一種車(chē)輪及使用此車(chē)輪的農(nóng)業(yè)機(jī)械的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械輔助領(lǐng)域，提供了一種車(chē)輪及使用此車(chē)輪的農(nóng)業(yè)機(jī)械，包括輪轂與輪輞，輪轂與輪輞由輪輻相連接，輪輞上設(shè)有兩個(gè)以上輪齒，輪轂的軸線與輪輞的軸線重合，輪轂的徑向平面與輪輞的徑向平面平行，且兩徑向平面之間具有一定距離；輪齒沿輪輞圓周均勻分布，且與輪轂同側(cè)的輪輞側(cè)邊無(wú)輪齒覆蓋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在水田或者泥沼地中具有良好的通行能力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)輪及使用此車(chē)輪的農(nóng)業(yè)機(jī)械
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械輔助領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)輪及使用此車(chē)輪的農(nóng)業(yè)機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]在水田或泥沼中作業(yè)的農(nóng)業(yè)機(jī)械一般均采用車(chē)輪式結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的車(chē)輪在泥沼地中行走時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通常會(huì)將泥土帶出，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至高處時(shí)泥土掉落并附著在車(chē)輪的輪轂上，嚴(yán)重影響輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得一般的車(chē)輪很難在水田或者泥沼地中行走。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輪及使用此車(chē)輪的農(nóng)業(yè)機(jī)械，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在水田或泥沼中的通行能力強(qiáng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種車(chē)輪，包括輪轂與輪輞，輪轂與輪輞由輪輻相連接，輪輞上設(shè)有兩個(gè)以上輪齒，所述輪轂的軸線與輪輞的軸線重合，所述輪轂的徑向平面與輪輞的徑向平面平行，且兩徑向平面之間具有一定距離;所述輪齒沿輪輞圓周均勻分布，且與輪轂同側(cè)的輪輞側(cè)邊無(wú)輪齒覆蓋。
[0006]進(jìn)一步的，所述輪轂、輪輻與輪輞在空間上的整體形狀為圓臺(tái)形狀。
[0007]進(jìn)一步的，所述車(chē)輪的輪齒的具體形狀為前窄后寬。
[0008]—種農(nóng)業(yè)機(jī)械，所述農(nóng)業(yè)機(jī)械包括上述的車(chē)輪。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型的車(chē)輪摒棄了傳統(tǒng)的輪輞徑向平面與輪轂徑向平面為同一平面的方式，采用將輪轂、輪輻與輪輞設(shè)計(jì)成圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，采用此種方法，當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪輞上攜帶的泥土掉落并不會(huì)落在輪轂上，從而使輪轂?zāi)軌虮３终＾D(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]2、本實(shí)用新型的車(chē)輪在與輪轂同側(cè)的輪輞側(cè)邊無(wú)輪齒覆蓋，有利于安裝刮泥裝置將輪輞側(cè)邊的泥土完全刮除，進(jìn)一步保證泥土不會(huì)落在輪轂上。
[0012]3、本實(shí)用新型的車(chē)輪的輪齒的具體形狀為前窄后寬，使得輪齒在隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中可以利用前面的較窄端把前方的農(nóng)作物分開(kāi)，起到近似于分苗器的作用，使得整個(gè)車(chē)輪行走更加方便。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型車(chē)輪的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型車(chē)輪的前(后)視圖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]如圖1與圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種車(chē)輪及使用此車(chē)輪的農(nóng)業(yè)機(jī)械，其中，車(chē)輪包括輪轂2與輪輞I，輪轂2與輪輞I由輪輻3相連接。將輪輞I看作為空心圓環(huán)，輪轂2看作為圓柱環(huán)，其具體的連接方式為:輪轂I的軸線與輪輞I的軸線重合，為同一直線;輪轂2的徑向平面(垂直于輪轂2的軸線，并使得輪轂2關(guān)于其對(duì)稱(chēng)的平面)與輪輞I的徑向平面(垂直于輪輞I的軸線，并使得輪輞I關(guān)于其對(duì)稱(chēng)的平面)平行，兩徑向平面不重合，之間相隔一定距離，從而使得輪轂2、輪輻3與輪輞I在空間上的整體形狀為圓臺(tái)形狀。圖2為本實(shí)用新型的車(chē)輪的前視圖或者后視圖，如圖2所示，輪轂2位于輪輞I的右側(cè)，中間由輪輻3相連，整個(gè)車(chē)輪的投影近似于等腰梯形。進(jìn)一步的，為了增加車(chē)輪行進(jìn)中對(duì)地的附著力，本實(shí)用新型的車(chē)輪上還設(shè)置有兩個(gè)以上輪齒4，所有輪齒4設(shè)置在輪輞I上，且沿輪輞I的圓周均勻分布，特殊之處在于:本實(shí)用新型所述車(chē)輪在與輪轂2同側(cè)的輪輞I側(cè)邊無(wú)輪齒覆蓋，如圖2的投影視圖所示，在投影方向上看，輪齒4在輪輞I的右側(cè)邊，即圖示A處所示位置無(wú)覆蓋，S卩A側(cè)無(wú)輪齒，為光滑結(jié)構(gòu)，具體可以理解為:從圖2的投影視圖看，整個(gè)輪齒4右側(cè)的側(cè)邊(即靠近輪轂2—側(cè)的側(cè)邊)一定沒(méi)有輪齒4覆蓋，除此之外，輪齒4可以覆蓋輪輞I左側(cè)的任何地方，此種結(jié)構(gòu)利于本車(chē)輪在特殊環(huán)境下的使用。作為一個(gè)優(yōu)選的方式，需要保證的是輪齒4具體形狀為前窄后寬，即在輪齒4的最前端較其后面部分較窄，從而使得輪齒4在隨整個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中利用前面的較窄端把前方的農(nóng)作物分開(kāi)，起到近似于分苗器的作用。
[0019]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輪，包括輪轂與輪輞，輪轂與輪輞由輪輻相連接，輪輞上設(shè)有兩個(gè)以上輪齒，其特征在于:所述輪轂的軸線與輪輞的軸線重合，所述輪轂的徑向平面與輪輞的徑向平面平行，且兩徑向平面之間具有一定距離;所述輪齒沿輪輞圓周均勻分布，且與輪轂同側(cè)的輪輞側(cè)邊無(wú)輪齒覆蓋。2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輪，其特征在于:所述輪轂、輪輻與輪輞在空間上的整體形狀為圓臺(tái)形狀。3.如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輪，其特征在于:所述車(chē)輪的輪齒的具體形狀為前窄后寬。4.一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，其特征在于:所述農(nóng)業(yè)機(jī)械包括如權(quán)利要求1至3中任一所述的車(chē)輪。
【文檔編號(hào)】B60B1/00GK205601492SQ201620123096
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年2月16日
【發(fā)明人】秦廣泉
【申請(qǐng)人】秦廣泉