專利名稱：防盜安全防護(hù)牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路貨運，特別是涉及貨車安全裝卸作業(yè)領(lǐng)域。
目前鐵路貨車裝卸作業(yè)普遍采用的安全防護(hù)牌(夜間掛防護(hù)燈)是由顯示牌和支柱構(gòu)成的簡易安全防護(hù)牌。這種安全防護(hù)牌操作時是將安全防護(hù)牌的支柱插在鐵路路基上，因固定的可靠性不高，在有風(fēng)時，安全防護(hù)牌容易被風(fēng)刮倒，同時在裝卸作業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，安全防護(hù)牌經(jīng)常被盜，這些情況所造成的后果都是起不到防護(hù)作用，從而將嚴(yán)重威脅裝卸作業(yè)中人員、行車及裝卸機械的安全。
本實用新型的目的是提供一種能可靠固定在鐵軌上，并能鎖定的防盜安全防護(hù)牌。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到顯示牌連接插桿的一端，插桿的另一端插入套桿，套桿是一根空心金屬管，在套桿上部沿垂直方向開有窄槽，在窄槽中部位置的外壁連接燈鉤擋桿，套桿中部開有小槽，下部正反兩面沿垂直方向?qū)ΨQ開有滑動槽，在小槽的外壁上裝有鎖，鎖舌可伸入小槽，在套桿內(nèi)有一根拉桿，拉桿的頂部與插桿的底部之間有一根彈簧，拉桿頂部的一側(cè)連接掛燈鉤，掛燈鉤穿過窄槽，伸到套桿外與燈鉤檔桿相靠，在拉桿中部開有鎖槽，鎖舌可通過小槽伸入鎖槽，拉桿下部通過圓柱銷經(jīng)滑動槽與套桿外的鉗爪架連接，鉗爪架與卡緊鐵軌頭的鉗爪連接，在連桿底部與軌面相接的定位板連接。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在鎖定狀態(tài)，鉗爪與定位板緊扣軌頭，使防盜安全防護(hù)牌能可靠的固定在鐵軌上。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明


圖1是本實用新型的主視圖圖2是本實用新型的右側(cè)視圖如
圖1所示，顯示牌1的中部連接插桿2的一端，插桿2的另一端底部中間有一垂直凹型空腔，插桿2插入套桿12，通過短銷3與套桿12連接，套桿12是空心金屬管，在套桿12的上端左側(cè)開有一道窄槽4，在窄槽4中部位置的外壁焊接燈鉤擋桿6，在套桿12中部左右兩側(cè)外壁上通過螺絲11固定鎖8，套桿12的下部在正反兩面沿垂直方向?qū)ΨQ開有滑動槽21(如圖2所示)，在滑動槽21的下方左右兩側(cè)外壁上各焊接一根鉗爪手架23，套桿12內(nèi)部有一根拉桿13，拉桿13是一根上部位其直徑小于下部位直徑的凸形圓柱，彈簧5環(huán)套在直徑小的圓柱上，圓柱插入插桿2底部的空腔，彈簧5一端與插桿2底部空腔外沿相連，另一端與拉桿13直徑大的圓柱頂部相連，在拉桿13直徑大的圓柱頂部左側(cè)焊接掛燈鉤7，掛燈鉤7經(jīng)窄槽4，伸出套桿12外與燈鉤擋桿6靠接，在拉桿13下部經(jīng)圓柱銷14，通過正反兩面對稱的滑動槽21與套桿12外的鉗爪架15相連，鉗爪架15的中部通過絞連銷17分別與左右兩根鉗爪手架23連接，鉗爪架15下部靠內(nèi)側(cè)連接與卡緊鐵軌頭20的鉗爪連接。在拉桿13底部通過銷釘16將與軌面相接的定位板18固定。
如圖2所示，在套桿12中部開有小槽22，拉桿13中部開有鎖槽10，鎖舌9可通過小槽22伸入鎖槽10，在套桿12下部左右開有對稱的滑動槽21，拉桿13下部通過圓柱銷14經(jīng)左右對稱的滑動槽21，與左右兩處的鉗爪架15連接，絞連銷17將左右兩邊的鉗爪架15的中部連接，左右兩邊鉗爪架15的下部與鉗爪19的中部固定。
本實用新型在使用初始狀態(tài)時，鉗爪是處于張開狀態(tài)，此時手提套桿將定位板對準(zhǔn)軌面，稍用力一砘，此時定位板受力將拉桿向上頂，其結(jié)果是使彈簧受力而壓緊，掛燈鉤與掛燈鉤擋桿靠緊，鉗爪受力向內(nèi)將軌頭緊緊卡緊，鎖舌通過小槽進(jìn)入鎖槽，將拉桿鎖定，此時防盜安全防護(hù)牌將可靠固定在鋼軌上。在使用完畢后，將鎖打開，鎖舌退出鎖槽，在彈簧彈力作用下，拉桿受力向下位移，此時掛燈鉤與掛燈鉤擋桿分開，鉗爪也處于張開狀態(tài)，防盜安全防護(hù)牌即可取走。
權(quán)利要求1.一種由顯示牌(1)、套桿(12)組成的安全防護(hù)牌，其特征在于顯示牌(1)連接插桿(2)的一端，插桿(2)的另一端插入套桿(12)，套桿(12)是一根空心金屬管，在套桿(12)上部沿垂直方向開有窄槽(4)，在窄槽(4)中部位置的外壁焊接燈鉤擋桿(6)，套桿(12)中部開有小槽(22)，下部沿垂直方向開有滑動槽(21)，在小槽(22)的外壁上裝有鎖(8)，鎖舌(9)可伸入小槽(22)，在套桿(12)內(nèi)有一根拉桿(13)，拉桿(13)的頂部與插桿(2)的底部之間有一根彈簧(5)，拉桿(13)頂部的一側(cè)連接掛燈鉤(7)，掛燈鉤(7)穿過窄槽(4)，伸出套桿(12)外，在拉桿(13)中部開有鎖槽(10)，鎖舌(9)可通過小槽(22)伸入鎖槽(10)，拉桿(13)下部通過圓柱銷(14)經(jīng)滑動槽(21)與套桿(12)外的鉗爪架(15)連接，鉗爪架(15)與卡緊鐵軌頭(20)的鉗爪(19)連接，在拉桿(13)底部與軌面相接的定位板(18)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜安全防護(hù)牌，其特征在于，插桿(2)的底部中間有一垂直凹形空腔，拉桿(13)是一根上部位其直徑小于下部位直徑的凸形圓柱，彈簧(5)環(huán)套在直徑小的圓柱上，圓柱插入插桿(2)底部的空腔，彈簧(5)一端與插桿(2)底部空腔外沿相連，另一端與拉桿(13)直徑大的圓柱頂部相連。
專利摘要本實用新型公開一種防盜安全防護(hù)牌，該防盜安全防護(hù)牌適用于鐵路貨運、特別是貨車安全裝卸作業(yè)領(lǐng)域，它由顯示牌、套桿、拉桿、彈簧、掛燈鉤、鎖定裝置、滑槽杠桿式鉗爪等結(jié)構(gòu)組成。構(gòu)造簡單，使用方便，能安全可靠的固定在鐵軌上，從而保證在裝卸作業(yè)中人員、行車及裝卸機械的安全。
文檔編號B61K13/00GK2154214SQ92235490
公開日1994年1月26日 申請日期1992年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月16日
發(fā)明者馮仕民 申請人:長沙鐵路分局長沙南車站