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車(chē)輛裝置的制造及其改造技術(shù)
  • 充氣輪胎的制作方法
    本公開(kāi)涉及一種充氣輪胎。、傳統(tǒng)地,作為冬季輪胎,已經(jīng)提出了具有多個(gè)刀槽和多個(gè)深度淺于刀槽的深度的淺槽的輪胎(例如,參見(jiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn))。根據(jù)這種輪胎,淺槽可以去除水膜,以確保新輪胎在冰上和雪地上的性能。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專(zhuān)利文獻(xiàn)、專(zhuān)利文獻(xiàn):特開(kāi)-號(hào)公報(bào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明要解決的問(wèn)題、在上述技術(shù)中,...
  • 用于車(chē)輛車(chē)輪的輪胎的制作方法
    本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛車(chē)輪的輪胎。本發(fā)明的輪胎優(yōu)選地是旨在在低抓地力路面上使用的輪胎,特別是在結(jié)冰和可能積雪覆蓋的路面上使用的輪胎,例如在不允許使用嵌釘輪胎時(shí)或場(chǎng)合作為嵌釘輪胎的替代。優(yōu)選地,本發(fā)明的輪胎旨在在高性能和超高性能車(chē)輛中使用,其通常被定義為“hp”或“uhp”輪胎。這種輪胎尤其是允許速...
  • 車(chē)輛用顯示裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及車(chē)輛用顯示裝置。、以往,有在車(chē)輛中顯示圖像的裝置。在專(zhuān)利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種車(chē)輛用顯示裝置,其根據(jù)獲取到的眼睛的位置,以駕駛員能夠視覺(jué)確認(rèn)所顯示的圖像的整體的方式設(shè)定顯示面中的圖像顯示區(qū)域。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專(zhuān)利文獻(xiàn)、專(zhuān)利文獻(xiàn):日本特開(kāi)-號(hào)公報(bào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明欲解決的技術(shù)問(wèn)題、為了在...
  • 托架結(jié)構(gòu)及車(chē)輛的制作方法
    本申請(qǐng)涉及車(chē)輛領(lǐng)域,尤其涉及托架結(jié)構(gòu)及車(chē)輛。、隨著人們生活水平的日益提高,市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多不同類(lèi)型的車(chē)輛。前機(jī)艙總成是車(chē)輛的重要組成部分。前機(jī)艙總成內(nèi)布置的各模塊、管路和線(xiàn)束等零部件多且復(fù)雜?,F(xiàn)有車(chē)輛內(nèi)的集成模塊和壓縮機(jī)等零部件布置無(wú)規(guī)則,直接在前機(jī)艙內(nèi)就近設(shè)計(jì)托架。托架采用多個(gè)沖壓件焊接...
  • 車(chē)載顯示屏轉(zhuǎn)動(dòng)支架的制作方法
    本發(fā)明涉及車(chē)載屏安裝裝置,尤其是涉及一種車(chē)載顯示屏轉(zhuǎn)動(dòng)支架。、車(chē)載顯示屏是現(xiàn)代汽車(chē)中的關(guān)鍵組件,它不僅為駕駛員提供了車(chē)輛信息,還增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn),通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)與駕駛員和乘客互動(dòng)。車(chē)載顯示屏能夠執(zhí)行多種功能,包括導(dǎo)航、娛樂(lè)、車(chē)輛設(shè)置調(diào)整、連接性和安全輔助。車(chē)載顯示屏的類(lèi)型多樣,尺寸和功能各...
  • 一種基于車(chē)載屏幕的視野顯示方法、裝置及車(chē)載屏幕與流程
    本申請(qǐng)涉及汽車(chē),尤其是涉及一種基于車(chē)載屏幕的視野顯示方法、裝置及車(chē)載屏幕。、車(chē)載屏幕(也稱(chēng)為后排娛樂(lè)系統(tǒng)或后座娛樂(lè)系統(tǒng),rear?seat?entertainment,rse)是現(xiàn)代汽車(chē)中常見(jiàn)的配置,尤其是在高端車(chē)型和豪華車(chē)中。這些屏幕通常安裝在前排座椅的頭枕后方或車(chē)頂內(nèi)襯中,主要用于播放...
  • 基于傳感器技術(shù)的頂管施工用管道內(nèi)土方安全運(yùn)輸小車(chē)的制作方法
    本發(fā)明屬于頂管施工用管道內(nèi)土方安全運(yùn)輸小車(chē),涉及到基于傳感器技術(shù)的頂管施工用管道內(nèi)土方安全運(yùn)輸小車(chē)。、頂管施工是一種重要的地下管道施工方法,其過(guò)程中需要將土方從管道內(nèi)安全、高效地運(yùn)輸出來(lái)。土方運(yùn)輸小車(chē)通常指的是用于短途搬運(yùn)和運(yùn)輸土石方等物料的小型車(chē)輛,土方運(yùn)輸小車(chē)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化的進(jìn)行...
  • 一種自動(dòng)充電槍線(xiàn)的管理裝置及方法與流程
    本發(fā)明涉及充電管理,尤其涉及一種自動(dòng)充電槍線(xiàn)的管理裝置及方法。、目前隨著新能源技術(shù)的發(fā)展,綠色能源在各行各業(yè)均開(kāi)展如火如荼的應(yīng)用。新能源車(chē)輛在港口、物流園區(qū)、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站均逐步的滲透及普及。在這些應(yīng)用場(chǎng)景,通常采用自動(dòng)化設(shè)備來(lái)代替一些繁瑣及重復(fù)性的人工工作,以提高效率。但目前新能源車(chē)輛的充電...
  • 一種車(chē)輛智能配電系統(tǒng)、配電控制方法及介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及車(chē)輛低壓配電系統(tǒng),尤其涉及一種車(chē)輛智能配電系統(tǒng)、配電控制方法及介質(zhì)。、汽車(chē)低壓電氣系統(tǒng)是車(chē)輛中除高壓系統(tǒng)外的所有電氣設(shè)備和電子裝置所需的電力系統(tǒng)。它由蓄電池、電氣負(fù)載和電氣控制系統(tǒng)等組成,為車(chē)輛提供輔助電力以保證其正常運(yùn)行。、而低壓電氣系統(tǒng)包括絕緣系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。其中,...
  • 電機(jī)扭矩控制方法、裝置、車(chē)輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品與流程
    本申請(qǐng)涉及車(chē)輛,特別涉及一種電機(jī)扭矩控制方法、裝置、車(chē)輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、在純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中,電機(jī)作為核心的動(dòng)力輸出單元,其扭矩輸出特性直接影響車(chē)輛的加速性能、行駛平穩(wěn)性以及能效表現(xiàn)。為了優(yōu)化這些性能,過(guò)零技術(shù)作為一種扭矩平滑過(guò)渡技術(shù)被廣泛應(yīng)用。該技術(shù)的核心是在擋位切換或特...
  • 道路邊界估計(jì)方法、裝置、車(chē)輛和存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本申請(qǐng)涉及自動(dòng)駕駛,尤其涉及一種道路邊界估計(jì)方法、裝置、車(chē)輛和存儲(chǔ)介質(zhì)。、道路邊界是自動(dòng)駕駛的重要約束條件,例如處于交通規(guī)則約束的環(huán)境下,禁止車(chē)輛在自動(dòng)駕駛中駛出可行駛區(qū)域的道路邊界外,以避免車(chē)輛偏離正向車(chē)道的情況,因此道路邊界在自動(dòng)駕駛中的作用至關(guān)重要。、相關(guān)技術(shù)中主要依賴(lài)于車(chē)道線(xiàn)或物理...
  • 一種水中陸上一體式螺旋推進(jìn)的兩棲裝置
    本發(fā)明涉及能夠在水中陸上兩棲運(yùn)動(dòng)的設(shè)備,具體涉及一種水中陸上一體式螺旋推進(jìn)的兩棲裝置。、兩棲坦克等傳統(tǒng)水陸兩棲設(shè)備在水面行動(dòng)時(shí),由于體積較大且行進(jìn)路線(xiàn)相對(duì)固定,缺乏隱蔽性,容易被敵方雷達(dá)、衛(wèi)星和偵察設(shè)備發(fā)現(xiàn),成為顯著的攻擊目標(biāo)。另外,水面航行的兩棲設(shè)備在遇到不良天氣條件時(shí),航速和操控性會(huì)受...
  • 一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃高壓氣流清潔系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及汽車(chē)擋風(fēng)玻璃清潔領(lǐng)域,具體為一種汽車(chē)擋風(fēng)玻璃高壓氣流清潔系統(tǒng)。、汽車(chē)在行駛過(guò)程中,在遇到雨水天氣時(shí),為避免雨水影響駕駛員視線(xiàn),需要對(duì)前擋外表面的雨水進(jìn)行清掃刮除,而傳統(tǒng)的汽車(chē)雨刮器系統(tǒng)主要通過(guò)機(jī)械臂和橡膠刮片來(lái)清除擋風(fēng)玻璃上的雨水,這種系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和使用上已經(jīng)有了較為成熟的技術(shù),并...
  • 一種四足機(jī)器人的制作方法
    本發(fā)明屬于四足機(jī)器人,尤其是涉及一種四足機(jī)器人。、四足機(jī)器人,又稱(chēng)腿足式機(jī)器人,是一類(lèi)仿造人或動(dòng)物的腿部活動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的機(jī)器人。針對(duì)四足機(jī)器人的拆裝,中國(guó)專(zhuān)利cnu公開(kāi)了《電池包結(jié)構(gòu)及機(jī)器人》,其通過(guò)在電池箱體的內(nèi)壁上設(shè)置卡接組件,在解鎖時(shí),用戶(hù)通過(guò)撥動(dòng)卡塊上的凸起使卡塊向內(nèi)移動(dòng),從而使得卡...
  • 車(chē)輛擋位的切換方法、裝置、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本申請(qǐng)涉及車(chē)輛領(lǐng)域,并且更具體地,涉及車(chē)輛領(lǐng)域中一種車(chē)輛擋位的切換方法、裝置、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展,車(chē)輛的功能越來(lái)越豐富。在車(chē)輛的累計(jì)行駛距離較小時(shí),車(chē)輛需要短時(shí)間臨時(shí)停車(chē),駕駛員通常需要將車(chē)輛的擋位確定為駐車(chē)擋,以使得車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。、相關(guān)技術(shù)中,只能將車(chē)輛從行駛擋位切...
  • 一種織布機(jī)經(jīng)軸運(yùn)輸機(jī)器人及方法與流程
    本發(fā)明涉及織布設(shè)備,具體為一種織布機(jī)經(jīng)軸運(yùn)輸機(jī)器人及方法。、在紡織領(lǐng)域,經(jīng)軸是紡織時(shí)用于固定經(jīng)線(xiàn),使經(jīng)線(xiàn)按一定次序和間隔排列的橫軸;它是織布機(jī)的重要組成部分,主要用于卷繞并張緊經(jīng)線(xiàn),以便緯線(xiàn)能夠與其交織形成布料,經(jīng)軸的使用能夠大大提高紡織品的生產(chǎn)效率,并確??棽嫉馁|(zhì)量穩(wěn)定,但是現(xiàn)有的織布機(jī)...
  • 平行側(cè)向式換電站的制作方法
    本發(fā)明涉及新能源換電站技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,具體涉及一種平行側(cè)向式換電站。、新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料,但采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括有:混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽...
  • 一種車(chē)載空調(diào)防霉味控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)與流程
    本發(fā)明一般涉及汽車(chē)空調(diào),具體涉及一種車(chē)載空調(diào)防霉味控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、溫控系統(tǒng)是整車(chē)不可或缺的一部分,它不僅為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境,更要保證某些零部件正常工作。車(chē)載空調(diào)作為溫控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件被廣泛使用。、在春秋季節(jié),空調(diào)使用后其蒸發(fā)器上會(huì)產(chǎn)生冷凝的水珠,不及時(shí)清理會(huì)因?yàn)槌睗?..
  • 一種車(chē)內(nèi)艙駕狀態(tài)提示方法、裝置及系統(tǒng)與流程
    本公開(kāi)涉及智能座艙,尤其是一種車(chē)內(nèi)艙駕狀態(tài)提示方法、裝置及系統(tǒng)。、在車(chē)輛行駛的過(guò)程中,車(chē)輛的座艙為一個(gè)封閉且高速運(yùn)行的空間,因此車(chē)輛的艙駕狀態(tài)對(duì)旁車(chē)來(lái)說(shuō)為一個(gè)黑盒。但是,艙駕狀態(tài)在行車(chē)安全中往往發(fā)揮著重要的作用,例如,如果車(chē)內(nèi)包括嬰幼兒,或者司機(jī)為新手司機(jī),旁車(chē)的駕駛員了解這一艙駕狀態(tài)后,...
  • 加速踏板故障檢測(cè)及處理方法和裝置與流程
    本發(fā)明涉及車(chē)輛安全檢測(cè),尤其涉及一種加速踏板故障檢測(cè)及處理方法和裝置。、隨著汽車(chē)智能化,電動(dòng)化的普及,車(chē)輛上集成了越來(lái)越多的電子電氣系統(tǒng),而越復(fù)雜的電子電氣設(shè)計(jì)就意味著電氣失效可能性越高,控制系統(tǒng)的安全性逐漸受到更多的關(guān)注。、純電車(chē)上的加速踏板作為整車(chē)動(dòng)力的輸入來(lái)源,錯(cuò)誤的踏板位置檢測(cè)或不...
技術(shù)分類(lèi)
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