一種側(cè)置cng單氣瓶固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于重卡燃?xì)夤┙o配件領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著CNG重卡市場需求多樣化，按照車輛對續(xù)航里程的現(xiàn)實(shí)要求，CNG氣瓶具有多種布置形式，為了增加續(xù)航里程或者由于整體空間的因素?zé)o法布置更多的氣瓶，需要在車輛兩側(cè)布置單一的CNG氣瓶固定裝置。
[0003]現(xiàn)有重卡的多CNG氣瓶的固定裝置存在占用空間大，固定部件復(fù)雜、種類多樣等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、部件種類少、節(jié)省容置空間、可以布置在車架兩側(cè)的單CNG氣瓶固定裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所述側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，包括:支架、橫梁、緊固帶。該裝置的支架數(shù)量為多個，相鄰支架通過橫梁焊接固定；
[0006]支架包括:立板、護(hù)圈；均采用高強(qiáng)度鋼板制作而成，立板設(shè)有弧形槽，弧形槽的弧度與CNG氣瓶外側(cè)形狀吻合;護(hù)圈兩端具有平部，護(hù)圈中間具有彎部，彎部的弧度與立板的弧形槽弧度一致，護(hù)圈與立板焊接固定；
[0007]緊固帶由高強(qiáng)度鋼板制作而成，兩端具有平部，平部設(shè)有螺栓孔，用于與護(hù)圈固定連接，緊固帶中間具有彎部，彎部具有與CNG氣瓶外側(cè)形狀吻合的弧度；
[0008]緊固帶通過平部的螺栓孔與支架栓接固定。
[0009]本實(shí)用新型的單CNG氣瓶固定裝置使用時，CNG氣瓶安置在支架上，緊固帶與氣瓶支架上通過螺栓固定連接，每個氣瓶由緊固帶固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定簡單、部件種類少、節(jié)省容置空間、可以布置在車架兩側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，立板的豎邊設(shè)有翻邊，作為與車架的連接面，連接效果好，承重能力更強(qiáng)。
[0011]更優(yōu)選地，所述支架包括2個立板，每個立板分別與護(hù)圈固定連接，采用多個立板，固定效果更好，承重力更強(qiáng)承重能力更好，裝置更穩(wěn)。
[0012]優(yōu)選地，護(hù)圈、緊固帶彎部的弧度小于180°，此種結(jié)構(gòu)時，該裝置對氣瓶外徑的適應(yīng)性強(qiáng)，緊固效果好。
[0013]優(yōu)選地，支架還設(shè)有吊耳，吊耳固定安裝在立板的弧形槽兩端，吊耳具有安裝孔，用于與緊固帶固定連接。
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，對整車的空間占用小，可以解決因整車布置過于緊湊或由于特殊需要臨時增加一個氣瓶的需要。該裝置拆卸和存儲方便，結(jié)構(gòu)合理可靠。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型放置CNG單氣瓶后與車架的安裝示意圖
[0016]圖2為本實(shí)用新型的支架及緊固帶安裝示意圖
[0017]圖3為本實(shí)用新型的支架立體圖
[0018]圖4為本實(shí)用新型的支架主視圖
[0019]圖5為本實(shí)用新型的支架俯視圖
[0020]主要元件符號說明:
[0021]I 支架
[0022]11 立板
[0023]12a立板的弧形槽
[0024]13 護(hù)圈
[0025]13a護(hù)圈的平部
[0026]13b護(hù)圈的彎部
[0027]14 吊耳
[0028]15立板翻邊
[0029]2 橫梁
[0030]3緊固帶
[0031]3a緊固帶平部
[0032]3b緊固帶彎部
[0033]4CNG 氣瓶
[0034]5 車架
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了便于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型所述側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置。
[0036]如圖1所示，側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，包括:支架1、橫梁2、緊固帶3。該裝置的支架I數(shù)量為2個，相鄰的支架I通過橫梁2焊接固定，橫梁2的兩端分別與兩個支架的立板11的下部焊接。
[0037]如圖2、圖3所示，支架I包括2個立板11、護(hù)圈13;均采用高強(qiáng)度鋼板制作而成。
[0038]如圖4所示，立板11設(shè)有弧形槽12a，弧形槽12a的弧度與CNG氣瓶4的外側(cè)形狀吻合;護(hù)圈13的兩端具有平部13a，護(hù)圈的中間具有彎部13b，彎部13b的弧度與立板的弧形槽12a的弧度一致，護(hù)圈13與立板11焊接固定。
[0039]如圖2所示，緊固帶3由高強(qiáng)度鋼板制作而成，緊固帶兩端具有平部3a，平部設(shè)有螺栓孔，用于與護(hù)圈固定連接，緊固帶中間具有彎部3b，彎部3b具有與CNG氣瓶外側(cè)形狀吻合的弧度。
[0040]緊固帶3通過平部3a的螺栓孔與支架I栓接固定。
[0041 ]如圖2所示，護(hù)圈及緊固帶彎部13b、3b的弧度均小于180°，此種結(jié)構(gòu)時，該裝置對氣瓶外徑的適應(yīng)性強(qiáng)，緊固效果好。
[0042]如圖5所示，為了增加與車架5的連接面，提升裝置穩(wěn)定性及承重力，立板11的豎邊具有翻邊15。每個支架包括2個立板11，每個立板11分別與護(hù)圈13固定連接，每個支架采用2個立板，固定效果更好，承重力更強(qiáng)承重能力更好，裝置更穩(wěn)。
[0043]如圖2、圖5所示，支架I還設(shè)有吊耳14，吊耳14固定安裝在立板11的弧形槽兩端，吊耳14具有螺栓孔，緊固帶3通過螺栓孔與支架I栓接。
[0044]本實(shí)用新型的單CNG氣瓶固定裝置使用時，CNG氣瓶4安置在支架I上，緊固帶3與支架I通過螺栓固定連接，CNG氣瓶4受到緊固帶3的限位固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定簡單、部件種類少、節(jié)省容置空間、可以布置在車架兩側(cè)。
[0045]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，對整車的空間占用小，可以解決因整車布置過于緊湊或由于特殊需要臨時增加一個氣瓶的需要。該裝置拆卸和存儲方便，結(jié)構(gòu)合理可靠。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，其特征在于，包括:支架、橫梁、緊固帶，其特征在于，其中， 支架數(shù)量為多個，相鄰支架通過橫梁焊接固定； 支架包括:立板、護(hù)圈；立板設(shè)有弧形槽，弧形槽的弧度與CNG氣瓶外側(cè)形狀吻合;護(hù)圈兩端具有平部，護(hù)圈中間具有彎部，彎部的弧度與立板的弧形槽弧度一致，護(hù)圈與立板焊接固定； 緊固帶兩端具有平部，平部設(shè)有螺栓孔，緊固帶中間具有彎部，彎部具有與CNG氣瓶外側(cè)形狀吻合的弧度； 緊固帶通過平部的螺栓孔與支架栓接固定。2.如權(quán)利要求1所述側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，其特征在于，立板的豎邊設(shè)有翻邊。3.如權(quán)利要求2所述側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，其特征在于，所述支架包括2個立板。4.如權(quán)利要求1所述側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，其特征在于，所述護(hù)圈彎部、緊固帶彎部的弧度小于180°。5.如權(quán)利要求1至4任一所述側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，其特征在于，所述支架還設(shè)有吊耳，吊耳固定安裝在立板的弧形槽兩端。6.如權(quán)利要求5所述側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，其特征在于，所述橫梁數(shù)量為多個。
【專利摘要】一種側(cè)置CNG單氣瓶固定裝置，包括：支架、橫梁、緊固帶。該裝置的支架數(shù)量為多個，相鄰支架通過橫梁焊接固定；支架包括：立板、護(hù)圈；均采用高強(qiáng)度鋼板制作而成，立板設(shè)有弧形槽，弧形槽的弧度與CNG氣瓶外側(cè)形狀吻合；護(hù)圈兩端具有平部，護(hù)圈中間具有彎部，彎部的弧度與立板的弧形槽弧度一致，護(hù)圈與立板焊接固定；緊固帶由高強(qiáng)度鋼板制作而成，兩端具有平部，平部設(shè)有螺栓孔，用于與護(hù)圈固定連接，緊固帶中間具有彎部，彎部具有與CNG氣瓶外側(cè)形狀吻合的弧度；緊固帶通過平部的螺栓孔與支架栓接固定。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，對整車的空間占用小，拆卸和存儲方便，結(jié)構(gòu)合理可靠。
【IPC分類】B60K15/07
【公開號】CN205168173
【申請?zhí)枴緾N201521041603
【發(fā)明人】郭宇, 趙峰
【申請人】陜西重型汽車有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月14日