專利名稱：腳踏車棘輪剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車裝置，尤其是代步工具用的腳踏車棘輪剎車裝置。
現(xiàn)有的腳踏車，剎車均是通過安裝在前后輪軸上的車閘來實現(xiàn)，這種剎車裝置尤其是前閘使用起來很不方便，緊急使用時，由于剎車不穩(wěn)極易出現(xiàn)事故。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種無需設(shè)置前閘，靠反向蹬腳踏板拉動鋼索帶動制動器實現(xiàn)剎車的腳踏車棘輪剎車裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括安裝在中軸上的腳踏板、棘輪，安裝在后軸上的驅(qū)動輪、制動器，車架，其結(jié)構(gòu)要點是棘輪機(jī)構(gòu)的外圈與制動制動鏈條相嚙合，制動制動鏈條一端與剎車鋼索連接，另一端通過拉簧與固定板連接，鋼索的另一端與制動器連接。
所述的拉簧它的一端與制動制動鏈條連接，另一端固定在固定板上，固定板安裝在車架上。
采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)腳踏板向前踏時，棘輪的外圈不動。反踏腳踏板時，棘輪外圈轉(zhuǎn)動帶動制動鏈條及鋼索動作，實現(xiàn)剎車。
相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型克服了靠前后車閘制動的缺點，它不需破壞現(xiàn)有的腳踏車的結(jié)構(gòu)，剎車時，靠棘輪機(jī)構(gòu)傳動鋼索拉動制動器實現(xiàn)剎車，它操作使用安全，結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理。剎車平穩(wěn)，它的制造成本低，適用范圍廣泛，凡是代步工具如自行車、三輪車均可安裝。
附圖
圖面說明附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及實施例詳述本實用新型。
本實用新型是對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，改進(jìn)的部位是在棘輪機(jī)構(gòu)上增加了制動部件，制動鏈條5、拉簧6、鋼索7、固定板13。棘輪機(jī)構(gòu)的外圈與制動制動鏈條5相嚙合，制動鏈條5一端與剎車鋼索7連接，另一端通過拉簧6與固定板13連接，鋼索6的另一端與制動器連接。制動器由制動板11、制動輪9組成。
與現(xiàn)有技術(shù)相同它的腳踏板1安裝在中軸3上，驅(qū)動輪8套裝在后軸10上。所述的棘輪機(jī)構(gòu)4套裝在中軸3上，棘輪的外圈套有制動鏈條5，外圈與制動鏈條5嚙合運(yùn)動，制動鏈條5一端與剎車鋼索7連接，鋼索7穿過固定板13與制動板11連接，制動板11一端固定在車架12上與位于后軸10上的制動輪9配合動作。制動鏈條5的另一端與拉簧6連接，拉簧6的另一端固定在固定板13上，固定板13安裝在車架12上。
本實用新型的工作過程不需剎車時，用力向前蹬腳踏板1，與棘輪機(jī)構(gòu)外圈嚙合的制動鏈條5不動。當(dāng)需要剎車時，反向也就是向逆時針方向蹬腳踏板1，拉簧6拉開，中軸3帶動棘輪機(jī)構(gòu)外圈上與其嚙合的制動鏈條5轉(zhuǎn)動，制動鏈條5拉動與之連接的鋼索7動作，使制動板11碰撞制動輪9來實現(xiàn)剎車。
權(quán)利要求1.一種腳踏車棘輪剎車裝置，包括安裝在中軸上的腳踏板、棘輪，安裝在后軸上的驅(qū)動輪、制動器，車架，其特征在于棘輪機(jī)構(gòu)套裝在中軸上，棘輪機(jī)構(gòu)的外圈與制動制動鏈條相嚙合，制動制動鏈條一端與剎車鋼索連接，另一端通過拉簧與固定板連接，鋼索的另一端與制動器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏車棘輪剎車裝置，其特征在于拉簧的一端與制動制動鏈條連接，另一端固定在固定板上，固定板安裝在車架上。
專利摘要一種腳踏車棘輪剎車裝置,它的腳踏板安裝在中軸上,棘輪機(jī)構(gòu)也套裝在中軸上,棘輪機(jī)構(gòu)的外圈與制動鏈條相嚙合,制動鏈條一端與剎車鋼索連接,另一端與拉簧連接,鋼索的另一端與制動板連接,制動板與位于后軸上的制動輪配合動作。當(dāng)需要剎車時,反向蹬腳踏板,拉簧拉開,中軸帶動棘輪外圈上與其嚙合的制動鏈條拉動與之連接的鋼索動作,使制動板碰撞制動輪來實現(xiàn)剎車。它結(jié)構(gòu)簡單,操作使用安全,是理想的代步工具用剎車裝置。
文檔編號B62L1/00GK2458230SQ00268090
公開日2001年11月7日 申請日期2000年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月22日
發(fā)明者楊亞君, 劉潔, 解東順, 沈清利 申請人:楊亞君