一種煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種煤礦機構(gòu)，特別涉及一種煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]煤是最主要的固體燃料，是可燃性有機巖的一種，它是由一定地質(zhì)年代生長的繁茂植物，一般分為井工煤礦和露天煤礦。但現(xiàn)有的開挖后的煤礦球不方便運載，尤其是煤礦運載車不方便在礦藏上進行靈活行駛，從而大大降低了對煤的運輸效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種可以將該導(dǎo)向移動輪機構(gòu)安裝在煤礦運載車的前部，從而方便對煤礦運載車進行導(dǎo)向移動;通過連接管可以與煤礦運載車的前部連接，通過移動輪可以實現(xiàn)靈活移動;使用者還可以通過操作桿對連接管進行轉(zhuǎn)動操作，從而可以控制移動輪的移動方向，移動控制更加靈活，方便煤礦運載車的靈活移動的煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]—種煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，包括連接管，連接管為管狀結(jié)構(gòu)，連接管呈豎直布置，連接管的下端設(shè)有連接片，連接片為片狀結(jié)構(gòu)，連接片呈水平布置，連接片的端部設(shè)有移動輪，移動輪通過連接軸與連接片的端部連接，連接軸安裝在移動輪的軸向位置;連接管的端部設(shè)有操作桿，操作桿與連接管的連接位置設(shè)有固定環(huán)，操作桿設(shè)有彎曲部，操作桿的端部設(shè)有旋環(huán)，旋環(huán)與操作桿的端部通過螺紋連接;連接管套裝有旋調(diào)座，旋調(diào)座包括扣座和與扣座連接的扣殼，扣殼與扣座之間設(shè)有開槽，扣殼的側(cè)壁設(shè)有開孔，扣殼與扣座通過鎖桿連接。
[0006]進一步地，所述扣座的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有限位管，鎖桿的一端插接在限位管內(nèi)，鎖桿的另一端為自由端。
[0007]進一步地，所述鎖桿套裝有限位環(huán)，限位環(huán)設(shè)置在扣殼的外側(cè)壁。
[0008]進一步地，所述連接軸的兩端設(shè)有扣環(huán)，扣環(huán)扣在連接片的外側(cè)壁。
[0009]進一步地，所述扣環(huán)與連接軸通過螺紋連接。
[0010]采用上述技術(shù)方案的煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，可以將該導(dǎo)向移動輪機構(gòu)安裝在煤礦運載車的前部，從而方便對煤礦運載車進行導(dǎo)向移動;通過連接管可以與煤礦運載車的前部連接，通過移動輪可以實現(xiàn)靈活移動;使用者還可以通過操作桿對連接管進行轉(zhuǎn)動操作，從而可以控制移動輪的移動方向，移動控制更加靈活，方便煤礦運載車的靈活移動。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)的部件分解圖；
[0014]圖3為本實用新型所述鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖3中A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖；
[0016]圖5為本實用新型所述旋調(diào)座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]如圖1與圖5所示，一種煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，包括連接管I，連接管I為管狀結(jié)構(gòu)，連接管I呈豎直布置，連接管I的下端設(shè)有連接片2，連接片2為片狀結(jié)構(gòu)，連接片2呈水平布置，連接片2的端部設(shè)有移動輪3，移動輪3通過連接軸4與連接片2的端部連接，連接軸4安裝在移動輪3的軸向位置;連接管I的端部設(shè)有操作桿6，操作桿6與連接管I的連接位置設(shè)有固定環(huán)7，操作桿6設(shè)有彎曲部，操作桿6的端部設(shè)有旋環(huán)8，旋環(huán)8與操作桿6的端部通過螺紋連接;連接管I套裝有旋調(diào)座，旋調(diào)座包括扣座9和與扣座9連接的扣殼10，扣殼10與扣座9之間設(shè)有開槽12，扣殼10的側(cè)壁設(shè)有開孔13，扣殼10與扣座9通過鎖桿14連接;扣座9的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有限位管11，鎖桿14的一端插接在限位管11內(nèi)，鎖桿14的另一端為自由端;鎖桿14套裝有限位環(huán)15，限位環(huán)15設(shè)置在扣殼10的外側(cè)壁;連接軸4的兩端設(shè)有扣環(huán)5，扣環(huán)5扣在連接片2的外側(cè)壁，扣環(huán)5與連接軸4通過螺紋連接。
[0019]本實用新型煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，可以將該導(dǎo)向移動輪機構(gòu)安裝在煤礦運載車的前部，從而方便對煤礦運載車進行導(dǎo)向移動;通過連接管I可以與煤礦運載車的前部連接，通過移動輪3可以實現(xiàn)靈活移動;使用者還可以通過操作桿6對連接管I進行轉(zhuǎn)動操作，從而可以控制移動輪3的移動方向，移動控制更加靈活，方便煤礦運載車的靈活移動。
[0020]其中，扣座9的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有限位管11，鎖桿14的一端插接在限位管11內(nèi)，鎖桿14的另一端為自由端;所以方便對鎖桿14的安裝。
[0021]其中，鎖桿14套裝有限位環(huán)15，限位環(huán)15設(shè)置在扣殼10的外側(cè)壁;所以可以對鎖桿14進行牢固安裝。
[0022]其中，連接軸4的兩端設(shè)有扣環(huán)5，扣環(huán)5扣在連接片2的外側(cè)壁，扣環(huán)5與連接軸4通過螺紋連接，所以方便對移動輪3的牢固安裝。
[0023]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，包括連接管，其特征在于:連接管為管狀結(jié)構(gòu)，連接管呈豎直布置，連接管的下端設(shè)有連接片，連接片為片狀結(jié)構(gòu)，連接片呈水平布置，連接片的端部設(shè)有移動輪，移動輪通過連接軸與連接片的端部連接，連接軸安裝在移動輪的軸向位置;連接管的端部設(shè)有操作桿，操作桿與連接管的連接位置設(shè)有固定環(huán)，操作桿設(shè)有彎曲部，操作桿的端部設(shè)有旋環(huán)，旋環(huán)與操作桿的端部通過螺紋連接;連接管套裝有旋調(diào)座，旋調(diào)座包括扣座和與扣座連接的扣殼，扣殼與扣座之間設(shè)有開槽，扣殼的側(cè)壁設(shè)有開孔，扣殼與扣座通過鎖桿連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，其特征在于:扣座的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有限位管，鎖桿的一端插接在限位管內(nèi)，鎖桿的另一端為自由端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，其特征在于:鎖桿套裝有限位環(huán)，限位環(huán)設(shè)置在扣殼的外側(cè)壁。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，其特征在于:連接軸的兩端設(shè)有扣環(huán)，扣環(huán)扣在連接片的外側(cè)壁。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，其特征在于:扣環(huán)與連接軸通過螺紋連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種煤礦運載車前導(dǎo)向移動輪機構(gòu)，包括連接管，連接管為管狀結(jié)構(gòu)，連接管的下端設(shè)有連接片，連接片為片狀結(jié)構(gòu)，連接片呈水平布置，連接片的端部設(shè)有移動輪，移動輪通過連接軸與連接片的端部連接，連接軸安裝在移動輪的軸向位置；連接管的端部設(shè)有操作桿，操作桿與連接管的連接位置設(shè)有固定環(huán)，操作桿設(shè)有彎曲部，操作桿的端部設(shè)有旋環(huán)，旋環(huán)與操作桿的端部通過螺紋連接；連接管套裝有旋調(diào)座，旋調(diào)座包括扣座和與扣座連接的扣殼，扣殼與扣座之間設(shè)有開槽，扣殼的側(cè)壁設(shè)有開孔，扣殼與扣座通過鎖桿連接。本實用新型可以控制移動輪的移動方向，移動控制更加靈活，方便煤礦運載車的靈活移動。
【IPC分類】B60B37/00
【公開號】CN205344380
【申請?zhí)枴緾N201521030255
【發(fā)明人】胡志強
【申請人】上海兆熠電子科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月14日