專利名稱：旅客列車用免水沖便器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種衛(wèi)生潔具，特別是一種適用于旅客列車上使用的無需水沖即可處置穢物的蹲式免水沖便器。
目前在旅客列車廁所使用的便器，均為水沖式，直接將穢物排入周圍環(huán)境中，不僅浪費水資源，而且對周圍環(huán)境造成污染和破壞。
本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊，無需水沖，能隨時為使用者提供方便，且不向周圍環(huán)境排放穢物的旅客列車用便器。
本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的一種列車用免水沖便器，包括便器本體和處置箱。其特征在于所述座便器本體由便器殼體、踏板、盛便箱和傳動箱組成。所述便器殼體是便器的護罩和支撐體。所述踏板為一四周凸中間凹的面板，中間開有同盛便箱相對應的便位孔，便位孔兩側有供人站立的突起的防滑踏面，面板后端用鉸鏈與殼體的橫梁連接并可以開啟90°以上。所述盛便箱和傳動箱，分別置于便器殼體內(nèi)腔的上部和下部；所述傳動箱，由一對以其輪緣相互壓緊的走袋輥輪、驅(qū)動電機和傳動齒輪組成，兩個走袋輥輪軸的同一端各安裝一只參數(shù)相同并互相嚙合的齒輪，同時有一只與電機軸上的齒輪相嚙合，由電機驅(qū)動走袋輥輪轉(zhuǎn)動。盛糞便的筒狀可降解塑料袋被疊放于盛便箱、傳動箱同外殼殼體之間的空間處，向上繞過所述盛便箱，再向下穿過所述傳動箱二走袋輥輪中間的凹型通道進入處置箱內(nèi)。所述處置箱為一個沿列車寬度方向設置固定在列車底部的箱體，長度不超出列車寬度，可與兩臺便器配合使用；所述箱體橫截面為上方下圓，頂部開有兩個長方形孔分別與兩臺便器殼體底部的開孔相對接，另開有一圓孔，用管道與列車洗手池下水管相連接，底部靠端頭處開有出水小孔，處置箱下部設有可左右兩個方向移動的小型平移式輸送機，兩端均設有圓形出糞口，列車運行中出糞口由端蓋封閉。所述平移式輸送機全部用耐腐蝕材料制成，驅(qū)動軸在輸送帶中部，用電動機帶動。所述封閉出糞口的端蓋為一帶止口的圓形蓋板，一邊用鉸鏈同處置箱體相連接，一邊用螺旋鎖緊機構可將端蓋頂緊。所述處置箱箱體壁中設有電加熱裝置，寒冷季節(jié)可通電加熱使處置箱內(nèi)溫度保持在0℃以上，以防止污物凍結。
本實用新型的優(yōu)點在于糞便不用水沖，用可降解塑料袋密封儲存，既節(jié)約了水資源，又不向周圍環(huán)境中排放污物，保護了環(huán)境。可降解塑料袋每人次更換一次，污物被密封，無異味外溢，安全、衛(wèi)生。列車無論是在行進中，還是停靠在車站內(nèi)，旅客均可用廁，方便了旅客。糞便集中收集，做資源化處理，變廢為寶。處置箱容量大，可滿足列車足夠遠距離連續(xù)運行的需要。
以下結合附圖并通過實施例，進一步描述本實用新型一種旅客列車用免水沖座便器。


圖1是本實用新型一種列車用免水沖便器結構示意圖；圖2是本實用新型一種列車用免水沖便器踏板示意圖；圖3是本實用新型一種列車用免水沖便器傳動機構示意圖；圖4是本實用新型一種列車用免水沖便器走袋輥輪示意圖；圖5是本實用新型一種列車用免水沖便器便器和處置箱安裝示意圖；圖6是本實用新型一種列車用免水沖便器傳送帶示意圖；圖7是本實用新型一種列車用免水沖便器處置箱端頭鎖緊機構示意圖；如
圖1、2、3、4、5、6、7所示，一種旅客列車用免水沖便器，包括便器本體(1)、處置箱(2)。所述便器本體由殼體(3)、盛便箱(4)、便器踏板(5)和傳動箱(6)組成。所述便器外殼是便器的護罩和支撐體。盛便箱和傳動箱同便器外殼之間的空間是儲存疊放好的可降解塑料袋之處，可降解塑料袋向上繞過盛便箱，再向下穿過傳動箱兩走袋輥輪中間的凹型通道進入管形處置箱。所述傳動箱，由一對輪緣互相壓緊的走袋輥輪(7)、(8)和一個驅(qū)動電機(9)及其齒輪傳動機構組成。在走袋輥輪軸的同一端各安裝一只參數(shù)相同并互相嚙合的齒輪(10、11)，齒輪(11)與電機軸上的齒輪(12)相嚙合。當如廁者用畢按動控制按鈕，電動機啟動，通過齒輪帶動與電機軸齒輪相嚙合的一只輥輪轉(zhuǎn)動，這只輥輪通過與其嚙合的另一只輥輪上的齒輪帶動另一只走袋輥輪相向轉(zhuǎn)動，通過輥輪兩端圓周的摩擦力拉動可降解塑料袋向下運動，可降解塑料袋中的污物通過輥輪中間的凹型缺口被拉入處置箱。電氣控制使走袋輥輪每次轉(zhuǎn)動一周自動停止，輥輪的圓周部位將可降解塑料袋擠壓密封。進入處置箱的盛有糞便的可降解塑料袋靠自重堆積在平移式輸送機(13)上，由于列車行進中的震動力，加上列車與洗手水不斷從上部管道(14)流入又向兩端經(jīng)孔(15)流出，使污物逐步向兩邊滑動，加大了儲存量。所述平移式輸送機，由一組耐腐蝕材料做成的支架(16)、滾輪(17)、驅(qū)動輪(18)、輸送帶(19)和驅(qū)動電機(20)、減速器(21)組成。通過驅(qū)動電機正反轉(zhuǎn)使輸送帶可兩個方向運動，從而解決在列車兩側均可出糞問題。所述端蓋由蓋板(22)、鉸鏈(23)、緊固銷栓(24)組成。松開緊固銷栓，可打開端蓋，啟動輸送機電機，輸送帶將堆積于其上的污物從處置箱圓形出糞口陸續(xù)推動，落入車站專設的糞便清運車糞箱內(nèi)，列車運行中則將端蓋鎖緊。裝于所述處置箱四周的加熱管(25)解決冬季防污物凍結不易出糞問題。
權利要求1.一種旅客列車用免水沖便器，包括便器本體(1)和處置箱(2)；其特征在于所述便器本體由殼體(3)、踏板(4)、盛便箱(5)和傳動箱(6)組成；所述傳動箱，由一對輪緣互相壓緊的走袋輥輪(7、8)和一個驅(qū)動電機(9)及其齒輪傳動機構組成；可降解塑料袋被疊放在盛便箱、傳動箱和便器外殼內(nèi)腔之間的空間內(nèi)，向上繞過盛便箱，再向下穿過傳動箱兩走袋輥輪中間的凹型通道進入管型處置箱。
2.如權利要求1所述的一種旅客列車用免水沖便器，其特征在于，所述踏板為一四周凸中間凹的面板，面板中間開有同盛便箱相對應的便位孔，便位孔兩側有供人站立的突起防滑踏面，面板后端用鉸鏈與殼體橫梁連接并可以開啟90°。
3.如權利要求1所述的一種旅客列車用免水沖便器，其特征在于，走袋輥輪中間開有凹型通道。
4.如權利要求1所述的一種旅客列車用免水沖便器，其特征在于，一對走袋輥輪軸的同一端各安裝一只參數(shù)相同并互相嚙合的齒輪(10)(11)，并與電機軸上的齒輪(12)相嚙合。
5.如權利要求1所述的一種旅客列車用免水沖座便器，其特征在于，所述處置箱為一個沿列車寬度方向設置固定在列車底部的箱體，箱體頂部開有與便器殼體底部開孔相對接的長方孔和與列車洗手池下水相連接的管道孔；底部靠端頭處開有出水小孔，下部設有平移式輸送帶，兩端設有圓形出糞口，用帶止口的端蓋封閉。
6.如權利要求1和5所述的一種旅客列車用免水沖座便器，其特征在于，所述平移式輸送帶由電機(20)驅(qū)動，并可左右雙向移動。
7.如權利要求1和5所述的一種旅客列車用免水沖座便器，其特征在于，所述端蓋為帶止口的圓形蓋板，一邊用鉸鏈同處置箱體相連接，一邊可用緊固螺栓將端蓋頂緊。
8.如權利要求1和5所述的一種旅客列車用免水沖座便器，其特征在于，所述處置箱箱體壁中設有電加熱裝置。
專利摘要一種旅客列車上用的蹲式免水沖便器，包括便器本體和大容量的處置箱。優(yōu)點在于污物不用水沖，用可降解塑料袋密封儲存，既節(jié)約了水資源，又不向周圍環(huán)境排放污物，有利保護環(huán)境。塑料袋每人次更換一次，污物被密封，無異味外溢，安全、衛(wèi)生。蹲式便器符合大部分人的如廁習慣，而且列車無論是在行進中還是?？吭谲囌緝?nèi)，旅客均可用廁，方便了旅客。糞便集中收集做資源化處理，變廢為寶。
文檔編號B61D35/00GK2584477SQ02205589
公開日2003年11月5日 申請日期2002年3月12日 優(yōu)先權日2002年3月12日
發(fā)明者楊一新, 王樹森 申請人:北京清華紫光泰和通環(huán)保技術有限公司