一種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，包括液壓缸、固定桿、擋板、第一支柱、第二支柱、穩(wěn)固桿和底板；所述液壓缸設(shè)置在固定桿上，且液壓缸與四個(gè)固定桿無(wú)縫焊接；所述液壓缸設(shè)置有防護(hù)罩、掛板和液壓伸縮桿；所述防護(hù)罩設(shè)置在液壓缸的正上方，且防護(hù)罩與液壓缸無(wú)縫焊接；所述掛板設(shè)置在液壓缸左右兩側(cè)中部；所述液壓伸縮桿設(shè)置在液壓缸下部；所述固定桿設(shè)置在左右兩側(cè)第二支柱頂部和掛板之間，且固定桿傾斜焊接在掛板上；本實(shí)用新型汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠防止汽車急剎車時(shí)鋼管對(duì)箱體或者駕駛室的損壞，能夠任意調(diào)節(jié)穩(wěn)固高度等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
_種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車運(yùn)輸設(shè)備，具體是一種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般汽車在運(yùn)輸鋼管時(shí)，當(dāng)鋼管的高度超過(guò)汽車貨箱前護(hù)欄時(shí)，在汽車踩急剎車時(shí)，沒(méi)有一種防止上層鋼管由于慣性的作用，造成駕駛室損壞或其它嚴(yán)重后果的裝置；因此，需要一種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，包括液壓缸、固定桿、擋板、第一支柱、第二支柱、穩(wěn)固桿和底板;所述液壓缸設(shè)置在固定桿上，且液壓缸與四個(gè)固定桿無(wú)縫焊接;所述液壓缸設(shè)置有防護(hù)罩、掛板和液壓伸縮桿;所述防護(hù)罩設(shè)置在液壓缸的正上方，且防護(hù)罩與液壓缸無(wú)縫焊接;所述掛板設(shè)置在液壓缸左右兩側(cè)中部;所述液壓伸縮桿設(shè)置在液壓缸下部;所述固定桿設(shè)置在左右兩側(cè)第二支柱頂部和掛板之間，且固定桿傾斜焊接在掛板上;所述擋板設(shè)置在第一支柱和第一支柱、第一支柱和第二支柱、第二支柱和第二支柱之間;所述第一支柱設(shè)置在底板的四個(gè)拐角處，且第一支柱垂直底板無(wú)縫焊接;所述第二支柱設(shè)置在底板的左右兩側(cè)中央位置;所述第二支柱設(shè)置有排線管、電線和滑槽；所述排線管設(shè)置在第二支柱的內(nèi)部右側(cè)中央位置，所述電線設(shè)置在第二支柱的底部外側(cè);所述滑槽設(shè)置在第二支柱的中央位置;所述穩(wěn)固桿設(shè)置在液壓伸縮桿上;所述穩(wěn)固桿設(shè)置有圓形擋塊和橡膠層;所述圓形擋塊設(shè)置在穩(wěn)固桿的兩端;所述橡膠層設(shè)置在穩(wěn)固桿下部，且橡膠層均勻無(wú)縫粘接在穩(wěn)固桿上;所述底板設(shè)置在第一支柱的正下方，且底板與第一支柱和第二支柱水平無(wú)縫焊接。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述掛板設(shè)置在液壓缸左右兩側(cè)中部，且左右兩側(cè)掛板等高對(duì)齊設(shè)計(jì)，掛板與液壓缸無(wú)縫焊接。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述液壓伸縮桿設(shè)置在液壓缸下部，且液壓伸縮桿一端豎直連接液壓缸，另一端無(wú)縫焊接在穩(wěn)固桿的中央位置。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述擋板設(shè)置在第一支柱和第一支柱、第一支柱和第二支柱、第二支柱和第二支柱之間，且擋板與第一支柱、第二支柱無(wú)縫焊接，擋板的高度和厚度與第一支柱相同。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第二支柱設(shè)置在底板的左右兩側(cè)中央位置，且第二支柱與底板垂直無(wú)縫焊接，第二支柱的高度大于第一支柱的高度。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述滑槽設(shè)置在第二支柱的中央位置，且滑槽水平穿透過(guò)第二支柱。
[0011]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述穩(wěn)固桿設(shè)置在液壓伸縮桿上，且穩(wěn)固桿與液壓伸縮桿無(wú)縫焊接，穩(wěn)固桿的外徑等于滑槽的寬度，穩(wěn)固桿能夠沿著滑槽上下滑動(dòng)。
[0012]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述圓形擋塊設(shè)置在穩(wěn)固桿的兩端，且圓形擋塊豎直焊接在穩(wěn)固桿端面上，圓形擋塊的中心線與穩(wěn)固桿重合。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型的液壓缸上的防護(hù)罩用于保護(hù)液壓缸不被雨水淋濕腐蝕上銹，延長(zhǎng)液壓缸的使用壽命;液壓缸上的掛板用于焊接固定桿，從而便于固定液壓缸;液壓缸用于驅(qū)動(dòng)液壓伸縮桿擠壓穩(wěn)固桿，從而將汽車上的鋼管穩(wěn)固，防止掉漏和損壞汽車;第一支柱用于焊接擋板，用于盛放貨物用；第二支柱上的電線用于接連汽車電源，從而供給液壓缸工作;第二支柱上的排線管用于鋪設(shè)電線使用;第二支柱上的滑槽用于限制穩(wěn)固桿的運(yùn)動(dòng)路線和便于液壓伸縮桿任意調(diào)節(jié)擠壓鋼管高度;穩(wěn)固桿上的橡膠層用于增加摩擦力便于穩(wěn)固鋼管和保護(hù)鋼管表面不被刮痕;穩(wěn)固桿上的圓形擋塊用于防止穩(wěn)固桿左右搖晃;底板用于支撐鋼管的重量和焊接第一支柱、第二支柱作用;本實(shí)用新型汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠防止汽車急剎車時(shí)鋼管對(duì)箱體或者駕駛室的損壞，能夠任意調(diào)節(jié)穩(wěn)固高度等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置中穩(wěn)固桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1-防護(hù)罩，2-液壓缸，3-固定桿，4-擋板，5-第一支柱，6_底板，7_第二支柱，8-滑槽，9-圓形擋塊，10-液壓伸縮桿，11-掛板，12-電線，13-排線管，14-橡膠層，15-穩(wěn)固桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0019]請(qǐng)參閱圖1-2，一種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，包括液壓缸2、固定桿3、擋板4、第一支柱5、第二支柱7、穩(wěn)固桿15和底板6;所述液壓缸2設(shè)置在固定桿3上，且液壓缸2與四個(gè)固定桿3無(wú)縫焊接;所述液壓缸2設(shè)置有防護(hù)罩1、掛板11和液壓伸縮桿10;所述防護(hù)罩I設(shè)置在液壓缸2的正上方，且防護(hù)罩I與液壓缸2無(wú)縫焊接;所述掛板11設(shè)置在液壓缸2左右兩側(cè)中部，且左右兩側(cè)掛板11等高對(duì)齊設(shè)計(jì)，掛板11與液壓缸2無(wú)縫焊接;所述液壓伸縮桿10設(shè)置在液壓缸2下部，且液壓伸縮桿10—端豎直連接液壓缸2，另一端無(wú)縫焊接在穩(wěn)固桿15的中央位置;所述固定桿3設(shè)置在左右兩側(cè)第二支柱7頂部和掛板11之間，且固定桿3傾斜焊接在掛板11上;所述擋板4設(shè)置在第一支柱5和第一支柱5、第一支柱5和第二支柱7、第二支柱7和第二支柱7之間，且擋板4與第一支柱5、第二支柱7無(wú)縫焊接，擋板4的高度和厚度與第一支柱5相同；所述第一支柱5設(shè)置在底板6的四個(gè)拐角處，且第一支柱5垂直底板6無(wú)縫焊接;所述第二支柱7設(shè)置在底板6的左右兩側(cè)中央位置，且第二支柱7與底板6垂直無(wú)縫焊接，第二支柱7的高度大于第一支柱5的高度;所述第二支柱7設(shè)置有排線管13、電線12和滑槽8;所述排線管13設(shè)置在第二支柱7的內(nèi)部右側(cè)中央位置，所述電線12設(shè)置在第二支柱7的底部外側(cè);所述滑槽8設(shè)置在第二支柱7的中央位置，且滑槽8水平穿透過(guò)第二支柱7;所述穩(wěn)固桿15設(shè)置在液壓伸縮桿10上，且穩(wěn)固桿15與液壓伸縮桿10無(wú)縫焊接，穩(wěn)固桿15的外徑等于滑槽8的寬度，穩(wěn)固桿10能夠沿著滑槽8上下滑動(dòng);所述穩(wěn)固桿15設(shè)置有圓形擋塊9和橡膠層14;所述圓形擋塊9設(shè)置在穩(wěn)固桿15的兩端，且圓形擋塊9豎直焊接在穩(wěn)固桿15端面上，圓形擋塊9的中心線與穩(wěn)固桿15重合;所述橡膠層14設(shè)置在穩(wěn)固桿15下部，且橡膠層14均勻無(wú)縫粘接在穩(wěn)固桿15上;所述底板6設(shè)置在第一支柱5的正下方，且底板6與第一支柱5和第二支柱7水平無(wú)縫焊接;液壓缸2上的防護(hù)罩I用于保護(hù)液壓缸2不被雨水淋濕腐蝕上銹，延長(zhǎng)液壓缸2的使用壽命;液壓缸2上的掛板11用于焊接固定桿3，從而便于固定液壓缸2;液壓缸2用于驅(qū)動(dòng)液壓伸縮桿10擠壓穩(wěn)固桿15，從而將汽車上的鋼管穩(wěn)固，防止掉漏和損壞汽車;第一支柱5用于焊接擋板4，用于盛放貨物用；第二支柱7上的電線12用于接連汽車電源，從而供給液壓缸2工作;第二支柱7上的排線管13用于鋪設(shè)電線12使用；第二支柱7上的滑槽8用于限制穩(wěn)固桿15的運(yùn)動(dòng)路線和便于液壓伸縮桿10任意調(diào)節(jié)擠壓鋼管高度;穩(wěn)固桿15上的橡膠層14用于增加摩擦力便于穩(wěn)固鋼管和保護(hù)鋼管表面不被刮痕;穩(wěn)固桿15上的圓形擋塊9用于防止穩(wěn)固桿15左右搖晃;底板6用于支撐鋼管的重量和焊接第一支柱5、第二支柱7作用。
[0020]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，包括液壓缸、固定桿、擋板、第一支柱、第二支柱、穩(wěn)固桿和底板;其特征在于，所述液壓缸設(shè)置在固定桿上，且液壓缸與四個(gè)固定桿無(wú)縫焊接；所述液壓缸設(shè)置有防護(hù)罩、掛板和液壓伸縮桿;所述防護(hù)罩設(shè)置在液壓缸的正上方，且防護(hù)罩與液壓缸無(wú)縫焊接;所述掛板設(shè)置在液壓缸左右兩側(cè)中部;所述液壓伸縮桿設(shè)置在液壓缸下部;所述固定桿設(shè)置在左右兩側(cè)第二支柱頂部和掛板之間，且固定桿傾斜焊接在掛板上;所述擋板設(shè)置在第一支柱和第一支柱、第一支柱和第二支柱、第二支柱和第二支柱之間;所述第一支柱設(shè)置在底板的四個(gè)拐角處，且第一支柱垂直底板無(wú)縫焊接;所述第二支柱設(shè)置在底板的左右兩側(cè)中央位置;所述第二支柱設(shè)置有排線管、電線和滑槽;所述排線管設(shè)置在第二支柱的內(nèi)部右側(cè)中央位置，所述電線設(shè)置在第二支柱的底部外側(cè);所述滑槽設(shè)置在第二支柱的中央位置;所述穩(wěn)固桿設(shè)置在液壓伸縮桿上;所述穩(wěn)固桿設(shè)置有圓形擋塊和橡膠層;所述圓形擋塊設(shè)置在穩(wěn)固桿的兩端;所述橡膠層設(shè)置在穩(wěn)固桿下部，且橡膠層均勻無(wú)縫粘接在穩(wěn)固桿上;所述底板設(shè)置在第一支柱的正下方，且底板與第一支柱和第二支柱水平無(wú)縫焊接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述掛板設(shè)置在液壓缸左右兩側(cè)中部，且左右兩側(cè)掛板等高對(duì)齊設(shè)計(jì)，掛板與液壓缸無(wú)縫焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述液壓伸縮桿設(shè)置在液壓缸下部，且液壓伸縮桿一端豎直連接液壓缸，另一端無(wú)縫焊接在穩(wěn)固桿的中央位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述擋板設(shè)置在第一支柱和第一支柱、第一支柱和第二支柱、第二支柱和第二支柱之間，且擋板與第一支柱、第二支柱無(wú)縫焊接，擋板的高度和厚度與第一支柱相同。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述第二支柱設(shè)置在底板的左右兩側(cè)中央位置，且第二支柱與底板垂直無(wú)縫焊接，第二支柱的高度大于第一支柱的高度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述滑槽設(shè)置在第二支柱的中央位置，且滑槽水平穿透過(guò)第二支柱。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述穩(wěn)固桿設(shè)置在液壓伸縮桿上，且穩(wěn)固桿與液壓伸縮桿無(wú)縫焊接，穩(wěn)固桿的外徑等于滑槽的寬度，穩(wěn)固桿能夠沿著滑槽上下滑動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車運(yùn)輸鋼管用穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述圓形擋塊設(shè)置在穩(wěn)固桿的兩端，且圓形擋塊豎直焊接在穩(wěn)固桿端面上，圓形擋塊的中心線與穩(wěn)固桿重合。
【文檔編號(hào)】B60P7/12GK205632266SQ201620428452
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】任燕妮
【申請(qǐng)人】青島航景浩汽車配件科技有限公司