一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在線監(jiān)測軌道交通軸溫系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在線監(jiān)測軌道交通軸溫系統(tǒng)，包括軸溫測量探頭、外界溫度檢測傳感器、數(shù)據(jù)處理中心、車軸轉(zhuǎn)速探頭和數(shù)據(jù)接收終端。其中軸溫測量探頭收集軸箱溫度；車軸轉(zhuǎn)速探頭可以測定車軸轉(zhuǎn)速；外界溫度傳感器檢測軸箱外部環(huán)境溫度，收集到的數(shù)據(jù)通過wifi進(jìn)行發(fā)送；數(shù)據(jù)處理中心安裝在車廂內(nèi)，每個處理中心內(nèi)部設(shè)置wifi模塊，因此整個車廂組成了一個無線局域網(wǎng)。列車控制室中的數(shù)據(jù)終端利用無線網(wǎng)接收數(shù)據(jù)，并對其分析、處理、顯示，通過GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至地面控制中心，軟件將全部數(shù)據(jù)匯集后形成曲線，以便控制中心及時了解列車軸溫情況。
【專利說明】一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在線監(jiān)測軌道交通軸溫系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及監(jiān)測軌道交通軸溫系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在線監(jiān)測軌道交通軸溫系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設(shè)迎來黃金發(fā)展期。由于軌道交通的高速發(fā)展，列車故障也不斷增加，為了降低列車事故的發(fā)生率，提高故障檢測技術(shù)，實(shí)時監(jiān)測軸溫成為列車運(yùn)行的首要問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是實(shí)時在線監(jiān)測運(yùn)行中的列車軸溫情況，為及時發(fā)現(xiàn)故障提供足夠的依據(jù)，同時為以后軸溫檢測、故障分析積累相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。
[0004]技術(shù)方案:本發(fā)明采取了如下的技術(shù)方案:
[0005]系統(tǒng)集成了軸溫檢測傳感器、外界環(huán)境溫度傳感器、激光測速傳感器、時間計(jì)數(shù)器，通過對各個參數(shù)的采集能夠?qū)τ绊戄S溫變化的外部因素、內(nèi)部因素進(jìn)行實(shí)時分析，不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，而且也能夠及時發(fā)現(xiàn)故障因素，從而能夠及時預(yù)防事故的發(fā)生，并可對事故發(fā)生的原因經(jīng)行分析。
[0006]通過以上各類傳感器將數(shù)據(jù)采集后通過wifi模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)搅熊嚨目刂剖覂?nèi)的數(shù)據(jù)終端。工作人員可以利用手機(jī)客戶端對各節(jié)車廂的軸溫進(jìn)行單獨(dú)查看，隨時隨地了解軸溫變化情況，有利于工作人員及時處理軸溫過高的問題。
[0007]數(shù)據(jù)終端通過GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時上傳至地面的控制中心，由控制中心對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和保存，并且一旦發(fā)生事故也有利于控制中心作統(tǒng)一處理，防止事故的二次發(fā)生。同時利用事故發(fā)生的數(shù)據(jù)，可以有效檢測其他列車軸溫情況，為防止事故的發(fā)生提供科學(xué)的數(shù)據(jù)。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0008]圖1:系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0009]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
[0010]通過物聯(lián)網(wǎng)感知層的各類傳感器，如溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器，對監(jiān)測參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，通過數(shù)碼轉(zhuǎn)換器將采集到的模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，經(jīng)過單片機(jī)的處理后，利用wifi無線技術(shù)將數(shù)據(jù)發(fā)送至列車的控制室內(nèi)，利用wifi組網(wǎng)技術(shù)，工作人員還可以利用手機(jī)上的Wifi進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，隨時隨地登錄監(jiān)測系統(tǒng)查看相關(guān)參數(shù)，并通過對Wifi網(wǎng)絡(luò)的唯一命名，能夠及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)的車廂所在位置，及時處理突發(fā)情況。
[0011]利用物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)，采用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸方式的GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)送數(shù)據(jù)，通過電信運(yùn)營商基站將數(shù)據(jù)上傳至internet，再通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布到地面控制室，同時地面工作人員也可以通過手機(jī)接收GPRS/CDMA信號登錄到系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)查看。
[0012]最后將采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)層最終發(fā)布到應(yīng)用層，在這里主要是處理采集到的數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、匯總、處理以多種形式顯示出來，供相關(guān)工作人員查看以便對緊急情況作出處理。
【權(quán)利要求】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在線監(jiān)測軌道交通軸溫系統(tǒng)，包括軸溫溫度傳感器、外界溫度傳感器、轉(zhuǎn)速探頭、時間計(jì)數(shù)器、Wifi模塊，其特征在于:所述的軸溫溫度檢測傳感器采用B型熱敏電阻，通過A/D轉(zhuǎn)換器與MSP430單片機(jī)連接；外界溫度傳感器采用DS18B20芯片，測速采用激光轉(zhuǎn)速傳感器；通過wifi組成的局域網(wǎng)通過安裝手機(jī)客戶端，工作人員可以查看任意車廂內(nèi)的相關(guān)參數(shù)，同時也能夠?qū)?shù)據(jù)傳送至列車控制室內(nèi)的數(shù)據(jù)終端設(shè)備上，在數(shù)據(jù)終端內(nèi)安裝了相關(guān)軟件，整合所有檢測參數(shù)為工作人員提供意見；在終端設(shè)備上安裝有GPRA/CDMA模塊，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至地面控制中心，方便控制中心統(tǒng)一接收、保存數(shù)據(jù)。
【文檔編號】B61K9/04GK103802859SQ201410056537
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】李湃 申請人:蘇州繆斯信息科技有限公司