一種城市禁鳴區(qū)域使用的無(wú)線喇叭系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是城市交通管理領(lǐng)域，尤其涉及城市禁鳴區(qū)域使用的車輛無(wú)線喇叭系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]城市車輛喇叭禁鳴管理存在以下問(wèn)題:一是管理難度大。交通執(zhí)法時(shí)，難以對(duì)違法鳴喇叭行為及時(shí)判定、取證。申請(qǐng)?zhí)枮?00910219076.2的“一種機(jī)動(dòng)車在禁鳴區(qū)鳴笛的取證系統(tǒng)”發(fā)明專利技術(shù)可以在各項(xiàng)組成構(gòu)件正常運(yùn)行的情況下實(shí)現(xiàn)有效取證。但該技術(shù)存在不足:該系統(tǒng)的一個(gè)組成部分“車載無(wú)線發(fā)射裝置”安裝在可能的違法對(duì)象機(jī)動(dòng)車內(nèi)，機(jī)動(dòng)車駕駛員為了避免在禁鳴區(qū)被發(fā)現(xiàn)違章，會(huì)產(chǎn)生不配合情緒，有意無(wú)意地破壞或屏蔽無(wú)線發(fā)射裝置，使該系統(tǒng)難以發(fā)揮作用。二是禁鳴區(qū)域禁鳴后，機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的交互通訊失去了媒介，車輛占道、超車等行為發(fā)生時(shí)，前方車輛無(wú)法得到后方車輛發(fā)出的信號(hào)，從而引發(fā)交通阻塞，引起司機(jī)路怒癥，產(chǎn)生不良后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，將提供一種城市禁鳴區(qū)域使用的車輛無(wú)線喇叭系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種城市禁鳴區(qū)域使用的無(wú)線喇叭系統(tǒng)，由發(fā)射器、接收器兩部分組成。所述發(fā)射器與接收器為獨(dú)立單體，發(fā)射器安裝在機(jī)動(dòng)車駕駛室，由駕駛員操作，用于向前方車輛發(fā)送無(wú)線信號(hào)。接收器安裝在機(jī)動(dòng)車后部擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，用于接收后方車輛發(fā)送的無(wú)線信號(hào)。發(fā)射器包括電源、發(fā)射器控制單元、無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元和開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)按下后控制單元控制無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元能發(fā)出持續(xù)的無(wú)線信號(hào)。接收器包括無(wú)線信號(hào)接收單元、接收器控制單元、喇叭、信號(hào)燈、電源和吸盤。無(wú)線信號(hào)接收單元、控制單元、喇叭、信號(hào)燈、電源組裝成一個(gè)整體，信號(hào)燈與吸盤安裝于接收器信號(hào)接收口的一面，喇叭口位于相對(duì)吸盤的反面，吸盤用于將接收器固定在機(jī)動(dòng)車后擋風(fēng)玻璃上。接收器收到后方車輛發(fā)出的無(wú)線信號(hào)后，控制單元根據(jù)接收到信號(hào)的強(qiáng)弱使喇叭發(fā)出相應(yīng)強(qiáng)度的鳴聲，并控制信號(hào)燈發(fā)出相應(yīng)強(qiáng)度的亮光。喇叭的鳴聲用于提醒車內(nèi)的人員，后方車輛在發(fā)出信號(hào)；信號(hào)燈光用于回應(yīng)后方車輛，使后方車輛的駕駛員知道前方車輛已收到相應(yīng)的信號(hào)。
[0006]具體實(shí)施時(shí)，將發(fā)射器安裝在駕駛員可接觸到的車內(nèi)部位，并使無(wú)線發(fā)射方向指向前方；將接收器用吸盤固定后擋風(fēng)玻璃上，使信號(hào)接收口和信號(hào)燈朝向后擋風(fēng)玻璃。車輛進(jìn)入禁鳴區(qū)域后，通過(guò)按動(dòng)發(fā)射器的開(kāi)關(guān)向前方車輛發(fā)出信號(hào)，前方車輛接收器收到信號(hào)后發(fā)出鳴聲與亮光。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本系統(tǒng)以無(wú)線信號(hào)作為前后方車輛通信的媒介，接收器的喇叭聲音只在車內(nèi)發(fā)出鳴聲，車外難以聽(tīng)到，不僅實(shí)現(xiàn)了禁鳴區(qū)域內(nèi)不發(fā)出鳴笛的要求，同時(shí)有效地實(shí)現(xiàn)前后方車輛的通信，避免道路阻塞等狀況出現(xiàn)。本發(fā)明產(chǎn)品造價(jià)低廉，實(shí)現(xiàn)容易，并可受到車主的歡迎，推廣后可以切實(shí)解決城市禁鳴區(qū)域禁鳴的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)射器結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例接收器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖1中，1、發(fā)射器2、接收器
[0013]圖2中，1、發(fā)射器3、開(kāi)關(guān)4、發(fā)射器控制單元5、無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元6、電源
[0014]圖3中，2、接收器7、喇叭8、無(wú)線信號(hào)接收單元9、接收器控制單元10、吸盤11、信號(hào)燈12、機(jī)動(dòng)車后擋風(fēng)玻璃13、電源
【具體實(shí)施方式】
[0015]在圖1中展示一種城市禁鳴區(qū)域使用的無(wú)線喇叭系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，由發(fā)射器(I)、接收器(2)兩部分組成。所述發(fā)射器(I)與接收器(2)為獨(dú)立單體，發(fā)射器(I)安裝在機(jī)動(dòng)車駕駛室，由駕駛員操作，用于向前方車輛發(fā)送無(wú)線信號(hào)。接收器(2)安裝在機(jī)動(dòng)車后部擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，用于接收后方車輛發(fā)送的無(wú)線信號(hào)。
[0016]在圖2中展示一種城市禁鳴區(qū)域使用的無(wú)線喇叭系統(tǒng)發(fā)射器結(jié)構(gòu)示意圖，可見(jiàn)發(fā)射器(I)由開(kāi)關(guān)(3)、發(fā)射器控制單元(4)、無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元(5)、電源(6)組成。開(kāi)關(guān)(3)按下后發(fā)射器控制單元(4)控制無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元(5)能發(fā)出持續(xù)的無(wú)線信號(hào)。
[0017]在圖3中展示一種城市禁鳴區(qū)域無(wú)線喇叭系統(tǒng)接收器結(jié)構(gòu)示意圖，可見(jiàn)接收器
(2)由喇叭(7)、無(wú)線信號(hào)接收單元(8)、接收器控制單元(9)、吸盤(10)、信號(hào)燈(11)、電源
(13)組成，無(wú)線信號(hào)接收單元(8)、接收器控制單元(9)、喇叭(7)、信號(hào)燈(11)、電源(13)組裝成一個(gè)整體，信號(hào)燈(11)與吸盤(10)安裝于接收器(2)信號(hào)接收口的一面，喇叭(7)口位于相對(duì)吸盤(10)的反面，吸盤(10)用于將接收器(2)固定在機(jī)動(dòng)車后擋風(fēng)玻璃(12)上。接收器(2)收到后方車輛發(fā)出的無(wú)線信號(hào)后，接收器控制單元(9)根據(jù)接收到信號(hào)的強(qiáng)弱使喇叭(7)發(fā)出相應(yīng)強(qiáng)度的鳴聲，并控制信號(hào)燈(11)發(fā)出相應(yīng)強(qiáng)度的亮光。喇叭(7)的鳴聲用于提醒車內(nèi)的人員，后方車輛在發(fā)出信號(hào)；信號(hào)燈(11)光用于回應(yīng)后方車輛，使后方車輛的駕駛員知道前方車輛已收到相應(yīng)的信號(hào)。(3)
[0018]具體實(shí)施時(shí)，將發(fā)射器(I)安裝在駕駛員可接觸到的車內(nèi)部位，并使無(wú)線發(fā)射方向指向前方；將接收器(2)用吸盤(10)固定機(jī)動(dòng)車后擋風(fēng)玻璃(12)上，使信號(hào)接收口和信號(hào)燈(11)朝向機(jī)動(dòng)車后擋風(fēng)玻璃(12)。車輛進(jìn)入禁鳴區(qū)域后，通過(guò)按動(dòng)發(fā)射器(I)的開(kāi)關(guān)
(3)向前方車輛發(fā)出信號(hào)，前方車輛接收器(2)收到信號(hào)后發(fā)出鳴聲與亮光。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種城市禁鳴區(qū)域使用的無(wú)線喇叭系統(tǒng)，由發(fā)射器、接收器兩部分組成，其特征是:所述發(fā)射器與接收器為獨(dú)立單體，所述發(fā)射器安裝在機(jī)動(dòng)車駕駛室，用于向前方車輛發(fā)送無(wú)線信號(hào)；所述接收器安裝在機(jī)動(dòng)車后部擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，用于接收后方車輛發(fā)送的無(wú)線信號(hào)；所述發(fā)射器包括電源、發(fā)射器控制單元、無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元和開(kāi)關(guān)；所述接收器包括無(wú)線信號(hào)接收單元、接收器控制單元、喇叭、信號(hào)燈、電源和吸盤，所述無(wú)線信號(hào)接收單元、控制單元、喇叭、信號(hào)燈、電源組裝成一個(gè)整體，所述信號(hào)燈與吸盤安裝于所述接收器信號(hào)接收口的一面，所述喇叭口位于相對(duì)所述吸盤的反面。
【專利摘要】一種城市禁鳴區(qū)域使用的無(wú)線喇叭系統(tǒng)，由發(fā)射器、接收器兩部分組成。所述發(fā)射器與接收器為獨(dú)立單體，發(fā)射器包括電源、發(fā)射器控制單元、無(wú)線信號(hào)發(fā)射單元和開(kāi)關(guān)；接收器包括無(wú)線信號(hào)接收單元、接收器控制單元、喇叭、信號(hào)燈、電源和吸盤。具體實(shí)施時(shí)，將發(fā)射器安裝在駕駛室，將接收器用吸盤固定后擋風(fēng)玻璃上，使信號(hào)接收口和信號(hào)燈朝向后擋風(fēng)玻璃。車輛進(jìn)入禁鳴區(qū)域后，通過(guò)按動(dòng)發(fā)射器的開(kāi)關(guān)向前方車輛發(fā)出信號(hào)，前方車輛接收器收到信號(hào)后發(fā)出鳴聲與亮光。由于本系統(tǒng)以無(wú)線信號(hào)作為前后車輛通信的媒介，接收器的喇叭聲音只在車內(nèi)發(fā)出鳴聲，不僅實(shí)現(xiàn)了禁鳴區(qū)域內(nèi)不發(fā)出鳴笛的要求，同時(shí)有效地實(shí)現(xiàn)前后方車輛的通信，避免道路阻塞等狀況出現(xiàn)。
【IPC分類】B60Q5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204749992
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520490330
【發(fā)明人】劉文園
【申請(qǐng)人】劉文園
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日