一種新型橫跨梁組成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型橫跨梁組成，它包括一橫跨梁梁體和位于所述橫跨梁梁體上表面且呈面接觸的觸板，其特征在于，在所述橫跨梁梁體上沿其與所述觸板的接觸面垂直的方向開設(shè)兩個(gè)貫穿所述橫跨梁梁體的通孔，在所述觸板上開設(shè)兩個(gè)分別與所述通孔同軸的沉孔，所述觸板和橫跨梁梁體通過穿過所述沉孔以及所述通孔的螺釘和螺母緊固連接。本實(shí)用新型能夠便捷地實(shí)現(xiàn)觸板的加裝、拆卸以及更換，并且不會(huì)對橫跨梁梁體以及觸板本身造成損傷。
【專利說明】一種新型橫跨梁組成【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路車輛結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種新型橫跨梁組成。
【背景技術(shù)】
[0002]橫跨梁觸板是鐵路貨車橫跨梁組成上的一個(gè)配件。目前所有的觸板都焊裝在梁體上。當(dāng)傳感閥上的觸頭與橫跨梁觸板的間隙不能滿足要求時(shí)，還需要在觸板上再加焊適當(dāng)厚度的觸板以滿足間隙要求；另外，當(dāng)觸板磨耗超限或損壞等需要更換時(shí)，必須先磨除焊縫，不僅工作量大，而且極易損壞橫跨梁梁體，造成橫跨梁梁體的報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型橫跨梁組成，能夠便捷地實(shí)現(xiàn)觸板的加裝、拆卸以及更換，并且不會(huì)對橫跨梁梁體以及觸板本身造成損傷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種新型橫跨梁組成，包括一橫跨梁梁體和位于所述橫跨梁梁體上表面且呈面接觸的觸板，其特征在于，在所述橫跨梁梁體上沿其與所述觸板的接觸面垂直的方向開設(shè)兩個(gè)貫穿所述橫跨梁梁體的通孔，在所述觸板上開設(shè)兩個(gè)分別與所述通孔同軸的沉孔，所述觸板和橫跨梁梁體通過穿過所述沉孔以及所述通孔的螺釘和螺母緊固連接。
[0005]在所述螺母和橫跨梁梁體之間設(shè)置一墊圈。
[0006]所述沉孔的最小孔徑等于所述通孔的孔徑。
[0007]所述螺釘為沉頭螺釘或平頭螺釘。
`[0008]所述沉頭螺釘或平頭螺釘?shù)陀谒鲇|板表面。
[0009]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型采用螺釘?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)觸板和橫跨梁梁體的連接，可以實(shí)現(xiàn)觸板的多次安裝和拆卸，利于調(diào)節(jié)觸板厚度的變換，又能夠避免拆卸觸板時(shí)對橫跨梁梁體的損傷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型觸板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型包括一橫跨梁梁體I以及位于該橫跨梁梁體I上表面且呈面接觸的觸板2。在橫跨梁梁體I上沿其與觸板2的接觸面垂直的方向開設(shè)兩個(gè)貫穿橫跨梁梁體I的通孔3，通孔3沿橫跨梁梁體I的長度方向排列，并且兩通孔3之間距離小于觸板2的長度。在觸板2上開設(shè)兩個(gè)沉孔4，兩個(gè)沉孔4分別與兩個(gè)通孔3同軸，且沉孔4的最小孔徑等于通孔3的孔徑。觸板2和橫跨梁梁體I通過穿過沉孔4以及通孔3的螺釘5和螺母6緊固連接。螺母6和橫跨梁梁體I之間設(shè)置一墊圈7。其中，螺釘4為沉頭螺釘或者平頭螺釘，且組裝緊固完成后，沉頭螺釘或平頭螺釘?shù)陀谟|板表面。
[0014]當(dāng)觸頭與觸板2的間隙不滿足要求需要加裝觸板2時(shí)，松開螺母6，卸下墊圈7、螺釘5，將各觸板2上的沉孔4與橫跨梁梁體上I的通孔3 —一對正后，穿上適當(dāng)長度的螺釘5，放置墊圈7，擰緊螺母6即可。當(dāng)觸板2磨耗超限或損壞等需要更換時(shí)，松開螺母5，卸下墊圈7、螺釘5，將觸板2移除，換上新的觸板2，將新觸板2上的沉孔4與橫跨梁梁體上I的通孔3對正后，穿上適當(dāng)長度的螺釘5，放置墊圈7，擰緊螺母6即可。
[0015]上述各實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種新型橫跨梁組成，包括一橫跨梁梁體和位于所述橫跨梁梁體上表面且呈面接觸的觸板，其特征在于，在所述橫跨梁梁體上沿其與所述觸板的接觸面垂直的方向開設(shè)兩個(gè)貫穿所述橫跨梁梁體的通孔，在所述觸板上開設(shè)兩個(gè)分別與所述通孔同軸的沉孔，所述觸板和橫跨梁梁體通過穿過所述沉孔以及所述通孔的螺釘和螺母緊固連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型橫跨梁組成，其特征在于，在所述螺母和橫跨梁梁體之間設(shè)置一墊圈。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型橫跨梁組成，其特征在于，所述沉孔的最小孔徑等于所述通孔的孔徑。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型橫跨梁組成，其特征在于，所述螺釘為沉頭螺釘或平頭螺釘。
5.如權(quán)利要求3所述的一種新型橫跨梁組成，其特征在于，所述螺釘為沉頭螺釘或平頭螺釘。
6.如權(quán)利要求1或2或5所述的一種新型橫跨梁組成，其特征在于，所述沉頭螺釘或平頭螺釘?shù)陀谒鲇|板表面。
7.如權(quán)利要求3所述的一種新型橫跨梁組成，其特征在于，沉頭螺釘或平頭螺釘?shù)陀谟|板表面。
8.如權(quán)利要求4所述的一種新型橫跨梁組成，其特征在于，沉頭螺釘或平頭螺釘?shù)陀谟|板表面。
【文檔編號】B61F1/00GK203623699SQ201320823003
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】牛建利, 張守軍, 曲叢輝, 韓曉彬, 孫蕾, 張嬌 申請人:南車二七車輛有限公司