，踩蹬輪與小傘輪聯(lián)動連接。
本實用新型的有益效果是可以從各方位驅(qū)動自行車，可以多人同時騎行，也可以一個人騎行，中心位置的騎行者操縱轉(zhuǎn)向盤與剎車，周圍的的騎行者面向中心的騎車方式，更有利騎行時的言語交流，感情溝通，增加了該車的娛樂性與趣味性。


圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型實施例的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
如附圖1至圖2所示可知，本實用新型多人多向人力驅(qū)動自行車的實施例包括底架、車輪、座椅、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)1包括有大齒輪以及至少兩個與之軸交錯的在不同方向嚙合的小齒輪，小齒輪與傳動系統(tǒng)的踩蹬輪13聯(lián)動連接，大齒輪與車輪2中的驅(qū)動輪21聯(lián)動連接，通常大齒輪為大傘齒輪11，與之相對應(yīng)的小齒輪為小傘齒輪12，大傘齒輪11可轉(zhuǎn)動安裝在自行車的中間，至少二個以上的小傘齒輪12與之相嚙合，小齒輪軸的另一端還固定有過渡鏈輪15，過渡鏈輪15通過鏈條14與踩蹬輪13鏈條聯(lián)接，每個踩蹬輪13的上方相對應(yīng)設(shè)有座椅3，各座椅3排列成圓周形狀，自行車的中間還設(shè)有一圓環(huán)狀扶手4，圓環(huán)狀扶手4的中間還設(shè)有一踩蹬輪13以及相對應(yīng)的的座椅4，踩蹬輪13通過鏈條14與小傘輪12的輪軸上的過渡鏈輪15鏈條聯(lián)接，上述中的其中的一個小傘輪12的輪軸上還另設(shè)有一過渡鏈輪15，過渡鏈輪15通過鏈條14與二級傳動軸16聯(lián)動連接，二級傳動軸16再通過鏈條17與驅(qū)動輪21的輪軸聯(lián)動連接，通常情況下，座椅4朝車輪前輪(從動輪或稱制動輪)22方向，在圓環(huán)形扶手4中還設(shè)有一剎車桿6，座椅7的前方還設(shè)有一汽車式的方向盤5，制動系統(tǒng)、方向盤的結(jié)構(gòu)原理與現(xiàn)有的如專利號02252790.7中所述的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理一致，不再另做說明。
上述中的小傘輪12與踩蹬輪13的聯(lián)動連接也可以通過帶輪來實現(xiàn)。
上述中的驅(qū)動輪21可以由一個小傘輪121帶動，也可以同時與兩個小傘輪12帶動。
上述中的座椅3也可以通過改變鏈條14的長度排列成心狀或其他形狀，與之相對應(yīng)的扶手4也成心形或其他形狀。
權(quán)利要求1.一種多人多向人力驅(qū)動自行車，包括底架、車輪、座椅、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，其特征在于所述的傳動系統(tǒng)(1)包括有大齒輪以及至少兩個與之軸交錯的在不同方向嚙合的小齒輪，小齒輪與傳動系統(tǒng)的踩蹬輪(13)聯(lián)動連接，大齒輪與車輪2中的驅(qū)動輪(21)聯(lián)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多人多向人力驅(qū)動自行車，其特征在于所述的大齒輪為大傘齒輪(11)，與之相嚙合的小齒輪為小傘齒輪(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多人多向人力驅(qū)動自行車，其特征在于所述的傳動系統(tǒng)(1)中的個別小傘輪(11)還與車輪(2)中的驅(qū)動輪(21)直接聯(lián)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的多人多向人力驅(qū)動自行車，其特征在于所述的踩蹬輪(13)的上方還各設(shè)有座椅(3)，各座椅(3)之間圓周排列，所述的多人多向人力驅(qū)動自行車中間還設(shè)有一圓環(huán)形扶手(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多人多向人力驅(qū)動自行車，其特征在于所述的多人多向人力驅(qū)動自行車中間位置還設(shè)有一踩蹬輪(13)，踩蹬輪與小傘輪(12)聯(lián)動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種日常生活領(lǐng)域，特別是一種多人多向人力驅(qū)動自行車，包括底架、車輪、座椅、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)包括有大齒輪以及至少兩個與之軸交錯的在不同方向嚙合的小齒輪，小齒輪與傳動系統(tǒng)的踩蹬輪聯(lián)動連接，大齒輪與車輪中的驅(qū)動輪聯(lián)動連接，本實用新型可以從各方位驅(qū)動，可以多人同時騎行，也可以一個人騎行，中心位置的騎行者操縱轉(zhuǎn)向盤與剎車，周圍的騎行者面向中心的騎車方式，更有利騎行時的言語交流，感情溝通，增加了該車的娛樂性與趣味性。
文檔編號B62K5/00GK2728895SQ200420079918
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月27日
發(fā)明者胡文超 申請人:胡文超