一種智能汽車空調(diào)控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能汽車空調(diào)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的智能汽車空調(diào)有很多種，主要為手動(dòng)式和自動(dòng)感應(yīng)式。其中，手動(dòng)式的操作較為不便，需要自行開關(guān)、調(diào)整功率和風(fēng)向，影響行車安全，一般在較為低端的車型中使用。自動(dòng)感應(yīng)式通過各種感應(yīng)元件對(duì)車內(nèi)的情況進(jìn)行監(jiān)控，并自動(dòng)開啟空調(diào)設(shè)備，這種裝置一般設(shè)置在配制較高的車型中，價(jià)格較高，同時(shí)該裝置也存在一些問題，例如在用戶不想打開空調(diào)的時(shí)候?qū)⒖照{(diào)打開，此時(shí)需要用戶手動(dòng)關(guān)閉，因此非常麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:提供一種智能汽車空調(diào)控制裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。
[0004]技術(shù)方案:一種智能汽車空調(diào)控制裝置，包括MCU模塊，以及與所述MCU模塊連接的語音模塊、紅外線感應(yīng)模塊、空調(diào)驅(qū)動(dòng)模塊、觸摸顯示屏、溫度傳感器、加速度傳感器、濕度傳感器和北斗/GPS定位模塊；
[0005]所述空調(diào)驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)電源、擺動(dòng)框架、轉(zhuǎn)動(dòng)固定于所述擺動(dòng)框架內(nèi)側(cè)的推桿，一端固定于擺動(dòng)框架上、一端通過調(diào)節(jié)彈簧與推桿連接的調(diào)節(jié)螺釘，與所述推桿抵觸的轉(zhuǎn)輪，固定于所述擺動(dòng)框架上方的支撐彈簧和觸點(diǎn)，以及與觸點(diǎn)電連接的離合器線圈；所述擺動(dòng)框架的一側(cè)設(shè)置有波紋管，該波紋管的一部分與毛細(xì)管連通。
[0006]進(jìn)一步的，所述紅外線感應(yīng)模塊為L(zhǎng)HI954。所述濕度傳感器為HIH-3605。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型具有操作智能方便，能夠防止誤判，且升級(jí)改造的成本比較低，具有非常好的市場(chǎng)前景。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的原理圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的智能汽車空調(diào)控制裝置主要包括MCU模塊，以及與所述MCU t旲塊連接的語首t旲塊、紅外線感應(yīng)t旲塊、空調(diào)驅(qū)動(dòng)t旲塊、觸?旲顯不屏、溫度傳感器、加速度傳感器、濕度傳感器和北斗/GPS定位模塊；
[0011]所述空調(diào)驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)電源1、擺動(dòng)框架10、轉(zhuǎn)動(dòng)固定于所述擺動(dòng)框架內(nèi)側(cè)的推桿6，一端固定于擺動(dòng)框架上、一端通過調(diào)節(jié)彈簧8與推桿連接的調(diào)節(jié)螺釘9，與所述推桿抵觸的轉(zhuǎn)輪7，固定于所述擺動(dòng)框架上方的支撐彈簧2和觸點(diǎn)，以及與觸點(diǎn)電連接的離合器線圈3 ;所述擺動(dòng)框架的一側(cè)設(shè)置有波紋管5，該波紋管的一部分與毛細(xì)管4連通。紅外線感應(yīng)模塊為L(zhǎng)HI954。濕度傳感器為HIH-3605。
[0012]在本實(shí)用新型中，通過紅外線傳感器可以判斷車內(nèi)是否有人，如果車內(nèi)有人，則溫度位于預(yù)定溫度之外也不會(huì)打開空調(diào)。同時(shí)，通過語音模塊可以直接開啟空調(diào)，從而無需手動(dòng)操作，降低操作難度，保證行車安全。當(dāng)車內(nèi)有人且溫度超出預(yù)期時(shí)，波紋管內(nèi)的液體膨脹，推動(dòng)框架擺動(dòng)，使觸點(diǎn)閉合，接通離合器線圈，使其通電產(chǎn)生電磁吸力，啟動(dòng)壓縮機(jī)，對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0013]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種等同變換，這些等同變換均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能汽車空調(diào)控制裝置，其特征在于，包括MCU模塊，以及與所述MCU模塊連接的語音模塊、紅外線感應(yīng)模塊、空調(diào)驅(qū)動(dòng)模塊、觸摸顯示屏、溫度傳感器、加速度傳感器、濕度傳感器和北斗/GPS定位模塊； 所述空調(diào)驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)電源(1)、擺動(dòng)框架(10)、轉(zhuǎn)動(dòng)固定于所述擺動(dòng)框架內(nèi)側(cè)的推桿(6)，一端固定于擺動(dòng)框架上、一端通過調(diào)節(jié)彈簧(8)與推桿連接的調(diào)節(jié)螺釘(9)，與所述推桿抵觸的轉(zhuǎn)輪(7)，固定于所述擺動(dòng)框架上方的支撐彈簧(2)和觸點(diǎn)，以及與觸點(diǎn)電連接的離合器線圈(3);所述擺動(dòng)框架的一側(cè)設(shè)置有波紋管(5)，該波紋管的一部分與毛細(xì)管(4)連通。2.如權(quán)利要求1所述的智能汽車空調(diào)控制裝置，其特征在于，所述紅外線感應(yīng)模塊為L(zhǎng)HI954。3.如權(quán)利要求1所述的智能汽車空調(diào)控制裝置，其特征在于，所述濕度傳感器為HIH-3605。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能汽車空調(diào)控制裝置，包括MCU模塊，以及與所述MCU模塊連接的語音模塊、紅外線感應(yīng)模塊、空調(diào)驅(qū)動(dòng)模塊、觸摸顯示屏、溫度傳感器、加速度傳感器、濕度傳感器和北斗/GPS定位模塊；所述空調(diào)驅(qū)動(dòng)模塊包括驅(qū)動(dòng)電源、擺動(dòng)框架、轉(zhuǎn)動(dòng)固定于所述擺動(dòng)框架內(nèi)側(cè)的推桿，一端固定于擺動(dòng)框架上、一端通過調(diào)節(jié)彈簧與推桿連接的調(diào)節(jié)螺釘，與所述推桿抵觸的轉(zhuǎn)輪，固定于所述擺動(dòng)框架上方的支撐彈簧和觸點(diǎn)，以及與觸點(diǎn)電連接的離合器線圈；所述擺動(dòng)框架的一側(cè)設(shè)置有波紋管，該波紋管的一部分與毛細(xì)管連通。本實(shí)用新型具有操作智能方便，能夠防止誤判，且升級(jí)改造的成本比較低，具有非常好的市場(chǎng)前景。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號(hào)】CN205097872
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520868812
【發(fā)明人】蒙樹森
【申請(qǐng)人】蒙樹森
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日