土路肩填碎石車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路土料填方施工設(shè)備，更具體地說(shuō)，是一種土路肩填碎石車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)新建或改建公路的土路肩及中央分隔帶進(jìn)行填筑碎石料的方法，都是先用運(yùn)料車運(yùn)輸?shù)叫枰钪穆范?，即將一整車的碎石料間隔地卸放在該路段的道路中，形成一個(gè)個(gè)的小山堆，然后利用挖掘機(jī)或人工一點(diǎn)點(diǎn)地移送至土路肩區(qū)域，再進(jìn)行回填。這種方法需要大量的時(shí)間和人力成本，對(duì)于短距離土路肩等處的施工，還不會(huì)感覺有太多困難，但對(duì)于幾十公里或上百公里道路的土路肩碎石填筑工作，就有必要讓施工單位考慮如何節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)的成本了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種節(jié)約人工的土路肩填碎石車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案為:
[0005]一種土路肩填碎石車，包括可翻轉(zhuǎn)卸料的車廂，所述車廂上還加裝有開口朝外的三角形卸料斗裝置。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述三角形卸料斗裝置設(shè)置二個(gè)，分別安裝在所述車身的二個(gè)側(cè)面部位；其開口底部的托板向外向下作傾斜。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述托板可活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而開合所述三角形卸料斗裝置的開口。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述托板的開合大小可由前端駕駛室的機(jī)械或電力來(lái)控制。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述三角形卸料斗裝置的開口處設(shè)有用于調(diào)節(jié)開口大小的封板。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述封板與手動(dòng)扳手相連，可上下移動(dòng)以改變開口的大小。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述封板設(shè)在一水平滑軌中，可左右移動(dòng)以改變開口的大小。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述封板的移動(dòng)可由前端駕駛室的機(jī)械或電力來(lái)控制。
[0013]本實(shí)用新型的土路肩填碎石車，通過(guò)在車輛尾部加裝兩個(gè)漏斗樣式的三角形卸料斗裝置，使車輛一邊行駛一邊卸料，駕駛員可隨時(shí)對(duì)碎石的下落量進(jìn)行控制，碎石可直接落到土路肩的施工區(qū)域中，省去了中間人工和機(jī)械搬運(yùn)填石料的過(guò)程，因此可大大加快施工進(jìn)度，節(jié)約大量的人力成本。當(dāng)車輛行駛完成對(duì)一側(cè)的卸料后，可以調(diào)頭回來(lái)對(duì)另一側(cè)進(jìn)行土石料的卸料，也可同時(shí)進(jìn)行二側(cè)的土石料卸料，工作效率非常高。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型土路肩填碎石車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的右視圖(車廂已歸位)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述:
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型的土路肩填碎石車，其運(yùn)料的車廂I可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)卸料；在車廂I的尾部位置上，加裝有一對(duì)開口朝外的三角形卸料斗裝置2，見圖2 ;這二個(gè)三角形卸料斗裝置2分別安裝于車身的側(cè)面部位，一邊一個(gè)，開口均朝向外側(cè)的路邊；因此當(dāng)車輛靠近路邊行駛時(shí)，打開一側(cè)的卸料斗的開口，可對(duì)道路一側(cè)的土路肩區(qū)域直接完成均勻卸料，不用再人工進(jìn)行搬移，只需稍加平整填實(shí)即可；同時(shí)駕駛員也可以在駕駛室內(nèi)通過(guò)機(jī)械或電力來(lái)控制開口的大小，卸料的均勻性；當(dāng)完成一側(cè)的行駛卸料后，可倒車行駛或前行一段再調(diào)頭回來(lái)對(duì)另一側(cè)進(jìn)行卸料；如果道路的寬度合適，也可以同時(shí)進(jìn)行路的兩邊卸料。
[0018]本實(shí)用新型中的三角形卸料斗裝置2，其開口底部的托板3呈向外向下作傾斜，從而構(gòu)成的三角形形狀；這塊托板3可活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，以解決開口的開合；即平時(shí)合上，用于車廂載料；工作時(shí)打開，進(jìn)行卸料；這塊托板3的旋轉(zhuǎn)角度可以由前端駕駛室的機(jī)械或電力來(lái)控制，其旋轉(zhuǎn)角度的大小取決于行駛速度所對(duì)應(yīng)的單位卸料量。
[0019]為節(jié)約成本，便于制造，上述的托板3也可設(shè)計(jì)為固定式，即用三塊金屬板焊接成一個(gè)敞口的三角斗狀體，其上部的開口與車廂I底部相通，車載料從該開口進(jìn)入卸料斗，然后從側(cè)面的開口落到地面去。為了調(diào)節(jié)開口大小，可在開口處設(shè)置一封板；該封板可以是用一手動(dòng)扳手相連，用手工進(jìn)行上下移動(dòng)；或者是將封板設(shè)在沿車廂體的水平滑軌中，前后滑動(dòng)以改變開口的水平方向大小，進(jìn)而改變單位卸料量。這些調(diào)節(jié)封板位置的裝置也可設(shè)計(jì)成由前端駕駛室的機(jī)械或電力來(lái)控制，便于駕駛員根據(jù)行駛速度直接進(jìn)行調(diào)整。
[0020]最后，還要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例。顯然，本實(shí)用新型還可以有許多變形，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種土路肩填碎石車，包括可翻轉(zhuǎn)卸料的車廂(I)，其特征在于，所述車廂(I)上還加裝有開口朝外的三角形卸料斗裝置(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的土路肩填碎石車，其特征在于，所述三角形卸料斗裝置(2)設(shè)置二個(gè)，分別安裝在車身的二個(gè)側(cè)面部位；其開口底部的托板(3)向外向下作傾斜。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土路肩填碎石車，其特征在于，所述托板(3)可活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而開合所述三角形卸料斗裝置(2)的開口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的土路肩填碎石車，其特征在于，所述托板(3)的開合大小可由前端駕駛室的機(jī)械或電力來(lái)控制。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的土路肩填碎石車，其特征在于，所述三角形卸料斗裝置(2)的開口處設(shè)有用于調(diào)節(jié)開口大小的封板。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的土路肩填碎石車，其特征在于，所述封板與手動(dòng)扳手相連，可上下移動(dòng)以改變開口的大小。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的土路肩填碎石車，其特征在于，所述封板設(shè)在一水平滑軌中，可左右移動(dòng)以改變開口的大小。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的土路肩填碎石車，其特征在于，所述封板的移動(dòng)可由前端駕駛室的機(jī)械或電力來(lái)控制。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及道路土料填方施工設(shè)備，旨在提供一種土路肩填碎石車，包括可翻轉(zhuǎn)卸料的車廂，所述車廂上還加裝有開口朝外的三角形卸料斗裝置；該三角形卸料斗裝置設(shè)置二個(gè)，分別安裝在所述車身的側(cè)面部位；其開口底部的托板向外向下作傾斜。本實(shí)用新型通過(guò)在車輛尾部加裝兩個(gè)漏斗樣式的三角形卸料斗裝置，使車輛一邊行駛一邊卸料，駕駛員可隨時(shí)對(duì)碎石的下落量進(jìn)行控制，碎石可直接落到土路肩的施工區(qū)域中，省去了中間人工和機(jī)械搬運(yùn)填石料的過(guò)程，因此可大大加快施工進(jìn)度，節(jié)約大量的人力成本。當(dāng)車輛行駛完成對(duì)一側(cè)的卸料后，可以調(diào)頭回來(lái)對(duì)另一側(cè)進(jìn)行土石料的卸料，也可同時(shí)進(jìn)行二側(cè)的土石料卸料，工作效率非常高。
【IPC分類】B60P1/28, B60P1/04
【公開號(hào)】CN204641498
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520355935
【發(fā)明人】夏俊吾, 虞元茂, 蔣小節(jié), 傅麗建, 朱子劍, 呂超, 樓樹楨
【申請(qǐng)人】浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司第二分公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日