專利名稱：踏步式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種采用上下踏步機構(gòu)驅(qū)動的自行車，屬于陸上輕型交通工具。
現(xiàn)有的自行車采用鏈條傳動方式，其效率與可靠性都非理想；且在中軸曲柄轉(zhuǎn)動的一周中，在相當一部分的角度范圍內(nèi)無法加力，從而使得雙腿蹬動的效率不能充分發(fā)揮。
本實用新型的目的就是要取消鏈條機構(gòu)，改用齒輪傳動；并使雙腿能以最有效的上下踏步的形式蹬動，以增大其驅(qū)動效率與提高車速；此外，還將增添幾項實用性功能，以使車輛的性能更臻完善。
本實用新型的目的是通過如下的結(jié)構(gòu)設(shè)計來實現(xiàn)的一，取消中軸，而用后輪軸兼做驅(qū)動主軸，由此主軸上的一組變速齒輪來分別帶動旁邊與之平行的副軸上的一組變速齒輪，變速比的改變另由一個變速機構(gòu)來控制，再同時帶動一套棘輪或超越離合器機構(gòu)，最后再帶動安裝在后輪上的齒輪，從而使后車輪運轉(zhuǎn)；驅(qū)動主軸的兩端各裝有一對互成180°的曲柄，車架的左右兩側(cè)各裝有一套曲柄搖桿機構(gòu)，在其連桿的延伸臂頂端，則各裝有一個腳踏，兩個腳踏沿弧形軌跡做上下運動，但彼此的方向相反；二，車架的前豎桿較長，在其上裝有大容量的車筐或封閉式儲物箱，它與前輪不相固聯(lián)，不會隨前輪的拐向而擺動；三，在車架的后豎桿上裝有由雙片彈簧板支撐的鞍座；并在豎桿內(nèi)裝有可上下調(diào)節(jié)及可折轉(zhuǎn)的大尺寸睛雨傘。
由以上的結(jié)構(gòu)分析可知，本實用新型具有以下的優(yōu)點1，由連桿驅(qū)動曲柄時，有效加力的角度范圍寬，每邊各大于180°，因而在一周的360°范圍內(nèi)，都可有效地加力，提高了驅(qū)動效率和有效力矩，從而也就提高了車速；2，取消了中軸，車身比同類自行車短，車架結(jié)構(gòu)也相對更簡單；3，有大容量的車筐則有利于儲物；4，隨車的睛雨傘可方便于在烈日下或大雨中行駛。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由附圖所示


圖1為整車結(jié)構(gòu)圖，圖2則是齒輪傳動系統(tǒng)與變速機構(gòu)的示意圖。
以下結(jié)合附圖來具體說明各部件的工作情況在附
圖1中，[11]是安裝在主軸上的曲柄，[12]是搖桿，[13]是連桿，在它的延伸臂頂端，裝有腳踏[14]，當沿著前弧線往下蹬動腳踏時，曲柄就轉(zhuǎn)動主軸；[15]是安裝在兩片彈簧板上的鞍座，在兩片彈簧板的中間，夾有圓柱形滾子；[16]是安裝在車架后豎管中的小型靠背，在用戶不需要時它也可以被撒除；[17]是安裝在靠背后的大尺寸睛雨傘，此傘的柄桿可在車架的后豎管中伸縮，它的各根傘骨不一樣長，而是前長后短，打開時，傘面成橢圓形，在收起傘時，由活動接頭將它折轉(zhuǎn)而垂掛于車后；[18]則是安裝在車架前部的大容量車筐或封閉式儲物箱，它完全由固聯(lián)于車架上的底架所托住封閉式儲物箱的箱蓋鎖與前輪的轉(zhuǎn)向鎖聯(lián)動，后車輪的車鎖與睛雨傘的鎖聯(lián)動；在附圖2中，示出了齒輪傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，其中的[O1]是兩端帶有曲柄的驅(qū)動主軸，[O2]是安裝在車架上的與主軸平行的副軸；由主軸上的變速齒輪[1]或[3]分別帶動副軸上的變速齒輪[2]或[4]，再同時帶動一套棘輪飛輪或超越離合器機構(gòu)[5][6]，最后帶動一個固定于后輪上的齒輪[7]來推動后車輪運轉(zhuǎn)；變速齒輪[2][4]套在棘輪飛輪或超越離合器機構(gòu)[5][6]的軸套上，并可在其上做前后滑動，在兩軸套之間有鍵聯(lián)接；[8]是一根上下各有兩個小滾輪的滑桿，它也可以前后滑動，其下方的兩個小滾輪分別置于齒輪[4]的兩側(cè)，而其上方的兩個小滾輪則分別在三葉形滑塊[21]的外廓上滑動變速控制盤[9]的上部為六邊形的棘齒[22]，下部則為三葉形的滑塊[21]；拉線盤[10]上有兩個凸出的卡牙，在彈簧[19]的壓力作用下卡在棘齒[22]中，當拉動鋼絲繩[20]一次時，變速控制盤[9]就轉(zhuǎn)動一個60°的角度，從而完成一次變速動作。
權(quán)利要求一種自行車，包括前后車輪及車架，其特征在于取消普通自行車上的中軸，而用后輪軸[O1]兼做驅(qū)動主軸，由此主軸上的變速齒輪[1]或[3]分別帶動旁邊與之平行的副軸[O2]上的變速齒輪[2]或[4]，同時帶動一套棘輪飛輪或超越離合器機構(gòu)[5][6]，再帶動一個固定于后輪上的齒輪[7]來推動后車輪運轉(zhuǎn)；變速齒輪[2][4]套在棘輪飛輪或超越離合器機構(gòu)[5][6]的軸套上，并可在其上做前后滑動，在兩軸套之間有鍵聯(lián)接；還裝有一根可以前后滑動的滑桿[8]，其下方有兩個小滾輪分別置于齒輪[4]的兩側(cè)，而其上方也有兩個小滾輪分別在三葉形滑塊[21]的外廓上滑動；變速控制盤[9]的上部為六邊形的棘齒[22]，下部則為三葉形的滑塊[21]；拉線盤[10]上有兩個凸出的卡牙，在彈簧[19]的壓力作用下卡在棘齒[22]中，當拉動鋼絲繩[20]一次時，變速控制盤[9]就轉(zhuǎn)動一個60°的角度，從而完成一次變速動作；在驅(qū)動主軸的兩端裝有一對互成180°的曲柄，在車架的左右兩側(cè)則各裝有一套曲柄[11]搖桿[12]機構(gòu)，在其連桿[13]的延伸臂頂端，則裝有一個腳踏[14]，兩個腳踏分別沿弧形軌跡做上下運動，但彼此的方向相反；車架的前豎桿較長，在其上裝有大容量的車筐或封閉式儲物箱[18]，它完全由固聯(lián)于車架上的底架所托住，封閉式儲物箱的箱蓋鎖與前輪的轉(zhuǎn)向鎖聯(lián)動，后輪的車鎖則與睛雨傘的鎖聯(lián)動；鞍座[15]安裝在兩片彈簧板上，在兩片彈簧板的中間，夾有圓柱形的滾子；在車架的后豎管中安裝有一個小型的靠背[16]；在靠背的后面安裝有一個大尺寸的睛雨傘[17]，此傘的柄桿可在后豎管中伸縮，傘的各根傘骨不一樣長，前長后短，打開時，傘面成橢圓形，在收起傘時，用一個活動接頭將它折轉(zhuǎn)而垂掛于車后。
專利摘要本實用新型涉及一種采用上下踏步式驅(qū)動的自行車,它沒有中軸,車身縮短;用后輪軸兼做驅(qū)動主軸,由變速齒輪組、棘輪飛輪和曲柄搖桿機構(gòu)來驅(qū)動后輪前進,在主軸轉(zhuǎn)動的360°范圍內(nèi),都能有效地加力,提高了驅(qū)動力矩、傳動效率及車速;有兩擋變速,利于爬坡;裝有大容量而不晃動的車筐或儲物箱,利于購物;裝有大尺寸可伸縮并折轉(zhuǎn)的橢圓形晴雨傘,便于全天候行駛;有結(jié)構(gòu)簡煉而彈性良好的鞍座,使騎坐舒適。
文檔編號B62M1/24GK2501781SQ01263519
公開日2002年7月24日 申請日期2001年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月31日
發(fā)明者譚春陽 申請人:譚春陽